提供一份某地两车站主体结构施工图，图纸中主要包括：车站主体结构站台板配筋图，主体结构底板平面布置图，主体结构梁配筋图，庙站主体结构布置图，车站总平面图，底板结构平面图三等，...
地铁站位于市政道路路面以下，本段地下管线众多，且埋深较深，主要有雨水、污水、给水、电力、通信、燃气等。其中3根管线影响车站方案，控制车站埋深：道路北侧有一根DN700的污水管，管内底埋深约5.60m；道路中间一根DN1600钢制的给水管，管底埋深约4.5m；道路南侧一根DN700的污水管，管内底埋深约5.50m。根据本站施工总体筹划，主体结构施工时仅有少量管线悬吊工程。主体结构（不含站台板、轨顶风道等内部结构）。主体围护结构主要采用明挖法施工，车站东端盾构井段为满足市政交通的要求，采用盖挖法施工方案。 …… 设计标准：结构中主体结构的安全等级为一级，相应的结构构件重要性系数取1.1。设计使用年限为100年。结构抗震设防烈度为7度，抗震设防类别为乙类，结构的抗震等级为三级。混凝土抗侵蚀系数不得低于0.8。结构按最不利情况进行抗浮验算。在不考虑侧壁摩阻力时，其抗浮安全系数不得小于1.05。当计及侧壁摩阻力时，其抗浮安全系数不得小于1.2。车站主体建筑面积：7765m。车站外包总长:181m。车站标准段宽/高：20.5/13.54m。车站有效站台中心里程处轨面高程：496.008m。车站最大/最小覆土厚度：3.73/3.02m。出入口、通道数量：4个。风道、风亭数量：2个/6个。 …… 共计36张，设计于2009年
资料内容： 六号线CQ1配筋图（一） 六号线CQ1配筋图（二） 六号线CQ1配筋图（三） 六号线CQ1配筋图（四） 六号线CQ2配筋图 六号线CQ3配筋图 六号线CQ4配筋图（一） 六号线CQ4配筋图（二） 六号线CQ5配筋图（一） 六号线CQ5配筋图（二） 六号线CQ5配筋图（三） 六号线CQ5配筋图（四） 六号线CQ5配筋图（五） 六号线CQ6配筋图（一） 六号线CQ6配筋图（二） 八号线CQ1配筋图（一） 八号线CQ1配筋图（二） 八号线CQ1配筋图（三） 八号线CQ1配筋图（四） 八号线CQ1配筋图（五） 八号线CQ1配筋图（六） 八号线CQ2配筋图（一） 八号线CQ2配筋图（二） 八号线CQ2配筋图（三） 八号线CQ2配筋图（四） 八号线CQ3配筋图 八号线CQ4配筋图（一） 八号线CQ4配筋图（二） 八号线CQ4配筋图（三） 八号线CQ4配筋图（四） 八号线CQ4配筋图（五） 八号线CQ5配筋图（一） 八号线CQ5配筋图（二） 八号线CQ6配筋图（一） 八号线CQ6配筋图（二） 八号线CQ6配筋图（三） 八号线CQ6配筋图（四） 八号线CQ7配筋图（一） 八号线CQ7配筋图（二） 八号线CQ8配筋图 八号线CQ9配筋图（一） 八号线CQ9配筋图（二） 八号线CQ9配筋图（三） 八号线CQ10配筋图 八号线CQ11配筋图
内容简介 某地铁车站主体结构设计图 本次设计为：某地铁车站主体结构设计图 图纸包括： 主体结构设计说明、梁构造通用图及说明、钢筋节点构造通用图、车站总平面图、车站主体结构轴线定位图、车站底板结构平面布置图、车站底板梁配筋图、车站底板梁配筋表、车站底板配筋图、车站底板配筋表、车站站台板下层平面布置图、站台板下层墙体大样及钢筋表、纵剖面布置图、车站标准段横剖面配筋图、接口布置图及配筋图、侧墙配筋详图、底板废水泵房及集水井平面图、配筋图、底板废水泵房及集水井钢筋表、明柱柱表、暗柱柱表、结构防水设计图、主体结构防迷流图共63张图纸。
