浙江某高层主体施工模板及支架专项方案

本工程为高层住宅楼，坐落在xxx；总建筑面积为20405.7㎡，地上25层，地下一层；结构类型为剪力墙结构。主楼范围内的地下室层高为4.2米，非主楼范围内的地下室层高为3.3米，地上层层高均为3米。

****村旧村改造三期工程由西安市****村**村改造开发有限公司开发建设，我公司承接3#、4#楼总承包施工。合同开工日期为2009年3月1日，竣工日期为2011年3月10日，合同工期日历天数为720天。总建筑面积57363m2。本建筑物由两个主体和两个裙房组成，主体部分为地面以下一层，地面以上二十五层；结构层高：8.45m、1层5.1m、2层6m、3层4.5m、4层以上为标准层2.9m。

拟建大马城南站计划用地位于机场空地西侧，上部现存简易机场建、构筑物需拆迁（吉隆坡军用机场，机场呈矩形，长约1.6km，宽约0.5km，见下图） BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION（大马城南站）车站有效车站长度270m，最大宽度49.6m，标准段宽26m，深18.17m。设两出入口，两组风亭分别与出入口合建，出入口位于车站两侧南北端头，地下二层，岛式站台车站。

主体结构模板排架施工专项方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

根据侧墙新浇筑砼对模板侧压力大小，横向背楞间距设置第一道与第二背楞间距600mm，第二道与第三道700mm,第三与第四道900mm,第四与第五道1100mm。在横向背楞上画上定位线，间距300mm，按画线放置竖向背楞（木工字梁）。

北段综合整治与保护开发工程02标工程位于 南部，西起河坊街，东至中东河沟通段K0+090。主要实施内容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#桥、水系河道沟通及两侧道路、排水管线、 桥拆除等内容。主要为解决中、东河河道沟通、 路东西两侧行人过街和服务车行过河问题。

本工程位于思南县肖家沟村滨江大道以东。 面积约50万平方米，其中地下室负一层层高4.80m，负二层高5.6m，2-12栋负二层层高6m，支模高度最高6m，属于高支模。

XX大桥工程位于翔安区与同安区之间的丙洲海域上。连接西柯镇和丙洲岛。起点位于西柯街与滨海旅游路交叉口东侧，距离交叉点35m处，终点位于K0+395.4与丙洲岛现状道路衔接，线路长351.71米。 本项目设计标准为城市Ⅰ级次干路，道路红线宽28m，双向四车道。建设内容包括桥梁及引道、景观、交通、照明等工程。 XX大桥主桥上部结构为45+60+45m预应力混凝土连续刚构箱梁，均为单箱双室，桥面宽28m，桥梁采用南北双幅桥，中间采用现浇带连接。

XX大桥工程位于翔安区与同安区之间的丙洲海域上。连接西柯镇和丙洲岛。起点位于西柯街与滨海旅游路交叉口东侧，距离交叉点35m处，终点位于K0+395.4与丙洲岛现状道路衔接，线路长351.71米。 本项目设计标准为城市Ⅰ级次干路，道路红线宽28m，双向四车道。建设内容包括桥梁及引道、景观、交通、照明等工程。 XX大桥主桥上部结构为45+60+45m预应力混凝土连续刚构箱梁，均为单箱双室，桥面宽28m，桥梁采用南北双幅桥，中间采用现浇带连接。

该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径组合为30m+45m+30m，全长105m。边跨与中跨之比为0.67，中墩支点处箱梁高2.6m，梁高与主跨之比为1/17.3；边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m，跨中梁高与中支点梁高之比为1/1.86，立面梁底呈抛物线变化。 桥梁按左右两幅桥布置，单幅梁宽23.99m，两侧悬臂各长1.0m。全桥设置4道横梁，桥墩处中横梁宽度为2m，桥台处端横梁宽1.2m。横梁内配置预应力钢束。纵向预应力设置顶板束、底板束和腹板束三种，均采用 Φs15.20钢绞线、夹片锚锚具体系。箱梁结构采用支架现浇法施工。 按照城乡建设部建质[2009]87号文有关要求，针对桥梁工程施工重点对模板与支架的施工应编制安全专项施工方案，并报企业技术负责人进行审查。为了规范本工程模板与支架支搭、拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障施工作业中人员的安全，特制定模板与支架专项施工方案。 箱梁一般构造图（见附图）

本工程为框架3层结构。屋顶标高为+16.200m,其中梯屋顶标高为+19.200m,各层高为5.4m，室外地坪标高为-0.200m。本工程22栋梁KL24为最大截面（300×1000mm），跨度为8.0m；21栋柱KZ4，22栋KZ7、KZ8为最大截面（900×600）mm，22栋车道区域板厚为最厚板（180mm），砼强度等级均为C30。

高大模板支架专项施工方案编制指南，工程概况，本方案支模架设计范围及特点，施工部署，支模架形式选用及设计

1.2．百官广场参建单位概况： 1.2.1．建设单位：上虞市****置业有限公司； 1.2.2．设计单位：浙江省****院； 1.2.3．监理单位：浙江****工程监理有限公司； 1.2.4．总承包单位：浙江****建设集团股份有限公司； 1.2.5．质量监督单位：上虞市建筑工程安全质量监督站。 1.3．结构工程概况： 1.3.1．结构工程概况：地下两层钢筋混凝土结构，地上五层裙房和五十层塔楼钢筋混凝土结构。 1.3.2．建筑工程概况：建筑占地面积8500㎡,总建筑面积130532㎡，地上107727㎡，地下22805㎡，塔楼建筑高度207m，裙房建筑高度22.45m。 1.3.3．高支撑模板概况： 1）．高支撑模板支撑架高度：分别为8m、10m、18m。 2）．高支撑架模板施工位置位置：在

工程概况 公司车间工程；属于框架结构;地上10层;地下1层；建筑高度：45m；标准层层高：4m ；总建筑面积：10000平方米；总工期：100天；施工单位： 二建公司。 本工程由 公司投资建设， 设计院设计， 勘察公司地质勘察， 监理公司监理， 二建公司组织施工；由***担任项目经理，***担任技术负责人。

本工程地下1层，地上18层，其中1#楼建筑高度56.6m，地上建筑面积12655 m2，地下建筑面积1017.64m2。3#楼建筑高度52.7m，地上建筑面积17691m2，地下建筑面积1062.09m2。总建筑面积32664.97m2。

本工程为济南浙江五金建材城一期住宅项目5#楼，本工程5#楼及附属裙房工程，总建筑面积为：10718.5㎡，其中商业建筑面积：634.6㎡（S19--S24轴）。住宅建筑面积：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上为十八层，层高为2.9米,地下一层，层高为3.1米。商业部分：地上二层，层高一层为4.5米，二层为3.9米。住宅为52.35M，商业为8.55米，室内外高差0.15米。本建筑为二类塔式高层建筑，耐火等级为二级，一二层为商业网点。地下室防水等级为二级，采用3+3SBS防水卷材，局部加强采用同等材质。

天洁房城名都一期工程 模 板 施 工 混 凝 土 浇 注 专 项

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?、结构形式断面多：本车站分为拱形顶板及三层三跨及三层两跨矩形框架结构，侧墙厚度不一，框架柱尺寸多，钢模板及拱形台车需单独定制。施工过程中需统筹规划，结合断面特点进行施工，保证整体施工连续性及安全性是本工程的重点； ?、侧墙与基坑边肥槽多，侧墙混凝土浇筑体量大：车站主体基坑采取放坡开挖，肥槽采用同标号混凝土浇筑，在侧墙浇筑混凝土时同时浇筑，侧墙混凝土体量大，对钢模板整体刚度要求高，对大体积混凝土浇筑及养护要求高。因此保证侧墙浇筑过程的安全及防治结构裂缝是本工程的难点。

第二章 工程概况 XX市城市XX九号线【XX站】位于白石四道与XX四路交叉口，沿白石四道东西向布置。工程地理位置图见图1-1所示。 图2-1 工程位置及周边环境示意图 车站起点里程YCK1+502.750，终点里程YCK1+713.100，有效站台中心里程YDK1+585.000。车站结构为地下两层岛式车站，线间距为13.6m，站台宽10.4m，车站总长度为210.35m，总宽度为19.6m，底板埋深约16.2m，顶板覆土约2.6～3.2m。 本站为地下两层双跨钢筋混凝土框架结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。主体结构标准段主要构件尺寸为：顶板800mm；中板400 mm；底板900 mm；侧墙及端墙700 mm，顶纵梁1200×1800 mm，顶横梁1400×1500 mm（最大横梁），风道过梁700×1300 mm，通道过梁700×1650 mm，中纵梁700×1100 mm，底纵梁1400×2100 mm，盾构井环框梁1800×1200 mm，结构柱800×1000 mm，板与内衬墙支座处设300*900mm斜托局部加厚。车站主体结构主要尺寸的设计如下： 表2-1车站主体结构尺寸表 结构部位 截面尺寸（mm） 顶板 800 中板 400 底板 900 立柱 800*1000 纵梁 顶：1200*1800、中：700*1100、底1400*2100 侧墙 700

1、本工程是由XX市劳动和社会保障局投资建设的服务中心工程，位于XX市海洲路北侧，市委党校西侧，建筑类别为Ⅱ建筑。 2、服务中心：附楼（办证大厅）东西长48.77米1-8轴、南北长41.3米A-G轴，规则矩形层高4.8+4.8+4.8M，檐高15.60

拟建大马城南站计划用地位于机场空地西侧，上部现存简易机场建、构筑物需拆迁（吉隆坡军用机场，机场呈矩形，长约1.6km，宽约0.5km，见下图） BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION（大马城南站）车站有效车站长度270m，最大宽度49.6m，标准段宽26m，深18.17m。设两出入口，两组风亭分别与出入口合建，出入口位于车站两侧南北端头，地下二层，岛式站台车站。

**住宅小区商业中心工程位于都匀市**区**区**大道北转盘西侧**公交车终点站处。主体为现浇钢筋砼框架结构，楼面为现浇钢筋砼平楼板，屋面为现浇钢筋砼斜屋面；总建筑面积为2202.37m2，建筑总高度为17.650m。最大梁截面为450×600mm2，层高最高为4.5m，板厚均为100mm。

1、建筑概况：本工程为会所、办公于一体的高层综合楼，总用地面积14649.84㎡，总建筑面积为30937.00㎡，地下6522.95㎡,地上24414.05㎡。 2、建筑层数、高度及层高： (1) 建筑层数：地上二十层，地下一层。 (2) 建筑高度：87.00m（机房层结构梁顶）。 (3) 层高：一、二层层高均为5.4 m；主楼部分四层、十三层、二十层层高4.2m，其他部分均为3.9 m。地下室层高：A~E轴之间为6.30 m ，F~M轴之间为4.05 m。 3、结构概况：建筑结构的安全等级为二级，结构重要性系数为1.0，设计使用年限为50年。抗震设防烈度为6度，抗震等级划分：主体剪力墙为三级，框架为三级，5-8轴裙房为四级框架。

遂宁市涪江六桥(袁家坝渡改桥)建设工程位于四川省遂宁市主城区，路线起于S306线（永北线）K7+090西面约300m处，向东跨越渠河后沿宏桥街走廊布设高架桥，依次跨越渠河路、遂州北路、滨江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大桥跨越涪江后至涪江东岸，沿永兴大道走廊前行设下沉式隧道穿越东平大道至路线终点。本项目全长3.215km，起讫桩号为K3+613～K6+828。

本工程高支模区域为2层6m层高的仓库部分（仓库位置详见施工平面布置图），其支撑架搭设高度为5.5m。其地基为回填土层（机械夯实）上100mm厚C15混凝土硬化地面。

XX大桥工程位于翔安区与同安区之间的丙洲海域上。连接西柯镇和丙洲岛。起点位于西柯街与滨海旅游路交叉口东侧，距离交叉点35m处，终点位于K0+395.4与丙洲岛现状道路衔接，线路长351.71米。

上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定：上方高度为2m～5m时，不得小于3m；上方高度为5m～15m时，不得小于4m

【宁波】网球中心模板支架施工专项方案 【宁波】网球中心模板支架施工专项方案

杭州地铁1号线七堡综合体核心区南侧地下工程为地下三层地下室，并在南侧最外围半圆弧地带，即在规划建华路下设一层地下室，一层地下室的底板和三层地下室的地下一层楼板形成整体。整个基坑平面呈半圆形，平面尺寸约为170×95m；地下三层深基坑的开挖深度为17.25m，局部电梯井开挖深度为17.85m、19.80m，地下一层浅基坑为7.90m。地下总建筑面积36443平方，结构为钢筋混凝土梁板结构。

XXX金融区起步区03-22地块项目位于天津市XX新区XXX金融区，由天津XX融投资有限责任公司负责实施。本工程为XXX金融区起步区03-22地块工程，项目北临XX北道，南临XX道，西临XX路，东临XX路，北侧，西侧，南侧分别与03-16地块，03-21地块，03-26地块相邻。

栋号 内容 1#楼 基础形式 筏板基础 结构形式 框筒结构 柱网间距 （mm） 8500、10200 柱截面 （mm×mm） 1100×1100，1000×1000,800×800等 梁截面 （mm×mm） 400×1500，500×900，450×600等 楼板厚 （mm） 停车一层180（非人防）,250（人防） 2～3层150，4～20层100，机房120 地下层数 2 地上层数 20 总高 （m） 93.1

工程名称：**C6#楼 工程施工地点： 结构形式：框剪结构 建筑层数： 地下一层，地上十七层 建筑总高度：49.95m 层高：一、二层商铺层高3.9m,以上商住楼为层高2.8m。 分部工程概况： 本模板支撑工程为**C6#楼转换层楼面大梁高大模板支撑工程。本工程按施工伸缩缝划分为三个施工区域，即三个施工段，为AB~AL/A1~A26、A27~CL/C5~AL、C6~C31/CB~CL。 转换层楼面：支撑系统基础为二层楼板，二层楼面标高3.9m，支撑基础标高3.9m，支撑高度为3.9m，转换层楼板厚180mm。该区域大梁：KZL31 ，截面650*1400，KZL33，截面650*1400，KZL34，截面650*1400，KZL24，截面650*1400，KZL25，截面650*1400，KZL26，650*1400，KL13，截面500*800，KZL14，截面500*800，KZL15，截面600*1300，KZL12，截面500*900，KZL6，截面500*800，KZL3，截面500*800，KZL21，截面650*1400，KZL38，截面500*1300，KZL13，截面500*800，KZL16，截面500*1300，KZL40，截面650*1400，KZL15，截面500*800，KZL4，截面500*1000，KZL39，截面500*1200，KZL35，截面500*1200，KZL32，截面500*1200，KZL28，截面500*1200，KZL11，截面500*1300，KZL13，截面500*1200，KZL16，截面500*1300，KZL19，截面500*800，KZL20，截面600*1400，L11，截面500*1200，KZL40，截面500*1400，KZL39，截面500*1400，KZL35，截面500*1400，KZL31，截面500*900，L9，截面500*1200。

介休市华润苑房地产开发有限责任公司的介休市华润苑住宅小区1#楼工程，位于北坛东路以南、彦博路以北的建设场地西北角。地下1层为自行车库，地下2层为储藏间，地上1、2层为商业网点，3至28层为住宅，总建筑面积9363m2，其中地上面积8601m2，地下面积762m2；设计总层数30层，其中地下2层，地上28层，地下层高3.2m，首层层高4.5m，标准层层高3.1m。

4#楼地下2层，地上33层，地下2层为工具间，层高为2.7米；地上一层为架空层，层高4.8米；2～33层为住宅，层高2.95米，总建筑面积：18558.65㎡；建筑高度99.8m。建筑结构形式为框剪结构，建筑主体结构耐久年限为50年，按6度抗震设防。建筑类别为一类高层住宅建筑，设计建筑的耐火等级：地上为一级,地下为一级。

****大酒店二期工程（1#、2#住宅楼、地下停车场）工程；属于框架结构;地上18层;地下1层；建筑高度：61.50m；标准层层高：3.00m ；总建筑面积：25153.00平方米；总工期：400天；施工单位：南通****集团有限公司。 本工程由江苏****置业有限公司投资建设，南通市**勘测设计研究院有限公司设计，泰州市****建筑设计院有限公司地质勘察，泰州市****建设工程监理有限公司监理，南通****集团有限公司组织施工；由****担任项目经理，****担任技术负责人。

模板工程——专项方案：地下二层，地上裙房二层，标准层25层。 1地下室挡墙根据流水段全部散拼木模，附壁柱与墙同时支模和浇筑，挡墙浇筑完成后，再浇筑中间梁板柱。其模板配置数量按60~70m挡墙长度配置模板量，即以挡墙伸缩缝为起点，按每60~70m留设一道竖向施工缝，避免一次性模板和砼量过大。