隧道二次衬砌缺陷处理施工方案

本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。

涪陵区南岸XX干道（二期）XX隧道左线工程，西起XX立交，与已施工通车的D匝道、左线相接；东止于XX，与已施工通车的左线相接，全线长1629.32m，其中，东口左线隧道已开挖衬砌117.34米，西口左线隧道已开挖衬砌169.49米，工程范围内的人行横洞、车行横洞尚有部分未开挖。

我单位承建的赢丰隧道、小关垭隧道二次衬砌表面在营运期间出现很多裂缝，据现场实际排查，裂缝宽度绝大多数在0.1mm-0.5mm之间，最大裂缝宽度为0.8mm，裂缝长度1m-10m,属自然因素及施工操作因素出现的表面裂缝，呈环向分部。这些裂缝一定程度上影响了外观质量，若整治不及时可能会进一步发展成深层裂缝，给正常营运带来一定隐患，也影响了隧道的使用寿命。我部针对此问题进行认真分析研究，并结合我部实际整治经验，制定如下整改方案。

本工程为元巷小区二标段，该标段由15栋框剪十一层住宅楼与一个独立地下室组成，15栋楼号分别为8、9、14、15、22、23、28、29、36、41、42、43、48、49、50#楼。其中8、49#楼建筑面积均为7557.7m2。9、28、36#楼建筑面积均为7540.95m2。14、15、22#楼建筑面积均为7557.58m2。22#楼建筑面积为7557.64m2。29#楼建筑面积为4731.8m2。41#楼建筑面积为4751.6m2。42#楼建筑面积为8823m2。43#楼建筑面积为4750.2m2。48、50#楼建筑面积均为7557.52m2。总建筑面积为127851m2。住宅楼为桩基础、地下室为天然基础。结构功能：居民住宅楼与配套地下室。

目 录 1、编制说明 2 1.1编制依据 2 1.2编制原则 2 1.3编制范围 2 2、施工方案 2 3、二次衬砌施工规定 3 4、二次衬砌施工 4 4.1施工技术规范 4 4.2模板台车技术要求 5 4.3拱墙施工方法 5 5.钢筋工程 7 5.1工艺流程 7 5.2施工准备 7 5.3制配料凭证 8 5.4钢筋加工 8 5.5钢筋焊接 9 5.6钢筋的绑扎 11 5.7钢筋的安装 11 5.8钢筋质量保证 11 6.二衬背后回填注浆 12 6.1注浆孔 12 6.2注浆浆液的配制 13 6.3注浆压力 13 6.4注浆施工注意事项 13 6.5注浆管理 13 7.二次衬砌质量保证措施 14 7.1立模正确 14 7.2二衬混凝土质量保证措施 14 8、安全保证措施 14

隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案(最终版) 隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案(最终版)

本标段共有隆务峡4号隧道及隆务峡5号隧道，单洞总长7191米，具体概况如下： 隆务峡4号隧道位于构造剥蚀中山地貌区，祁吕贺兰山字形构造体系弧形褶带西翼外侧，线路处于尖扎——同仁拗陷带，褶皱断裂较为发育。隧址区一般高程2195～2510m，地形起伏大，相对高差约为315m。洞口段地势较陡峭，自然坡角50°～70°。沿线地表植被发育较差，交通不便。隧址区级附近现状发育的不良地质主要为滑坡和崩塌。沿线地表水不发育，主要为季节性的丘间沟溪流水，受大气降水影响。隧道通过段围岩主要由坡积层、板岩组成。隆务峡4号隧道工程起讫里程为左幅ZK44+295～ZK46+365（右幅YK44+315～YK46+368），单洞全长4123m。 隆务峡5号隧道位于构造剥蚀中山地貌区，隧址区一般高程2195～2510m，地形起伏大，相对高差约为315m。进、出洞口段地势均较陡峭，自然坡角30°～60°。沿线地表植被发育较差，交通不便。隧址区级附近现状发育的不良地质主要为滑坡和崩塌。沿线地表水不发育，主要为季节性的丘间沟溪流水，受大气降水影响。隧道通过段围岩主要由坡积层、板岩组成。我标段隆务峡5号隧道左线ZK47+635至ZK49+158，右线YK47+623至YK49+168，单洞全场3068m。

XX隧道为小净距隧道，左线里程为ZK58+790～ZK59+260，右线里程为YK58+770～YK59+235，衬砌结构形式由XX至XX依次为：22m明洞+10mⅤ级加强衬砌+39mⅣ级加强衬砌+20mⅣ级一般衬砌+309m（右线304m）Ⅲ级围岩衬砌+40mⅣ级加强衬砌+10mⅤ级加强衬砌+20m明洞。二次衬砌工程的施工计划首先从ZK58+812开始施工，计划于XX年11月5日开工，计划完工时间为XX年3月下旬，施工时间为4.5个月，左、右洞的施工长度为935米，采用10米的整体式衬砌台车计划约2.5天浇筑一模，月平均进尺120米。

望月湖站地下连续墙缺陷处理施工方案，编制说明，工程概况，施工计划，常见问题处理方案，安全文明施工措施

本资料为某工程设备缺陷处理报告单，目录齐全，内容完整，可供下载使用

三峡双线五级船闸混凝土施工中，三七八联总承建了第3至6级船闸混凝土施工，在施工过程中，存在着程度不同质量缺陷和隐患。针对这些缺陷和隐患，承包商给予了高度重视，组织了专业修补队伍，根据不同部位，不同缺陷类型，采用了不同处理方法和不同材料进行了消缺处理，满足了设计要求。

此文件为设备缺陷处理报告单，以表格的方式呈现，值得参考

工程名称：xxx 福年广场项目工程 建设单位： 设计单位： 施工单位： 监理单位: 质量监督单位： 本工程地下室地下一层，地上由A、B两栋组成，A栋呈矩形，层数两层，一层为大堂，二层为仓储用房，高度为15.6m，B栋呈凹形，层数七层，首层架空停车及仓储，二～七层为仓储用房，建筑总高度为40.0m。 一、 建筑设计概况 1．建筑概况详见下表： 项目概况 项目名称 xxx 福年广场 用地单位 深圳市xxx置业有限公司 宗地号 B105—30 用地位置 深圳福田保税区三号门附近 用地主要经济技术指标 总用地面积（m2） 18717.004 建设用地面积(m2) 15320.85 总建筑面积（m2） 64501.62 建筑基底面积(m2) 7486.80 地上建筑面积（m2） 50495.0 容积率 2.50(规定)/2.7(调整) 其中 规定建筑面积（m2) 46795.0 覆盖率（%） 40.0% 核增（架空层）建筑面积(m2) 3700.0 绿地率（%） 20.0% 地下建筑面积（m2） 14006.62 停车位 290辆（90地上/200地下） 本期设计建筑主要特征 建筑性质 仓储用地 建筑规模 64501.62 层数（地上/地下） 7（首层架空）/1 建筑高度 40.0米 建筑类别 二类高层、多层 建筑耐火等级 一级 本期设计建筑面积及分配 总建筑面积m2 64501.62 计容积率建筑面积及分配 (m2) 50495.0 其中 规定建筑面积(m2) 其中 1、A栋仓储面积 1965.0m2 46795.0 2、B栋仓储面积 44830.0m2 3、住宅面积 4、住宅面积 核增建筑面积(m2) 其中 1、一层架空 3700.0m2 3700.0 2、 不计容积率建筑面积及分配 (m2) 14006.62 其中 地下停车面积(m2) 11775.0m2 地下设备用房面积(m2) 2231.62m2 本工程±0.00m相对绝对高程为4.60m，地下一层底板面标高-6.00m，室外自然地面标高在-0.35m～-0.38m之间。 本工程为仓储用房，首层为架空停车及仓储，二层～七层为仓储用房，按毛坯房交房标准进行工程施工，外墙墙面为干挂陶板外墙及面砖外墙饰面，门窗为铝合金门窗。 2 墙体 （1）本工程填充墙采用加气混凝土砌块，地下室内隔墙采用加气混凝土砌块，强度等级不低于A5.0，水泥砂浆砌筑，强度为M5.0，地上填充墙体采用加气混凝土砌块，强度等级不低于A5.0，混合砂浆砌筑，强度为M5.0，所有砌筑砌体材料应取得《深圳市墙体材料生产资格证书》。 （2）后砌的非承重墙与结构框架柱及剪力墙交接处，沿墙高每3皮且不大于600（根据砌块模数）预留（或植入）2Ф6拉筋进行拉结，拉筋伸入墙内≥1000。在墙长大于5m或墙长超过层高2倍时在墙体中部、120厚墙门洞大于1.2m的门框、200厚墙门洞大于1.8m的门框、240厚墙门洞大于2.4m的门框，以及墙体端部、转角处、电梯井四角处设置构造柱，构造柱截面为墙厚x200,内配4Ø12（100厚墙时为4Ø10）纵筋,箍筋Ф6@200。楼、地面时施工预留或植入竖向配筋。构造柱要先砌墙后浇注，墙砌马牙槎并预留拉筋。 3 本工程各栋层高、功能和建筑高度 位 置 层 号 各楼层层高 各楼层标高(m) 功 能 地下室 -1层 5.1m～5.7m -5.70m 车库、设备用房 A栋 1层 7.8m 0.00mm 大堂 2层 7.8m 7.80m 仓储用房 B栋 1层 3.9m～4.45m -0.55m～0.00m 架空停车及仓储用房 2-7层 6.0m 每层层高6.00m 仓储用房 4 防水部分 （1）屋面防水：防水等级为Ⅱ级，防水层耐用年限15年，二道防水设防，做法详见材料做法表。防水材料的选择和施工应遵照《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002）和广东省《建筑防水工程技术规程》（DBJ15－19－97）执行，补偿收缩混凝土遵照《屋面工程技术规范》（GB50345-2004）执行。 （2）楼层防水： ① 卫生间、开水间等水湿房间隔墙根部加200高C15混凝土基带，宽度与上部墙体同，地面涂刷聚氨脂（911）防水涂膜2mm厚，四周刷高150高，内墙刷聚合物水泥砂浆二道，防水涂料可以根据实际情况改用同等效用其他防水材料，但需经设计人同意。 ② 上述房间门口标高均比楼层标高低20.楼地面找坡坡向地漏或排水沟，坡度1.0%. ③ 凡管道穿过此类房间地面时,须预埋套管，高出地面30。预留洞边做混凝土坎边，高100。地漏周围，穿地面或墙面防水层管道及预埋件周围与找平层之间预留宽10，深7的凹槽，并嵌填密封材料。 ④ 管井门做混凝土门坎，高100或同踢脚高。风井穿楼板时边做混凝土坎100高，宽度同井壁厚。 （3）地下室防水： ① 本工程地下室防水等级为一级。 ② 地下室防水混凝土设计抗渗等级为S8,地下室底板、侧墙、室外顶板迎水面铺设柔性防水层，详见做法表，地下室防水材料的选择和防水施工应遵照《地下工程防水技术规程》（GB50108-2001）和广东省《建筑防水工程技术规程》（DBJ15－19－97）执行。 （4）外墙防水 外墙抹灰掺5%防水剂，加抗裂纤维0.9Kg/m3，面刷1.2厚聚氨脂防水涂料。 5建筑装修 屋面装饰：屋面分为上人屋面和不上人屋面，其中上人屋面的面层为地砖屋面，不上人屋面的面层为混凝土屋面。 一层大堂、电梯厅、前室：天棚为吊顶（材料由二次装修定），墙面为石材，地面为石材； 二层～七层电梯厅、前室、合用前室：天棚为吊顶（材料由二次装修定），墙面为面砖，地面为地面砖； 核心筒楼梯间：天棚为内墙涂料顶棚，墙面为涂料墙面，地面为水泥砂浆地面； 仓储：地面为水泥砂浆地面，预留30厚二次装修厚度，墙面为水泥砂浆墙面，天棚为吊顶（材料由二次装修定），卫生间墙面为面砖墙面，地面为水泥防水地面，预留30厚二次装修厚度，天棚为吊顶（材料由二次装修定）； 地下室：地下室车库地面为环氧树酯地面，墙面、天棚为防霉涂料乳胶漆。 外墙：外墙为干挂陶板外墙及面砖外墙，门窗为铝合金门窗。

我单位承建的赢丰隧道、小关垭隧道二次衬砌表面在营运期间出现很多裂缝，据现场实际排查，裂缝宽度绝大多数在0.1mm-0.5mm之间，最大裂缝宽度为0.8mm，裂缝长度1m-10m,属自然因素及施工操作因素出现的表面裂缝，呈环向分部。

我单位承建的赢丰隧道、小关垭隧道二次衬砌表面在营运期间出现很多裂缝，据现场实际排查，裂缝宽度绝大多数在0.1mm-0.5mm之间，最大裂缝宽度为0.8mm，裂缝长度1m-10m,属自然因素及施工操作因素出现的表面裂缝，呈环向分部。这些裂缝一定程度上影响了外观质量，若整治不及时可能会进一步发展成深层裂缝，给正常营运带来一定隐患，也影响了隧道的使用寿命。我部针对此问题进行认真分析研究，并结合我部实际整治经验，制定如下整改方案。

目 录 1、编制说明 2 1.1编制依据 2 1.2编制原则 2 1.3编制范围 2 2、施工方案 2 3、二次衬砌施工规定 3 4、二次衬砌施工 4 4.1施工技术规范 4 4.2模板台车技术要求 5 4.3拱墙施工方法 5 5.钢筋工程 7 5.1工艺流程 7 5.2施工准备 7 5.3制配料凭证 8 5.4钢筋加工 8 5.5钢筋焊接 9 5.6钢筋的绑扎 11 5.7钢筋的安装 11 5.8钢筋质量保证 11 6.二衬背后回填注浆 12 6.1注浆孔 12 6.2注浆浆液的配制 13 6.3注浆压力 13 6.4注浆施工注意事项 13 6.5注浆管理 13 7.二次衬砌质量保证措施 14 7.1立模正确 14 7.2二衬混凝土质量保证措施 14 8、安全保证措施 14

该隧道位于丘陵与山前冲淤积地带。为小净距双线隧道。左线位于R=1700m的曲线上，右线位于R=1300m的曲线上。左右线纵坡均为0.3%的上坡。隧道最大宽度15.84m,最大高度11.52m，最大埋深60m。内容详实，可供参考。

本资料为某体育馆项目结构质量缺陷处理方案，总建筑面积1.535万㎡，建筑层数为地上一层（夹层共3层），本工程采用独立柱基基础,±0.000相当于黄海高程47.5M，总投资约1.5亿元，主要使用工功能为体育馆，设座位为4500个（含1500活动座位），建筑物高度为28.81m，单跨的跨度为72米。 设计精准，内容详实，值得参考下载。

1.本工程总建筑面积85246.24m2 ，其中地上建筑面积59542.05m2，地下建筑面积25704.19m2。地上建筑物包括63#住宅楼（地下3层，地上29层）、64#住宅楼（地下3层，地上33层）、69#至71#住宅楼（地下3层，地上33层），设二层地下车库。住宅范围地下室为剪力墙结构，车库地下室为框架结构，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为8度。地下建筑主要功能为车库，部分设备用房，局部地下一层为自行车库。

麻面是结构构件表面上呈现无数的小凹点，而无钢筋暴露的现象。它是由于模板表面粗糙、未清理干净、润湿不足、漏浆、振捣不实、气泡未排出以及养护不好所致。

绿地世纪城海顿公馆工程位于蚌埠市高新区西南部，北临燕山大道，东临大庆路。由我公司承接了十八层高层住宅4栋。总建筑面积为33811㎡，地下车库建筑面积为15000㎡。

总规划用地面积为147015.53m2，总建筑面积491791.52m2，其中地上建筑面积363803.40㎡，地下建筑面积127988.12㎡

XX住宅小区三期位于XX，南侧临龙江大街，东侧临黄河大道，主要包括5栋29～33层住宅楼及一座二层 地下车库，总建筑面积85246.24m2。

富山隧道是位于“山西中南部铁路通道（汤阴东至日照南段）”的一座新建双线铁路隧道，地理位于泰安市岱岳区境内。进、出口里程分别为：DK998+051、DK998+839，全长,788m。隧道出口DK998+740.9-DK998+839段位于R=1200m的曲线上，其余部分位于直线上。隧道内纵坡为5‰的下坡。

现浇混凝土结构工程外观质量缺陷处理施工方案(华佗).doc现浇混凝土结构工程外观质量缺陷处理施工方案(华佗).doc

本路段位于贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，属沿河县和平镇所管辖，艾坝隧道左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，洞身长1140m，右线起讫桩号YK22+280～YK23+480，洞身长1190m，为分离式长隧道。洞门型式为端墙式，设计明洞长度为5m。左幅进口段平面线型位于R=3200的圆曲线上，出口段位于直线上，右幅进口段位于R=5900的圆曲线上，出口段位于直线上。左幅隧道为上坡，进口段坡度为2.78﹪，洞身及出口段为0.754﹪，右幅进口及洞身为上坡，纵坡为0.752﹪，出口段为下坡，纵坡为-1.6﹪。

艾坝隧道为分离式长隧道，左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，总长1150m，其中Ⅳ级围岩900m，Ⅴ级围岩240m；右线起讫桩号YK22+280～YK23+480，总长1200m，其中Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩260m；洞门型式为端墙式均设计有5m明洞。另外包括1个车行横洞，2个人行横洞，2处紧急停车带。艾坝隧道洞身衬砌钢筋布置采用在隧道纵向、环向布置主要为直径为8㎜和12㎜的HPB235钢筋和直径为22㎜的HRB335钢筋，具体布置见图1：S-Va二次衬砌钢筋设计图2：S-Vb二次衬砌钢筋设计图。3：SJ-IVa二次衬砌钢筋设计图

结合具体的工程实践，介绍了矿山法施工的地铁隧道的喷锚构筑法初期支护、现浇钢筋混凝土永久性支护的复 合性支护的施工方法，阐述了具体的施．T-．T-艺及技术要求，并提出一些建议。

矮边墙施工前首先检查边墙是否有超前挖现象，如果有必须处理完毕后才能进行矮边墙施工。

(1)本合同段起点XX镇XX村以XX梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX镇大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点XX镇XX村以XX梁、小XX、大村、XX镇大村以XX梁。 (2)XX隧道为双线隧道左线里程为：ZK19+740～ZK22+712，长度为2972m；右线里程为：K19+740～K22+680，长度为2940m。 (3)本分部工程为XX隧道洞口段V级加强段围岩二次衬砌方案，其中左线里程为ZK22+585～ZK22+695长110米，右线里程为K22+535～K22+665长130米。

目 录 1、编制说明 2 1.1编制依据 2 1.2编制原则 2 1.3编制范围 2 2、施工方案 2 3、二次衬砌施工规定 3 4、二次衬砌施工 4 4.1施工技术规范 4 4.2模板台车技术要求 5 4.3拱墙施工方法 5 5.钢筋工程 7 5.1工艺流程 7 5.2施工准备 7 5.3制配料凭证 8 5.4钢筋加工 8 5.5钢筋焊接 9 5.6钢筋的绑扎 11 5.7钢筋的安装 11 5.8钢筋质量保证 11 6.二衬背后回填注浆 12 6.1注浆孔 12 6.2注浆浆液的配制 13 6.3注浆压力 13 6.4注浆施工注意事项 13 6.5注浆管理 13 7.二次衬砌质量保证措施 14 7.1立模正确 14 7.2二衬混凝土质量保证措施 14 8、安全保证措施 14

应符合设计要求。铺设时防水板应有一定的余量，吊点设置的数量应合理。采用热熔垫圈。边墙80-100cm,拱顶50-80cm

应用工程类比法对榆树沟隧道二次衬砌厚度进行了优化设计,选取了Ⅱ类围岩浅埋、Ⅲ类围岩及Ⅳ类围岩三种不同的复合式衬砌结构类型,对隧道开挖后围岩和初期支护的力学状态采用FLAC软件进行了模拟计算,对二次衬砌的力学状态采用ANSYS软件进行了分析。

砼拌和过程没有精心控制，没有严格按施工配合比拌和，水的用量偏大。

隧道防水质量保证措施： 隧道渗漏水是隧道质量隐患的主要病害之一，在隧道施工中，我们将贯彻“以排为主，防、排、堵结合”综合治理的原则，按照设计要求放足各种防水板、止水带、导水管等防水材料，并针对具体情况增加防水设施及材料，制定专项施工方法及工艺，成立专项攻关小组，解决隧道渗漏问题。 1、防水层施工条件 卷材防水层的原材料其质量必须符合设计要求。 1）铺设卷材的基层确保坚实、平整，不得有突出的尖角、筋头和凹坑或表面起砂现象。 2）表面确保清洁干燥，无污物、无明显漏水点。 3）防水施工确保由从事防水施工的专业队伍来完成，操作人员有防水专业上岗证书。 2、防水层施工 1）防水层的施工必须在初期支护变形基本稳定和衬砌灌注混疑土前进行，以防损坏。 2）料类防水板正式铺设前，先进行铺设试验、分析、选择合理的技术参数，制定操作规程，确保防水层铺设质量。 3）铺设防水层前应先处理好喷射混凝土的渗漏，对喷射混凝土基面出现渗水部位，如渗水不严重，采用补喷方式；如渗水较严重时，采取打孔、插入塑料管并固定，引排到侧向水沟位置。 3、衬砌防水 进行二次浇注衬砌，认真组织混凝土计量，运输、灌注、震捣、养护施工，严格施工工艺，标准化、规范化操作。

旋挖混凝土灌桩工程漏筋夹渣等缺陷处理方案，2017，word，5页。 工程概况： 本工程位于**市**区**路。地下车库总建筑面积为***㎡，建筑总面积约为***㎡。本工程耐火等级一级,屋面防水等级Ⅰ级,为二类高层建筑,建筑高度为**米(室外地面至平屋面面层),结构形式为框架剪力墙结构；抗震设防烈度为 7 度；设计使用年限**年。

本方案介绍了现浇混凝土外观缺陷分类，以及各类缺陷的处理方法；混凝土缺陷的预防措施；缺陷修补工艺注意事项；缺陷修补质量控制等内容！

某地铁支线位于北中轴路下方，呈南北走向。南端开始于地铁十号线某地铁站南侧的折返线，北端终止于某公园车站站端折返线，并预留远期线路条件。本段区间为XX中心-XX公园站区间，起点为XX中心站北端，地铁线路在中轴路下方由南向北行至XX公园站，线路两侧主要建筑物为待建及在建各种体育场，区间为双线，线间距为17m，为避开粉细砂层及公路隧道，本段区间埋深较深，本段区间起始里程为k1+535.151～k2+246.496，含两座竖井和一个联络通道，左右线竖井中心里程分别为k1+950/ k1+980，联络通道中心里程为k1+920。

本合同段工程为承德市四道沟至碾子沟连接线道路建设工程，位于承德市双桥区境内，左线隧道中心里程里LK1+947.5，净长785米，单项纵坡2.68%最大埋深98.5米。右线隧道中心里程为RK1+920，净长620米，单向纵坡3.0%，最大埋深95.3米。线路为城市快速路，双向六车道、对向分隔行驶。整体式路基宽32m，分离式路基宽16m。隧道采用左、右线分离的双洞单向行车三车道隧道，净宽14.736米，净高7.49米。