主塔简介: 6号主塔由4个塔柱组成,纵向呈双飞翼造型,横向呈A字型。主塔全高76m,混凝土部分高71m,塔顶设5m高的钢结构塔头造型。 主塔主要由下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁、上塔柱及塔尖组成。塔柱纵向由塔柱间纵梁和12对水平索连接;主塔横向分别设上下横梁,2个下横梁之间设2道纵向联系梁,主梁简支于纵向联系梁上。主塔拉索锚固区为工字型截面,中塔柱和下塔柱为带圆角的矩形实心截面。塔柱截面横向尺寸为3.2m,纵向尺寸从塔底4.0m线性变化到塔顶的2.2m;下横梁为3.0m×5.0m的箱型截面,壁厚为0.8m,上横梁采用2.0m×2.5m的实心截面。主塔采用C55预应力混凝土。 ...... 主要方案: 针对大桥6号主塔的结构形式和结构特点,从技术、安全、工期和经济等方面综合比较了主塔施工的多套方案,最后决定摒弃常规爬模(翻模)方案,而采用多功能支架平台的施工方案。 ...... 编制于2015年,共包含112页word文件,34张CAD设计图。
特大斜拉桥双飞翼造型主塔超全施工方案(146页附大量CAD图支架平台)-图一
特大斜拉桥双飞翼造型主塔超全施工方案(146页附大量CAD图支架平台)-图二
特大斜拉桥双飞翼造型主塔超全施工方案(146页附大量CAD图支架平台)-图三
特大斜拉桥双飞翼造型主塔超全施工方案(146页附大量CAD图支架平台)-图四
特大斜拉桥双飞翼造型主塔超全施工方案(146页附大量CAD图支架平台)-图五
特大斜拉桥双飞翼造型主塔超全施工方案(146页附大量CAD图支架平台)-图六
**河特大桥位于云阳县双江镇曙光村1组及人和乡明和村9组,是云万高速公路**合同段跨越**河的一座特大桥,起点桩号K168+564,止点桩号K169+565,主桥为158+316+158米斜拉桥,引桥为4-40米+4-40米先简支后连续T形梁桥和1-40简支T形梁桥。桥高不受设计洪水控制,由路线标高决定,桥面至水面约110m。 3.1 计算行车速度V=80公里/小时 3.2 桥面宽度: 0.5m(防撞护栏)+10.75m(行车道)+2m(中央分隔带) +10.75m(行车道)+ 0.5m(防撞护栏)=24.5m 3.3 设计荷载: 汽车-超20级,挂车-120,公路-I级验算 3.4 设计洪水频率: 1/300 3.5 地震动峰值加速度系数:0.05g, 按VII度设防 3.6 通航等级:III级 图纸包括 设计说明 1 桥址平面图 2 桥梁总体布置图 3 全桥主要工程数量表(一) 4 全桥主要工程数量表(二) 5 主梁标准横断面 6 主桥布置图(一)~(二) 7 主桥箱梁标高和预拱度表 8 斜拉索索力表(一)~(四) 9 主桥施工顺序示意图 10 主梁分块示意图(一)~(四) 11 主梁标准节段一般构造图 12 主梁17‘节段一般构造图 13 主梁标准节段钢筋构造图(一)~(二) 14 主梁0号节段一般构造图 15 主梁0号节段钢筋构造图(一)~(二) 16 主梁中跨合拢段一般构造图 17 主梁中跨合拢段钢筋构造图(一)~(二) 18 主梁合拢段劲性骨架构造图(一)~(二) 19 主梁边跨25‘,26‘段一般构造图 20 主梁边跨25‘,26‘段钢筋构造图(一)~(五) 21 主梁标准横梁钢筋构造图(一)~(二) 22 辅助墩顶处横梁钢筋构造图(一)~(二) 23 主梁边跨预应力布置图(一)~(四) 24 主梁中跨预应力布置图(一)~(四) 25 主梁预应力横断面(一)~(五) 26 主梁顶底板纵向预应力钢束大样图 27 主梁纵向预应力钢束材料数量表 28 主梁梁端纵向预应力锚固槽口大样图 29 主梁底板二期钢束齿板钢筋构造图 30 主梁顶板二期钢束齿板钢筋构造图 31 主梁横隔板预应力布置图 32 主梁索塔处横隔板预应力布置图 33 主梁横向预应力布置图 共有图160多张
二、设计标准 1.设计荷载: 行车道:设计荷载汽-20,验算荷载挂-100 人行道:3.5KN/m2 非机动车道:4.0KN/m2,汽-10验算 2.桥面宽度 桥全宽32m,双向六车道 双侧人行道各宽1.8m 下层非机动车道宽4.5m 桥面横向布置(半幅): 1.85m人行道+0.5m路缘+11.25m(3 3.75)车行道+0.5路缘+0.2m 护栏+3.4m/2索塔=32m/2 3.设计时速:80Km/h 4.基本风压:700Pa 5.设计地震烈度:7度,按8度设防 6.桥上纵坡:2.5%,竖曲线半径3000m 7.桥下净空:≮7m 共有图纸96张
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
设计标准:
1.桥上线路等级: 城市主干道一级
2.设计行车速度: 60Km/h
3.桥面按六车道布置,两侧各设1.5m宽人行道
4.桥面横坡为2%,桥上最大纵坡为3.5%
5.通航标准: 最高通航水位: +4.00 m ,通航净高: 24.00 m,双向通航净宽: 310.0 m,单向通航净宽: 130.0 m。
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结构布置:
主桥设计布置采用双塔双索面三跨预应力砼边主梁斜拉桥。其跨度组成为:147+340+147m; 主塔采用钻石型的砼结构; 主梁采用预应力边主梁结构形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的间距为 7.20m, 结构形式为平行钢丝加PE护套组成的拉索结构。
主塔固结于沉井顶面;主梁通过竖向支座支承于主塔横梁上,在其纵向设置一对水平弹性支承索提供水平约束,侧向设有抗风支座;主梁在边墩处通过拉压支座相连并在其侧向设有抗风支座。由上述支承体系构成主桥在立面内为半飘体系,在横向为三跨连续体系。
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主塔设计:
主塔采用钻石型砼结构,砼级别为50号。塔底高程为+4.10m,塔顶高程为+110.0m。塔高为106.9m,在高程+24.28m处设一道横梁,将塔柱分为上下两部分,构成钻石形状。
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主梁设计:
主梁采用预应力砼边主梁结构形式,按部分预应力A类构件设计,横梁间距为3.6m边主梁梁高为1.8m;施工过程中最大双伸臂长度为117.3m;砼级别除S11~S17节段为60号外,其余均为50号。主梁拟采用牵索挂篮悬浇施工。
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设计于1996年,共91张设计图。
本图纸为【大连]某动物园斜拉桥设计施工图,内容包括:避雷针构图造图、索塔立面图、侧剖面、锚固处A大样图等图纸,内容详实,可供参考。