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模型为新型汽车减震器，为sw2016建模，采用齿轮齿条将减震器两端连接，将直线运动转化为旋转运动，最终通过锥齿轮转化为缸内圆周运动，在缸内施加阻尼，实现缓冲减震。模型参数可编辑。...
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汽车单纵臂后悬架减震装置（带ABS），主要包含前副车架总成、后桥总成、横向稳定杆、下摆臂、前后减震器及弹簧组件以及其它一些配合附件标准件等。很有参考价值。有CATIAR18装配体文档及通用STP格式...
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此模型为ug建模的汽车减震及转向机构运动仿真三维模型，模型仿真过程包含多个部件，部件均包含参数，可编辑，运动仿真过程完整，完整展现了汽车转向减震的运动过程，欢迎下载交流学习，如有疑问请及时联系我。...
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的重型汽车后八轮转向系统及减震支撑系统模型。模型比较详细的从结构设计到细节都进行了考虑，值得拥有。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供stp及SOLIDWORKS2015下载，是学习和参考的绝佳模型，为你的产品设计助力，如果感兴趣，欢迎下载...
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该图纸包含汽车后桥总成装配图以及各个部件零件图，后桥壳设计，差速器壳，减速器总成等三维建模。使用CATIA全参数化建模。可转为UG打开。可以进行有限元分析以及根据参数进行结构优化研究。...
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1235汽车后桥主减速器总成图纸，包含差速器总成。与实物一比一比例绘制。主减速器的作用将发动机变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器，差速器通过半轴带动两轮旋转。大部分汽车的主减速器为单级主减速器...
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1061汽车后桥主减速器总成图纸，包含差速器总成。与实物一比一比例绘制。减速器的目的是降低转速，增加转矩，主要作用是将发动机变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器，差速器通过半轴带动两轮旋转。...
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图纸为汽车驱动桥三维结构设计，UG文件，可以转换为各种格式，图纸结构详细，内容完整，部件精细，是非常好的作品，欢迎下载...
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图纸为轿车常用后桥三维结构设计图纸造型，是汽车常见结构，图纸细致，部件齐全，是很好的设计参考作品，欢迎下载，另有其他图纸需求可以留言联系。...
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汽车搭配的iPhone手机架设计模型是手机或GPS定位导航必备的车载支架，夹具宽度可自由调节，最小42mm,最大85mm，适合市面上绝大部分款式的手机，也可横屏放置GPS导航！具有油压、阻尼、双向弹开的效果；运动平稳、噪音小、夹臂开度大；配上不同夹座或吸盘可适用于车载及桌上或家用.（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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（汽车扩展）摆放的手机架设计模型是手机或GPS定位导航必备的车载支架，夹具宽度可自由调节，最小42mm,最大85mm，适合市面上绝大部分款式的手机，也可横屏放置GPS导航！1、标准配件：主体、链接杆、空调口扣具、底座.吸盘。2、支架链接，可调试任意弯曲角度；3、超强吸贴力，吸贴在挡风玻璃下更牢固；（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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五征三轮汽车5658T减震器悬架总成，原创图纸，本图纸专利保护期已过，现分享给大家。模型和产品实物一致，一比一比例。在设计减振器弹簧时，前轮载荷越大，减振器弹簧刚度也就越大，弹簧刚度乘以减振器的行程即为每支减振器的承重量。一般减振器的承重量要大于前轮额定最大载荷，以应对紧急刹车和路况不好的情况。大多数情况下，三轮汽车的前轮载重量达不到其额定最大值，所以减振器的承载量不必比前轮额定最大载荷大太多。弹...
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越野车汽车减震刹车盘轮毂：采用液压进行锁定，上部设置有弹簧进行减震，可以用于各种汽车和越野车，机械工程师可以做个参考，STP文档保存，欢迎下载。...
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前后桥与钢板弹簧合装：本图为商用车前后桥与钢板弹簧合装工装。工装框架采用槽钢制作，框架上铺15mm厚钢板。前后左右定位丝杆结构均可调，图纸为UG10.0,可直接编辑。已经用于汽车厂，欢迎借鉴！...
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弹簧减震器SW2016设计模型。弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动。常用于控制挂续性的流体振动激扰（如流体脉动、两相流、高速流和风振等）的管系振动。...
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减震装置实物举例设计模型中减震器主要是缓解冲击压力带来的破坏的装置。这款模型是以大门开关为列，解释减震装置的重要性。这种大门在一般的公司都很常见，减震器结构绘制清晰，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。（SW2012绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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汽车车门抓具以及抓具放置架设计模型，吊具运行到所述定位固定柱的上方位置时，逐步下降，让吊具定位杆缓慢插入到定位固定柱中，以使车身吊具稳定固定定位固定柱中。能改善汽车生产输送设备的运行效率，提高生产安全。...
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汽车尾翼改装的油桶架设计模型这是一款汽车尾部改装的油桶架设计模型图，可以安装在皮卡汽车运输油桶使用，这样可以用于备用汽油使用，结构非常好，安装性能强。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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图纸简介：模型是用Solidworks2015版本设计，拖拉机后桥轮毂支撑系统模型，后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。不含参数，可以修改，提供stp及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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这是一款鼓式制动器电驱动后桥模型，载重为5T，模型包含电机、桥壳体、轮胎钢圈、鼓式制动器和制动气室，模型完整，可以为相关工程师提供设计布置。
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单反相机视频拍摄稳定器减震架：采用铝制作为支架，设置有减震环进行操作，实现相机拍摄，提供中间格式的数模下载，图纸带有实体和特制行走，中间数模文档保存，谢谢。欢迎下载，...
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此模型是ug建模的汽车齿轮及避震器机构（减震器），此模型运动仿真主要展示的是汽车车轮经过起伏路面时车轮减震机构上下运动的过程，车轮遇到起伏路，力传到摆杆，摆杆压缩弹簧（弹簧由伸缩机构代替），实现减震效果，动态图片只展示了运动的一部分，软件中运动仿真过程完整。若遇到问题，请及时联系我！...
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四轮车汽车轿车后桥制动刹车盘总成：即车辆动力传递的后驱动轴组成部分，通常由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
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五十铃（1043）汽车后桥主减速器总成图纸，包含差速器总成。与实物一比一比例绘制。减速器的目的是降低转速，增加转矩，主要作用是将发动机变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器，差速器通过半轴带动两轮旋转。...
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汽车后桥自动加工线，采用机器人自动换到，两套三轴铣床同时加工，加工效率非常高，夹具全部采用液压夹具。采用悬臂吊上下件，此方案非常具有参考价值，欢迎下载。...
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汽车后桥总成，本模型Solidworks2015建模，无参数，可编辑。本模型实车1:6建模。汽车后悬挂形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。喜欢的欢迎下载学习。内有STP格式文件。...
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汽车中央通道部件板料架设计模型，压料架通过支架支撑横轴组成压料架，横轴插置于支架的收容腔，只需要更换横轴就可匹配待不同尺寸的待压平卷料，提高了压料架的定制能力，同时拆卸方便，组装便捷。...
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5种MC5至75-微型减震器模型，弹簧采用低自然频率值设计，并经ED及烤漆处理；本体材质为碳钢，表面采用达克锈处理，耐候性佳,防震效率高。底部防滑及反制螺栓设计，安全性高。...
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一般来说，越野车的减震最强大，非独立悬挂居多，舒适性不好，但是现在也有独立悬挂的了。越野车很少用非独立悬挂的，一般都是后桥用非独。轿车讲究舒适性，一般都用独立悬挂，避震采用弹簧或者多连杆之类的...
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赛车减震系统（模块化）设计模型就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。（PROE5.0绘制，不包含参数，可以编辑的模型）...
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减震器结构的轮椅设计模型是康复的重要工具，它不仅是肢体伤残者的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成。手摇轮椅在普通轮椅基础上，增加手摇装置。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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模型采用SOLIDWORKS2009版本设计，标准赛车避震器减震器模型，避震器（ShockAbsorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适，该模型创建效果逼真，不含参数,可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2009下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模...
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一款新型减震柔性联轴器设计模型。用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。欢迎学习下载!asm0001.asm是总装图。...
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这个模型采用SOLIDWORKS2011版本设计，设计的常用弹簧减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，提供X-T及SOLIDWORKS2011下载，如果感兴趣，欢迎下载...
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这是国外先进减震器全套生产模型减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。...
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刹车系统减震装置设计模型这是一款特制工装设计模型图，专门用于检测自行车刹车系统的减震装置设计图，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型。...
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车用弹簧减震器设计模型SW2014。减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配；而弹簧的硬度又与车重息息相关...
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减震万向轮脚轮支架，这是一款交通工具上的减震轮子的模型设计，当车辆因各种原因往下压的时候，就会出发减震轮子的减震效果，从而让车子不至于那么容易坏掉，通过铰链机构可以改变冲击下减震方向，喜欢的欢迎下载学习。内有STP格式文件。...
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弹簧阻尼器（减震器）三维模型Solidworks2016进行设计，设计详细，可直接出图加工模型。此模型各个零件具有参数，可以修改，此模型具有逼真、实用特点，各位机械控模型迷，欢迎下载。...
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图纸简介：是用Solidworks2015版本设计，赛车驱动系统及前桥后桥设计模型，前置引擎，后轮驱动。这种配置具有良好的运动特性，灵活，甚至有转向过度的倾向，大部分的性能跑车都采用这种配置，且由于容易产生转向过度，所以也是拿來玩甩尾的理想车种。缺点是前轮的动力到达后轮有损失，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
