神朔铁路平改立项目3-20m上跨立交桥施

本工程为某地区单层20m跨厂房钢结构，本工程主钢架采用Q345B材料，吊车梁及抗风柱采用Q235。图纸包含钢结构设计说明，基础布置图，基础大样图，平面结构布置图，钢结构大样构造详图等。

20m跨拱形圆管屋盖结构图，图纸包括：荷载图。结构布置图及构件布置图等

本资料为：某20m跨拱形圆管屋盖设计cad结构施工图；内含： 屋 盖 平 面 图、屋面结构布置图、剖面图、屋架图、屋架上弦杆件布置图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

和平路高架与石太铁路交叉处，主线以桥梁型式上跨石太铁路，同时在主线桥北侧设一座上行匝道桥，主线桥及匝道桥均采用转体结构。主线及匝道承台施工时，为保证铁路结构安全及运营安全，基坑开挖采用防护桩支护，考虑到防护桩桩长及距石太铁路的距离该防护桩采用人工挖孔桩。人工挖孔桩桩径均1.2m，桩间距均1.35m,主桥主墩防护桩桩长为12m，合计53颗，共计636m，匝道主墩防护桩桩长为16m，共计36颗，合计576m。主桥主墩及匝道主墩桩顶均设1.2m高*1.4m宽锁口冠梁。

主要技术标准 　　3.1路线： 　　公路等级：一级公路、平原度微丘区；设计行车速度：100公里/小时； 　　3.2桥涵： 　　双幅分离式路面；路基顶宽25.50m；修建后路桥同宽。 　　桥涵承受荷载：公路-Ⅰ级。桥面单幅宽度：0.75+净-11.45+0.5（简称“半幅桥全宽12.75米”），桥面横坡2％。 　

xxxx武广客专XXXX标项目经理部第一工程总队承建的xxx2#大桥，主要为跨衡大高速公路而设，中心里程DK1714+497.08，全长314.76m，桥跨布置为2-32m简支箱梁+(40+56+40)m预应力混凝土连续梁+3-32m简支箱梁，采用(40+56+40)m预应力混凝土连续梁中跨通过高速公路，连续梁基础墩号为2号、3号、4号、5号墩,其中3号、4号墩为56m连续梁跨高速公路中墩，基础为桩基。 本桥位于直线上，双线，线间距5.0m，桥面纵坡+6.82‰。跨越衡大高速公路的连续梁施工是本项目中的重点和难点，其工期紧，标准高，安全压力大。

内容简介 一、 工程概况： B线桥采用跨度为40+2×50+40钢混结合梁，H线桥采用跨度为30+43+30钢混结合梁，Z线上行桥和下行桥分别采用跨度为28+45+28钢混结合梁。其它桥梁部分采用钢筋混凝土和预应力混凝土连续箱梁。 二、 施工总体方案和安排： 钢梁在工厂分段加工制作，现场布置临时支架，在临时支架上栓接成整体，然后通过栓接横梁将各片主梁连接成整体。由于是跨同一条铁路，可先将每一联钢梁从一端拼装至跨铁路位置，然后在采取相应防护措施并征得铁路部门同意后，在各项准备工作全部就绪后，将跨铁路部分统一架设，尽量减少对铁路交通时间的影响。然后再将剩余部分分别架设。 三、 施工方法和施工工艺：（工艺流程见钢混结合施工工艺流程图） 1、 施工准备工作 接到图纸后，由项目总工组织对图纸的审核工作，对各种问题进行汇总，邀请设计院进行技术交底。在此基础上组织编写施工方案和各项技术交底。对施工现场进行认真勘测，以确定支架搭设形式和地基处理方案。 2、 工厂预制加工 在原材检验合格的条件下，严格按照图纸要求和技术交底进行钢梁的分段加工制作，每加工完成一联后，进行预拼装，发现问题及时调整，确保现场的准确拼装。

柱子是钢混（仅供参考）

本图纸为某设计设计跨径为20米的箱梁标准图纸，包含工程数量表，典型横断面图，箱梁一般构造图，预制箱梁钢束构造图，箱梁钢筋构造图，梁端锚下钢筋加强构造图，预制堵头板钢筋加强构造图。

某地20m跨现浇钢筋混凝土拱桥施工图，桥宽9+2*2m。造型较好。有主梁大样、人行道板、基础、栏杆大样等。

20m跨双层钢结构仓库厂房建筑结构全套图纸。包括：基础图、一层柱平面图、一层梁图、一层板图、2层柱图、彩钢板层面图等

本图纸为:20m跨拱形圆管屋盖结构设计CAD图 内容包括:屋 架 图，剖 面 图，屋 盖 平 面 图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本图纸为：【江苏】某地20m跨拱形圆管屋盖结构图，内容包括：圆管屋盖结构图等图纸，内容详实，可供参考。

内容简介 3层高框排架体系 在第三层安装了钢梁 20米跨度，图纸12张包括：钢结构设计说明、基础布置图、锚栓布置图、屋面檩条布置图、屋面支撑布置图、柱间支撑布置图、墙面檩条布置图、钢架详图及构件详图等。

内容简介 某20m和30m跨门式刚架库房结构施工图。 　　图纸包括：构件详图、基础平面布置图、支撑详图、屋面结构布置图、屋面檩条布置图等共8张图纸。

拱桥系列图纸,不错的图纸，供参考!图纸包括：桥台防撞墙一般构造图，拱脚垫石钢筋构造图，拱圈钢筋构造图，护拱、锥坡、台后排水一般构造图，桥墩一般构造图，桥上防撞墙一般构造图，桥台一般构造图，桥型布置图

本资料为某项目公路平面总体设计CAD图，含公路平面总体设计图、注等，欢迎下载！

甲方系在中国正式成立和登记的法人，有依其章程规定、在其企业法人营业执照规定的经营范围内行事的法律能力

净宽3.0m上跨铁路人行天桥（跨度20m)，主跨为简支梁结构，跨径20m，均采用后张预应力混凝土空心板（预制吊装）。桥墩采用圆形墩柱；基础采用直径%%C1.2米的挖孔灌注桩基础。

图纸内容包括：总体布置图、主梁、立柱、主梁增加节、压梁、支座、立柱横连、立柱平连、前上横梁、后上横梁、前下横梁、后下横梁、底模纵梁、内滑梁、外滑梁、滑梁托架、滑动垫块、四级钢吊耳座、垫片、斜垫块、支架模板滑梁，共计22张图纸。 　　 附件：40+56+40m三角形挂篮计算书 　　

某大桥跨西康铁路(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

内容简介 由于新时期交通的迅猛发展，在新建铁路、公路、城市道路等交通工程的选线和设计中，不可避免的要与既有铁路、公路、城市道路、河流等产生立体交叉。在此类工程的桥梁施工中，经常采用的有悬灌、悬拼、顶推、拖拉、转体、吊装、架桥机架设等施工方法。但无论采用何种技术进行此类桥梁的架设施工，都不可避免的要遇到同一个问题，即怎样才能最大限度的减少乃至消除桥梁施工对既有线行车或河流通航的干扰。 某公司在XX客运专线跨XX铁路特大桥施工中，采用整体拼装单侧拖拉架设钢梁，利用钢梁自身强度三脚支架立模外模并连续浇注桥面板混凝土，形成了在不影响既有线行车的前提下拖拉架设钢梁施工技术及桥面板混凝土浇筑技术，较为成功的解决了这一施工技术难题。在总结这些施工经验的基础上形成了本工法。

道路全长11500m，本次设计范围为K5+700--K10+500 段桥梁和道路部分，主线跨越的主要地面道路为**。 桥梁工程：在跨越**采用35m 预制后张预应力空心板梁，跨越**和规划铁西路采用主跨为36m 现浇预应力混凝土连续箱梁，跨越**采用30m 预制后张预应力小箱梁，另外在**处设置上下行坡道（Z 线和Y 线）。主线桥长为4131.66m，上下坡道桥梁总长为504.66m。 道路工程：主要包括路基路面、挡土墙、地基处理、涵洞等内容。

本工程为四川有限公司1#厂库房,位于四川省XX市,结构型式为门式刚架结构,檐口高度为6.000m, 屋面采用75厚彩色夹芯板面，基础形式为柱下独立基础及墙下条形基础。图纸内容：结构设计总说明，基础结构平面布置图，预埋锚栓及钢柱平面布置图，屋面檩条、拉条、隅撑平面布置图等共13张。

本资料为木路跨线桥20m简支小箱梁横隔板钢筋，其中内容包括：木路跨线桥20m小箱梁横隔板钢筋布置图等，欢迎下载。

标准基本农田建设“提升类”项目 立项资料清单

安全防范工程的立项与委托包含为了提高安全防范工程设计、施工和使用人员的水平确保工程的可靠性等可供参考下载

铁路大跨预应力混凝土连续梁桥设计.pdf

1. 施工方案与技术措施 2. 质量管理体系与措施 3. 安全管理体系与措施 4. 环境保护管理体系与措施 5. 工程进度计划与保证措施

人工用风镐凿除桩头，使基桩顶部露出新鲜混凝土面，桩基埋入承台长度（10cm）及桩顶主筋锚入承台长度（100cm）须满足设计要求。桩基检测合格后，承台底用砂浆抹面或浇灌混凝土垫层，立模绑扎钢筋，按照设计施作综合接地。 将承台的主筋与伸入承台的桩基钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一混凝土垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装特制的混凝土垫块，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度

交底内容，注意事项

代桥河特大桥跨淮南铁路施工方案，内容详细，供设计师参考。

烟台至大连铁路轮渡栈桥工程包括南、北港铁路栈桥和汽车栈桥。设计的基本数据差别不大，为今后运营管理方便，两港栈桥结构设计完全相同，均按最不利的数据进行设计。

某合资铁路公司发布的铁路内资标段的总承包招标文件。

本资料为木路跨线桥20m简支小箱梁梁长示意图，含 单跨小箱梁立面、单跨小箱梁顶平面、单跨小箱梁底平面、参数表 等，欢迎下载！