南京系杆拱桥标工程施工组织设计方案

南京某(**合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59 公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。

本工程起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59 公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。

本工程采用人工清底，同时考虑若吸泥效果不好，则采用抓斗机配电动葫芦人工配合抓土，同时在基坑四周设置排水坑和集水井，潜水泵抽排水。

本施工组织设计以我公司现有闲置的施工机械设备、施工技术力量和桥梁施工经验为基点，以总工期12 个月作为进度控制目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置及施工进度

南京江北沿江(六合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。 B1标合同段滁河大桥中心桩号为K18+787.0，跨径组合为10*30m+70m+10*30m，桥面净宽：引桥为0.5m（栏杆）+11.25m(行车道)+2m（分隔带）+11.25m(行车道) +0.5m（栏杆），总宽25.5m;中孔为1.0m(拱肋)+1.5m(人行道)+0.5m（栏杆）+11.25m(行车道)+ 0.5m（栏杆）+2m（拱肋）+ 0.5m（栏杆）+11.25m(行车道) +0.5m（栏杆）+1.5m(人行道)+ 1.0m(拱肋)，总宽31.5m。主桥上部结构为下承式系杆拱,引桥采用预应力砼组合箱梁,先简支后连续，下部结构采用柱式墩，肋板式台，钻孔灌注桩基础。

南京某(**合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59 公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。

根据现场察看，结合本工程实际需要，进行总体布置。预制场考虑布置在台后路基上，0#台、21#台后各占用200m 路基，占用时间8 个月。其他生产性临时设施用地布置在引桥桥下两侧农田里。

本工程路线全长810.43m，其中桥梁长600.04m，宽7m，引道长210.39m，宽7m。桥梁上部构造为32×16m先张法预应力混凝土空心板＋80m下承式系杆拱桥；主桥下部构造为圆头矩形混凝土墩，其余为柱式桥墩，桥台为柱式台；基础为桩基础。

南京江北沿江(六合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。

施工组织设计 二、各附表、附图 1、施工平面布置图 2、项目经理简历表 3、主要施工管理人员表 4、主要施工机械设备表 5、施工总进度计划表

某装饰工程施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

本工程经五路北上（一期）工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。

每根桩钢筋笼制作在钻孔结束前制作完毕，并报请现场监理验收，制作时应注意

建设单位（业主） 无锡市XX新城镇开发有限公司 设计单位 无锡市政工程设计研究院 工程名称 XX路XX桥工程 中心桩号 左幅K0+806.85右幅K0+818.30 工程位置 位于XX新城镇 主要工程内容 南北各1跨13m预应力空心板梁引桥、主垮60m的下承式系杆拱桥。 工期要求 184天 XX桥桥梁左幅中心桩号为K0+806.850，右幅中心桩号为K0+818.300桥梁起讫点桩号为K0+758.999-K0+867.001，主桥上部结构为1-60m下承式系杆拱，引桥上部结构为2-13m预应力空心板梁。下部结构桥墩为柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台为墙式桥台，钻孔灌注桩基础，台后设混凝土搭板。

本工程主桥上部结构为下承式系杆拱,引桥采用预应力砼组合箱梁,先简支后连续，下部结构采用柱式墩，肋板式台，钻孔灌注桩基础。起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59公里。

本资料为：南京经五路北上（一期）A标工程施工组织设计，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本工程包括鼓楼站～玄武门区间隧道左右线、排水泵房、临时施工竖井及联络通道。起讫里程为：区间右线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.100m（短链0.845m）；区间左线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.412m (长链1.157m)。内容详实，可供参考。

凤林西路延伸工程1#景观桥工程东接30m宽城市规划主干道灵芝公路，西接30m宽的城市规划道路，位置极为重要。本工程起讫桩号K0-046.5至K0+571.84，全长618米。其中1#景观桥345米，为系杆拱桥，桥宽40米；接线道路273m，宽40m，采用城市II级主干道。

根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。

本文档为：南京经五路北上（一期）A3标工程施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

发电厂 AAAA 扩建工程为 XXXXXX 煤田的坑口电站。本期工程在原 有 2X100MW 机组厂址扩建端扩建 2 台 330MW 燃煤机组，并预留再扩建 2X330MW 燃煤机 组的条件。一、二期工程为两个独立的法人。

本标段东西两侧居民房众多，南接宁栖路，北跨宁镇公路，匝道H、G 北侧宁沪铁路经过，施工范围内地势平坦，主要是居民区。

支架设计:计划采用WDJ 碗扣式脚手支架，上部用立杆可调顶托,顶托上用I14 型钢做纵梁。支架设计如图6-7 所示

该工程位于南京市**区**路**路路口，本工程为假日酒店，工程规模11088平方米。该工程的重要分项工程是墙面、地面的石材、面砖、木饰面施工以及隔断玻璃施工精装修。涉及室内墙面干挂石材，地面石材，玻化砖，木作，门及五金工程，轻钢龙骨石膏板乳胶漆天棚工程，面砖工程，墙面乳胶漆，隔断玻璃等工程。为确保施工质量，我们将在施工中采取针对性措施，加强管理力度，重点抓好大面积地平平整度及缝线顺直的处理，大面积轻钢龙骨石膏板天棚容易出现裂缝的处理，木制线条及木饰面与其他材料的交接界面处理工程，在施工全过程，严格按公司GB/19001-2000质量体系进行操作，加强协调，精心施工，确保优良。

南京xx路北上（一期）A3标工程施工组织设计,内容详细丰富，可供网友参考下载。

改段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。DK215+710～+910.25右侧设桩板墙，桩间距6m，桩长11m，共32根，桩身为C20钢筋砼现浇，板采用C20钢筋砼预制槽。DK215+590～DK215+710，DK215+904～+930右侧设M7.5浆片挡墙，墙高3～6m。该段紧邻既有线与既有线间距最小为4m，工程施工受行车影响大。

工程名称 **商品城-精品街市场 A1-A11 栋 建设单位 南京**投资有限公司 设计单位 **建筑设计研究总院 建设地点 ** 建筑面积 41000m2

一、工程概况 南京某矿山整治工程位于南京江宁区某西侧，汤铜公路南面的某东坑宕口，该地块设计占地面积为50800M2 ，其中水体面积6012 M2 ，新添绿化面积30480 M2，新增绿化率60%。山体露岩面积14200 M2，需绿化喷播面积9940 M2。本工程分期开发，一期为采石场作业区(即宕口粗线以内区域)。其占地面积为15169 M2，水体面积420 M2，新添绿化面积10600 M2，新增绿化率70%。其中山体露岩面(即喷播面)均在一期范围内。 本工程业主为江宁区国土局，设计单位为上海XX设计工程有限公司；项目设计由土石方及道路工程、蓄排水工程、露岩喷播工程、绿化种植工程等组成。工程要求质量：土建工程质量等级为合格；园林绿化为三年养护期，成活率100%；工期：从业主通知进场至2005年4月20日。 我公司组织人员对工程沿线及施工场地进行了详细调查，如地形、地貌、水文、地质、气象、道路、电源、通讯、交通情况，以及可利用的水源、排水系统、施工便道等，根据业主、设计方的要求和有关规范标准，编制施工组织设计，认真计算工程量，制定工程质量、安全、工期控制等措施，确保工程项目优质、安全、按期完成。

施工技术力量和桥梁施工经验为基点，以总工期12 个月作为进度控制目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置及施工进度计划。

根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。

施工准备期15d，准备的工做主要包括三通一平，即路通、电通、水通、场地平，各类临时生产、生活房屋修建。对建设单位交的测量控制桩位进行复核，并建立满足施工要求的加密控制测量网

本工程为江阴市华士镇XX圩区防洪二期工程，其中驳岸2500m，河道长240m，排水沟渠3380m等，建筑物3级；总投资额约为1200万元。工程质量要求等级：合格，工期：120天。 1、地质：见地质报告。 2、气象水文： 本地处亚热带，属海洋性气候，具有四季分明、气候湿润，光照充足，雨量充沛，无霜期长等特点。多年平均降雨量1049.3毫米，年最大降雨量1914.4毫米(1991年)，年最小降雨量583.9毫米(1978年)。汛期6-9月雨量占55.8%，降雨量年度变化幅度较大，年内分布极不均匀。梅雨期一般在6月中旬至7月上旬，雨期半个月左右。7-9月为台风季节，其中以8月份为最多，最大风速为18米/秒，台风边境时，都伴有大雨暴雨，造成洪涝灾害。 江阴市内河汛期水位一般控制在3.2-3.6米，历年最高内河水位5.12米(1991年7月1日)。

1.工程地理位置：XX县城区翻板坝工程位于XX县城区，工程内容包括新建拦河坝2座，工程等级为III级，主要建筑物为3级，次要建筑物为4级，临时建筑物为5级。 2.本合同范围：本合同为《XX县城区翻板坝工程》，本工程主要施工内容为：C1标段（合同编号为YTQLLS/C1）南门翻板坝。 3.工期要求：根据招标文件与合同要求，本工程具体开工日期将以监理工程师发出的开工通知为准。于开工令发出后240日历天将工程全部完工。项目部将本着“多、快、好、省”的施工原则，力求在确保安全、文明、环保的施工条件下，保质保量完成本合同的施工任务。 4.施工特点： 本工程地处地区属于中亚热带气候，夏长无酷暑，冬短少严寒，一年四季分明，干季雨季明显，海洋性、大陆性气候兼具。灾害性天气主要有：台风、暴雨、洪涝、干旱、冰雹、雷暴、雷击和低温寒害

本工程含盐量垂线方向分布变化不大，表现为底层水体略大于表层水体；含盐量的年内变化表现为汛期小于非汛期，一般在7、8、9月份较小，12月份较大。本工程位置水体含盐量的测验资料较少，据1983年9月13日在石皮勒的水文测验资料，水体平均含盐量6.1‰。

工程位于浙江省 市瓯江口外，介于灵昆岛（属温州市龙湾区）和霞屿岛（属温州市洞头县）之间，地理位置为北纬27°51′30″～27°57′20″，东经120°54′30″～121°02′15″，是瓯江河口区域内发育较为完整、规模最大的滩涂资源。近百年来不断缓慢淤积延伸，现在滩面长13.5km，宽3.5km，坡降0.4～10.68‰,面积6.5万亩，其中在平均潮位以上的有 3.2万亩。 本工程为温州浅滩一期围涂工程Ⅱ标段工程（含东围堤延长段），长3256.91m，其桩号为南围堤S4+600～S6+306.5，东围堤延长段E3+538.04～E5+088.45，龙口设在Ⅱ标东围堤延长段，长1000m，桩号为E3+588.45～Ｅ4+588.45。

本工程建筑装饰装修工程所使用的材料应按设计要求进行防火、防腐和防虫处理，各种材料进场后，必须经总包方质量部验收后，方可上报监理，监理同意后方可使用。

施工范围：本段渠系共布置渡槽7座、陡坡5座、隧洞1座、节制闸4座、泄水闸3座、分水闸8座等渠系建筑物。