梁山隧道通风设施施工图

现场临时设施施工专项方案 现场临时设施施工专项方案 现场临时设施施工专项方案

随着我国城市交通的发展，原有的人行道路已不能满足今天城市发展的需求，为了缓解城市拥堵，最大限度地改善市民的出行安全，增加人行过街设施建设是近两年各级地市城市发展的重点。本文针对这一发展形势就施工单位在这一项目中的施工组织做出全面设计。

危险品仓库：建筑面积为1550平方米，总高度为10米，单层轻型钢结构库房，防爆墙部分为剪力墙结构；930厂房：建筑面积约13194平方米，总高度18.8米，框架结构，整体二层局部三层生产用房，防爆墙部分为剪力墙结构；厂房辅助设施：地下应急池2个，剪力墙结构。

总建筑面积约为20700平方米，基础采用静压预制PHC管桩，本建筑为框架结构，填充墙体，除结构注明者外，外墙为190厚MU10非承重粘土多孔砖墙，M5.0混合砂浆砌筑,内墙为190厚和120厚(见平面图所示)MU10非承重多孔墙,M5.0混合砂浆砌筑, ±0.000以下采用MU10粘土多孔砖,M7.5水泥砂浆砌筑,并用砂浆填满孔洞，墙厚为240mm。1. 屋面防水等级为Ⅱ级,铺块材 200*200*25水泥砖；粗砂垫层25厚 ；干铺无纺聚酯纤维布一层；50厚挤塑聚笨乙烯泡沫塑料板 ；2厚APP改性沥青防水卷材 ；3厚991防水涂膜 ；屋面分格缝 ；1:3水泥砂浆找平层20厚,结构找坡 ；女儿墙泛水。

本工程总用地面积为88111.08m2，总建筑面积为45236.9m2，由周转库B1、周转库B2以及技术用房、传达室、垃圾房、汽车棚、自行车棚、标志塔组成，周转库防火等级为Ⅱ级，存储物品的防火等级为丙Ⅱ类，结构形式为门式钢架轻钢结构，屋面采用轻钢彩板屋面系统。周转库B1、B2±0.00相当于绝对标高3.65m；技术用房±0.00相当于绝对标高2.6m，传达室±0.00相当于绝对标高2.4m，垃圾房±0.00相当于绝对标高2.6m，非承重隔墙mu7.5 200厚加气混凝土砌块墙，外抹灰；防火墙砌体采用mu7.5 200厚加气混凝土砌块外抹灰15厚，基础结构形式预应力混凝土管桩基础，主体结构门式预制轻钢钢结构、混凝土框架结构，两个仓库面积均为2万平米以上，工程平面均呈234m×90m矩形，属于超长大面积混凝土结构工程，如何防止混凝土结构裂缝和达到设计对平整度的要求是该工程施工的第一重点。

吊篮内侧距离建筑物间隙为100 － 200mm ，两个吊篮之间的间隙不得大于 200mm. 吊篮的最大长度不宜超过8m，自制吊篮的最大长度不能超过6m，宽度为0.8 －1.2m，高度一般不宜超过两层。特殊需要应专门设计，每层高度不超过 2m. 吊篮的立杆（或单元片），纵向间距为2 － 3m.

本施工组织设计的编制，是以国家、辽宁省及######地方现行规范、标准、规定、招标文件、设计图纸、我公司相关标准、文件及相关规定为依据，以“创精品工程”为主线，以丰富的施工和管理经验为依托，以业主满意为目的，综合考虑了现场水源、电源、场区道路、场地提供及当地的材料物资供应实际情况。在施工方案中，贯穿了“统筹兼顾，突出重点、保证工期”的原则，力求施工方案合理可行，检测手段可靠先进，工期保证措施有力，质量把关严谨，精心组织、精心施工，为把该工程建成优质工程而努力。

县道南美路（XKC3）沱江大桥加宽改造工程主线全长1037.795米(含沱江大桥和牌楼口跨线桥长)。新建沱江大桥桥长457m，桥宽19.25m；牌楼跨线桥桥长221m，桥宽16m；左转匝道桥桥长222.0 m，桥宽7.5m； A匝道长129.451m，路基宽12m；B匝道长153.688m，路基宽13.5m；C匝道长435.220m，路基宽12m；D匝道长412.255m，路基宽12m；左转匝道长430.225m(含匝道桥长222.0 m)，路基宽7.5m；沿江路长250.526m，路基宽22m；新江路长1227.733m，路基宽30.5m。

栗子坪水电站位于四川省石棉县境内的南桠河上，为南桠河六个梯级开发中的第五级。工程为引水式水电站，在栗子坪建调节池接蓄冶勒尾水及建底格拦栅坝引用南桠河冶勒至栗子坪区间流量，经左岸引水隧洞、埋藏式调压室和压力管道，在南桠河左岸Ⅰ级阶地上建厂发电。

海绵城市施工技术交底叙述了下凹绿地、生物滞留池、透水混凝土及透砖铺装要求。

桥面附属设施主要内容包括：桥面布置、电缆槽、人行道栏杆、遮板、防水层、保护层、伸缩装置、挡砟墙、综合接地等。桥面布置采用常用跨度梁有砟轨道整孔双线箱梁桥面布置；电缆槽盖板、桥梁遮板、人行道栏杆采用小型构件预制厂集中预制；防水层采用改性沥青防水卷材和无需卷材的聚氨脂防水涂料型防水层施工工艺；保护层采用现浇C40细石聚丙烯纤维网或聚丙烯腈纤维砼；伸缩装置采用厂购成品伸缩缝按照设计施工工艺现场安装；挡砟墙在桥上进行现场浇筑；综合接地采用常用跨度梁有砟轨道整孔双线箱梁综合接地布置。

本项工程优质高效地完成，施工中将加强领导，强化管理。根据我公司在施工组织设计中明确的质量目标和工期目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术。

本资料为：无障碍设施施工验收及维护规范，内容详实，可供参考。

本工程总用地面积约238.6亩，建筑总面积约88000平米，建筑物密度49.77%，绿地面积37546平米，绿地率23.6%，道路面积30013平米。

该工程主体结构采用钢筋混凝土排架结构和框架砖混结构，基础为桩基础。总建筑面积6874㎡，其中主厂房建筑面积6213㎡，备用库建筑面积16㎡，垃圾贮存间建筑面积20㎡；污水处理建筑面积60㎡；门卫室建筑面积147㎡。钢结构部分为单层，混凝土结构部分为2层。

内容简介 一、交通安全设施的施工安装要求 (1)标志的施工安装要求 标志基础可根据《公路工程国内招标文件范本(2003 年版)》第410 节的规定就地浇筑。 在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌之前完成。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接或铆固好。反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴到标志板上。交通标志的形状、图案、颜色及字体应严格按照《道路交通标志和标线》(GB 5768)及图纸的规定执行。在标志板的运输、贮存和搬运时，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔。 所有交通标志都应按图纸及规范的要求定位和设置。钢支撑结构应根据《公路工程国内招标文件范本(2003 年版)》第414 节和《道路交通标志和标线》(GB 5786)的规定制作和安装。标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱: 门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 (2)标线、突起路标、轮廓标的施工安装要求 在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。如果是热熔标线，则应先喷涂下涂剂。在喷涂标线涂料时，其温度应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。如果所划标线为反光标线，在标线表面撒布玻璃珠的工作应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/㎡的用量加压撒布在所有标线上。喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于10℃时应暂时停止施工。

本工程车间内给水管采用热镀锌涂塑钢管，DN〉=100沟槽连接，其余丝扣连接；卫生间给水管采用PP-R管，热熔连接。埋地给水管采用球墨铸铁给水管，车间内排水管采用U-PVC排水管，承插粘接连接。虹吸雨水管道采用HDPE管，热熔连接；重力雨水管采用热镀锌涂塑钢管沟槽连接。

该工程位于武汉****经济开发区出口加工区。建设单位为广州****塑料有限公司，设计单位为中国****武汉设计工程有限责任公司。 本工程共分为11个单体工程，总建筑面积为11980m2，其中生产车间、辅助车间、办公楼、倒班楼为框架结构、生产车间屋盖系统为钢结构，门房、水泵房为砖混结构。

该工程按项目结构形式组建现场项目经理部、实行项目经理负责制的管理体制。配备施工经验丰富的专业技术人员，组建各职能部门，我公司将以项目班子为核心，组建强有力的施工队伍，配备先进的机具和设备，以科学的手段，先进的技术、优质、高效、安全的完成本工程。

本项目内容和规模：拆除重建拦水坝 1 座；渠道硬化 2 条，总长 593m； 新建机耕桥 2 座、人行桥 3 座等。

本工程是农田水利设施项目-灌溉与排水工程，建设主要内容为施工图纸范围里的什苗农灌渠工程及临时工程等。

本工程为棚户区综合整治配套基础设施施工图，包含03-管综标准横断面图、污水总平面布置图(改）、设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为某地区园林设计小品配套设施施工图，其内容包括：座椅大样图、前柱背靠拉结图等。内容详实，可供参考。

图纸为城市支路交通设施施工图设计，含平面图及布设横断面图。 　　道路等级：城市支路； 　　设计速度：30Km/h。 　　道路标准横断面布置： 　　3.0米（人行道）+8.0米（车行道）+3.0米（人行道）＝14米。 　　…… 　　交通标志版面设计： 　　交通标志版面设计主要以《道路交通标志标线》（GB5768-2009）为依据，标志上的文字采用中英文对照，指路标志的汉字高采用35cm，英文字高一般为汉字高的一半，英文、拼音字母均采用大写字母。具体结合设计计算行车速度30km/h的要求，各种标志版面规定如下：禁令标志规格为圆形80cm；指路标志版面选择矩形，同时采用中英文对照，依据国标进行版面计算，指路牌版幅大小：400cm×240cm。汉字统一采用标准黑体（简体），英文采用拉丁字母大写。 　　…… 　　交通标线： 　　使用的标线涂料应耐久、耐磨耗、耐腐蚀、抗滑，与路面粘结力强、干燥快。标线应具备良好的视认性，宽度一致，间隔相等，边缘整齐。标线采用一次常温漆划和一次热熔漆划，标线厚1.5～1.8毫米，标线采用反光热熔型涂料，预混或面撒玻璃微珠，用量为0.3～0.34Kg/m 。有灯控路口（不含辅灯路口）分道实线为振荡标线。 　　…… 　　共6张，编制于2010年。

文章介绍了圆梁山隧道出口工区DK361+764处岩溶管道大规模涌水、突泥的过程，揭示了石灰岩地区背斜构造中岩溶的发育特点及其对隧道施工的危害，阐述了该岩溶的治理措施及施工过程，取得的经验可供今后处理同类岩溶问题时借鉴。

本资料为：成渝高速中梁山隧道支护参数及内轮廓设计，内容详实，可供参考。

XXX隧道全长8836m，为XX铁路全线最长隧道，全线控制工程。隧道位于云南省镇雄境内，隧道穿越地层主要为二叠系、志留系、奥陶系泥质灰岩、灰岩、砂岩页岩夹煤层及白云岩，局部含石膏、盐岩。不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯、危岩落石、断层及破碎带。隧道位于岩溶水水平循环带以内，预测隧道平常期涌水量为34672m3/d，雨期最大涌水量为80935m3/d。全隧道为低瓦斯隧道，隧道风险评估初始风险等级为“高度”。本标段承担出口3025m施工任务。XXX隧道的不良地质主要为岩溶、突水突泥、滑坡体、有害气体。隧道主要存在的风险有坍方掉块、涌水涌泥和有害气体溢出。

本改建工程项目总长1683m，设计标准为单车道四级公路，设计速度采用20Km/h（局部路段受地形限制降低标准），路基宽度4.5m。

图纸包括安全设施工程数量汇总表、交通标志、标志平面布设图、标志版面设计图、单柱结构设计图、单柱基础构造图、单柱连接件大样图、单悬臂结构设计图、悬臂基础构造图、悬臂标牌节点构造图等。

本图纸为：【江苏省】某地宾馆全套建筑设施施工图，其中包含每层平面图，侧面图，剖面图，正视图及鸟瞰图等。内容详实，可供参考。

安全设施工程数量汇总表 　　交通标志 　　标志平面布设图 　　标志版面设计图 　　单柱结构设计图 　　单柱基础构造图 　　单柱连接件大样图 　　单悬臂结构设计图 　　悬臂基础构造图 　　悬臂标牌节点构造图 　　标志板卷边、滑动铝槽大样图 　　　……共计46张

拟建公路青岛潍坊界至马站段全长89.70274km，全线采用全封闭、全立交的双向六车道高速公路标准。其中，青岛潍坊界至孟疃互通立交段，计算行车速度120km/h、路基宽度34.5m、中央分隔带宽度3m；孟疃互通立交至终点段，计算行车速度100km/h、路基宽度33.5m、中央分隔带宽度2m。 全线设置互通式立交6处，管理处、养护工区、服务区、停车区各2处。 本册为交通工程及沿线设施的安全设施分册。 交通安全设施的初步设计内容，包括本工程范围内所有交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标和防眩设施。

本工程水库控制集雨面积3.2km2，坝址以上干流长度3.0km，干流平均坡降88.0‰。水库设计灌溉面积1.5万亩，是一座以灌溉为主，兼有防洪、养殖等综合利用的小（一）型工程。施工图包括工程总平面布置图、大坝加固施工图、大坝防渗施工图、大坝加固剖面施工图、工程安全监测施工图等。

本工程为某隧道排风竖井和通风疏散洞施工图，图纸包含排风竖井开挖支护方法示意图，典型断面炮孔布置图，通风疏散洞典型钻爆布孔图，副厂房、通风疏散洞砼施工布置示意图，掏槽孔大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

土方铲、运卸等环节设置专人淋水降尘。现场一般情况下不堆放土方，如特殊情况需在现场堆放时，应采取覆盖、表面临时固化、及时淋水降尘等措施。回填施工时，指派专人将运土车车箱上两侧土方拍实，并用布盖好，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。

住宅项目及配套设施施工前期策划书，内容包括： 一、工程概况 二、工程项目战略及点位 三、总体施工部署 四、质量管理计划 五、工期管理计划 六、环保、文明施工、绿色施工要点 七、模板工程、脚手架工程选型 八、型化防护设施 ...... PPT格式，共51页。

本资料为大临时设施施工作业安全技术交底，文档包括:作业人员必须经过全面的入场安全教育，并考核合格后才能上岗作业； 进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，锁好带扣，高处作业必须系好合格的安全带，系挂牢固，做到高挂低用。

本施工组织设计的编制，是以国家、辽宁省及######地方现行规范、标准、规定、招标文件、设计图纸、我公司相关标准、文件及相关规定为依据，以“创精品工程”为主线，以丰富的施工和管理经验为依托，以业主满意为目的，综合考虑了现场水源、电源、场区道路、场地提供及当地的材料物资供应实际情况。在施工方案中，贯穿了“统筹兼顾，突出重点、保证工期”的原则，力求施工方案合理可行，检测手段可靠先进，工期保证措施有力，质量把关严谨，精心组织、精心施工，为把该工程建成优质工程而努力。

发动机主厂房布置在用地的中部，包括机加工车间及毛坯库、总装车间及外协件库、发动机试验、涂装车间、成品包装存放及成品库；主厂房的南侧贴建三层办公楼及食堂，主厂房西南角布置生产生活和消防加压泵房及10kV配电所，以靠近管线接入厂区的位置；主厂房东侧为公用设施区：包括制冷站、空压站、发动机试验循环水泵房，靠近使用区域，有利于节能降耗；主厂房北侧布置切削液处理系统及成品、毛坯装卸货平台；主厂房西侧布置外协件卸货平台、运输车辆停放周转区；