道路与桥梁施工测量

行车安全同众多因素有关，路面抗滑能力是其中一个重要方面。通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数来表示。

东河桥（外环路）桥梁工程项目地处包头市东河区境内，建设地点位于北梁腾空区转龙藏北侧，属于拟建外环路跨东河桥梁。东河南北向纵贯北梁腾空区，为自然形成河谷。北梁腾空区的外环路规划为城市次干路，道路红线宽40m，在外环路跨越东河处新建桥梁一座，该项目是包头市北梁腾空区外环路市政基础设施建设工程的重要组成部分。

本工程为厂道路与管线平面详细图集，包含道路照明线路图、管线综合图、总平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本资料为临时道路与土方回填结算单，包含临时道路，土方回填，可供下载参考。

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桥梁结构试验的目的：通过荷载试验，了解桥梁在试验荷载作用下的实际工作状况，判断桥梁结构的安全承载能力和使用条件。

桥梁及附属道路施工组织设计， 内容详细，供设计师参考。

桥梁施工测量监理工作程序.xls，内容详细丰富，可供网友参考下载。

【工程概况】 　　 桥梁全长：1276.599m 高程系统：黄海高程系 　　 坐标系统：重庆市独立坐标系 地形地貌：山地 　　 通视条件：差 　　【内容】 　　 根据项目施工控制网测量技术总结中的施工控制网成果表及III等水准成果表中给定的坐标点和高程控制点进行工…… 　　 遵循从整体到局部、由高级控制到低级控制、由主控制线到加密控制线、先控制…… 　　 沿本工程内外周边埋设施工高程控制基点，点数以能保证片区施工使用便利为宜，用DSZ2型自…… 　　 把全站仪置于距放样桩较近的控制点上，尽可能后视一级导线控制点，参照各公路设计编制的逐桩表，以极坐标法…… 　　 桥墩采用分段逐层施工，每段高度大致为6～8m，在完成桥墩模板支护后，采用全站仪对模…… 　　【内含图表】 　　 1.现场测量仪器一览表 　　 2.测量控制网布置图（CAD） 　　 3.附和导线成果计算表

本资料为张家港市某道路与排水施工组织设计，工程概况 ：工程道路全长1867.81米，设计时速为50Km/小时，属规划城市主干道Ⅱ级。本工程为新建沥青混凝土道路，路宽45.5米。设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程施工范围共分两部分，即xx（xx—xx）和xx（东盐路—xx），具体划分如下：xxxx（东盐路—xx）施工共分为四个部分，即道路工程、排水工程、绿化工程、交通工程。

本工程为保山西道（外环线—春明路）道路及配套管线工程一标段，外环西路—风聚道段，本工程包括城市道路工程、给水排水工程、城市道路照明工程、绿化工程。道路全长740米，规划宽度为30米，规划等级为城市主干道，本标段道路面积约22200平方米，桥梁全长34.66米，面积约为1386.4平方米，单孔跨径小于10米，立项中排水工程铺设雨水管道最大管径dn3000mm、污水管道最大管径d1000mm；中水工程铺设管道最大管径d400mm；路灯照明工程新建路灯30基；绿化工程道路两侧栽种胸径10～12cm的白蜡和毛白杨共计132株。

本资料为道路桥梁隧洞施工组织设计，内容详实，可供参考学习交流。

本项目道路总长1.417km，规划红线主线宽底为28-40m。全段含跨湖拱桥一座，桥梁全长198m，规划红线宽度40m，孔跨布置为3*30m简支梁+72m钢筋混凝土箱板拱+30m简支梁。道路红线宽40m采用城市主干路设计标准，设计速度60km/h，双向六车道；道路红线宽28m采用城市次干路设计标准，设计速度40km/h，双向四车道。

准安某道路与排水工程施工组织设计 包含 1、 目前状况：某路，呈南北走向，位于XX北路与XX北路之间，北接淮安火车站，南接淮安中心区，为淮阴区纵向城市主干道。其建成通车，可进一步完善周边地区道路网，疏解XX北路的交通压力。 2、 设计概况 A、 本工程为新建城市道路工程；路基宽度44m，断面型式一块板，其中人行道4.5m+绿化带2m+板式行车道31m+绿化带2m+人行道4.5m；主干道面层为6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+4cm细粒式沥青（AC-13C）。 B、 人行道路面结构为：15cm8%石灰土；5cm细式砼，2cmM10水泥砂浆；6cm人行道板。 C、 排水工程设计概况：本工程为新建工程，该设计考虑雨水就近排入市政雨水管道，污水经污水支管接入污水干管，排入污水处理厂；雨、污水管采用承插式钢筋砼管（Ⅱ级管），管道采用120°砂石基础，橡胶圈承插连接，外包水泥砂浆。 3、 本工程工期及质量要求： 工期：60日历天 质量：达到市政合格等级 等可供参考下载

沿线需要拆除的16座车行桥以及1座管线桥中，除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外，其余均为简支梁桥，下部结构为盖梁+钻孔桩基础，部分为群桩基础，重力式桥台，上部结构采用预应力空心板梁形式，每块预制板梁宽度大多为1m。

桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传到地基的结构物。 通常设在桥梁两端的称为桥台，设在中间的称为桥墩，如图 1 所示。桥墩除承受上部结构的荷重外, 还要承受流水压力，水面以上的风力以及可能出现的冰荷载、船只、排筏或漂浮物的撞击力。

荷载：桥梁所承受的重力（竖直的）或外力（竖直的或水平的）承重结构：起承受重力作用的部分；上部结构：桥面与承重结构的统称，也称作跨越结构或桥跨结构

1、工程名称：二期室外道路及管网工程。 2、工程地点： 3、工程概况：二期室外道路及管网工程，道路为沥青砼道路，面积约25000平方米，道路两侧铺设路缘石。道路下设雨水、污水管道，管径DN200—800。

广中江高速公路项目第 TJ10 合同段起讫桩号为 K42+280.039～K47+610.644， 路线全长 5.331km。全线位于中山市内，本标段起于中山欧盈光电公司外墙北侧， 沿岭栏路跨过鲤鱼砠后设黄圃互通，线位继续往东，跨越大魁河进入大雁村大雁 工业基地，终于雁林路高架桥。主线共设黄圃岭栏路高架桥、黄圃互通主线高架 桥一（黄圃 1 号桥）、大魁河水道桥、黄圃雁林高架桥、黄圃互通主线高架桥二 （黄圃 2 号桥）等 5 座桥梁，其中大魁河水道桥为连续刚构桥，其余为高架桥， 互通式立交 1 处（黄圃互通立交）。

沿线需要拆除的16座车行桥以及1座管线桥中，除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外，其余均为简支梁桥，下部结构为盖梁+钻孔桩基础，部分为群桩基础，重力式桥台，上部结构采用预应力空心板梁形式，每块预制板梁宽度大多为1m。

本项目为新建铁路蒙西至华中地区煤运通道工程MHTJ-28标，标段位于岳阳市平江县、长沙浏境内。区间路基及站场47.646km；桥梁共65座，总长度17145延长米；隧道共23座，总长度7623延长米；无砟轨道1.2单线公里；车站6座(为余坪、平江官塘大茅社港、泮春站)，涵洞和框架小桥280座。本标段最长桥梁为汨水特大桥，长度为1631.31米。

沿线需要拆除的16座车行桥以及1座管线桥中，除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外，其余均为简支梁桥，下部结构为盖梁+钻孔桩基础，部分为群桩基础，重力式桥台，上部结构采用预应力空心板梁形式，每块预制板梁宽度大多为1m。具体如下表：

规划道路为新建道路：北起**，南至瓯海，全长约1197m，规划红线宽24m。道路等级为城市支路，设计车速30km/h。本工程起于拟建起点桩号K0+026.496--终点桩号K1+225.025，包含4跨4*20m简支板梁桥梁1座（K0+760--K0+840）。

提纲 1、质量管理理念 2、2012年收到的有关投诉 3、公司的相关要求及渗漏水图片 4、项目施工规范的图片 5、事故典型案例 6、环境保护热词 7、挤压锚施工 8、机电预留预埋存在问题及原因分析

道路桥梁施工组织设计（130页），内容详细，供设计师参考。

【成都】平乐古镇道路及桥梁施工方案，可编辑，供设计师参考。

本工程包含道路、排水、桥梁、电力管道、绿化、交通安全设施、交通技术设施、路灯等施工内容。实施长度1437.078米。

招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。

按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。

按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。

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xx路为一条南北走向的城市次干路连接市区与狼山风景区。全长3195.43m，本标段从疏港路至静海商贸街（K4+086-K5+450），道路宽度为25.5m（疏港路至花园路）、12米（花园路至终点），为老路改建工程。

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道路之星-道路测量设计软件，适用于公路、铁路、城市道路主线、立交匝道、隧道的勘测设计与施工放样设计工作

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本工程主要项目包括：非机动车道、人行道、机动车道、路面结构等。