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KD1150型载货汽车离合器设计图
本工程为KD1150型载货汽车离合器设计图，包含离合器操纵机构图、压盘图、离合器总成图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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变速器在低速档位工作时齿轮和轴受到较大的力矩和压力作用，因此变速箱的低速档位齿轮都布置靠近轴的后支承处，然后按照从低档到高档依次安装各档位的啮合齿轮。这样做既能使轴有足够的的刚度与强度，又能保证装配更加容易。变速箱整体结构刚度与轴和箱体的结构有关系。通常是利用控制各轴段的长度来控制各档位齿轮的相对安装位置，以此来保证变速箱有最充足的刚性。本设计主要是中间轴式五挡手动机械变速器，对变速器的工作方式和...
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该车架长约5.2m，宽约0.7m。车架也称大梁，它一般是非承载式车身车型才有的。广泛应用于货车、卡车、客车及一些大型SUV车上面，车架要有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。一般由两根纵梁和多根横梁组成。...
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此车架建模基于东风天龙系列大卡车车架模型，其中轴距部分：前轴与后前轴的轴距为5700mm，两个后轴轴距为1300mm，长×宽×高（mm）为11398×860×300，壁厚（mm）为8。...
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变速器有两种，分别是机械式无级变速器和机械式手动变速器，假如变速器的挡位比较多的话，那么汽车就可以有足够的动力性和经济性指标假如汽车的挡位比较少的话，那么它的操纵机构就会很方便，在这次设计中我设计的是重型载货汽车变速器。在这次设计中，对汽车的传动比进行了十分详细的分析和计算，而且最终通过查阅有关的车型算出了各挡的传动比，对于如何布置变速器的传动机构方案，通过分析最终选用5挡中间轴式变速器，换挡形式...
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设计从计算尺寸到出图的这个过程,都是在先进的计算机软件平台上来完成的。此外如今越来越发达的网络平台也为设计提供了数据、模型等方面的资料。同时在考虑到载重汽车驾驶室在工程应用上的参数的时候，能够更好的满足现在越来越先进的工程机械行业的要求,这样才能更好的体现本设计的先进性以及人与机械和谐化的要求,同时在Proe等先进软件的辅助下,充分体现了设计的严谨和缜密性,这样也就能够更好的达到设计的目的。...
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驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，对于渣土汽车也很重要。驱动桥位于传动系的末端，它的基本功用是将传动轴或变速器传来的转矩增大并适当减低转速后分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力。...
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电机驱动的后桥设计，运用于纯电动后驱车。该电驱动桥可用作毕业设计的电驱动桥设计，也可以用作电驱动桥开发的参考，本设计涵盖应有设计外，还考虑到润滑结构，减重设计，密封设计等细节设计。可以编辑，包含参数特征。...
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本设计主要内容是：ZL50轮式装载机驱动桥的的结构设计，主要介绍驱动桥各零部件的性能，结构型式及设计方法。本设计共六部分：总体方案论证，主减速器设计，差速器设计，半轴设计，轮边减速器设计，轴承、花键、螺栓设计与校核。总体方案设计主要分为两部分，第一部分设计的要点及设计中应注意事项，第二部分是驱动桥类型的选择,整体方案确定及论证。其余设计主要包括各结构方案的选择，各零部件型式的选择，基本参数的计...
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某商用车双级减速驱动桥设计驱动桥位于传动系末端，是汽车行驶系的重要组成部分。其基本功用是增扭、降速，改变转矩的传递方向，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。本说明书的主要内容是双级减速驱动桥的设计、计算、校核与分析过程。绪论部分对本课题的研究目的和意义、国内外研究现状、本课题所采用的研究方法、技术路线进行了说明。本设计所需参数参考CA1092的相关参数，故驱动桥结构方案及主减速器减速形式在...
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中型载货汽车离合器及传动轴设计图
本工程为中型载货汽车离合器及传动轴设计图，包含离合器总成图、传动轴图、离合器压盘图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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本次设计是针对专用汽车起重机起升机构所作的具体到吨位级别的设计。随着我国制造业的发展，专用汽车越来越多的应用到工业生产当中，它能提高运输效率、降低运输成本，能保持货物的品质和使用价值，以及能完成在某些特定条件下的运输作业等任务，对国民经济的发展起到重要的作用。在我国汽车工业产业政策中，已明确规定“专用汽车”是货车类唯一发展的重要产品。起重举升汽车正是利用专用汽车的底盘发展起来的特殊用途的车辆。但是...
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Hydro-Gear-T3驱动桥三维模型，Hydro-Gear-T3驱动桥三维模型Hydro-Gear-T3驱动桥三维模型Hydro-Gear-T3驱动桥三维模型Hydro-Gear-T3驱动桥三维模型...
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根据驱动桥结构，整体设计分几部分进行：主减速器、差速器、半轴、桥壳等几大部分为主体。利用UGNX进行三维模型的建模与装配，根据驱动桥结构，整体设计分几部分进行：主减速器、差速器、半轴、桥壳等几大部分为主体。...
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两侧同步变速驱动桥模型图、此驱动系统主要作用改变传动比、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。...
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汽车雨刮器驱动器总成模型，压缩包里包括SLDPRT，STEP格式文件，零件图主要有电动机、擦板、传动杆、传动轴以及驱动片等，按模型尺寸出二维工程图可直接用于生产加工。...
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后桥为桥壳为整体桥结构，浮动式半轴，后桥通过钢板弹簧与车架连接在一起，钢板弹簧4+2片，两片副簧，后桥上安装有双向作用筒式液压减振器，设置有缓冲块，材料为橡胶形式。...
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气缸盖是发动机的重要部件之一，由水腔、气道、油孔及螺钉孔等组成，内腔结构极其复杂，气缸盖技术状态的好坏，不仅影响燃烧室的密封，还影响到其他附件工作的准确性和可靠性。如今规划合理、可靠性好的生产线来保证产品质量就显得尤为重要。配备高效的设备是必要的条件。数控加工中心在当今机械加工液中得到越来越多的应用，特别是加工中心机床加工面广泛、效率高、质量稳定等特点在气缸盖加工中得到普遍的应用和发展。...
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1-8m城市桥轻型桥台耳墙钢筋构造节点详图设计
1、 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 （2）石料：标号不得低于30号。
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1-8m城市桥轻型桥台台帽钢筋构造节点详图设计
1、 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 （2）石料：标号不得低于30号。
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1-8m城市桥轻型桥台支撑梁一般构造节点详图设计
1、 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 （2）石料：标号不得低于30号。
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1-8m城市桥轻型桥台台身钢筋构造节点详图设计
1-8m城市桥轻型桥台台身钢筋构造节点详图设计， 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。
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文件为一重型载货汽车/自卸车车架，车型为6x4车型，整车质量25吨，轴距3900mm+1375mm，发动机型号为WD615。文件采用CATIA建模，纵梁采用双层纵梁设计，文件包含车架总成、发动机总成，前悬架总成、后平衡悬架总成以及油箱托架，附有STP格式文件，支持各大CAD软件打开编辑使用。文件附有整车参数，可作为重型载货汽车，自卸车车架设计以及有限元分析、动力学分析参考使用。...
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图纸简介两款超轻型AGV车轮变速驱动器，用来改变车轮转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。欢迎下载。...
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图纸简介：是用Solidworks设计，铁路火车底盘支撑驱动桥模型，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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双H桥电机驱动模块模型，驱动模块是用来模拟被测试模块的上一级模块，相当于被测模块的主程序。它接收数据，将相关数据传送给被测模块，启用被测模块，并打印出相应的结果。模型上传sw2016文件，欢迎下载。...
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电动磁力差速驱动桥具有整体结构简单合理，体积小巧，重量轻，无额外能源及机械损耗，节能，环保，动力强劲，差速完美等突出优点。模型不错欢迎前来下载...
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驱动桥位于传动系末端，是汽车行驶系的重要组成部分。其基本功用是增扭、降速，改变转矩的传递方向，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。该CATIA图对各零件和总成进行三维造型和装配，还包括一张爆炸三维图。...
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文件为一新能源汽车电机驱动系统传动布置，电机采用永磁同步电机，额定电压232v，额定功率40kw，峰值功率75kw，峰值扭矩165N·m。采用二级减速，齿轮采用斜齿轮传动，传动平稳，总速比为6.243。文件包含电机总成、壳体总成、减速齿轮总成、差速器总成以及半轴总成。文件采用CATIA建模，各部件建模装配详细，附有IGS格式文件，附有速比以及花键计算资料，可作为新能源汽车电机驱动以及传动设计参考。...
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1-8m城市桥轻型桥台基础钢筋构造节点详图设计
1、 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 （2）石料：标号不得低于30号。
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用Solidworks2013版本设计，涡扇驱动的未来汽车，黑科技发达的时代，未来会飞的汽车已经成为现实，该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，提供x-t及Solidworks2013下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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电动新能源汽车动力驱动总成这是一个电动新能源汽车动力驱动总成的详细设计模型，主要内容是底盘和整车电气电驱系统，是电动汽车原理的整体体现，每个零件和总成标记清楚，模型详细。...
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汽车驱动万向连接轴焊接专机采用主机轴带动旋转自动变为焊接环缝，且主轴上面配有离合器不停机的情况下方便装夹焊接。由此提高焊接效率以及焊接焊缝质量。...
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通用后驱动桥驻车拉索，适配φ180、φ220鼓式制动器组件，钢绳规格φ3.0，护套胶管规格φ9*φ5，手刹连接圆柱端头φ10，带回位簧，STP格式装配体可编辑
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电动磁力差速驱动桥具有整体结构简单合理，体积小巧，重量轻，无额外能源及机械损耗，节能，环保，动力强劲，差速完美等突出优点。电动磁力差速驱动桥不受体积、功率限制，可满足各种不同功率电动车辆的需求，安装简单，维修方便，优化了电动车辆重要的驱动结构，简化了控制系统，减轻了车辆的自重，节约了安装空间，降低了制造及使用成本，是目前电动车辆驱动及差速系统的最佳选择。...
