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低速电动车用锂离子动力电池包系统,额定电压72V,采用18650电芯,额定容量100Ah,总电量7.2kWh。图纸包含电池模组、电子气件、线束、箱体等部件,可直接用于生产制造。...
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一款量产物流车型上使用的电池外壳的设计方案,整体采用冲压成型,产品一致性高,可靠性好,图纸细节完善,可以作为一般的设计参考借鉴。
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新能源汽车量产版电池箱体,下箱体钣金拉伸成型,料厚1.5mm,上盖SMC,主体料厚3mm,上盖螺栓锁付处8mm凸台,整个电池箱体已做完CAE仿真,模具已开,可生产,供新能源动力电池同行交流学习。...
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图示文件展示的是某动力电池系统开模箱体CATIA数模.此箱体文件由上盖和下箱体两部分组成,上箱体为SMC开模件,下箱体为铝材开模件。图示文件或设计供有兴趣的朋友参考,感谢关注!...
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一种新能源电池系统总成,系统总成为2P87S,电池系统由电池模组,高压电气件,电池箱体,BMS等组成,结构紧凑,防护等级可达IP67以上,模组采用VDA标准模组,排布均匀,重量分布恰当,强度高,保证电芯在车辆运动过程中的安全,供新能源电池同行交流学习!...
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某工程变频生活泵一二次图(含柜体外形)
深圳龙华新村生活泵变频供水,一拖二,平时一台泵由变频启动运行,到用水高峰水压不够时变频泵自动转为工频运行;控制器去启动另一台泵使其变频运行;保持管道压力稳定。图纸包括:变频恒压供水柜一次、二次线路图,外形尺寸。
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一款纯电动轻卡的电池系统箱体的设计方案,箱体总成分为上盖及底托盘,采用钣金折弯加焊接的工艺制造,成本低,可靠性高,上盖与底托盘之间设计有密封结构,整包防水IP67,可参考使用。
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轻量化型材电池包下箱体夹具设计:此夹具为一套铝焊夹具,新能源汽车为追求轻量化使用铝型材减重,使用变位机翻转保证夹具的各个位置均能焊接到位,上传格式为XT....
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蓄电池箱体总成多处于卡车侧方,紧邻油箱,为满足卡车长途运输,减少加油次数,需要增加油箱容量,为了给大油箱提供空间,将蓄电池箱体总成后移,放于车辆尾部,改方案将车架底部连接两个底板,将蓄电池箱体总成放置于底板之上,连接牢固可靠。数据除内部线路外,包含全部所需零件。...
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图示文件为某混合动力汽车电池系统箱体设计数模。箱体结构设计紧凑,防护等级可达IP67以上,强度高,保证电芯和模组在车辆运动过程中的安全,供新能源电池同行交流学习!...
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电池PACK系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来,并考虑系统机械强度、热管理、BMS匹配等问题。其主要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺控制、防护等级、主动热管理系统等,国内目前PACK大多采用简单的风冷散热,并有像特斯拉一样有主动的液体冷却系统,整个PACK技术壁垒也相对降低。...
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卡车尾部是最为颠簸的位置,受力环境复杂,将蓄电池箱体置于尾部,为保护蓄电池,减少震动对电池的冲击,需要在箱体四周增加4个减震装置,该减震装置外部由钣金件拉延成型,内部镶件铸铝件,钢管衬套,铝片夹层,缓冲橡胶,箱体底部集成储气筒支架,该数据包含全套零件数据。...
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现在提倡环保、洁净。路面养护车属于环保类型车,对公路养护起到非常关键的作用,此款路面养护车用折弯机一刀刀折出来的,在开始试制时节省很多成本,批量后方可制作模具,所以此款养护车很适合刚开始试制的工厂用,有需要的朋友可以下载参考,你值得拥有!...
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针对国家GBT31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分安全性要求与测试方法,对我公司电池包,单对X轴挤压,进行仿真,考虑到按照标准挤压方法:压力200kn或变形30%,压力到50kn电池厂家电池箱就会达到30%变形,在此前提提供给电池厂家一些参考,让电池pack保证在此变形情况下,电池包不起火、不冒烟。因模型不是本人绘制,加上水平有限,难免会有失误。...
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新能源动力电池铝型材拼焊电池箱体,该箱体全部使用铝型材摩擦搅拌焊制成,箱体底部使用铝型材板拼接,模组锁付出嵌套螺母,保证螺纹强度,该箱体结构强度高,重量轻,让动力电池同行轻量化提供参考。...
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铅酸蓄电池与承载箱体整体打包模型,包括个体蓄电池单元、传感器、开关电源、检测模块、承载箱体。传感器可实时监测蓄电池箱内温度,具备高低温报警功能,中间部位可添加BMS模块。...
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1.乘用车新能源电池包箱体,带液冷系统接口2.箱体焊接工装3.工装包含定位,固定,压紧装置(包含定位块,气缸,基板)希望对大家有所帮助...
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电池PACK系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来,并考虑系统机械强度、热管理、BMS匹配等问题。其主要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺控制、防护等级、主动热管理系统等,国内目前PACK大多采用简单的风冷散热,并有像特斯拉一样有主动的液体冷却系统,整个PACK技术壁垒也相对降低。这种钣金箱体通过支架固定在车辆后端...
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某市某公路局低速洒水车、养护车采购招标文件
采用最低评标价法时,若同一合同包内节能、减排、环境标志、自主创新产品报价总金额低于本合同包报价总金额10%(含10%)以下的,将给予节能、减排、环境标志、自主创新产品每个单项报价3%的价格扣除;若同一合同包内节能、减排、环境标志、自主创新产品报价总金额占本合同包报价总金额10%-30%(含30%)的,将给予节能、减排、环境标志、自主创新产品每个单项报价6%的价格扣除;若同一合同包内节能、减排、环境标志、自主创新产品报价总金额占本合同包报价总金额30%-50%(含50%)的,将给予节能、减排、环境标志、自主创新产品每个单项报价8%的价格扣除;若同一合同包内节能、减排、环境标志、自主创新产品报价总金额超过本合同包报价总金额50%以上的,将给予节能、减排、环境标志、自主创新产品每个单项报价10%的价格扣除。投标方必须提供有效的证明材料,如无提供则不考虑优惠加分或扣除.
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根据现在市场上工程机械行业所用的内曲线液压马达设计,与国外公司生产的HMS系列液压马达尺寸互换,该模型是基于HMS05外形尺寸建模,详细的建模出马达内部相关结构特点,相对来说属于较复杂的。该马达的技术参数是750mL/r,最高转速为120r/min,输出扭矩为2200N.m,工作压力为27.5MPa,制动器力矩为3600N.m,制动器耐压为32MPa。此模型与实际大小相当,值得学习与交流。...
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低速大扭矩摆缸式液压马达,包含总装图纸及其零部件图纸。根据国外同类产品1:1测绘,仅供想了解内五星马达内部结构者学习参考使用。(图片只包含主要零部件,一些小的零件和标准件未上传图片)...
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一种纯电动卡车动力电池箱体结构方案设计,特殊电池的风道设计提高电池在工作的性能及单体寿命保护,采用整体落装形式,防护等级大于IP65;本动力电池总装系统电压为600V,最大输出电流为300A持续5S。...
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某低速风洞电气改造设计图
本资料为某低速风洞电气改造设计图,图纸包括:各层动力平面图、照明平面图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
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力士乐MCR10低速大扭矩马达,结构紧凑坚固,高容积效率和机械效率,高压力等级,高可靠性、低维护、在极低转速下能够顺畅运转,低噪音,可反转,采用密封的锥形滚子轴承,驱动轴上允许较高的径向力。...
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7款低速大扭矩摆线液压马达:压马达按其结构类型来分,可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。模型有(SMK,SMRS,SMPS,BM4,SMR,SMP,BM3系列)模型包含stp格式。欢迎下载。...
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大扭力扁平低速无刷伺服马达:整体采用扁平的设计,外置铝壳作为防护,内置有驱动转轴,其形态优美曲线流畅,结构新颖,可以修改,适应更多软件,造型新颖是不可多得的佳作。...
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800(宽)*1200(高)*350(深)单层保温子箱子结构组成:所有墙板采用1.5mm厚钢板拼接而成,箱子门为左开门结构,其上安装铰链和搭扣锁,箱子内部装有单层酚醛泡沫保温板,此箱体主要用于分析仪表的安装...
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