桥梁拼接湿接缝施工总结

现代简约实木拼接桥梁模型

实木镂空拼接简约桥梁模型

本次以东环主线U11联（P32#墩－P35#墩）现浇箱梁进行总结，该联长105米，由3*35m三跨组成。桥面宽25.7米，梁高2.5米，桥面横坡为2%。每联钢筋理论用量：275吨，钢绞线用量：75吨，C5O混凝土理论用量：1845.9立方米。实际浇注1814m3.现浇箱梁混凝土浇筑分为两次浇筑，第一次浇筑底板、腹板，等混凝土强度达到一定强度以后拆除内模，安装顶板模板及绑扎顶面钢筋，然后进行第二次浇筑。

本资料为岩溶地区桥梁钻孔灌注桩施工总结，全线桩基直径最大为2m，最小为1.2m。由于三座特大桥、大桥和跨线桥普遍存在溶洞，对溶洞上部存在厚层淤泥和砂层时，为保证桩基成孔率和桩身的横向约束，大量的桩必须嵌入岩中足够的深度，桩基采取冲击钻机施工，钻进的效果较好。内容详实，值得参考下载。

桥梁设计概况，横隔梁施工技术方案，湿接缝施工

2、设计荷载：城-A级，人群荷载3.5kN/m 　　7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用重力式L台扩大基础。 　　8、新桥与旧桥之间结构层断开，预留2cm宽的纵缝，桥面连续。 　　9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 　　10、设计洪水频率：1/100。 　　11、地质情况：河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层，8-11.3厚的强风化花岗岩层，以下是微风化花岗岩层；地基容许承载力为400kpa。 　　 　　

本资料为木路跨线桥20m简支小箱梁湿接缝钢筋构造图，其中内容包括：湿接缝钢筋数量表(一孔)、立面等，欢迎下载。

本资料为匝道桥正交25m简支小箱梁湿接缝钢筋构造图，其中内容包括：一道湿接缝材料数量表等，欢迎下载。

本资料为匝道桥正交25m简支小箱梁湿接缝钢筋构造图，含匝道桥正交25m简支小箱梁湿接缝钢筋构造图等。欢迎下载。

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本资料为正交 25m简支小箱梁湿接缝钢筋构造图，含横断面图、平面图、剖面图等，欢迎下载！

本资料为广河跨线桥正交25m简支小箱梁湿接缝钢筋构造图，含立面图，一道湿接缝材料数量表，全桥湿接缝材料汇总表，欢迎下载！

本项目大中桥总共有13座，总长3340.9米，那暮互通天桥1座，长度87米。为了保证桥梁立柱工程能够在比较合理高效的施工技术指导下顺利施工，我标段选A匝道3号桥4-1#墩立柱进行首件工程施工。通过桥梁立柱首件工程，探索出立柱施工的工艺、工序等相关数据，为下一步立柱工程的施工奠定良好的基础。

本项目为新建铁路蒙西至华中地区煤运通道工程MHTJ-28标，标段位于岳阳市平江县、长沙浏境内。区间路基及站场47.646km；桥梁共65座，总长度17145延长米；隧道共23座，总长度7623延长米；无砟轨道1.2单线公里；车站6座(为余坪、平江官塘大茅社港、泮春站)，涵洞和框架小桥280座。本标段最长桥梁为汨水特大桥，长度为1631.31米。

杨赤路（新荻黄路至孙村街道段）改建工程自2013年6月16日开工，至2014年4月10日完工,历时10个月。在该项目建设办的正确领导下，我驻地监理组圆满完成了监理任务。现将监理工作汇报如下： 杨赤路（新荻黄路至孙村街道段）改建工程实行一级监理模式，驻地监理组主要承担杨赤路（新荻黄路至孙村街道段）改建工程监理任务。根据监理服务合同，监理组投入驻地监理工程师（总监）1名、道路工程师1名、监理员1名。驻地监理组实行驻地监理工程师全面负责制，与各监理人员签订岗位责任制，负责落实到人，分工明确，并加强协作，圆满完成所辖工程质量、进度、费用的监理工作。

结合本项目红线交地与便道施工的实际情况，拟定A匝道3号桥桥梁系梁率先施工，首根系梁选定为4#墩系梁。4#墩桩基桩径1.8m，墩柱直径1.5m，4#-1墩和4#-2墩中对中间距6.6m，桩系梁宽1.2m，高1.5m，采用C30钢筋混凝土浇筑。

xx大桥是xx公路改线路段上的一座特大桥，也是xx城第六座跨xx的大桥。大桥由xx工程设计研究院设计，由xxxx施工，xxxx监理公司监理。荷载等级采用汽一超20，挂—120，桥宽25m，净宽22m，桥长510m，其中跨河主桥长210m，由6孔跨径35m的预应力砼T型梁组成；引桥长300m，其南岸为2孔跨径30m的预应力砼空心板梁，北岸为1孔跨径30m和10孔跨径20m的预应力砼空心板梁组成。下部构造，全桥20个墩台，2个桥台为U型桥台，1#-7#墩为实体墩身，8#—18#为1.2×1.5m长方形双柱墩；基础类型原设计全部为嵌岩钻孔灌注桩，共140根，其中：0#和19#桥台各为7根Φ1.0m，10#—18#墩各为6根Φ1.0m，1#、2#、7#、8#、9#墩各为8根Φ1.2m、水中3#、4#、5#、6#主墩台为8根Φ1.5m钻孔桩。承台：0#、1#—7#及19#为长方形承台，8#—18#墩为工字型承台。

桥梁项目年终工作总结范文.doc桥梁项目年终工作总结范文.doc桥梁项目年终工作总结范文.doc

1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

简欧式凸型土黄木拼接桥梁模型

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图纸为桥梁现浇湿接缝钢筋构造设计通用图，共1张。

某特大桥30+110+30m钢管混凝土中承式提篮拱槽形板湿接缝钢筋构造，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为某大桥梁体架设施工技术总结，K15+422有一跨线桥（25m），与某大桥间引道只有120m，路基宽9m，计划设4个台座，如选该段引道为预制场虽离桥头较近，但此时该跨线小桥尚未完成上部施工，所有材料无法进场，操作困难。因此，预制场只能选在K15+670段路基上。 内容详实，值得参考下载。

该跨机场高速公路东南段主线桥及A匝道桥需要上跨机场高速公路， F、G、H、I匝道要与机场高速公路路基相拼接,影响机场路范围共1055m。机场高速公路路基宽度26m，横断面布置为：3m中央分隔带+2×0.75m内侧路缘带+2×2×3.75m行车道+2×2.5m硬路肩(含2×0.5外侧路缘带)+2×0.75m土路肩。机场路LK11+100、LK13+000中央分隔带处设有开口。目前通过机场路LK11+100～LK13+000的交通量约为2.5万辆/天。 　　

****高速公路东南段******标南庄互通（距机场高速公路收费站15km）主线桥及A匝道桥需要上跨机场高速公路， F、G、H、I匝道要与机场高速公路路基相拼接,影响机场路范围共1055m（影响桩号为LK11+133~LK12+188)。机场高速公路路基宽度26m，横断面布置为：3m中央分隔带+2×0.75m内侧路缘带+2×2×3.75m行车道+2×2.5m硬路肩(含2×0.5外侧路缘带)+2×0.75m土路肩。机场路LK11+100、LK13+000中央分隔带处设有开口。目前通过机场路LK11+100～LK13+000的交通量约为2.5万辆/天。

本图纸为某接缝止水的全套cad设计施工图，其中包含立面图；剖面图；平面图等。内容详实，可供参考。

本资料为黄岭香GK0 469.5匝道桥正交25m简支小箱梁湿接缝钢筋构造图，含立面图，一道湿接缝材料数量表，全桥湿接缝材料汇总表，欢迎下载！

本资料为黄岭香AK0 687匝道桥正交25m简支小箱梁湿接缝钢筋构造图，其中内容包括：黄岭香枢纽立交AK0+687匝道桥25m小箱梁湿接缝钢筋构造图等，欢迎下载。

本资料为黄岭香CK0 516.9匝道桥正交25m简支小箱梁湿接缝钢筋构造图，含立面图，一道湿接缝材料数量表，全桥湿接缝材料汇总表，欢迎下载！

技术环节多，系统性强，试验结果直观可靠，有一定风险 按设计荷载进行最不利工况（多工况）加载 以设计活载作为加载控制，不考虑组合系数 一般不进行破坏试验 测试结果受现场环境影响较大

　安徽科远监理公司于2010年5月受黄山市公路管理局委托承担黄山市2010年桥梁大中修一期工程的监理任务。该工程的建设，对于加强黄山市旅游网联系，完善区域公路网结构，方便群众生活，促进地区经济的发展具有十分重要的作用。本项目开工时间为2010年5月15日，完工时间为2010年8月30日，实际工期三个半月。

本资料为厦门市某桥梁工程竣工总结，厦门市某工程第二合同段桥梁工程由引水渠覆盖工程、弧形广场、主线一号桥等三个项目组成，园博园一号桥起于园博园入口广场，终于园博园岛，长度46.06米；园博园入口广场由弧形广场和北溪引水覆盖工程（K0+877-K1+177）组成。内容详实，值得参考下载。