[四川]城市主干道电气工程施工图设计

本工程为贵州主干道电气专业施工图弱电，包含小号直通型人孔平面图(二)、设 计 说 明 、弱电入地平面设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为贵州主干道路灯电气施工图，包含路灯照明平面设计图、设计总说明（一）、电气标准横断面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

此图纸为四川县城主干道市政排水图纸，其中包含平面图，立面图，可供参考。

本图纸为某城市二级主干道全套路灯电气照明施工图，包含双挑路灯基础图、灯型立面图等图纸在内，仅供参考。

秋季短促，四季分明，降雨适中，属暖温带半湿润气候。多年平均气温11.5℃,最高气温达40℃,最低气温-20℃以下,多年平均降雨量620~630毫米,年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大集雪深度为22厘米，年平均蒸发量为1800毫米，最大冰结深度为0.8米，冻结期自十一月下旬至来年三月。 1.3.3地形与地质情况 拟建道路位于北京市怀柔区大秦铁路南400米处牤牛河间，拟建场地沿线多为村庄、农田、果园、苗圃等，并穿过多处铁路、公路、河渠：由南至北主要为大秦铁路、沙河、京密公

XX路一期工程，东至西环路，西接现状道路。全长约6公里，它是长山南部地区起步开发实现四通一平的重要的基础设施工程，该路的建设对于我区拉开城市框架、改善高资、长山南部投资环境具有重要意义。

城市主干道交通工程施工图全套设计、设计内容主要包含道路交通标线、智能交通工程、交通工程杆件、信号传输系统、基础及管线等相关设计

本资料为：城市主干道道路绿化cad施工图设计，共1张图纸，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

双福镇城镇主干道排水工程施工图 道路专业排水设计图纸 内容详实，可供参考。

本次设计内容主要为地下管线，道路等级为城市主干道Ⅱ级，设计的道路红线宽度40.0米，根据方案审查批复意见，采用两块板分幅，中间4.0绿化分隔带，两边各12.0米车行道和6.0米人行道，在人行道上僻出3.0米宽作为绿化带，该路幅分配可减少对向行驶机动车干扰，特别是夜间行车，也有利于绿化、照明、管线敷设。 　　…… 　　管道基础应置于密实的未扰动的原状土层上，要求地基承载力P≥0.15MPa。若遇流砂、淤泥、松散杂土及回填土等软弱地基时应采取换土回填砂砾石等加固措施，使之达到设计要求的地基承载力。换填深度根据现场情况由建设、监理、施工、勘察以及设计等单位有关人员共同商定。 　　…… 　　除交叉口外，雨水口一般在与检查井垂直的方向接入。在道路曲线段布置雨水口时，雨水口应设在该段最低处。交叉口雨水口除按雨水平面图中布置的雨水口外，还应将道路交叉口竖向设计中布置的雨水口就近接入雨水检查井。 　　雨水口连接管管径为d300，坡度为1.0%，雨水口接绿化带盲沟排水处加深至1.3m。 　　偏沟式：单箅雨水口详见05S518-24，双箅雨水口详见05S518-25； 　　平箅式：单箅雨水口详见05S518-20，双箅雨水口详见05S518-21。 　　…… 　　共80张，编制于2011年。

本资料为城市主干道大道安全监理规划，本文档纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的 主干道之一，全长约 10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为 86.0m，其路幅组成为： 8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化 带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带） +7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号 K1+706.69），终点为---前路（桩号为 K3+431.53），全长 为 1724.84m。

云欣西路南段道路是湖南城陵矶临港产业新区一条十分重要的南北交通性次干道，规划道路红线宽度为35.0m，设计时速为50Km/h，路基宽度35m，行车道宽度24m，两侧人行道宽分别为5.5m。

施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在8月20日前竣工。 文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场 2、施工总体

交叉作业施工多：地下管线较多，与路面基层平行施工，电力电信、自来水、煤气等管线错综复杂。

本施工组织设计是指导该工程施工的技术经济文件，为保证其顺利贯彻执行，必须进行一系列的管理工作。由于道路工程为线型构筑物，工程量大，涉及面广，露天作业，季节性强，影响因素复杂，在编制施工组织设计时，不可能预见到施工中全部的发展和变化。因此除了本方案编制管理工作外，还必须随时根据现场实际情况，不断进行修正和平衡，以保证施工的顺利进行和计划的实现。

本工程路幅宽度为40m，双向四车道，设计道路长2800m，为城市主干道。道路中线严格按照规划坐标进行布置，设计起点鄂东大道桩号为K0+880，在K1+830.342处与工业园南路相交，K1+162.849处与3号路相交， K1+648.939处与将军大道相交，在K1+908.857处与8号路相交，在K2+221.637处与10号路相交，在K2+604.411处与11号路相交，K2+926.599处与吴楚大道东段相交。

浙江某城市主干道市政工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

xx主干道西接xx大桥，东西安四路，全长2270.638米，本次招标的内容包括道路、雨污水、沟涵、交通标志线等。道路等级为Ⅲ级，红线宽32米，计算行车速度40KM/h；路面标准轴载BZZ-100；沥青砼路面设计年限15年；路基设计回弹模量大于等于20Mpa。在施工图中不对平面及纵断面进行调整，路面全线最小纵坡为0.3%，最大纵坡2%。

xx中路是xx市市区一条重要的城市主干道，是城市路网的重要组成部分。本次施工图改造范围为xx路~xx南路段，该段道路沿线现状为企事业单位、学校、医院及居民区，现状快车道为水泥混凝土路面，地形变化较大，高程31.556~42.032m，最大高差10.476m。道路规划红线60m，三幅路型式。本次改造设计范围西起xx路（K0+000），东至xx南路（K3+161），路线全长3161m。

本工程全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。

结合现场实际情况，施工时以涵洞工程及新建地下排水管线工程为先导，路槽开挖及路基填筑为施工重点，着力协调大秦铁路顶进箱涵施工,合理划分施工区段，安排施工周期，促使工程全面有序展开。

本工程路幅宽度为50m，双向六车道三幅路断面布置形式，设计道路长2400m，为城市主干道。道路中线严格按照规划坐标进行布置，设计起点鄂东大道桩号为K0+045，向南与规划的工业园路、三号路、将军大道平面交叉，跨越杨岭港，与规划八号路平面交叉后；继续跨越马园港，与规划十号路、十一号路和吴楚大道平面交叉，终于规划吴都大道，桩号K2+445。

本工程0.4kV道路照明电源由箱式变电站XB10提供,配电箱防护等级为IP55。3. 灯杆：本工程道路灯杆均选用单杆单挑灯杆,灯杆高(灯头距地的距离)为10米，挑臂长1.5m。 　　...... 　　共23张图

设计范围：变配电系统；道路照明系统；防雷及安全接地系统。 　　综合考虑供电经济性及低压供电半径的影响，为减少综合投资，减少线路损耗，保证供电质量。本次设计总共考虑了设置了1台箱式变压器，再由变压器引出380V低压线路至各末端用电负荷。 　　...... 　　共14张图，及5页说明

主要技术指标： 　　道路等级：城市主干道； 　　设计车速：V=50km/h； 　　设计年限：沥青混凝土 15年； 　　设计轴载: BZZ-100kN； 　　路面结构：沥青混凝土结构。 　　…… 　　道路设计情况： 　　1、道路平面：道路线形根据规划设计，设置两段圆曲线。 　　2、道路纵断面：根据区块竖向（场平工程）设计结果，确定道路中心线各交叉口点控制标高,本着有利于排水、节省土方工程以及纵断面线形起伏平缓、行车舒适、安全等原则进行道路纵断面设计。最小纵坡要满足地面排水要求，应不小于0.3%，交叉口范围最大纵坡不宜大于3%。实施路段纵坡同时还应兼顾区块内其他地块或标段道路路段纵坡的衔接。经拉坡计算，路段最大纵坡为3.258%，最小纵坡为0.310%。路段纵断设计结果满足相关规范要求。 　　…… 　　共69张。

道路全长K1+222.059 m，路幅宽度为40m。本次设计道路照明安装1台125KVA的箱式变电站，箱变电源由附近城区供电网络引入，低压电源为380/220V。 设计范围：道路照明系统；道路照明供配电系统；道路照明安全接地系统。 箱变容量为125KVA，供电负荷为66.2KW，箱变设置在道路(K0+600)处，供电范围: 全路段的路灯照明。 ......

县城西出口道路为一条联系新老城区的城市主干道，本次设计段为其东段，西起西段实施终点，道路全长1579.931m。本次排水设计范围为县城西出口道路范围内的雨、污水管网系统。新建雨水管道用于排出本工程范围内的路面雨水及上游转输雨水，适当预留支管用于收集周边地块雨水；新建污水管道排出上游转输污水，适当预留支管，用于收集周边地块的污水。 排水体制：采用雨、污分流制。雨、污水管线基本沿道路坡向敷设，最大坡度不大于0.05。.最大流速不大于5m/s。

怀柔某城市主干道工程(投标)施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。北京地区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明，降雨适中，属暖温带半湿润气候。多年平均气温11.5℃,最高气温达40℃,最低气温-20℃以下,多年平均降雨量620~630毫米,年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大集雪深度为22厘米，年平均蒸发量为1800毫米，最大冰结深度为0.8米，冻结期自十一月下旬至来年三月

本工程湿喷桩共计22068根，全长266938m，桩径为0.5m，桩长为10m和18m两种。其中包含有主线桥头过渡段、挡土墙段，主线桥头段、挡土墙段，匝道桥头过渡段、挡墙段，匝道桥头、挡墙段和地面道路湿喷桩处理。

路（京承高速杨宋立交——雁栖湖）工程位于怀柔区东南部，道路为南北走向。路线起点为京承高速公路二期的xx立交（2004年4月开工建设），向北穿过xx铁路，经风翔经济开发区，跨沙河，过北房经济开发区、交京密公路汆 承铁路、跨牤牛河，经雁栖经济开发区，交怀丰路，再向北沿现状怀丰路前进，跨京密引水渠，下穿京通铁路，终点为怀丰路西侧的鸿达大厦路口。路线全长15.1公里。本次设计起点为K0+000，与京承高速公路杨宋立交匝道相接，终点为K11+935.92，与京加路相接，该段全长11.936公里。道路规划等级为城市主干路。北京市xx局负责K0+000~K6+650段工程，余下路段由xx经济开发区负责实施。

拟建道路位于北京市怀柔区大秦铁路南400米处牤牛河间，拟建场地沿线多为村庄、农田、果园、苗圃等

本道路为城市主干道，全长3.715Km，设计车速50km/h，路面荷载：Bzz－100标准轴载；设计年限：15年；土基回弹模量：40Mpa。本次设计道路长649.955m，规划红线宽46m。

本道路为城市主干道，全长3.715Km，设计车速50km/h，路面荷载：Bzz－100标准轴载；设计年限：15年；土基回弹模量：40Mpa。本次设计道路长649.955m，规划红线宽46m。 　　…… 　　横断面设计： 　　4.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+11.0m（机动车道） +0.5（路缘带）+8.0m（中央分隔带）+ 0.5（路缘带）+11.0m（机动车道）+3.5m（非机动车道）+4.0m（人行道）=46m。 　　路拱横坡： 　　机动车道采用直线型路拱，路拱横坡采用向外为1.5%，坡向人行道，流水平石的横坡为10.0% 。人行道采用直线路拱，路拱横坡采用向内为2.0%，坡向机动车道。 　　…… 　　车行道、非机动车道路面结构设计： 　　4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C） 　　5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 　　7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 　　0.6cm乳化沥青稀浆封层 　　18cm5.5%水泥稳定砂砾上基层 　　18cm5.5%水泥稳定砂砾下基层 　　18cm4%水泥稳定砂砾底基层 　　总厚度：70.6cm 　　…… 　　共22张，编制于2013年。

资料目录 (0)图纸封面1 (DL-01)图纸目录1 (DL-02、03)道路施工设计说明2 (Dl-04~06)道路平面图3 (DL-06)挡墙纵断面图1 (DL-07.08道路纵断面图（一）、（二）2 (DL-09)标准横断面图1 (DL-10)路面结构图1 (DL-11)道路红线图一1 (DL-12)道路红线图二1 (DL-13)道路红线图三1 (DL-13)路面施工设计说明21 (DL-20)金运路路口竖向图1 (DL-21)景芬路路口竖向图1 (DL-22)路口无障碍设计图1 (DL-23)工程数量汇总表1 (DL-23)人行道铺装大样图1 （DL-04）工程子项划分图1 （DL-09.10）道路纵断面图（一）、（二）2 (DL-)道路红线图1 龙沙路平面图3

城市主干道道路绿化，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本工程为贵州主干道电气下拉槽设计图，包含下拉槽路灯照明平面设计图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为城市主干道交通工程设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

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　　 设计于2014年，共9张CAD设计图。

城市主干道整治改造工程--给排水（喷雾系统） 设计说明 柱干道水管布置设计，夏季喷雾系统设计图 参考节点做法内容完整，表达清晰

XX大道工程(XX东路-XX桥)，路线走向与现有公路一致，路线起于宜昌市伍家岗XX东路，桩号K1+150，止于XX桥头，桩号K2+250，路线全长1.1公里，本路段按城市主干道道路Ⅱ级标准，设计行车速度60公里/小时，标准横断面布置为行车道（22.5米）+路侧绿化带(4.5米×2)+人行道（5米×2）+边缘绿化带（约4.25米×2）.路面结构为沥青混凝土。挖除现有砼路面，新建水泥稳定碎石基层及沥青混凝土路面，同时对排水、电力管沟、绿化及人行道进行优化改造。 本工程投标合同价12603462元，计划工期205天。