南京某路650米道桥工程投标施工组织设计

本工程为安庆市某路改建工程,该工程为老路改建项目，道路两侧现状较复杂，工程规模较大，涉及面广，技术难点较多。 该道路全长为4037.92米,XX路至XX东路段:道路长4037.92米,道路红线宽度60米。 XX路至XX东路段（K0+000～K4+037.924）：机动车道12m×2+分割带5.5m×2+非机动车道4.5×2+绿化带5m×2+人行道3m×2。人行道和绿化带共板，道路总宽60m。 本次道路改建范围为XX路（K0＋000）至XX中路段（K4＋37.925.）：采用两端拓宽新建和旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的方式改造。 XX东路至沿江路段（K4+037.924～K4+724.770）：路幅分配为：机动车道12m×2+人行道4.0m×2,道路总宽32m。

某路快速化改造工程属于无锡市内环的南环，位于无锡市东南，道路为东西走向，西起于XX路西侧,起点桩号KXX,东至某公铁立交西侧引桥,终点桩号KXX，该工程是某路由原城市主干道改建成快速路，线路总长约7.3Km，其中某路段长6.42Km。本工程与XX路、XX路、XX隧道、XX路、某大道构成无锡内环快速内环。 本标段为某路快速化改造工程XX标段，包括地面道路改造拓宽工程、某大道和某路相交处地道工程，3座现有箱涵两侧加宽结构及人行天桥工程。其中南北方向的某大道地道结构，起点桩号K0-300，终点桩号K0+550，全长850m；某大道与某路转向流量，采用两条定向匝道结构进行互通，其中EN匝道起点里程为K+223.93，终点里程为K0+800,全长775m，NE匝道地道结构起点桩号为K0-075，终点桩号为K0+693,全长768m。

XXX快速路是XXX市中心城道路网布局中17条快速路放射线之一，位于XXX区和XXX区，在XXX高速公路和XXX高速公路之间，起点为南五环路，与规划XXX公路（XXX南通道）相接，向北经南四环、南三环、终点至南二环XXX桥，道路全长约10.3km。规划为城市快速路，设计速度80km/h,其中南五环路～南公路环段规划红线80m，南公路环～南三环段规划红线65m。 本标段为五环立交，立交范围共与3条规划道路相交，起点104国道（一级公路），五环路（高速公路），东营房路（次干路）。本标段设计起点桩号为0+600，设计终点桩号为与五环相交永中桩号1+214.19，本段主线全长614.19m，全部为高架桥，辅路分界于五环北侧。 本标段还包括与道路工程相配合的雨水工程，燃气及电信等专业管线工程。燃气及电信专业管线因无图纸，只描述主要施工方法。

本工程以我方对业主的各项承诺为施工部署的目标，积极响应业主招标文件中关于合同工期、质量、安全、文明施工、环保的要求，充分运用网络技术，分析重点难点，合理划分施工区段，合理安排交叉项目的施工，重点运作与社会相关方的协调工作，积极配合办理各种前期手续，使工程有序的展开。

沐川县XX路改建工程，起于沐川县XX路（XX镇）与原XX路平面交叉处的新桥（起点假定里程K0+000），途径XX镇XX村、XX乡XX村、XX村、XX坝，止于XX乡人民政府（终点里程K12+513.266）。本路段跨越河流主要有XX河，其余均为小型溪沟。路线经过的主要控制点：新桥平面交叉口（起点高程349.64），XX（高程255.36），XX桥（高程246.45），XX场镇，XX坝场镇，止点XX乡政府。 2.1.1.自然地理概况、工程地质条件及水文气象： 路线位于四川盆地西南边缘乐山市东南部沐川县境内，属盆周山地；气候温暖而湿润，属于亚热带湿润季风气候区，雨量充沛，四季分明，夏无酷热，冬无严寒；本地区地震基本烈度值Ⅶ度，公路构造物按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）及《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）规定进行抗震设防。路线范围分布的地层主要是第四系各种成因的松散堆积物和碎屑岩，地质表现为表层残破积粉粘土，下层为三叠系砂、泥岩。本项目公路主要为山地地段，路基岩土以残破积土层、砂泥岩互层为主，路基工程地质条件较好。

广州永和香荔一xx、xx(南)道路市政工程位于广州经济技术开发区永和经济区。由财政投资，本工程建设规模为道路长2190.477米，道路宽20米，15米宽沥青路面，起点北接xx大道，止点至xx大街，桩号为0+750～2+265.477，包括道路工程（路基及软基处理工程、路面工程、侧平石安装、人行道铺砌）、排水工程、给水工程、电缆沟工程、路灯基础工程、其他工程。总工期为150个日历天，质量标准为合格。

句容经济开发区XX工程为新建工程，南起104国道，北至XX路，起点桩号西五南K0+000，终点桩号西五南K2+186.509 ，路幅宽度65米，全长2186.509米。 道路横断面设计： 标准横断面布置为：5m（人行道）+6m（非机动车道）+4m（机非分隔带）+12.5m（机动车道）+10m（中央分隔带）+12.5m（机动车道）+4m（机非分隔带）+6m（非机动车道）+5m（人行道）=65m 渠化段横断面布置为：5m（人行道）+6m（非机动车道）+4m（机非分隔带）+14.5m（机动车道）+6m（中央分隔带）+14.5m（机动车道）+4m（机非分隔带）+6m（非机动车道）+5m（人行道）=65m

第26届世界大学生运动会将于2011年在深圳举办，为迎接即将到来的大运会，深圳市将在体育新城片区建设深圳市大运中心。XX路位于龙岗体育新城片区东部，南起现状黄阁路，北至清辉路，全长约1.37公里，规划路幅宽36米，为体育新城片区南北走向的一条城市次干道。 本项目承包范围包括：XX路设计里程K0+050—K0+775.183（黄阁路至如意路）和K0+877.683—K1+329.362（如意路至清辉路）。工程造价约4200万元 。

XX段的具体桩号为K13+000~K25+920,其中张公渡桥改造的具体桩号为：K21+677.14~K21+810.70，本段长度为12.92Km。 本标段的平面采用微丘区二级公路标准，结合芜湖市规划局对芜湖市的整体规划进行设计，除张公渡桥前后因本次改建工程不涉及张公渡桥改造，此处维持原有老路中线外，基本上沿老路边线右侧2米平行于老路中线至下穿XX立交处改为两侧加宽与老路中线顺接。另外，本次改建平面设计中涉及的部分小偏角曲线不予调整，维持老路线型。 本标段路线纵断面设计中重点考虑了原有道路改建加铺路面结构层的厚度，以充分的利用原有公路路基，在变更设计过程中，因左侧半幅路面已经修建完成，路线纵面设计不进行调整以达到建成后的左右半幅路面高程的一致性，设计高程均以旧路右侧路缘标高为依据。 路线设计标准为公路二级标准，道路宽度为32米。本段横断面形式为：3m人行道*2+11m行车道*2+4m中央分隔带。但在桩号为K25+898.22-K25+920段时的横断面形式为：2.5m土路肩*2+机动车道11.5m*2,没有中央分隔带。张公渡桥梁改造设计为左幅利用原有桥梁。右幅为新建部分，右幅桥宽15米，桥面净宽14米。桥面横向布置为：0.5米（防撞护栏）+14.0米（行车道）+0.5米（防撞护栏）。

某路西北段拓宽工程某标段XXX路延伸段（某北路—某河），工程地点为原某国道，工程包括道路、排水、桥梁，工程范围为：2+175—4+775，全长2600米，包括XXX桥、XXX浜桥、XXX港桥，路幅宽60米，四幅路，断面形式为“六快两慢四块板型式，沥青砼高级路面，XXX桥为16米单跨简支梁桥，XXX浜桥为13米单跨简支梁桥，XXX港桥为13米单跨简支梁桥。

1、根据已收到的xx市xx区xx、xx新建工程的招标文件，我单位经考察现场和研究上述工程招标文件的投标须知、合同条件、技术规范、图纸、工程量清单和其他有关文件后，我方愿意以人名币（大写） 元的总价，按上述合同条件、技术规范、图纸、工程量清单的条件承包上述工程的施工、竣工和保修。 2、一旦我方中标，我方保证在108天（日历天）内竣工并移交整个工程。 3、我方承诺的质量目标位符合国家验收标准。 4、如果我方中标，将派出xx（项目经理姓名）作为本工程的项目经理。 5、我方接受招标文件中的工程款预付及支付条件。 6、我方同意所递交的投标文件在“投标须知”前附表规定的投标有效期内有效，在此期间内我方的投标有可能中标，我方将受此约束。 7、除非另外达成协议并生效，你方的中标通知书和本投标文件将构成约束我们双方的合同。 8、我方金额为人名币50万元的投标保证金在开标前3天已递交。

拟建的南京某道路是为2005年召开的“十运会”马术项目建设的专用道路。位于沪宁高速公路以北，栖霞区马群镇与江宁区麒麟镇之间，主干线全长约5公里，由凯旋路、麒麟路及白水路组成。凯旋路南起马群镇狮子坝村，北至马群镇大庄村陶庄，路宽52米，全长1.5公里。本标段栖霞区某路隧道工程，起讫里程为K1+504~K2+010，隧道为钢筋混凝土结构，全长506m，其中隧洞长240m，引道长266m，结构净宽2×9.75 m，最小净高4.7 m，为双向四车道，引道最大纵坡为4%，隧洞纵坡为0.3%，设计车速为50km/h。

1.1编制依据 1.1.1XXX路（XXX）道路工程1#标段招标文件、招标答疑文件。 1.1.2XXX快速路市政工程1#标段—道路工程招标图纸。 1.1.3XXX快速路市政工程1#标段—排水工程招标图纸。 1.1.4XXX快速路市政工程1#标段—桥梁工程招标图纸。

句容经济开发区XX工程为新建工程，南起104国道，北至XX路，起点桩号西五南K0+000，终点桩号西五南K2+186.509 ，路幅宽度65米，全长2186.509米。

XX路是赣州经济技术开发区总体规划实施中的一条交通性、商业性、生活性次干道。本次设计的XX路东起XX路 (桩号K0+000)，终于XX路 (桩号K0+999.523)，全长为1.000公里，规划道路红线为24米，均为水泥混凝土路面。

全长4km，以路基工程为主，其中更以石方开挖数量大而占据工程关键线路。施工难点主要有石方开挖、高路堤填筑、路堑高边坡支护、跨323国道立交桥施工、沉井挡墙施工。主要工程数量见表1。

深圳某路35米预制箱梁施工方案，内容详实，可供参考。

xx路快速路工程始于xx东路，终止于锡东大道，经锡鸿路、锡泰路、锡达路、群兴路、新坊路、规划一支路、山河路、规划二支路、规划三支路、规划四支路、规划五支路、新韵路、站前路、规划六支路、规划七支路、规划八支路、规划九支路、新友北路、规划十支路。 本标段为XX标段，即xx路主线K0+000-K0+733段的高架桥梁、高架上下匝道及附属工程施工，不含桥面沥青铺装。此标段即xx路～xx东路互通立交，包括xx东路主线桥K8+500-K9+530段及4根定向匝道、1对上下匝道。

句容经济开发区XX工程为新建工程，南起104国道，北至XX路，起点桩号西五南K0+000，终点桩号西五南K2+186.509 ，路幅宽度65米，全长2186.509米。

第26届世界大学生运动会将于2011年在深圳举办，为迎接即将到来的大运会，深圳市将在体育新城片区建设深圳市大运中心。XX路位于龙岗体育新城片区东部，南起现状黄阁路，北至清辉路，全长约1.37公里，规划路幅宽36米，为体育新城片区南北走向的一条城市次干道。 本项目承包范围包括：XX路设计里程K0+050—K0+775.183（黄阁路至如意路）和K0+877.683—K1+329.362（如意路至清辉路）。工程造价约4200万元 。工程内容主要包括： 1、道路工程（不含永久SMA结构面层；含K0+050—K0+775.183段内的临时沥青结构面层）； 2、人行地道工程（K0+143.145处无障碍地下人行通道）； 3、排水、给水、交通监控、电信、电力、交通安全设施、燃气管道、照明（管线）等综合管线工程 4、软基处理工程（不含：黄阁路至如意路段（K0+050—K0+775.183）内的强夯处理）。

XX路与XX大道交叉位于XX镇的东北部，XX路为XX镇北部的东西向主干道，机动车道为双向四车道，XX大道为XX镇内的综合性主干道，机动车道为双向四车道，现状交叉路口通行能力差，拥堵塞车现象严重。本次路口改造目的是改善交通环境，提高该路口的通行能力。XX路坐标X=39559.687、Y=116276.581,CC路坐标

工程名称：某新区某路污水泵房工程 建设地点：海盐县某新区某道路与某路口 建设规模：5.5万吨级污水泵站，占地1800平米，泵房163.2平米，附房127。6平米，事故排放管339米，管径1200。 工期要求：施工总工期210天

经五路北上（一期）工程位于南京市主城东北部，南起XX公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段XX主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。如附录1 所示。 2.1.2 工程范围 （1）道路部分: A 主线自A0+000～A0+184.902； B 主线自B0+000～B0+214.952。 （2）桥梁部分: A 主线自A0(A0+184.902)～A6(A0+331.502)； B 主线自B0(B0+214.952)～B5(B0+335.252)。 匝道C、D、E、G、H；F 线桥。排水部分:XX路边排水暗渠一条。

某路改造工程施工招标文件

本项目起点XX路，终点为XXX，道路全长914.42米。，基层采用6%水泥稳定砂砾，设置乳化沥青透层油，沥青砼面层。

该项工程总长度为291米（B×H＝3.0×1.6m矩形沟151米、B×H＝3.0×1.6m石拱涵沟65米、φ700圆管排水沟75米），其中开挖土方为莲塘淤泥，碎石垫层15~20公分，现浇筑C20混凝土沟底板及沟盖板约420m3，砌筑MU30~MU40石墙及拱约700m3。

1、根据已收到的xx市xx区xx、xx新建工程的招标文件，我单位经考察现场和研究上述工程招标文件的投标须知、合同条件、技术规范、图纸、工程量清单和其他有关文件后，我方愿意以人名币（大写） 元的总价，按上述合同条件、技术规范、图纸、工程量清单的条件承包上述工程的施工、竣工和保修。

1.4工程总说明 1.4.1工程概况：某标段某路西起XX路，东至XX路，是芜湖经济技术开发区内的一条东西向城市支路，道路全长687.247m。本次道路施工桩号K0+004.958～K0+681.246，全长676.288m，道路红线宽为19m，其中双向混合车道9m，两侧人行道4m（2*2m），绿化带6 m（2*3m）。某路的建成，对经济技术开发区东西向交通起着极其重要的作用，对两侧地块的开发利用以及进一步完善经济技术开发区整体道路网骨架有着重要的意义。

XX路是赣州经济技术开发区总体规划实施中的一条交通性、商业性、生活性次干道。本次设计的XX路东起XX路 (桩号K0+000)，终于XX路 (桩号K0+999.523)，全长为1.000公里，规划道路红线为24米，均为水泥混凝土路面。

XX路与XX大道交叉位于XX镇的东北部，XX路为XX镇北部的东西向主干道，机动车道为双向四车道，XX大道为XX镇内的综合性主干道，机动车道为双向四车道，现状交叉路口通行能力差，拥堵塞车现象严重。本次路口改造目的是改善交通环境，提高该路口的通行能力。

XX路是苏州吴中经济技术开发区出口加工区路网中的一条主干道，道路呈南北走向，位于出口加工区外围巡逻道之间，途经XXX路。是出口加工区连接各主要分区的干道，道路沿线基本为农田和鱼塘，跨过一条自然河道，在k0+864.34处新建一座桥梁，k0+540~kl+287.96段为鱼塘段高填方道路，XX路一期道路施工起点为与纬一路交叉口k0+376.12，终点为南端巡逻道交叉口桩号k1+287.96，均不包括与纬路相交的交叉口，XX路全长749.84m。 工程名称：吴中经济技术开发区出口加工区XX路道路 建设单位：苏州XX城建投资有限公司 设计单位：XX规划建筑设计研究院

经五路北上（一期）工程位于南京市主城东北部，南起XX公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段XX主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。

工 程 名 称: 南京市**区**镇人民政府社区服务中心装饰工程 建 设 地 点: 南京市**区**镇 施 工 工 期: 100天 暂定开工日期: 以开工报告为准 暂定竣工日期: 开工后100日历天 质 量 目 标: 工程质量符合国家验收规范

首先，感谢业主给予我们这一次参加吴中出口加工区一期道路工程建设，我公司一旦中标将严格按照合同要求、设计图纸和有关规定，坚决服从业主的指挥及监理工程师的监督指导，不遗余力，调集精兵强将，制定合理科学的施工方案，组织一支能打硬仗的项目部。为开发区出口加工区道路建设做出应有贡献。

本合同工程为xx东段的市政工程，工程西起于福华中心五路路口东侧，东接福华-皇岗立交，道路全长959.72米。施工内容为恢复xx东段的交通功能，对施工范围内的地下管线进行改造和恢复。 工程项目包括：管线施工(包括给排水、燃气、电信、电力、路灯等管线)、道路施工、交通设施安装。

南京某广场景观工程三标投标文件

本桥上部结构采用预应力混凝土等截面连续箱梁，跨径组合为3×30m+（30m+40m+30m）+4×30m,共三联，总长310m。为预应力混凝土等截面连续箱梁，梁高1.8m，采用单箱4室结构，其参数分别为：两侧悬臂4m，根部厚度55cm，设置R=1m圆弧倒角，箱梁顶板宽度为25m，厚度25cm，底板宽16m，厚度22cm，支点处加厚为52cm，跨中处中腹板厚40cm，边腹板厚50cm，中支点处腹板均加厚至60cm，边支点处腹板均加厚至70cm。梁支点横梁厚度1.5m，中支点横梁厚2.5m。跨中设置一道0.4m横隔板。

本桥上部结构采用预应力混凝土等截面连续箱梁，跨径组合为3×30m+（30m+40m+30m）+4×30m,共三联，总长310m。内容详实，可供参考。

在编制施工组织设计前，我们认真学习和研究了有工程设计方案，并踏勘了施工现场，综合分析了本工程的特点、难点和各种可能影响本工程施工的不利因素，结合我公司多年的施工经验、技术力量和施工装备，对本工程的施工制定了周密的计划和切实可行的技术方案，我们有充分的信心保证优质、按期完成业主发包范围内的任务。