上传于:2018-10-25 15:20:01 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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本资料为某跨江大桥20米简支箱梁设计套图,设计准确,图纸完整,对桥梁设计人员有一定的参考借鉴价值。   ,共17张CAD设计图。

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图一

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图一

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图二

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图二

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图三

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图三

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图四

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图四

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图五

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图五

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图六

跨江大桥20m简支箱梁设计套图-图六

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  • 大桥引桥现浇箱梁施工组织设计

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  • 简支转连续箱梁公铁立交桥
    XXX至XXX高速公路XXX至XXX段团结互通XXX城区连接线,路线起点位于XXX高速团结互通,经团XXX、XXX动植物园、文化路口,终点位于XXX市XXX大学旁,与XXX城区和平大街相接,路线全长约9.5km,该段公路是XXX公路中的一段,是XXX城区的一条重要的客、货运输通道。 本标段为LX-3公铁立交桥工程施工。 路线跨越铁路为八面通至XXX铁路,原旧路采用平交方式与铁路交叉,为有人看守道口;铁路为单轨普通客货车混行轨道,铁路远期无复线及电气化改造规划。结合桥位路线走向、地形情况,全桥共2联:(5*25)+(5*25),桥型为简支转连续箱梁桥,桥梁下部采用柱式墩、肋板台、钻孔桩基础,桥梁全长257.4m,桥梁设2*1.25m人行道,两侧桥头设人行步道台阶(0号台左侧由于受挡墙限制设置人行楼梯,其余利用锥坡踏步通行)。 本桥与八面通至XXX铁路斜交,交角为110°,净高6.5米,荷载等级为公路-I级,桥面横向布置为:2*〔净11.0m+1.25m(人行道)〕。该桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号K0+295.8,终止桩号K0+323.249,参数A:193.649,右偏)、圆曲线(起始桩号K0+323.249,终止桩号K0+379.278,R300m,右偏)、缓和曲线(起始桩号K0+379.278,终止桩号K0+459.278,参数A:154.919,右偏)、缓和曲线(起始桩号K0+459.278,终止桩号K0+539.278,参数A:144.222,左偏)和圆曲线(起始桩号K0+539.278,终止桩号K0+553.2,R260m,左偏)上,纵断面位于R=3000m的竖曲线上,墩台径向布置。 桥台及1、4、5、6、9号桥墩采用GYZF4250*65型四氟板式橡胶支座;其余桥墩采用GYZ350*66型板式橡胶支座;0、10号桥台采用80伸缩缝,5号桥墩采用160伸缩缝。
  • PC简支组合箱梁中桥施工图

    设计荷载:公路-I级;桥面宽度:护栏0.5m+净10.25m+护栏0.5m,总宽11.25m;护栏采用墙式护栏,设计防撞等级为SB级;本桥跨越河沟而设,上部采用2x20mPC简支组合箱梁,下部采用柱式墩,重力式台,桩基础;桥头两侧设D60型钢组合伸缩缝;台后均设L=6m搭板;平面位于缓和曲线及R=550m圆曲线内,泄水管设置在曲线内侧,纵断面位于i=0.3%的单向坡上;本桥弯桥直做,墩台径向布置,通过调整护栏位置适应线形。第1跨箱梁按2.5%横坡预制,第2跨箱梁按3.5%横坡预制,桥面横坡通过垫石和桥面铺装调整。钢筋保护层垫块采用强度为M40的圆饼式滚轮纤维砂浆垫块,每隔2m设一组垫块,每组4个均匀设于桥墩或桩基钢筋四周。   ……共计15张,设计于2013年

  • 预应力混凝土简支箱梁桥施工
    预应力混凝土简支箱梁桥施工,内容详细,供设计师参考。。。
  • 双线三箱单室简支箱梁施工图

    三、设计内容   本图为XX城际跨度31.6m无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁通用设计第四册(共八册),双线,截面形式为三箱单室截面(预制),箱中心梁高2.2m,32m简支梁梁长32.6m,计算跨径31.6m.桥面布置及附属设施见广珠城际跨度32m后张法预应力混凝土简支箱梁通用设计第七册《桥面布置及附属设施》,图号为广珠城际施(通桥)-1-07.   四、适用范围:   1、设计时速:旅客列车最高行车时速200Km/h,站站停列车的最高运营速度为140Km/h。   2、线路情况:双线、无碴、直、曲线,最小曲线半径1600m。   3、环境类别及作用等级:一般大气条件下无防护措施的地面结构,环境类别为碳化环境、作用等级为A2级。   4、设计正常使用年限:正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。   5、地震动参数:地震动峰值加速度0.1g,地震动反应谱特征周期0.35s。   6、本图只适用于XX集团XX桥梁工程有限公司XX制梁场范围内预制的跨度31.6m三箱单室梁。   五、设计原则及设计技术参数   (一)、结构形式:   1、结构形式为三箱单室截面等高度简支箱梁,箱中心梁高2.2m。   2、桥面宽度:桥上检修通道栏杆内侧净宽11.4m,防护墙内侧净宽8.8m。   (二)、设计荷载   1、恒载:   (1)结构构件自重:混凝土容重按Υ=26KN/m.   (2)桥面二期恒载:二期恒载包括桥上线路设备重,以及人行道栏杆或声屏障、防护墙、电缆槽及盖板、电气化立柱等附属设施重量。桥上二期恒载直线125KN/m,曲线135KN/m,其中线路设备重直线67KN/m,曲线77KN/m,二期恒载的作用点在进行横向计算时,按实际位置加载。   

  • 先简支后连续箱梁全桥一般布置节点详图设计

    2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。

  • 先简支后连续箱梁桥台一般构造节点详图设计

    2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。

  • 先简支后连续箱梁齿板一般构造节点详图设计

    2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。

  • 1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁设计图

    采用1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁。下部采用一字桥台,嵌岩桩基础。   1 设计说明   2 全桥主要材料及工程数量表   3 工程地质纵断面   4 桥型布置   5 墩台基础坐标   6 上部结构典型横断面   7 左幅桥箱梁一般构造(一)~(二)   8 左幅桥预应力钢束构造(一)~(三)   9 左幅桥箱梁普通钢筋构造(一)~(四)   10 左幅桥端横梁钢筋构造(一)~(三)   11 左幅桥封锚钢筋构造   12 右幅桥箱梁一般构造(一)~(二)   13 右幅桥预应力钢束构造(一)~(三)   14 右幅桥箱梁普通钢筋构造(一)~(五)   15 右幅桥端横梁钢筋构造(一)~(六)   16 右幅桥封锚钢筋构造   17 护栏一般构造   18 护栏钢筋构造(一)~(二)   19 伸缩缝一般构造   20 桥面排水构造(一)~(二)   21 桥台一般构造(一)~(二)   22 桥台前墙钢筋构造(一)~(十二)   23 桥台侧墙钢筋构造(一)~(二)   24 支座垫石、防震挡块布置   25 支座垫石、防震挡块钢筋构造   26 桥台承台钢筋构造(一)~(三)   27 桥台桩基钢筋构造   28 搭板钢筋构造(一)~(九)   29 支座平面布置   30 支座构造(一)~(四)   

  • 跨江大桥工程沉井清基封底施工方案
    2.1工程总体概况 XX大桥为双塔三跨钢箱梁悬索桥,位于xxxx附近,西距南京长江大桥约20.5km,行政区划分属xx栖霞区和xx,是xx规划建设“二环”线路中的过江通道。 XX大桥北锚碇为重力式锚碇,基础采用沉井结构形式。沉井分20个井孔,顶面高程+4.300m,基底标高-48.500m,置于密实卵砾石层,沉井顺桥向69.0m,横桥向宽度58.0m,沉井共分十一节,除第一节为钢壳混凝土沉井外,其余十节均为钢筋混凝土沉井。其竖向高度划分为:第一节沉井高6m,第二~十节沉井高5m,第十一节沉井高1.8m。 图2.1-1北锚碇沉井基础结构立面图 图2.1-2 北锚碇沉井基础结构平面图 2.2沉井封底施工概况 XX大桥北锚沉井总平面面积为4002m2,封底净面积约3020.41m2,通过隔墙将整个沉井分为20个隔仓。深井封底厚度10m,设计水下封底混凝土C30总方量约33017.4 m3。沉井封底示意图见图2.2-1。 图2.2-1沉井封底示意图 沉井共计20个隔仓,分为9种不同的类型,其隔仓形状、大小基本上一致,只在倒角上有所不同,隔仓最大面积145.02 m2,隔仓最小面积101.61m2,单个隔仓最大混凝土方量约1527m3,隔仓具体情况见图2.2-2所示。 图2.2-2沉井封底截面分仓示意图
  • 跨江大桥加宽改造工程监理大纲(132页)
    第一章 工程概况. xxxxxx大桥加宽改造工程为七跨一联86.5+4×138+330(主跨)+132. 5=1101m钢混组合式连续刚构桥,其中主桥采用330m钢一砼组合结构一跨过江,这类桥型跨度在国内尚属首次。这是xxxx新桥的一个重要特点之一。 大桥通航主跨由南、北两侧111m预应力砼悬臂和108m钢箱梁连续形成钢混组合式刚构;砼悬臂梁根部梁高16m,跨中梁高5.5m,三向全预应力砼结构;单箱式钢梁高5.5m,桥面板为带U型加劲肋的正交异性板。桥宽19.0m,横向布置为:0.5m+15.5m+3.0m,横坡2%。桥墩采用柔性墩;基础采用桩基础。  xxxx大桥复线桥由xxxx公司投资;主桥由xx国际咨询公司与xxxx公司共同设计,南、北引桥由xx市设计院设计。 本次招标的A标段包括xxxx大桥复线桥主桥和北引道立交拓宽改造及旧桥维护,A标段总投资约3亿元人民。
  • 跨江大桥桥墩规划建造CAD详细参考图
    本工程为跨江大桥桥墩规划建造CAD详细参考图,包含8号桥墩一般构造、主桥边墩一般构造、6、7、9、10、11号桥墩墩身钢筋构造(二)等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 红庙互通立交桥施工图设计(20m等截面箱梁)

    详细的立交互通施工图设计,包括施工时的变更设计,共有B.C.D.E四条匝道,图纸100多张

  • 20m后张法预应力连续箱梁施工工法
    内容简介 第一部分 预制场地布设及预制底座 1、场地布置:后张法预应力连续箱梁预制场地选择在霍林河大桥以北,对应路线桩号为K58+020路右200M处。箱梁预制及存梁场设在场地东南靠近河岸处,总长100M,宽60M,横向排部两排纵向四排共八座预制底座;预制底座间距为横向6M纵向5M;预制底座外侧距底座3M处设龙门吊轨道,龙门吊采用自制跨度为14M的起吊能力为5T的2套门吊,能满足施工中移运模板和浇注混凝土的需要。 混凝土拌和站和钢筋加工场设在预制场最西侧,长90M,宽90M。供应全线混凝土的拌和及运输工作,也包括全线的钢筋加工及运输工作。 2、箱梁预制底座:根据箱梁自重及张拉后的底座受力情况,验算地基承载力和进行底座设计,以防止梁底模下沉;根据当地地质条件,将底座基础深100CM与底模同宽范围内进行换填沙性土后,预制场地整平压实,然后进行箱梁底座中部浆砌红砖和端头300CM范围内的混凝土浇注,底模上铺4mm钢板。 第二部分 后张法预应力连续箱梁预制、安装 及现浇混凝土的主要施工方法 一、后张法预应力箱梁的预制: 1、预制底座: 箱梁底模采用换填风积砂地基, 7.5#砂浆浆砌红砖基础,高30㎝。端部2.5m范围内浇筑25㎝厚25#混凝土。混凝土底座的四周用5#槽钢镶边形成。在槽钢内镶橡胶胶管条以免漏浆,底座顶面用3㎜钢板做面。
  • [浙江]2015年设计5×20m先简支后结构连续组合小箱梁桥设计图纸60张

    资料目录 桥梁说明 大桥主要材料数量表 桥梁标准横断面 桥型布置图 桥位平面布置图 桩位坐标图 桥台一般构造图 桥墩一般构造图 老桥拆改示意图 桥台盖梁钢筋构造图 耳背墙钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台桩基础钢筋构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩挡块钢筋构造图 桥墩地系梁钢筋构造图 桥墩桩柱钢筋构造图 各孔连续施工顺序示意图 纵坡影响下背墙处理示意图 桥梁防撞护栏钢筋构造图 小箱梁桥面铺装加强钢筋布置图 桥面铺装墩顶加强钢筋布置图 桥面铺装钢筋网构造图 异型钢伸缩装置构造图 异型钢伸缩缝预埋筋示意图 小箱梁板式橡胶支座构造图 小箱梁墩台支座垫石钢筋构造图 小箱梁桥墩临时支座构造图 桥面排水构造图 桥台防护一般构造图 桩基声测管构造图 电力通信吊架布置图 桥台搭板一般构造图 6m搭板钢筋构造图 灯柱基础构造图 10m单臂路灯大样图 手孔井设计图 20m组合小箱梁一般构造图8 20m组合小箱梁预应力钢束构造图3 20m组合小箱梁普通钢筋构造图7 20m组合小箱梁现浇桥面板钢筋构造图 20m组合小箱梁端横梁钢筋构造图 20m组合小箱梁现浇中横梁钢筋构造图 20m组合小箱梁负弯矩区钢束槽口钢筋构造图 20m组合小箱梁梁端封锚和锚下钢筋构造图 20m组合小箱梁预制堵头板钢筋构造图

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