互通涉高速施工交通组织管理方案

安全管理架构、体系、措施及人员岗位职责，包含应急预案、新冠疫情防控等

省公路局应加大对大中型桥梁加固资金的投入，并将属于危桥的小桥纳入这个范围，集中资金重点解决危桥的加固

柞水到小河高速公路是西部开发省际通道阿荣旗至北海线陕西境内重要组成部分。中铁二十局集团柞小高速公路项目部承建的第二十四合同段，全长3.95KM。本合同段地属秦岭南侧，地形顺乾佑河，大体分为六级剥蚀面或夷平面，构成纵向阶梯地形，构造形迹十分复杂。本项目区域属于亚热带山地气候。年平均气温13.4℃，极端最低气温-17.5℃极端最高气温39.6℃。雨季主要集中在7-9月份，年平均降水量768.3mm，年平均蒸发量1391.4mm，年平均无霜期230天。主要工程量有路基挖方：138800m3；填方：437500m2；大桥：2542.96米/5座；中桥：45.24米/1座；隧道工程：155.2米（单洞总长）；涵洞工程：143.66米/6道；防护排水工程：浆砌片石100500m3。2005年11月20日开工，2007年7月20日完工。为确保参建职工的身体健康，控制各种职业健康风险，消除各种疾病隐患，把各种职业病、传染病降低到最低限度，根据《职业健康安全管理体系--规范》（GB/T28001-2001）要求，结合本项目实际及项目部项目管理计划，特制定本职业健康安全管理方案。

本匝道桥3-4号墩上跨国道为预制T梁架设,T梁架设采用双导梁架桥机施工，为了切实保证国道的交通运输、施工机械设备安全及施工人员的人身安全，需要制定安全可行的施工方案。 　　工程特点： 　　本工程项目受国道保证畅通制约，要求保证施工路段的车辆通行，如何保证道路的畅通以及施工人员的安全非常重要，是本工程考虑的重点。 　　…… 　　交通组织方式： 　　防护通道采用碗扣架搭设，分左右二个车道，单幅行车宽度4.0m，净空5.0m，通道顶棚采用满铺竹跳板和木胶板的形式搭设。通搭设期间临时施行交通管制，防护施工完成后恢复XX国道正常通行。 　　…… 　　确保工程工期的保证措施： 　　本工程工期紧，施工干扰大，要在规定的工期内完成，关键在于精心组织，周密安排，必须有各方的大力支持和保障。 　　认真编制适合施工实际、有针对性的施工组织设计指导施工，重视施工组织的动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序、有计划的进行。 　　…… 　　共18页，编制于2014年。

1、半封闭施工双向四车道标志标线交通组织 2、半封闭施双向两车道交通组织 3、半封闭施交通分流设计图纸 4、半封闭施交通组织标志设置一览表 5、半封闭施交通组织

本项目是国道104穿越xx市区的一部分，同时也是xx市的二环东路，是规划的双快路的一部分。上部为城市快速路，下部地面道路为快速公交路(BRT系统)。本项目按一级公路标准进行设计，同时满足城市快速路标准；设计速度60km/h，双向六车道，宽度25米；桥梁设计荷载：公路-I级，抗震按七度设防。

本施工方法是施工方案的核心内容，它对工程的实施起决定性作用，它是根据施工方案的基本要求，为桥梁分部、分项工程在具体施工条件下拟定的战术措施。

城市立交桥的施工，越到后期，工期越紧，因此后期桥面系质量往往出问题，必须予以重视

本资料为城市立交桥施工组织及管理方案范本，内容包括：城市立交桥施工组织及管理、主要施工方法的考虑等，可供参考。

高速改扩建工程，本着“确保**高速公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。

本资料为：某高速改扩建工程施工保通管理方案，内容详尽，可供参考。

xx至xx高速公路土建xx段（XX标）大体为由西北向东南走向，起讫桩号为xx66+500至xx78+700，全长12.2公里。 我项目起点位置路线沿和杀线南侧重丘陵地带顺应地形布线，向南在xx村内侧上跨xx高速公路，设置xxxx互通立交与之连接，然后上跨xx铁路及xx。xx特大桥跨越xx后，路线沿xx南岸重丘陵地带布线，途经xx号、xx村，在xx村设置xx大桥跨越深沟壑，在xx位置设置xx服务区，在xx村位置设置xx大桥跨越xx。 XX合同段共设置特大桥2360m/1座，跨径布置及结构为59×40m、大桥3座：跨径布置及结构分别为4×40m现浇箱梁+3×40m预制T梁，6×40mT梁，22×40mT梁；小桥2座：跨径布置及结构为1×30m预制箱梁、2×25m预应力连续箱梁，通道及涵洞18道。路基挖方约589万m3，路基填筑约279万m3，路面约30万m2；全线设置服务区一处、互通立交一处。

公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知： ①不知基底地质； ②不知基础深度； ③不知隐蔽部分的尺寸。

本资料为某环境与职业健康管理方案，环境目标： 噪声投诉处理率100%，噪声投诉率年平均降低20%以上。 内容详实，值得参考下载。

城市立交桥施工组织及管理方案范本.，内容详实，可供参考

只有了解城市桥梁的一般施工特点，方可设计出最佳的施工组织方案。因此开工前，必须认真审图和进行现场考察并领会建设单位的意图。通常城市桥梁建设有以下特点： (1) 建设规模大，占地面积大，内容复杂。通常一座立交桥工程包括桥梁(除主桥外，含人行天桥和通道桥)、道路、给排水(给水、雨水和污水)、电力、通讯、燃气、路灯等专业工程，工程量大，且各专业工程的相互制约影响较大，施工中须统筹安排，协调配合。 (2) 要充分考虑施工期交通组织安排，尽量避免对交通及行人产生大的影响。通常采用修便道或压缩现有机动车道的方法施工。 (3) 要充分考虑原有管线拆移。现有管线与新建管线纵横密布，在施工中必须通盘考虑，不影响既有管线发挥正常作用。 (4) 立交桥往往占地面积较大，红线范围较窄，经常会遇到拆迁工作。 (5) 为尽量少影响交通并改善周围环境，城市桥梁施工工期一般都很紧，而质量目标要求又高，且参加施工的作业队伍较多，需要项目经理部做大量有效的协调组织工作。 (6) 有效地处理好夜间施工与噪音污染的关系，处理好文明施工与工程进度的关系。

只有了解城市桥梁的一般施工特点，方可设计出最佳的施工组织方案。因此开工前，必须认真审图和进行现场考察并领会建设单位的意图。通常城市桥梁建设有以下特点： (1) 建设规模大，占地面积大，内容复杂。通常一座立交桥工程包括桥梁(除主桥外，含人行天桥和通道桥)、道路、给排水(给水、雨水和污水)、电力、通讯、燃气、路灯等专业工程，工程量大，且各专业工程的相互制约影响较大，施工中须统筹安排，协调配合。 (2) 要充分考虑施工期交通组织安排，尽量避免对交通及行人产生大的影响。通常采用修便道或压缩现有机动车道的方法施工。 (3) 要充分考虑原有管线拆移。现有管线与新建管线纵横密布，在施工中必须通盘考虑，不影响既有管线发挥正常作用。 (4) 立交桥往往占地面积较大，红线范围较窄，经常会遇到拆迁工作。

武穴枢纽互通跨高速专项施工方案

由4栋29层主楼及若干裙房组成，地下一层，主楼底板底标高为-7.45米, A#、B#、C#、D#楼四栋主楼基础形式采用筏板基础，底板厚度为1400mm。裙房及车库部分采用柱下独立基础及墙下条形基础，车库部分底板为构造底板，底板厚均为300mm。主楼A、B座之间地下室构造底板板厚均为250mm。阀板及裙房基础混凝土强度等级为C30。主楼部分抗渗等级为P6，车库（人防）部分为P8。 现场东南西三侧采用长孔螺旋灌注桩加冠梁做为边坡支护措施，北侧采用1：0.75放坡。

我单位将严格按照某省有关建筑施工现场管理规定，争创省级文明工地，高起点、高标准地布置施工现场，美化施工现场并严格进行管理，坚持以人为本，在经济、适用的前提下营造文明素质高的生活区环境。为了确保文明施工中的各项工作能够顺利地贯彻落实，项目经理部在项目安全文明施工及消防领导小组的领导下，设专职文明施工管理员1名，负责施工现场及各专业分包队伍的文明施工管理。 全文共计14页

知名施工企业BIM施工管理方案

本资料为某施工项目总承包管理方案，内容包括：工程管理组织机构网络体系，各方主体协调配合的职责与义务，与其它单位之间的关系处理等，内容详实，值得参考下载。

本资料为某住宅施工项目环境安全管理方案，具体包含：E+O管理方案，职业健康安全重要危险源管理，项目环境因素台帐，项目职业健康安全危险源识别评价。共计60页。内容详实，值得参考下载。

本资料为某建筑施工企业环境管理方案，关于健康、安全、环境体系管理方案，为加强健康安全意识，保护当地生态系统，公司将成立以项目经理为首的健康安全环境体系，层层管理，步步落实。内容详实，值得参考下载。

本资料为某项目幕墙施工安全管理方案，幕墙立面施工安全管理方案包括一般规定，各种机械，操作等安全措施，和故障处理，如吊篮，脚手架等。

按照承包人实际完成的工程量，以合同价为基础，同时考虑物价上涨因素所引起的造价的提高，考虑到设计中难以预计而在施工阶段实际发生的工程变更、现场签证及索赔费用，合理确定工程结算价款。

在工程施工中,保障施工人员的人身安全,以及避免工程施工对周围环境的干扰,加强环境保护,是我们对用户服务的一贯宗旨.在施工中,我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令,

本文档为某高速改扩建工程施工保通管理方案-典尚设计，内容详尽，可供参考。

本工程建设规模大，占地面积大，内容复杂。通常一座立交桥工程包括桥梁(除主桥外，含人行天桥和通道桥)、道路、给排水(给水、雨水和污水)、电力、通讯、燃气、路灯等专业工程，工程量大，且各专业工程的相互制约影响较大，施工中须统筹安排，协调配合。

本项目包括紫阳路路面改造、百花路路面及排水改造、百花路与紫云路交口路面改造、百花路与新安路交口路面及排水改造、清凉路与新安路交口路面改造、紫霞大桥与富资路交口路面改造、富丰路路面改造及清凉路与紫云路交口路面与排水改造工程等。

本文档为道路施工交通组织方案，内容包括交通组织方案文本，及交通组织方案平面图，可用于交通组织方案编制模板。

大广高速粤境段，又称广东省连平（赣粤界）至从化公路项目。2015 年12 月底正式 开通！ 是G45 大（庆）广（州）高速公路的一部分。本路线起于河源市连平县上坪镇九 连山隧道（设赣粤九连山隧道接大广高速江西段），由北向南，经河源市连平县、韶关市 新丰县、惠州市龙门县，终点位于广州市从化太平镇中和里后龙山（与街北高速相连）。 本路段线路总长182 公里，全线设计速度采用120 公里/小时，其中粤湘高速公路与本高 速共线段约22.567 公里，并采用双向八车道设计，其余路段采用双向六车道。。由我公 司承建的大广高速公路（粤境段）LH10 标，起迄桩号为K160+500-K173+200，路线全长 12.7Km。途经从化区温泉镇、城郊镇，主要施工内容为沿线绿化施工及养护工作。

本项目为天府大道北延线工程，项目位于四川省德阳市。 项目起于德阳市新都区与德阳市行政区域分界处半边堰，向北跨越青白江，在团柏村处上跨已建成汶铁路，途经广兴镇东侧，在仁寿村南侧先后上跨在建成兰铁路、已建德阳第二绕城高速，经仁寿村后跨过濛阳河，在南兴镇东侧欢喜村处与汉彭公路（九高路）交叉，而后继续向北，经仁义村，在竹木村处与规划佛山路相交，在金山村自家人农家乐处与三星大道相交，在新平镇东侧四川省法官学院旁跨越湔江（鸭子河），而后与规划天津路相交，在跨过已建广岳铁路后在明和锻造公司处与北京大道相交，经槐树村、双福村，在南丰镇西侧与规划广什路相交，在石桥林村处与规划南湖路相交，最后在金轮镇东侧设大桥跨石亭江，止于德阳市旌阳区西二环路，路线全长 28.3km，本施工图设计终点止于石亭江大桥桥头，止点桩号 K24+358.757。

本工程为天府大道北延线（德阳段）项目的节点工程三星大道互通，本互通位于 K10+730 处，高涧村东侧，与三星堆快速通道交叉，交叉位置三星堆快速通道以下穿隧道形式下穿本项目主线，设置全苜蓿叶互通完成交通转换。

本合同段为武汉至深圳高速公路湖北省嘉鱼至通城段TJ-4标,赤壁西互通位于赤壁市茶庵岭镇八王庙村、茶庵岭镇白石村，大多为耕地、少数为林地。设主线桥1座，互通匝道8条，匝道桥7座，除赤壁西互通A匝道桥箱梁施工采用预制安装外，其余6座匝道桥箱梁施工均采用现浇箱梁施工。其主要信息见下表。

根据设计图纸结合现场实际情况 ，首先对基底进行处理达到承载力要求；支架采用碗扣式整体钢支架上铺横顺方木的施工方案。