40+64+40米预应力连续箱梁挂篮一、设计数据1.挂篮及模板总重小于50t;2.0号段长度9.0m,底宽6.7m,顶宽12.0m;3.①号段3.0m节段的最大砼量49.75m3;4.②号段3.25m节段的最大砼量50.242m3;5.④号段4.25m节段的最大砼量55.298m3;6.混凝土的容重26.25KN/m3;7.施工人员及施工设备的自...
1.工程概况 三环路60+100+60m连续梁,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,单个T构每侧共13个中间节段,其中4#节段最重,相对中墩成对称结构,节段长2.5~4m。箱梁顶宽13.4m,底宽6.7m。顶板厚度40cm,底板厚度40~120cm,按直线线性变化,腹板厚60~100cm,按折线变化。全联在端支点、中支点及中跨中处共设5个横隔板,横隔板设过人洞。梁全长221.5m,中支点处梁高7.85m,跨中10m直线段及边跨15.75m直线段梁高为4.85m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心至梁端0.75m。梁体砼为C50,封端采用C50无收缩砼。梁底距三环主路最小净高6.6m。 2.挂篮设计 经过对三角形、菱型、桁架挂篮的比选,确定采用前方工作平台宽敞、结构性能良好的菱型挂篮。挂篮主桁采用销接结构。 2.1.挂篮的技术参数 适用最大梁段重:162T(4#段) 最大梁段长:4m 梁高:7.85—4.85m 适用梁宽:13.4m 走行方式:无平衡重倒链拖拉走行 挂篮自重:65T 挂篮的整体稳定系数:>2 1、挂篮的设计参数 2、挂篮的预压实验方法 3、挂篮的拼装程序 4、挂篮拼装注意事项 5、挂篮防护图 6、挂篮走行图 7、沉降观测记录表 8、张拉平台图
资料目录 Z3-Z6号墩连续梁工装-01设计说明(一) Z3-Z6号墩连续梁工装-02设计说明(二) Z3-Z6号墩连续梁工装-03工程数量表 Z3-Z6号墩连续梁工装-04Z3-Z6墩连续梁支架Ⅰ-Ⅰ截面纵断面布置图 Z3-Z6号墩连续梁工装-05Z3-Z6墩连续梁支架Ⅱ-Ⅱ截面纵断面布置图 。。。共17张图纸
2.工程概述 2.1地质情况 地质状况为新黄土(160kPa)、粉质粘土(180kPa)、粗圆砾土(650 kPa)角砾状灰岩(800kPa)。
内容简介: 本资料为连续梁挂篮作业指导书,包含挂篮作业指导、挂篮防坠物措施、验收资料、挂篮预压资料、挂篮施工记实、挂篮拆除方案等等。 ...... 挂篮设计: 经过对三角形、菱型、桁架挂篮的比选,确定采用前方工作平台宽敞、结构性能良好的菱型挂篮,挂篮主桁采用销接结构。 拱脚到梁中间净距为5.6m,挂篮设计时两边主桁到梁中心距离统一为5.2m,由于梁部各节段竖向预应力到梁部中心的位置一直在变化,部分节段能够利用梁部精扎螺纹钢,部分节段需预埋精扎螺纹钢或预留孔后穿精扎螺纹钢进行后锚固。 为了保证施工中挂篮上坠物,在挂篮主桁斜拉、上弦、前上横梁及底模平台四周、挂篮侧面设硬围栏及封闭铁丝网。 ...... 挂篮技术参数: 适用最大梁段重:中跨243T、边跨225吨 最大梁段长:4.5m,边跨侧模4.3m,中跨侧模4.8m 梁高:3.5—7m 适用梁宽:18m 走行方式:分两次走行,主桁及外导梁采用千斤顶顶推走行;底模平台及外侧模、内模采用倒链拖拉走行。 挂篮自重:85T 风力:5级风以上不得走行,6级风以上不得灌注砼 挂篮的整体稳定系数:>2 ...... 挂篮走行: 挂篮走行分三步,先将主桁及内外导梁走行到位,然后再将底模平台及外侧模走行到位,最后将内模走行到位。 ...... 挂篮拆除: 悬臂灌注完成后,除用以配重或用于施工合拢段的部分挂篮外,其余便可拆除,挂篮的拆除需视防护措施的不同而采取不同的拆除方案。当在四环路上搭设刚性棚架时,侧模需带底模平台退到0#块拆除。当四环路上不搭设时,可将底模平台在四环路上占用两个车道拆除,主桁架在后退到0#块处拆除。 ...... 资料编制于2007年,共包含多个word文档共53页,CAD图纸12张,excel表格7个。
说明: 1.本图尺寸除注明者外,其余均以厘米计。 2.预应力钢筋采用PSB785Φ=32mm高强精扎螺纹钢筋。锚具采用JLM-32系列锚具,单根张拉力为15t/每根。 3.锚垫板位置要求尺寸正确,顶面水平,且与预应力管道垂直;螺纹钢垫板受力下方放置螺旋筋,扩散应力。 4.相关混凝土强度达到80%以上时方可进行预应力张拉。预应力筋采用镀锌铁皮管保护。预应力筋通长范围内及张拉端锚头部位涂黄油防锈, 以便拆除临时锚固时先放松预应力。 5.临时垫石高度等于支座加永久垫石的高度。临时支座浇筑时在底部加垫一层塑料薄膜或油毡,在浇筑梁体浇筑混凝土时亦同样处理,使其 与混凝土隔离,便于拆除临时支座时与墩身和梁体方便 分离,保证墩顶和梁底表面光洁一致。 6.临时固结最上层采用10cm厚硫磺砂浆,硫磺砂浆满足C40强度要求,浇筑前必须做实验,确保强度满足要求。 7.临时锚固构造要求箱梁悬臂施工时最大不平衡荷载应控制在20t以内。 8.本图预应力钢筋长度以包括张拉端预留工作长度30cm和固定端预留长度3.5cm。 9.临时固结支墩处梁底需进行钢筋补强,按原设计图设置3层钢筋网片进行加强。 …… 共计2页(2013年)
桥梁全长:1.33km 车道数:双向六车道。主跨为38+60+38m三跨变梁高连续梁,主墩处梁高3.5m,渐变至跨中及边跨合拢处的1.8m,两侧引桥分别为19跨和18跨等高预应力连续箱梁与高架道路相接。上部结构:碗形箱梁,采用斜腹板带翼板的箱梁截面形式,标准段宽度为25m,分幅段宽度为12.75m。下部基础:Φ1200、Φ1000钻孔灌注桩,立柱形式主要为造型优美的Y形,以及上端带弧度的H形和部分矩形立柱。主跨箱梁采用现浇悬臂法及挂篮法施工。 【工程难点】 采用悬挑体系进行上部结构(0#块)施工。 【内容节选】 挂篮法施工具体步骤:挂篮施工的主要工艺程序为:在承台上搭设支架法施工0#节段箱梁→拼装挂篮浇注挂篮上1#、1’#节段箱梁混凝土→1#、1’#节段穿钢绞线、张拉、压浆、封锚→挂篮前移、调整、锚固;灌注下一梁段→依次类推循环至所有节段完成悬臂灌注→边跨直线段合拢→中跨合拢→挂篮拆除。 连续箱梁混凝土浇筑的一般流程: 挂篮前移就位→底模板调整→扎底板钢筋→安装肋板封头模板→绑扎肋板钢筋→安装预应力管道→内模就位→绑扎顶板钢筋及承托钢筋→顶板纵、横、竖向预应力管道→检查钢筋及立模情况→浇筑混凝土→冲洗管道及混凝土养护→穿高强钢绞线→张拉预应力钢筋→管道压浆、封锚→挂篮落架…… 【附图表30张】主跨箱梁施工流程图、桥梁横断面图、支架布置图、施工控制框图、标高测点布置示意图、测点布置示意图、应力控制截面测点布置示意图、挂篮施工机械设备、挂篮各部件材料及有关参数汇总表、挂篮受力计算简图、三角挂篮各部件内力数值表、主桥施工流程图、箱梁外形尺寸图2张、主桥预应力钢束构造图3张、主桥普通钢筋构造图、桥梁总体布置图3张、匝道布置图2张、施工进度计划 ……共计80页,附CAD图,编制于2007年
⑵、墩旁托架搭设及预压 墩旁托架采用φ800×8mm钢管搭设,双排布置,外侧管桩搭设在承台预埋外挑型钢上,管桩间设置型钢联结系。管桩顶设置砂筒、2Ⅰ56a纵向分配梁、2[28b横向分配梁及槽钢底模排架。具体详见附图二 (47.35+80+47.35)m连续梁0#、1#块施工支架布置图。墩旁托架的安装由塔吊配合完成………… ①预压目的 为确保连续梁0#、1#块现浇托架施工的安全可靠、消除非弹性变形,施工前需对连续梁0#、1#块现浇托架体系进行预压。预压目的: A、验证支架的承载能力及结构受力安全性………… B、消除非弹性变形、实测托架受施工荷载引起的弹性变形………… ②预压材料 0#、1#块支架预压加载材料选用钢材堆载。预压仅对支架部分进行,堆载时须均匀布置。0#、1#块各部位的混凝土体积以及按1.2倍施工荷载(梁体混凝土按2.6t/m3计)堆载的钢材重量见下图………… ③预压施工步骤 托架预压施工步骤为:预压准备(技术交底、施工人员安排、机械设备布置、加载预压材料准备)→0#、1#块现浇托架安装→托架检查验收→观测点布设→分级加载→观测记录→静置稳定并观测记录→分级卸载→观测记录→数据整理及分析→预压试验结果→托架及梁段底模标高调整………… ④预压观测点布设及加载、卸载 A、观测点布设 0#、1#块托架按设计图纸拼装完毕,进行检查验收,同时测量人员布置好各部位的观测点,并用油漆做上醒目标记………… 0#、1#块现浇托架共设置4个观测断面,桥墩两侧各设两个,距墩中心距离分别为3.8m、8.5m,每个观测断面共设置3个观测点,分别位于桥梁中心及左右距桥梁中心3.35m处。共计设置12个堆载预压观测点………… 观测点布设完毕后,测出各部位在预压加载前的自重变形及支点处的压缩变形量,并将数据收集整理,以便在加载预压后对测量数据进行对比分析………… B、加载预压 a、加载预压程序 预压加载模拟0#、1#块混凝土浇筑过程,按0→60%→100%→120%荷载进行加载试验。加载按照从中间向两边对称加载,按照预压段横截面各部位荷载分布的比例进行布置………… 每级加载完成后静置1h测量预压观测点的变化值。第三级加载后经静停24h开始分级卸载,并逐级观测弹性变形值………… b、加载预压步骤 托架预压加载分三级:0→60%→100%→120%加载,卸载反之进行。每个中间过程均需要测量相应的观测点数据,所有测量记录资料均需及时整理分析,现场发现异常情况及时上报………… C、卸载 托架预压卸载分三级进行,即120%→100%→60%→0荷载。卸载时,要测量记录托架的弹性恢复情况,所有测量记录资料均需及时整理分析,现场发现异常情况及时上报………… D、数据整理 加载前的初始数据-满载稳定后的最终读数=总变形量………… 加载前的初始读数-卸载完成后的最终读数=非弹性变形量………… 总变形量-非弹性变形量=弹性变形量………… E、预压报告整理 根据现场实测数据,对原始数据加以分析、汇总,并与理论计算值加以对比。依据对比结果得出试验结论,最后整理成现场预压报告,指导连续梁0#梁段底模施工标高的设置………… ⑶支座安装 0#块底模安装前,需进行球型支座安装。主梁采用LGZ球形支座,每个支点设两个支座,中支座为35000KN级,端支座为8000KN级,固定支座设于N6#桥墩上。N4、N5、N7#墩设活动支座(纵向活动量e=±100mm;横向活动量e=±10mm)………… 编制于2011年 共51页
说明: 本图尺寸除钢筋直径以mm计及特殊注明外均以cm为单位; 限高架横梁和立柱均采用[40c制作,立柱顶设50×50钢板与立柱焊接,横梁直接焊接在钢板上; 立柱底设50×50钢板焊接于立柱上,钢板上焊接Φ22mm钢筋锚固于混凝土基座内; 限高架立柱间采用角钢∠75×10mm焊接连接; 限高架立柱底设100×100×100cmC40混凝土基座,施工时确保基座底埋深100cm; 限高架立柱及横梁采用反光漆涂刷成倾角为45°的黄黑相间倾斜线条,线宽及其间距均为15cm,设置时应把向下倾斜的一边朝向行车道; 横梁左侧和右侧分别设"前方限高"、"减速行驶"警示文字,横梁中部设限高标识牌"5.0m",文字高度和宽度均设为35cm,所有文字均采用反光油漆; 限高架设于桥东西两侧桥头以防止超高车辆撞击大桥连续梁,桥东西侧桥头各设一套限高架; 限高架前方5m设置减速标线。 …… 共计4张