浙江中山大桥维修加固项目

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1、为保证工程施工质量，当室外平均气温连续5天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外平均气温连续5天高于5℃的期间，严格按照冬季施工要求进行施工。 2、冬季施工期间安排专人查看天气预报，及时掌握的气象变化趋势及动态，合理安排施工，做好预防准备工作。 3、进入冬期施工前，对测温保温人员、锅炉司炉工和加温管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

适用于济青高速公路改扩建工程项目主体工程第四标段桥梁维修加固施工。

本资料为黄花河水库大桥加固维修工程施工总结，该桥位于平面缓和曲线上，中心桩号处左、右超高4.95%，交角115°，纵坡为0.6%。上构为1×10m空心板，下构桥台采用重力式U台扩大基础。 内容详实，值得参考下载。

矮山大桥1-55拱，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本资料为浙江中学教学楼电气施工cad图纸，其包含的内容为一层电气平面图，二层电气平面图，三层电气平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

该资料为[湖南]跨浏阳河大桥维修加固设计预算清单及图纸 主桥 60m 系梁采用预应力砼结构，异型拱采用钢筋结构。主拱截面为工字型，高 1.6m，宽 1.2m。边跨 32m 空心板采用整体现浇预应力砼空心板，板高 1.55m。1 # ~3 # 桥段采用 590cm×590cm 的钢筋砼扩大基础。0 # 、4 # 台均采用重力式的 U 型桥台。

各工程项目经理为工地安全生产第一责任人，对工地安全负责，下设专职或兼职安全员，负责施工现场的安全管理，建立安全管理台帐，受上级单位质安部、科督导；

本工程为“中山大学珠海校区污水处理系统改造土建工程”工程地点位于“珠海市香洲唐家镇中山大学珠海校区内”，建设单位为“中山大学(珠海校区)”设计单位为“广东省石油化工设计院”。

本工程加固修缮的总建筑面积为1767.55平方米，加固部分的建筑结构为砖混结构。工程范围包括4号学员宿舍楼对原有门窗进行重新翻新，外墙门为防盗门或铝合金门，室内门为木门或防盗隔离门，内外窗采用铝合金窗；内、外墙面重新粉刷乳胶漆；楼地面玻化砖、复合地板、花岗岩面层；墙面贴墙砖、花岗岩、内墙阻燃壁纸、轻钢龙骨石膏板吊顶；屋面平改坡等。加固修缮主要采用墙体加固以及梁和楼板的加固；对原有砖墙裂缝采用水泥压力灌浆进行修补，各层预制板采用增设角钢板托方式进行加固。

桩基础加固采用φ800钻孔灌注桩。 结构加固部分为钢筋砼框架结构，七度抗震设防，I、II钢筋，桩台基础、部分基础梁、部分板梁采用C30砼，其余采用C25砼。墙体材料采用MU7.5灰砂砖，外墙及梯间墙为180墙，内墙为120墙，M5混合砂浆砌筑。

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设计依据：公路水泥混凝土路面施工技术细则JTG/T F30-2014；城市桥梁设计规范CJJ11-2011；公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011。 桥梁上构为简支板梁、简支空心板梁、预应力简支空心板梁。下构为桩柱式墩台，支座采用板式橡胶支座，伸缩缝为型钢伸缩缝，桥面铺装层为沥青混凝土。

苍溪县嘉陵江大桥灾后异地重建工程（二桥）将苍溪县江南片区与江北片区之间的道路网连接起来，也使得江南片区与国道212线连接起来。该线路规划为城市主干路Ⅲ级，设计车速30km/h。包括嘉陵江二桥桥梁1座及A、B两条匝道。二桥主要工程内容包括主桥连续刚构、引桥上下部构造、匝道桥以及桥上人行道、防撞墙等附属设施、道路路基、路面、防护结构、交通工程、照明工程。

内容简介 公路等级为一级公路，设计速度60km/h，路基宽24.5m，桥梁与路基同宽。 　　大桥配跨设计为4×25＋118.6＋3×25＋3×25m，主桥上部结构为钢管混凝土系杆拱结构，主桥主墩采用矩形截面立柱，采用钻孔灌注桩基础；引桥上部结构为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 　

观山东路位于金阳片区，是金阳片区“三纵三横”主干道中的一条东西向轴线。关山东路东连中心环线，西接金阳片区中心区，是整个金阳片区与老城区连接的主入口，此路的建成对整个金阳片区的启动和发展有着十分积极的推动作用。而观山特大桥又是观山东路控制性工程。 本工程范围：起止里程桩号为K2+182—K2+940，其中桥梁范围桩号为K2+182—K2+581，其余部分为路基工程。 桥梁工程概况：观山桥主桥为L0＝130米钢筋混凝土中承式拱（矢跨比1/4），引桥为L0＝50米钢筋混凝土上承式拱（矢跨比1/5）和16米预应力混凝土简支空心板。其桥跨布置形式为：2×16米（预应力空心板）+130米（中承式钢筋混凝土拱）+4×50米（上承式钢筋混凝土连续拱）。 左右幅桥彼此分离，中央分隔带净宽主跨为9米，边跨为12.2米。桥面净空：主桥为净-12m+3m（人行道）+2×0.4m（防撞栏杆）+2×1.6m（绿化带），全宽19.65m；（半幅）。全幅总宽度为48.3m（含中央带净宽9m）。边跨为净12m+3m（人行道）+2×0.4m（防撞栏杆），全宽15.90m；（半幅）。全幅总宽度为44m（含中央绿化带宽12.2m）。

本桥位于整体式路段，前后接连拱隧道，路基中分带宽度为5.1m，桥梁左右幅内边线空开3.6m。本桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:YK123+834.98，终止桩号:YK124+042.471，参数A:726.017，右偏)和直线(起始桩号:YK124+042.471，终止桩号:YK124+536.12)上，纵断面位于R=50000m的竖曲线上；墩台径向布置。本桥两次跨越汽觃线，为满足汽觃线远期拓宽改建需要，左右幅桥20号桥墩设计为整体式框架墩。

包含洪山大桥结构理论分析、施工分析、洪山大桥施工控制与检测工作，内容详尽，可供参考。

本资料为深圳某铁桥加固维修结构施工图，图纸包括：设计说明书、桥型布置图、桥墩加固图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某小学砌体教学楼加固维修工程，涉及预制板加固、墙体加固，墙体采用钢筋网水泥砂浆面层加固法，预制板采用增大截面加固法。

K1586+620xx1#桥、K1602+375xx桥位于国道xx（北京—拉萨）xx省xx市xx县境内，是国道xx沿线主要交通枢纽。原桥梁设计荷载等级为汽-20级，挂车-100；设计洪水频率为1/100,设计流量Q1%=89m3/s，抗震烈度按8°设防。两桥上部结构为钢筋混凝土空心板，下部结构为斜轻型桥台和斜桥墩。桥面板采用预制安装形式，支座为1cm厚油毛毡垫层。 近年来,由于交通量的增大，特别是超载车辆的增多，桥梁超负荷运营，且桥梁建成于1988年，至今已运营25年。现xx1#桥、xx桥桥面铺装大面积破损、钢筋外露，伸缩缝损坏，铰缝严重破坏，部分板单板受力严重，重车通过后下挠挠度明显，经xx省公路工程质量试验检测中心检测评定xx1#桥属四类桥，xx桥属五类桥。现已对xx1#桥限速限载通行，对xx桥封闭交通，增设便道。

随着交通量的日益增长,许多公路桥梁由于结构设计或施工上的失误、使用荷载的改变、抗震设计标准的提高等，已渐渐不能适应现代交通的要求，影响到桥梁的正 常使用。成为影响交通的瓶径. 为了适应现代交通的需求，满足现行桥梁设计规范要求，必须对现有桥梁进行加固补强。本文结合工程实例，重点介绍常用的加固方法及施工要点。

本图纸为广西某山塘土坝维修加固设计图，包括平面图、立面图、剖面图、钢筋图、材料表等，内容详实，布局合理，可供参考。

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热门改造，图纸包括：中山大道天河公园北门索引平面图,中山大道天河公园北门尺寸、,竖向设计平面图,中山大道天河公园北门铺装物料图，中山大道天河公园节点索引平面图,中山大道天河公园北门停车场索引、,定位、竖向设计平面图，树阵标准段平面图,树阵标准段立面图,树阵标准段1-1剖面图等

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本图纸包含总平面设计说明图纸，总设计说明，植物配置说明表。

本工程为某城市水库大桥空心板纵向裂缝横向裂缝维修加固设计参考方案图，包含K1011+392水库大桥桥面板底面粘贴碳纤维布布置图、空心板粘贴钢板加固布置图、空心板粘贴碳纤维布加固布置图、立面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

介绍近年来英国福斯公路大桥进行的一系列结构加固、改进及主要构件更换维修工程；持续进行的主要维护，如桥梁涂装及桥面铺装。详细阐述检查主缆时发现的腐蚀情，由此采用的主缆除湿系统，制止、减缓主缆恶化的措施。说明更换或加大主缆的可行性，以及调查锚碇结构整体性的初步研究成果等。

本资料为：昂船洲大桥耐久性、维修及抗风性，内容详实，可供参考。

组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。