本项目采用co2热泵机组采暖,包含制热机房及室内采暖系统。由于CO2的临界温度很低(304.21K),因此CO2的放热过程不是在两相区冷凝,而是在接近或超过临界点的区域的气体冷却器中放热。在超临界压力下,CO2无饱和状态,温度和压力彼此独立,能够实现满足实际需要的多种控制策略。当蒸发温度、气体冷却器出口温度保持恒定时,随着高压侧压力的变化,循环系统的COP存在最大值,通过优化调节可节省压缩功。与常规制冷剂相比,CO2跨临界循环的压缩比较小,约为2.5-3.0,可以提高压缩机的运行效率,从而提高系统的性能系数。
某地接触网工区及汽车库暖通设计图纸-图一
某地接触网工区及汽车库暖通设计图纸-图二
某地接触网工区及汽车库暖通设计图纸-图三
某地接触网工区及汽车库暖通设计图纸-图四
某地接触网工区及汽车库暖通设计图纸-图五
某地接触网工区及汽车库暖通设计图纸-图六
内容简介 设计内容:地下汽车库排烟;地下汽车库,水泵房及2#变配电房通风. 地下汽车库通风: 每个防火分区均采用机械送风和机械排风的通风方式.排风换气次数为4/h次。由于层高较低,采用诱导通风系统,利用高速喷出的少量气体来诱导及搅拌周围的大量气体,并带动至排风机房.送风系统与补风系统合用,送风量按补风量考虑. 地下变配电房通风: 采用自然进风和机械排风的通风方式.平时排风换气次数为15/h次 . 水泵房通风: 采用自然进风和机械排风的通风方式.机械排风换气次数为4/h次 .水泵房墙上设防火风口从车库自然进风.
某地下汽车库消防、喷淋、灭火器及给水系统整套图纸。已交付使用,效果挺好。
内容包括:地下车库B区给水及消防平面图、地下汽车库防火分区平面示意图、消火栓系统图、地下车库A区给水及消防平面图等内容,图纸内容详实,可供大家下载参考。