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电池包下箱体自动拉铆设计：下箱体外框需要进行拉铆处理，和上箱体进行连接，采用机器人与自动拉铆枪配合，两侧布置二台机器同时进行拉铆，完成后由机器人搬运到料架上，上传格式为XT.欢迎下载使用。...
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某新能源汽车量产版电池箱体，下箱体钣金拉伸成型，料厚1.2mm，上盖SMC，主体料厚3mm，上盖螺栓锁付处8mm凸台，整个电池箱体已做完CAE仿真，模具已开，可生产，供新能源动力电池同行交流学习。...
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本产品数据为某款乘用车车用动力电池系统箱体结构。该箱体采用钣金材料冲压成型，该产品设计采用左侧、右侧、后侧三向共12个车身安装点，左右各一安装快速定位销。本产品数据仅供业内同仁参考，不可直接延用。...
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模型为4.5kW户用储能变流器和配套的电池pack集成在一起的一体化结构，内部结构清晰，钣金、塑料件结构都有，外形美观大方，设计防护等级IP65....
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机柜储能4U箱锂电池48V100Ah，产品主体尺寸442*450*177，电芯选用国轩/3.2V/105Ah/IFP27175200，成组方式16S1P，已转换stp格式，供参考设计，欢迎下载交流...
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该款电池包为户用家庭壁挂式储能电池箱，这种电池箱由3.2V100Ah电芯串并联成组，配以电池保护板，显示屏，转接板，电气元器件等。在实际使用中可搭载PCS，实现并网或离网运行，从而获得清洁能源，可以实现家庭日常电力能源使用。该设计外观简洁美观，包含全部的设计细节，可作为交流学习使用。...
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5KWh电池，图纸结构钣金加工的机架式电池组，由16串磷酸铁锂电芯串联连接BMS保护板组成。图纸尺寸为标准4U机箱尺寸，电池适用于户用储能或者工商业储能，支持并机。...
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机柜储能U箱锂电池24V230Ah，产品主体尺寸440*430*223，电芯选用宁德时代/LFP-3.2V-230Ah-已分容207.3X173.9X71.5，成组方式8S1P，已转换stp格式，供参考设计，欢迎下载交流...
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51.2V250AH室内储能电池机柜可带光伏逆变器多组51.2V50AH并联可以多组51.2V50AH电池串联变成高压电池组放于墙角可以推着走...
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工商业储能液冷电池包结构，图纸转有STP格式，采用冷板液冷设计，采用280AH方形电芯，52串电芯连接，整体由电池模块、结构（上盖、底壳托盘、各支架、端板和螺栓等）、电气、热管理（此为液冷方式）以及电池管理系统等组成。
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模组是电芯组合起来的一种模块，随着电动汽车对续航里程的要求越来越高，模组从最初的小尺寸向大尺寸开始演化，本方案是一款大软包模组的设计方案，能量密度高，可作为参考使用，格式为STP，细节清晰。
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1、该电池可应用在基站备电储能系统中、家庭光伏储能系统、UPS备电储能等储能系统中；2、包含电池模组，BMS系统，电池外箱等完整的电池个组件；...
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数码产品储能电池包PACK模组，整体塑料外壳，电芯采用21700电池，单节容量5000MAH,电池连接方式是6串2并，电压22V,容量10AH。欢迎大家下载。...
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储能电池模组是储能系统中重要的零部件之一，会影响到整个系统是使用寿命，安全使用等方面，本方案展示的是一款储能电池模组的设计方案，内部结构清晰，成本低，可靠性好，可以参考设计，欢迎下载。
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家用低压储能电池箱，钣金外壳，免插线式设计，1.5mm厚钣金外箱，白色烤漆外观，外观简单大气，无连接线外漏，放电口有断路器保护开关，里面资料是STP格式
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锂离子应急电源储备电池结构，使用的是锂离子方形电池，模型零件电气链接，元器件摆布合理，利于锂电池工作过程的散热，同时可提供制冷通风系统能够更好的给锂电池散热降温，内部含有三个锂电池，两侧设有手把柄，可供整个模组的安装。...
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此为一个兼容500W-600W的户外储能电源,外观颜色可选配,内部结构强度高,工艺简单,适合批量生产,整体造型比较适合工具风.功能上配有两个DC5525放电,搭配一个点烟头,外加1个DC6530充电;另配有3个USB端口,两个TYPE-C端口;屏幕比通常储能电池要大,外观上比较大方,适合户外出行用...
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一种新能源电池系统总成，系统总成为2P87S，电池系统由电池模组，高压电气件，电池箱体，BMS等组成，结构紧凑，防护等级可达IP67以上，模组采用VDA标准模组，排布均匀，重量分布恰当，强度高，保证电芯在车辆运动过程中的安全，供新能源电池同行交流学习！...
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图示文件展示的是某动力电池系统开模箱体CATIA数模.此箱体文件由上盖和下箱体两部分组成，上箱体为SMC开模件，下箱体为铝材开模件。图示文件或设计供有兴趣的朋友参考，感谢关注！...
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新能源汽车量产版电池箱体，下箱体钣金拉伸成型，料厚1.5mm，上盖SMC，主体料厚3mm，上盖螺栓锁付处8mm凸台，整个电池箱体已做完CAE仿真，模具已开，可生产，供新能源动力电池同行交流学习。...
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此数据为大阳低速四轮车电池箱体的外部数据资料，参数为72V100Ah。此数据用于电池厂家做初步方案使用。不提供详细参数，仅作为行业内技术交流使用...
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储能方形电池包模组PACK焊接生产线，新能源锂电池生产线，人工安放CCS,动力电池焊接更注重于工艺性的探讨，结合超声波焊接与工艺操作性，而非纯粹的焊接牢固性的单一指标。...
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这是一款48v的储能系统，采用磷酸铁锂电池，储能专用bms，储能专用连接器和通讯接头，设计有扇热孔，内部绝缘性能好，耐压等级高，5u标准机箱设计。...
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卡车尾部是最为颠簸的位置，受力环境复杂，将蓄电池箱体置于尾部，为保护蓄电池，减少震动对电池的冲击，需要在箱体四周增加4个减震装置，该减震装置外部由钣金件拉延成型，内部镶件铸铝件，钢管衬套，铝片夹层，缓冲橡胶，箱体底部集成储气筒支架，该数据包含全套零件数据。...
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一种新能源物流车电池系统总成，系统总成为12P40S，电池系统由电池模组，高压盒，电池箱体，BMS等组成，结构紧凑，防护等级可达IP67以上，模组采用非标铝合金模组，铝壳表面喷漆绝缘处理，重量轻，强度高，保证电芯在车辆运动过程中的安全，供新能源电池同行交流学习！...
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某新能源物流车电池系统总成，系统总成为5P96S，电池系统由电池模组，高压盒，电池箱体，BMS等组成，结构紧凑，防护等级可达IP67以上，模组采用非标塑胶支架模组，支架材料为ABS+PC，重量轻，强度高，保证电芯在车辆运动过程中的安全，供新能源电池同行交流学习！...
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轻量化型材电池包下箱体夹具设计：此夹具为一套铝焊夹具，新能源汽车为追求轻量化使用铝型材减重，使用变位机翻转保证夹具的各个位置均能焊接到位，上传格式为XT....
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一款纯电动轻卡的电池系统箱体的设计方案，箱体总成分为上盖及底托盘，采用钣金折弯加焊接的工艺制造，成本低，可靠性高，上盖与底托盘之间设计有密封结构，整包防水IP67，可参考使用。
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蓄电池箱体总成多处于卡车侧方，紧邻油箱，为满足卡车长途运输，减少加油次数，需要增加油箱容量，为了给大油箱提供空间，将蓄电池箱体总成后移，放于车辆尾部，改方案将车架底部连接两个底板，将蓄电池箱体总成放置于底板之上，连接牢固可靠。数据除内部线路外，包含全部所需零件。...
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图示文件为某混合动力汽车电池系统箱体设计数模。箱体结构设计紧凑，防护等级可达IP67以上，强度高，保证电芯和模组在车辆运动过程中的安全，供新能源电池同行交流学习！...
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电池PACK系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来，并考虑系统机械强度、热管理、BMS匹配等问题。其主要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺控制、防护等级、主动热管理系统等，国内目前PACK大多采用简单的风冷散热，并有像特斯拉一样有主动的液体冷却系统，整个PACK技术壁垒也相对降低。...
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光储能电池模组滑台式焊接工作站：滑台可以水平移动和垂直升降，以适应不同大小的电池模组。工作站采用高功率激光焊接系统，可以对电池模组的铜箔和铝箔进行高精度、高速度的焊接。
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家庭办公室等室内使用51.2V5000W光伏逆控一体机输出AC220V50HZ配5组51.2V100AH电池箱每个电池箱为带BMS独立的可以根据需要做不同电量的系统...
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一款51.2V55Ah，电芯选用磷酸铁锂/SAB60280/圆柱/3.2V55Ah，成组16S1P,应用于房车储能锂电池包，CREO6.0设计模型，供参考设计，欢迎下载交流...
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安勤机电科技储能电池组配套液冷系统
安勤电池组液冷系统技术特点：
1、 该套冷却系统选用了最新变频技术，保证蒸发压力，确保系统稳定运行；
2、 在制冷系统与电池组之间设计电气隔离处理措施；
3、 系统可根据电池组发热量大小自动调节进入电池制冷量大小；
4、 采用非标设计的专用接头，以利电池组和制冷系统的可靠对接，确保密封和耐压性能满足使用需要。
