地下三层车站降水井安全技术交底

本工程为某公寓式酒店工程，工程基础为筏板基础，基础厚度主楼部分3.2米，局部2.5米，裙楼部分1.8米，筏板顶相对标高-12.75米。

本图纸为川沙站降水井CAD布置平面图纸

本图纸字体、线型、比例、图例符合制图标准 图幅大小符合标准规定

图纸内容表达详略得当、布局合理，标注清晰、图面紧凑，观感良好

单体与总平面图吻合，平立剖详图彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺

设计施工说明内容正确、完整、恰当

图面清晰，内容详实，可供参考。

本资料为：三层地铁车站基坑开挖安全技术交底一级，编制于2019年，共21页。 地下车站为地下三层岛式车站，设2个出入口，均为顶出式结构，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙，外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。

本资料为地下连续墙施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为某深基坑SMW工法桩支护施工设计图（降水井），其包含的内容为支护结构平面图，支护结构桩位平面图，剖面图及详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

该图纸为盘旋路基坑支护降水井平面图（方案），图纸内容包含降水井平面布置图、降水井构造。

本资料为：地下三层车站高压旋喷桩施工交底二级，分享出来，供大家下载参考。

车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护采用1000mm厚地下连续墙结构，主体结构为地下3层双跨岛式车站。 本工程所用塔吊为TC5610型塔机，最大臂长56m，自由高度40.5m，自由高度时的塔身组合为1个固定基节EQ+1个标准节EQ+12标准节E，额定起重力矩63t·m，最大起重量6t。

本资料为：车站基坑开挖施工安全技术交底（二级），编制于2019年，共17页。车站为地下三层岛式车站，车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m。拟采用明挖法施工，主体结构型式采用现浇钢筋混凝土箱形框架结构，基坑围护结构拟采用地下连续墙+内支撑支护体系,车站围护形式采用连续墙结构，车站连续墙厚度1000mm。

喷射井点管的布置、井点管的埋设方法和要求，与轻型井点基本相同。基坑面积较大时，采用环形布置；基坑宽度小于10m时，采用单排线型布置；大于10m作双排布置。喷射井管间距一般为2-3.5m；采用环行布置，进出口（道路）处的井点间距为5-7m。冲孔直径为400-600m，深度比滤管底深1m以上。

井点放线定位→安装高位水泵→凿孔安装埋设井点管→布置安装总管→井点管与总管连接→安装抽水设备→试抽与检查→正式投入降水程序。

某工厂车间为五层钢筋混凝土框架结构的厂房，建筑面积9750m2，设计基础采用筏形基础，埋深为5.2m，采用机械施工大开挖施工方案，开挖面积40m×58m，地下水位为-0.5~1.5m。本场地地质结构复杂，由东向西发现有古城墙、古道路、古河道及新近代冲洪积物为沉积软弱黏性土层，均横向穿越本场地，地质柱表见表9-1。由于开挖深度较大，地下水位较高，在土方开挖前，设计要求进行人工降水，以保证施工质量和顺利进行施工，施工组织设计确定降水方案为轻型井点降水。

滤管：Φ38~55㎜,壁厚3.0㎜无缝钢管或镀锌管，长2.0㎜左右，一端用厚为4.0㎜钢板焊死，在此端1.4m长范围内，在管壁上钻Φ15㎜的小圆孔，孔距25㎜，外包两层滤网，滤网彩编织布，外再包一层网眼较大的尼龙丝网，每隔50~60㎜用10号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行联结。

一、施工准备 1.1技术准备 1.1.1审核和认定本施工方案。 1.1.2 清除场地障碍，确保施工场地和道路畅通无阻。 1.1.3井点沟槽定位、放线、开挖。周边井点沟槽开挖深度1m，上口宽1.5m，下口宽1m，中间部位深2m，上口宽2.0m，下口宽1.0m。其中轻型井点数167个，降水井埋设深度10m，沉淀池设置循环水箱2个，具体尺寸2000mm×1500mm×1500mm×4mm。

交底提要：轻型井点降水的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺

本图纸为某工程降水井封堵方案设计cad示意图（标注详细）；包括：降水井封堵示意图、图例、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

13.5m的深基坑支护采用外围支护桩，桩长17.5m，使用加筋水泥土地锚锚固支护桩。图纸中包含有支护设计总说明，支护平面布置图、加筋水泥土地锚的大样图以及降水井的设计方案。

1、进一步明确现场地下管线位置（坐标）、高程、规格、材质、完好程度、运行情况等信息。 2、进一步调查围护桩范围内有无新增管线和其他地下物。 二、安全注意事项 1、所有管理人员认真学习物探图纸及综合管线图，掌握各地下管线的类型、走向、管线的交叉情况等，明确需要开挖探槽的位置。 2、现场进行探槽开挖作业必须有项目部管理人员旁站监督，遇特殊情况及时上报。 3、未经项目部管理人员允许，不得进行地下管线探槽开挖作业。 4、地下管线探槽采用人工开挖方式进行，严禁采用机械设备进行探槽开挖。 5、现场管理人员和测量技术人员密切配合，对开挖裸露出的各种管线及时测量标高、管径、运行情况等有效信息进行详细的统计。

本资料为某地下连续墙施工安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

地下室钢筋工程安全技术交底，钢筋骨架组装必须按设计几何尺寸控制形体尺寸。配筋下料和制作、加工尺寸必须准确。钢筋组装前按照图纸中标注的尺寸检查配筋尺寸、放置的位置，不准确的必须调正直至准确为止，组装要牢固，严禁有松动和变形现象

地下室主楼外架安全技术交底，本工程主要以悬挑防护架为主，悬挑以下采用落地式钢管防护。悬挑段具体划分的见附图。地下室外墙有主楼的部分应在外墙外围搭设双排脚手架，间距、步距与悬挑同

本资料为地下室、管沟和管井施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为：地下三层车站主体结构防水施工交底二级，分享出来，供大家下载参考。

本资料为某工程基坑支护设计全套图（桩锚支护+降水井设计），其包含的内容为桩间土支护平面图，立面图，锚下结构平面图 等内容，设计详实规范，可供下载参考。

深基坑支护桩，支撑，降水井，监测点布置图纸，总说明，土层计算

根据地质勘察报告场地土主要是由海相的淤泥及粘性土组成，基坑周围侧壁局部有软土层，自稳性较差，拟建场地基坑在朝阳东路北面，西侧为联通大厦，北侧为颐和花园，道路通畅，交通便捷。勘探时场地较平坦。

本图纸为某工程基坑支护设计全套图纸（桩锚支护+降水井设计），图纸包含：设计说明，平面图，立面图，剖面图，节点详图等。支护方案为放坡+喷锚支护，桩锚支护，降水井布置。

本资料为：车站冬季停工越冬防护二级安全技术交底，编制于2018年，共7页。大风雪后现场的运输设备、机电设备、消防器材、水源进行全面检查，及时清除工地上、跳板上的冰雪，防止滑倒伤人。做好保温防冻，场内的消防道路必须保持畅通。

施工中遇有危险物、不明物和文物应立即停止作业、保护现场，报告上级和主管单位，经处理后方可恢复作业；严禁敲击和擅自处理。

本资料为幼儿园基坑支护与降水工程安全监理技术交底，word格式，共3页。 目录： 一、基坑支护与降水工程的安全监理工作 二、基坑施工险情处理应急措施 三、有关规定、规范 四、工伤事故处理办法