钢筋的加工与安装: 严格执行有关规范进行钢筋的加工,特别是焊接和弯曲需要注意以下事项:1)本工程的以及钢筋街头采用双面搭接接口,二级钢筋接头采用双面电弧焊,焊缝5d。2)焊接前根据施工条件进行试焊,经检验合格以后才能进行正式焊接。
盖板涵及框架桥钢筋-图一
盖板涵及框架桥钢筋-图二
这是一座框架式下穿铁路地道桥,采用顶入法施工。正跨度达40米,一共四跨。 工作坑布置图、千斤顶底板凹槽布置图、钢筋布置图、过渡段布置图、线路加固图、滑板及后背梁构造图、纵断面图、桥上栏杆图、平面图、平面布置图、人行道板及尾墙构造图、刃角构造图
资料目录 设计说明 桥址平面图 总布置图 工程数量表 框架桥箱身钢筋布置图2 框架桥角钢栏杆设计图 框架桥防护网设计图 框架桥出入口翼墙护面钢筋图
设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。
设计荷载:公路—Ⅰ级;设计速度:一般路段设计速度为80 km/h,穿城镇街道路段限速60 km/h。路基、路面宽度:路基宽度为12m,路面宽度为9米。地震动峰值加速度系数0.05。地震基本烈度为Ⅵ度。设计洪水频率:涵洞1/50。涵洞结构形式为:钢筋砼圆管涵,钢筋砼盖板涵。进出口为一字墙,八字墙,竖井。
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主要材料:圆管涵:管节混凝土为C25,纵向钢筋为HPB235钢筋,管基为C15混凝土及砂砾垫层,帽石、洞口翼墙、端墙及基础为M7.5浆砌片石,洞口铺砌及隔水墙为M7.5浆砌片石。装配式钢筋混凝土盖板涵每块板宽采用99cm、74cm,涵洞的中间部分均采用每块宽为99cm的正交板,涵洞两端采用预制盖板宽74cm进行调整涵长,板的块数取整数。如在盖板上直接铺筑路面,则预制盖板时顶面宜进行拉毛处理,以利路面结构层与盖板的连接。预制板必须在混凝土达到设计强度70%以后,才能脱模、移运和堆放,堆放时应在块件端部用两点搁支,而不得上下面倒置。涵洞河床铺砌采用40厘米厚双层浆砌片石,片石缝隙间应填满砂浆防止冲刷,使铺砌层起到支撑梁的作用。
资料目录 圆管涵一般布置图 线外圆管涵一般布置图 d=50cm圆管涵管节钢筋构造图 管身构造及管节工程数量表( =0.50)? 圆管涵一字式洞口构造图( =0.50)? 圆管涵管节钢筋构造图 管身构造及管节工程数量表( =1.00)? 圆管涵八字式洞口构造图( =1.00)? 管身构造及管节工程数量表( =1.25)? 圆管涵八字式洞口构造图( =1.25)? 八字式洞口尺寸及工程数量表( =1.25)? 管身构造及管节工程数量表( =1.50)? 圆管涵八字式洞口构造图( =1.50)? 竖井洞口设计图 盖板涵一般布置图 钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图 钢筋混凝土盖板构造图(板宽99cm) 钢筋混凝土盖板构造图(74cm) 低填土梯形盖板构造图 (L0=1.0m) 低填土梯形盖板构造图 (L0=1.5m) 低填土梯形盖板构造图 (L0=2.0m) 低填土梯形盖板构造图 (L0=3.0m) 低填土梯形盖板构造图 (L0=4.0m) 八字翼墙洞口铺砌及隔水墙 钢筋混凝土盖板涵八字墙一般布置图 一字墙洞口构造图
设计依据:高速铁路设计规范TB10621-2014 J1942-2014。
线路等级为I级,设计时速为250公里,双线,线间距4.6m,设计活载:ZK-活载;有砟轨道,距区间无缝线路。
框架桥位于直线上,箱身轴线与铁路中垂线夹角a=0度。框架桥箱体平置,轨底至板顶填土不小于0.8m。框架桥箱身及出入口挡墙基底设置20cm厚C20混凝土垫层。净高按不小于5.0m设计。框架箱顶成人字坡将水引向框架两侧,并通过箱身两侧的盲沟排出。框架桥出入口翼墙身按2m间距,梅花型布置泄水孔,泄水孔孔径采用10cm,墙背设30cm厚砂砾石反滤层。框架主体部分采用C40钢筋混凝土,要求混凝土抗渗等级不小于P8。采用现浇法施工,先现浇框架,后猜。
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现浇钢筋混凝土框架箱身顺线路长度43.36m,垂直线路长度53.86m。每延米涵身配置8排钢筋骨架,骨架间距为125mm。采用HPB300钢筋、HRB400钢筋。