青岛大桥冬季施工安全技术方案

本资料为典型梁场冬季施工技术方案，内容详实，可供下载参考。

如有防震缝或沉降缝，其两边基础必须分开砌筑，严禁任何搭接咬搓。先砌的要把露出的舌头刮净，后砌的采用缩口灰砌筑。缝中不得有砂浆或碎砖堵塞，一旦落入应及时清理干净。

本管段施工范围为DK807+909.87～DK813+181.97，所辖范围内有重点工程第二松花江大桥主跨，难点工程深水承台施工、沼泽地钻孔桩施工、大体积混凝土施工。由于管段处于扶余地区，冬季气候寒冷，根据当地气象部门的资料，每年正常施工的时间仅有6～７个月，采取冬季施工措施施工的时间2个月，因此，必须在冬季中去捕捉战机，事前制定相应的冬季措施，提前准备好防寒保温物资，以动治冻，尤其是第二松花江大桥主跨的承台和墩身施工，必须指定冬季施工措施，以延长施工期保证管段的施工进度。

随着太阳直射点的南移，冬季即将到来，随后气温迅速下降。依据建筑工程冬期施工规程（JGJ 104-97)规定，连续5昼夜的平均温度小于5°C或日最低温度小于－3°C时，进入冬施阶段。当平均气温连续5天高于5度时，则解除冬施。根据青岛市近几年气候，2010年冬季施工大体时间在2010年12月份至2011年3月中旬。为了能够达到合同要求，在冬季特殊的气候条件下保证工程的施工质量，特编制冬季施工方案，以指导本工程的各项冬季施工。

随着太阳直射点的南移，冬季即将到来，随后气温迅速下降。依据建筑工程冬期施工规程（JGJ 104-97)规定，连续5昼夜的平均温度小于5°C或日最低温度小于－3°C时，进入冬施阶段。当平均气温连续5天高于5度时，则解除冬施。根据青岛市近几年气候，2010年冬季施工大体时间在2010年12月份至2011年3月中旬。为了能够达到合同要求，在冬季特殊的气候条件下保证工程的施工质量，特编制冬季施工方案，以指导本工程的各项冬季施工。

为确保本标段工程质量目标的实现、落实各部门管理责任、确保各项冬季施工安全，严格按照进度要求组织施工，我项目部成立了冬季施工领导小组。

本资料为青岛某工程模板工程安全技术交底，文档包括:模板工必须熟知并遵守本工种的一切安全规章制度，施工前备齐各种安全防护用具（安全帽、安全带等）。安装时，应边就位、边校正和安设连接件，接牢固后方可脱钩。吊运零散模板时，应将模板放入吊笼内，防止坠落伤人。

本资料为青岛某工程气焊使用安全技术交底，文档包括:.乙炔发生器、氧气瓶及软管、阀、表均应齐全有效，紧固牢固，不得松动、破损和漏气。氧气瓶及其附件、胶管、工具上均不得沾染油污。软管接头不得用铜质材料制作。乙炔发生器、氧气瓶和焊炬间的距离不得小于10m,否则应采取隔离措施.同一地点有两个以上乙炔发生器时,其间距不得小于10m。

桩基混凝土在7#搅拌站集中拌制，通过罐车将砼送至现场，直接通过混凝土罐车将混凝土输送到灌注漏斗中，经串筒进行混凝土灌注。

本资料为天香心苑小区冬季施工安全专项方案，共13页。 内容简介： 本工程为天香心苑小区4#楼，位于天香心苑小区东北角。建筑面积：21964.21m2；其中地上住宅18104.26m2；商业网点1754.2m2；地下2105.75 m2 ；地上25层， 地下2层。建筑高度73m。设计使用年限： 50年；建筑耐火等级：一级；防水等级：Ⅱ级；抗震设防烈度：8度； 建筑结构类型：剪力墙结构，筏型基础。天香心苑小区7#楼，位于天香心苑小区东南角。建筑面积36275、91m2(地上33836.23m2,地下2439.68 m2).地上33层，地下2层。建筑高度96.15m,地下室埋置深度5.85m。设计使用年限：50年；建筑耐火等级：一级；防水等级：二级；抗震设防烈度：8度；建筑结构类型：剪力墙结构，桩筏基础。

进入冬季，天气较冷，为了保证人身安全和财产安全及正常的生产生活秩序，防止人身事故和火灾事故的发生，特编写冬季施工及防火安全措施，希望全体施工人员共同执行。

随着冬季的来临，天气逐渐转冷，大风、低温、大雾等恶劣天气将逐步增多，进而不断加大施工质量安全管理、消防安全防控压力。为此项目部要进一步提高安全意识，我项目部按照建安函【2016】501号《关于建设系统加强冬季施工质量安全管理工作的通知》的相关要求，认真贯彻落实文件精神，全面分析冬季施工影响质量安全的各类因素，确保冬季施工安全稳定、质量受控。

冬季施工用电安全施工方案冬季施工用电安全施工方案冬季施工用电安全施工方案

本梁场蒸气管上喷孔布置方案如下：前三分之二管段内每隔25mm打制一对直径为2mm的梅花形喷孔，后三分之一管段每隔20mm打制一对同样的喷孔。

本工程位于张家界市永定区禾家村，起讫里程为DK220+229.68~ DK221+562.82，全长1333.14m。

本项目所处区域未发现大规模不良地质现象。砂层埋深一般大于22m，饱和砂土液化问题不突出。没有发现大型破坏性断裂等不良地质问题。区域稳定性良好，适宜工程建设。

xx第二绕城高速公路所在地区位于四川省xx市、xx市、xx市境内，东经103°34′～104°30′，北纬30°15′～30°29′区域，全环路线先后经过12个区市县。 xx大桥所在项目为xx第二绕城高速公路东段第A3合同段xx互通工区，专为上跨深沟及公路而设。右桥全长938.53米，左桥全长822.03米，最高桥高50米，下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩。

本资料为唐海县医院冬季施工技术方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段，起讫里程为改DK381+747～改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥等工程内容，其中红池隧道进口里程改DK381+754,出口里程改DK387+375全长5621m，转心湖隧道进口里程改DK388+385,出口里程改DK395+061全长6676m。

根据现场施工进度及施工安排，工程拟工期为2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根据青岛市历年气温变化及今年的气温变换情况，冬期施工预计在11月15日开始来年3月15日结束，本工程在冬季施工的分部分项工程为基础主体结构工程。

施工现场成立安全生产管理小组，负责对工地进行日常安全管理与定期检查制度。配备专职安全员，并健全安全生产管理网络。建立各项施工现场管理制度，并严格执行，实行制度化、标准化管理。建立落实工地内项目经理、施工员、安全员、班组长、职工等各级、各岗位安全生产责任制。

本合同段工程为地铁工程，主要结构物为衬砌，即将进行浮山所2号风亭的竖井施工，因此今年冬季施工要考虑到对竖井内的初期支护以及风井内施工人员和设备等的影响.

现阶段我部砼结构施工的对象为预应力盖梁及预应力小箱梁，结构所使用的砼由亚力商品砼站供给，目前我部需要解决的问题是低温砼的成品控制、低温砼的浇筑控制及砼的养护控制。施工过程中尽量避免在低于5℃气温下浇筑砼，当不能避免时，必须要有相应的低温施工措施。

根据项目特点与管理需求，BIM团队在本项目施工BIM咨询服务中主要在以下几个方面进行： 1) 全息模型的创建与深化 2) 基于BIM技术的施工图错漏碰检查 3) 基于BIM技术的施工图深化 4) 施工场地分析，辅助功能区选址

本文档为大桥冬季全套施工方案（含过冬维护图纸），文档内容详细，资料可供参考。

1、xx公路大桥扩建工程是xx实现“北跃”发展战略重点建设项目之一，xx公路大桥全长1198m，桥梁宽度21m，由引桥和主桥组成。北岸引桥上部结构为30m×15预应力先简支后连续T梁，下部结构为方柱墩、大体积混凝土矩形承台、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础；主桥上部结构为59m＋90m×7＋52m单箱双室预应力混凝土连续刚构箱梁。下部结构为六边形承台、六边形实心墩，钻孔灌注桩基础。 2、气象条件 xx地处中纬度，属于寒温带季风气候区，具有明显的大陆季风气候特征。冬季气候严寒干燥；夏季气候炎热湿润，降水集中；春季风大，降水少，易生干旱；秋季降温急剧，常有霜冻。全年日照时间长，无霜期短。 （1）气温 xx地区年内温差较大，多年平均气温变化在4—-4℃，年最高气温38.2℃，一般出现在6、7月份，最低气温-41.1℃，一般出现在1月份。 xx气温统计表 月平均气温（℃） 年平均气温 极端最高气温 极端最低气温 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 -20 -16 -5 7 15 20 23 21 14 6 -6 -16 3.5 38.2 -41.1 （2）风况 风向多为西南风，出现频率为16%，多年平均风速为4.2m/s，年最大风速可达26m/s。全年大于5级风日数为80d左右，大于八级风日数为10d-20d左右，春季风速较大，尤其4月份最大。风况见xx风向、风速统计表 （3）冰情 xx为季节性封冻河流，一般11月中旬封冻，翌年4月上、中旬解冻，封冻天数140d左右。一般冰厚1.1m，最厚可达1.6m。每年春季、冬季两次流冰，春季流冰天数2-12d，平均6d，冬季流冰天数3-35d，平均15d，春节流冰冰块较厚，一般为0.5-0.8m，且冰流量较大。秋季流冰冰块薄，一般为0.2-0.3m，开江期易在河道弯窄段及桥墩处形成冰塞、冰坝。 xx站风向、风速统计表 单位：m/s 项目 月 份 全年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 平均风速 3.6 3.8 4.5 5.4 5.0 3.9 3.4 3.2 3.7 4.2 4.4 3.9 4.1 最大风速及其方向 17 22 23 24 26 20 21 16 18 20 19 18 26 sw ssw sw w wsw wsw wnw w wsw ssw w w wsw 最多风向及其频率 s ssw w s ssw s s s s s ssw ssw ssw 14 12 11 11 12 12 14 12 15 13 13 15 12

日前，北方大部分地区已经进入冬季，我项目部紧紧围绕冬季安全生产，采取了多项措施抓好冬季防火、防冻、防滑、防止煤气中毒、防意外伤害等“五防”工

本文档为冬季施工安全教育（详细清楚），包括：内容摘要： 冬季施工，天气寒冷、恶劣天气较多，人的行动就会变的不灵便、反应变的迟缓，容易发生跌滑、高处坠落和交通事故等人身伤害事故；设备（吊笼等）易产生变形、破裂，也会导致生产事故。 非电工严禁私接线路，严禁拆装和修理电器设备。 现场的配电箱、开关箱、照明电路、灯具等发现漏电、破损、老化等及时检修更换。 维修线路时应切断电源并派人看护。 应经常检查漏电保护器的灵活性，防止触电事故的发生等。

冬季施工人员组织及职责，冬季施工质量控制措施，冬季施工技术措施

薛家坝2号大桥右线3#～6#、左线11#～14#为（65+120+65）m单箱单室、变高度、变截面连续刚构，梁底按二次抛物线变化，上下行分幅布置。0#梁段长13m，顶板宽12.0m，底板宽6.5m。墩顶位置梁高7.2m，顶板厚度50cm，腹板厚130cm，底板厚度110cm；0#梁段边缘梁高6.992m，顶板厚度30cm，腹板厚度70cm，底板厚度82.3cm；翼缘板高度从边缘到根部由18cm～75cm。 0#梁段构造形式图1～4所示。

灌注时，现场施工员需勤测孔内混凝土面标高，随时掌握导管埋深；作好该孔混凝土已灌注数量记录，计算出混凝土上升高度是否与已灌注混凝土应上升高度相同（计算应上升高度时考虑扩孔系数为1.05），若不相同必须查找原因：当混凝土上升高度小于计算应上高度时，说明该孔在钻进时可能有过坍孔或扩孔过大；若混凝土上升高度大于计算应高度时，说明该孔在钻进时在某个部位有劲缩存在。

我标段范围内DK101+652.59- DK102+500段采用碎石桩+砂砾垫层+土工格栅的复合地基进行地基加固，DK102+500- DK102+900段采用水泥搅拌桩+砂砾垫层+土工格栅的复合地基进行地基加固，

本资料为铁路客运专线冬季施工安全方案，word格式，共30页。 目录： 1、编制说明 2、工程概况及冬季施工气温特点 3、冬季施工准备 4、冬季施工领导小组和各部分职责 5、健全管理制度和组织措施 6、冬季施工测温