上传于:2019-01-31 16:50:00 来自: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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本资料为:某跨江大桥首榀节段箱梁预制施工方案(梁高3m),内容详实,可供参考。

某跨江大桥首榀节段箱梁预制施工方案(梁高3m)-图一

某跨江大桥首榀节段箱梁预制施工方案(梁高3m)-图一

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  • 跨江大桥双壁钢吊箱围堰施工图

    内容简介 钢吊箱围堰最大设防水位+20.5m,围堰抽水水位不高于+18.0m。最大封底混凝土高3.5m,井壁混凝土高6.5m(封底及井壁混凝土高度现场可根据施工时具体水位进行调整)。   [制造说明]   围堰结构主要采用Q235B钢,其物理性能和化学成分均应符合国家有关标准。   围堰所有构件连接均采用焊接。焊接加工构件制造时,加工单位应制定严格措施、优化施工工艺,以减小构件加工变形,降低焊接残余应力,出现变形时应及时纠正。构件焊接接长时,对接焊缝应适当错开。加工单位务必严格按照施工图纸及相应的铁路工程质量评定标准和钢结构制造质量检验标准严格执行。   围堰制造完成交付使用前,制造单位应提供详尽的自检资料,质检人员、施工主要负责人和设计人员应对主体结构进行严格检查验收,经签字后方可验收。   围堰所有防渗试验均应在围堰下水之前完成,合格后方能下水使用。   [施工步骤]   围堰加工制造、围堰浮运及定位、钻孔桩施工、围堰封底及承台施工、主塔施工      [内含图纸]   围堰设计总说明   围堰总布置图   底节围堰侧板总布置图   底节围堰侧板A结构图(六)   底节围堰侧板B结构图(六)   底节围堰侧板C结构图(六)   顶节围堰单壁板总布置图   顶节围堰单壁板A结构图(一)   顶节围堰单壁板A结构图(二)   顶节围堰单壁板B结构图   顶节围堰单壁板C结构图   底隔舱总布置图(二)   底隔舱结构图4   吊杆结构图(八)   侧板及底隔舱连通孔布置图   连通孔结构图   底龙骨总布置图   底板总布置图   底板结构图9   内支架结构图(一)   内支架结构图(十三)   壁板剪力钉布置图   导环配备平面布置图   固定上导环结构图   上导环活动部分结构图(二)   下导环及卡箍结构图(二)   钢护筒挂桩设备结构图(三)   钻孔平台总布置图   围堰顶发电机底座结构图   围堰顶将军柱结构及底座结构图   围堰顶卷扬机底座结构图   围堰浮运顶推布置图   围堰浮运顶推架结构图2   围堰浮运顶推系缆柱结构图2   围堰浮运顶推靠船帮结构图2   侧板兜揽装置结构图(六)   边锚收揽施工总布置图(二)   边锚收揽平台支架结构图(四)   固定打梢梁结构图   固定打梢梁同平台支架连接图   转向马口A结构图   转向马口B结构图   转向马口C结构图   锚碇系统总布置图   主墩围堰基础施工步骤图(五)   ……   共计108张,编制于2009年 围堰总图 单壁侧板 双壁侧板 底隔舱 吊杆布置图 龙骨及底板 吊杆布置图二

  • 大桥工程预制梁专项施工方案
    XX大桥桥梁起点桩号为XX6+876,终点桩号为XX7+544,全桥长668m,桥面净宽:1×净9m。上部结构采用预应力砼(后张法)小箱梁,先简支后连续施工工艺。共计22孔标准梁长30m的预应力混凝土连续小箱梁,每孔4片,共计88片。箱梁高度1.7m,上宽2.4m,下宽1.0m。本桥平面处于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面位于R=12000m的竖曲线上,本桥通航等级Ⅵ(2)级。 制梁场设在XX大桥0#桥台边,对应的里程为里程起点,占用临时用地约4000m2。制梁场设30m预应力砼箱梁预制台座11个,模板2套。 采用固定式钢筋混凝土台座和大块钢模板。配备一台起重能力130t的龙门吊。由混凝土拌和站供应混凝土。
  • 大桥工程25mt梁预制施工方案
    预制场位于: XX枢纽互通区主线桥东侧,其尺寸为:120×24米,主要负责XX大桥、XX分离式立交桥,需预制25米T梁48片。
  • 高玉村大桥施工方案(预制T梁)
    基坑开挖采用1方液压挖掘机作业,人工配合修整成型。基坑根据设计要求及现场地质情况适度放坡,基坑平面尺寸比设计宽出50cm工作空间。基底挖至设计高程后,立即对基坑平面位置、尺寸、标高、承载力进行检测。 当承载力达不到设计要求时,根据图纸和监理工程师指示进行处理。 基底经检验符合设计要求后立即进行下道工序。
  • 云南某沿江公路某跨江大桥及挂篮悬浇施工方案

    桥梁起点桩号为xxx,终点桩号为xxx,全桥长294m,全桥孔跨布置为2×16+(53+96+53)+3×16m,主桥为预应力混凝土现浇连续刚构桥,引桥为预制混凝土T梁桥。可供参考。

  • 跨江大桥工程龙门吊安装安全施工方案
    该段跨越xx流域,表层分布海积成因③大层淤(海)泥及淤泥质土,层厚约39.7~40.1m,流塑,高含水量,高灵敏度,高压缩性,抗剪切强度低,透水性差,固结时间长,物理力学性质差;上部分布冲海积成因④大层黏土、含粉质黏土卵石,层厚约11.8~11.9m,软塑~中密,中等~高压缩性,物理力学性质一般~较好;中部分布冲积成因⑤大层含粉质黏土圆砾、粉质黏土,层厚约20.6~23.3m,硬塑~密实,力学性质较好;下部分布冲湖积成因下段⑦大层粉质黏土、黏土,层厚约25.2~42.9m,硬塑,局部软塑,低~中等压缩性,物理力学性质较好;底部分布残坡积成因⑧大层碎石土,层厚7.0~7.7m,硬塑~中密,力学性质较好;下伏凝灰岩,中风化基岩面埋深为-123.63~-135.17(黄海高程),力学性质良好。
  • 本图纸所示设备为桥梁施工过程中使用的桥面吊机,架设方法为预制梁悬臂拼装方法。模型根据施工图纸实际参数进行绘制。该设备已在新加坡大士西延长线项目中投入使用。...
  • 预应力连续箱梁大桥施工方案
    XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东,终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000,终点里程为K24+100,全长3.1km。
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  • 张庄大桥连续箱梁详细施工方案
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  • 057箱梁0号节段一般构造图
    本工程为057箱梁0号节段一般构造图,包含平面图、立面图、剖面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 箱梁边跨16'节段一般构造图(一)
    本资料为箱梁边跨16'节段一般构造图(一),含节点图等,欢迎下载。
  • 五分钟看会桥梁预制节段拼装施工方法及流程
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  • 跨铁路预制箱梁施工方案(含梁场建设)

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  • 跨铁路预制箱梁施工方案(含梁场建设)
    本工程位于××工业园区,位于××铁路下K1376+902.5处,与××铁路斜交,立交桥上跨××铁路四股道,本工程上部结构跨××、城际铁路处采用预制小箱梁共计36片,采用架桥机架设;其余采用小悬臂直腹板预应力混凝土现浇连续箱梁。
  • 高速公路预制箱梁首件施工方案
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  • 深圳某路35米预制箱梁施工方案

    深圳某路35米预制箱梁施工方案,内容详实,可供参考。

  • 申嘉湖杭高速某段箱梁预制施工方案

    一、 工程简介   XX高架桥全长5175m,主桥上部构造为140跨30m和39跨25m装配式部分预应力混凝土连续箱梁;下部构造为柱式盖梁墩,局部设置系梁;基础采用钻孔灌注桩。桥梁净宽为2X净-11.75m,设计行驶车速度为120km/h。   XX高架桥共有箱梁1438榀,其中25米的312榀,30米的1126榀。本项目桥梁上部结构为后张法预应力混凝土箱梁,跨径为25m、30m,所有预应力混凝土箱梁均采用现场预制及安装的方法施工。   

  • 西新庄子中桥箱梁预制施工方案
    1、西新庄子中桥起点里程K6+925,终点里程K6+991,全长66米,上部结构采用先简支后连续的预应力小箱梁结构,共需要预制20m箱梁24片,箱梁采用C50混凝土。
  • 节段施工的体外预应力混凝土箱梁桥
    包含预制节段体外预应力优缺点、结构受力特点、结构的技术细节,内容详尽,可供参考。
  • 跨江大桥墩身及0号块冬季施工方案30页
    1、xx公路大桥扩建工程是xx实现“北跃”发展战略重点建设项目之一,xx公路大桥全长1198m,桥梁宽度21m,由引桥和主桥组成。北岸引桥上部结构为30m×15预应力先简支后连续T梁,下部结构为方柱墩、大体积混凝土矩形承台、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础;主桥上部结构为59m+90m×7+52m单箱双室预应力混凝土连续刚构箱梁。下部结构为六边形承台、六边形实心墩,钻孔灌注桩基础。 2、气象条件 xx地处中纬度,属于寒温带季风气候区,具有明显的大陆季风气候特征。冬季气候严寒干燥;夏季气候炎热湿润,降水集中;春季风大,降水少,易生干旱;秋季降温急剧,常有霜冻。全年日照时间长,无霜期短。 (1)气温 xx地区年内温差较大,多年平均气温变化在4—-4℃,年最高气温38.2℃,一般出现在6、7月份,最低气温-41.1℃,一般出现在1月份。
  • 跨江大桥工程沉井清基封底施工文案
    2.1工程总体概况 XX大桥为双塔三跨钢箱梁悬索桥,位于xxxx附近,西距南京长江大桥约20.5km,行政区划分属xx栖霞区和xx,是xx规划建设“二环”线路中的过江通道。 XX大桥北锚碇为重力式锚碇,基础采用沉井结构形式。沉井分20个井孔,顶面高程+4.300m,基底标高-48.500m,置于密实卵砾石层,沉井顺桥向69.0m,横桥向宽度58.0m,沉井共分十一节,除第一节为钢壳混凝土沉井外,其余十节均为钢筋混凝土沉井。其竖向高度划分为:第一节沉井高6m,第二~十节沉井高5m,第十一节沉井高1.8m。
  • [江苏]跨江大桥箱梁架设施工组织设计53页(附CAD图)

    本工程共需运、架简支箱梁800片。32m箱梁最大重量约为850吨。运梁通道纵坡取3%,转弯上桥运梁通道需填方约2500m3/;路基填筑至+21.28m,路基顶预留约1.04m填筑厚度,其中包括70cm道碴和34cm填土。   总体运架方案:MDEG900T搬运机适用于铁路客运专线预制场20m、24m、32m双线整孔箱梁的起吊、运输、转移和装车等工作。MDGE900T搬运机将存梁台座上的箱梁(支座安装完成)提起后在装梁区中间就位,运梁台车驶入搬运机正下方,搬运机将箱梁落在运梁台车上,MBEC900C运梁台车运梁,JQ900下导梁式架桥机逐孔架设32m、24m箱梁。   MDEG900T搬运机主要技术参数为:   额定起重量:900t   整机满载走行速度:0~15m/min   整机空载走行速度:0~28m/min   空载提升速度:0~1.5m/mim   满载提升速度:0~0.5m/min   主梁中心跨度:43.5m   支腿内侧纵向净间距:≥39m   支腿内侧横向净间距:   15.665m(地面3.003m以上,满足梁体翼缘13.4m进出要求)   8m(地面3.003m以下,满足运梁车进出要求,运梁车一般宽7m左右)   有效起升高度:11.5m(满足双层存梁吊一过二工况要求)   ……共计53页, 

  • 公路大桥工程t型梁预制施工方案
    XX公路大桥南引桥上部结构为后张法预应力混凝土T型梁,共260榀。跨度为29.94m,梁高为1.8m。荷载类别为汽车—超20级,挂—120,人群荷载3.5kN/m3。
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