铁路车站与调度实习课程教学大纲

校舍加固改造工程监理单位应当依照法律、法规以及有关技术标准、设计文件和建设工程承包合同，代表建设单位对改造工程实施监理。应建立质量责任制，严格工序管理。对工程项目实施工程质量、投资、进度三大目标控制；审查承建单位的各项施工准备工作和施工组织设计；审查进场材料、购件、制作及操作工艺是否符合要求，督促施工单位按规范及设计要求进行施工。 1、根据校舍加固改造工程规模选派具有相应资格的总监理工程师、专业监理工程师等相应数量的人员进驻施工现场。 2、根据加固工程特点编制科学合理的监理大纲和监理细则，并严格遵照执行。 3、监理工程师应当按照工程监理规范的要求，采取旁站、巡视和平行检验等形式，对校舍加固改造工程实施监理。自开工之日起，工程监理人员应保证每天在工地，按照国家有关施工现场监理的规定，对进入现场的建筑材料、构配件和设备认真组织进场验收和见证取样送检，详细记录监理日志，杜绝不符合设计要求或不符合质量标准的材料进入工地。施工过程中发现重大质量安全问题应依法及时报告。 4、校舍加固改造工程施工中每道工序，均应由施工单位在做好自检及隐蔽工程记录的同时提出验收申请，由工程监理人员进行现场验收。上道工序验收合格方可转入下道工序施工。 5、未经监理工程师签字，建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或者安装，施工单位不得进行下一道工序的施工。未经总监理工程师签字，不得进行竣工验收。

1.1.1 工程名称：*************** 1.1.2 建设地点：**********。 1.1.3 工程性质：地铁车站土建 1.1.4 建设单位：******** 1.1.5 设计单位：******* 1.1.6 工程总造价：约7000万元人民币 1.1.7 资金来源：城建资金 1.1.8工期安排：2006年6月开工，2008年2月完成全部工程并办理竣工验收。工期要求610日。 1.1.9 工程内容：*****地铁车站土建，地下两层站 1.1.10 质量要求：优质 1.1.11 文明要求：武汉市文明施工现场 1.1.12 安全要求：施工现场达到标准化要求 1.1.13监理工作内容： 本项目监理工作内容包括投资、质量、进度控制及合同、技术资料、数据管理以及现场施工协调、安全文明施工进行管理。主要监理工作内容如下所示：

1.2.3.3 车站建筑布置 1）站厅层 车站地下一层为站厅层。站厅层由东至西分为三个区：西端站厅层管理及设备用房区、中部站厅层公共区、东端站厅层设备用房区。 其中规划下穿车道将西端站厅层分成两部分，西侧主要布置了环控电控室、环控机房及通信用房，东侧主要布置了车站控制室、通信信号及管理用房等，两部分通过外挂的下穿连通道相连接。站厅层公共区分为非付费区和付费区两个区域，两区之间采用栏杆、进出站闸机以及票务处分隔。非付费区设有自动售、验票机、自动售货机、公用电话等。付费区内设有两组楼扶梯梯联系站台层公共区。付费区设有一部残疾人及工作人员电梯联系站台层公共区。南端布置了环控机房、车站备品库以及车站隧道、新、排风井等主要设备用房。 2）站台层 车站地下二层为站台层。站台层由西至东分为三个区：西端站台层设备用房区、中部站台层公共区、东端站台层设备用房区。100米有效站台布置在车站中间，站台宽度为12m。西端站台层设备用房区主要布置了降压变电所房间、蓄电池室、小空调机房、污水泵房、活塞风道等，东端站台层设备用房主要布置了废水泵房等。 3）出入口通道 出入口设置本着符合城市规划的景观要求，尽量采用集中式、小体量的造型两个出口设置在交叉路直接、醒目，能最大限度吸引客流，减轻城市路面的交通压力，同时设计我们考虑在出入口旁布置绿化，与城市景观小品协调。

本资料为：GB50091-2006铁路车站及枢纽设计规范，内容详实，可供参考。

本资料为铁路车站锅炉房设计cad施工图，图纸包括供热，给水系统图、设备平面布置图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本图纸为某铁路公司调度办公楼地源热泵机房设计图，图纸包括冷热源系统原理图、地下二层机房平面图、地下二层机房设备位置平面图、地下二层机房设备位置平面图。

***第二双线自兰州枢纽兰州西站引出，沿黄河南岸后缘高阶地或黄土梁峁向西行进，在河口南跨过黄河后，线路穿行于湟水河两岸的黄土塬梁峁、河谷及低中山，桥隧相间，经民和县、乐都县、平安县到达西宁，然后折向西北，穿行于西宁盆地，经大通县，以特长隧道穿越大坂山越岭区，进入门源盆地后，以隧道群穿越祁连山冷龙岭越岭段，进入民乐山前倾斜平原，沿倾斜平原斜坡长驱而下，引入兰新线张掖车站，然后线路与既有兰新线基本并行，穿越的地貌单元有河西走廊山前冲、洪积平原区、天山东脉北山南麓丘陵区、哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区、东天山博格多山南坡低中山区、山间盆地及山前冲、洪积平原区，途经甘肃临泽县、高台县、酒泉市、嘉峪关市、玉门市、新疆哈密市、鄯善县、吐鲁番市等，到达乌鲁木齐并引入乌鲁木齐站。

（1）全线穿越的地形以丘陵为主，挖方量大于填方量，弃方数量大，对沿线生态环境和水土保持的影响大，必须采取足够的工程措施； （2）沿线地形和地质结构复杂，支挡结构形式多，软土路基段填筑和预压期（或自然沉降期）长，对架梁、轨道、四电工程的施工工期影响大； （3）路基作为桥梁架设及轨道道床施工的运输通道，必须制定保障路基质量的措施；

（二）主要工程特点 1、路基 （1）全线穿越的地形以丘陵为主，挖方量大于填方量，弃方数量大，对沿线生态环境和水土保持的影响大，必须采取足够的工程措施； （2）沿线地形和地质结构复杂，支挡结构形式多，软土路基段填筑和预压期（或自然沉降期）长，对架梁、轨道、四电工程的施工工期影响大； （3）路基作为桥梁架设及轨道道床施工的运输通道，必须制定保障路基质量的措施； （4）专线轨道的高平顺性和均匀一致性的特点，对路基设计、施工提出了更高的要求。路基工程采用了较多的新的工程措施，必须严格控制工后沉降和差异沉降，施工中必须对地质条件进行核对； （5）路基施工要求设置专门的沉降观测装置，对路基沉降进行观测分析，据此确定和指导下道工序的施工和确定路基的自然沉降期，依据观测分析结果确定无碴轨道道床的开始时间； （6）路基工程与桥梁、隧道、轨道、四电等相关专业接口的施工协调复杂，施工干扰大； （7）过渡段的类型多，施工工序复杂，是控制差异沉降的重点部位。 2、桥梁 由于该专用铁路线公里较长，全部处于丘陵地区，跨越河流较多，全线桥梁的具有工程量巨大、桥长、新技术含量高、施工复杂的特点。由于软土分布广泛，基础类型以桩基为主。为保证美观、降噪和结构横向刚度的要求，桥梁上部结构多以24m和32mT型梁梁式为主，全线预制简支T梁数量大，由于桥梁截面大、自重大，对架梁及运梁机械的要求很高，所以桥梁上部结构的制作、运输和安装成为施工组织的关键问题，因此采用设置相应的梁预制场，运梁车运输，大吨位架桥机或运架一体机架设的施工方法。全线较长的轨道施工对桥梁上部结构的线型控制提出了严格的要求，施工中必须采用严格的技术工艺保证措施控制收缩徐变引起的结构线型变化。墩台沉降和相邻墩台的差异沉降要求高，须严格按设计要求对墩台沉降进行观测。 3、轨道 由于线路长，轨道采用有碴轨道。在铺设技术、工艺上也有不同于以往国铁、城市轨道，从有碴轨道施工、轨节连接、铺轨、应力放散和锁定轨温、轨道稳定等施工工序，都要采用一套全新的有别于以往普通铁路的工序，必须严格按照的施工程序完成施工作业，工艺标准要求较高。 4、通信工程 通信线路是本线安全行车及运输管理的信息平台，主要任务是确保所需信息的实时、准确、可靠处理和传送，应能够提供话音、数据、图像等多媒体的通信手段。具有服务对象多元化、高安全、高可靠性、专用性等特点。 本次设计的通信专用网主要由通信承载网、通信业务网和通信支撑网，以及相关的通信业务系统构成。 5、信号工程 该专用轨道交通线的信号系统一般由行车指挥系统、列车运行控制系统、车站联锁设备和电务集中监测系统组成。

工程概况：本铁路专用线自（）端咽喉接轨引出，在（）站对侧与（）站并行布置山煤装车场，轨道工程主要包括铺轨5.973km，铺道岔11组、铺砟11850m3。路基工程主要包括挖土、石方902259m3，填筑土、石方14802m3，混凝土挡墙圬工15060m3。

工程制图是工程管理专业的技术基础课，其 特点是学时少、内容多。它的教学成功与否，直接影响学生 在校后续课程的学习及今后的从业。本文结合工程管理专 业培养目标，从教学内容、教学手段和方法等方面就工程制 图课程的教学实践进行一些探索

本资料为[江苏]教学楼工程监理大纲（技术标），包含工程概况、监理工作范围及内容、编制依据 项目监理机构的组织形式、人员配备计划及人员岗位职责等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

监理服务范围包括但不限于下述内容：施工图所示的全部建筑安装工程，拆除工程、结构加固工程、建筑工程、装饰工程、给排水工程、采暖工程、消防工程、动力照明系统、防雷接地系统、弱电感系统等其它工程图纸所示全部内容，并承担所监理工程的造价结算审核。

xx市试验小学幼儿园教学楼，其建筑布局、结构造型合理，满足建筑功能需要，且水、电、暖等各类设施齐全。为了实现该工程投资效果，严格把好工程质量关，并创造一个良好的施工环境，高速优质地完成建设任务，监理务必认真熟悉设计图纸，深刻领会设计意图，熟练地掌握各有关规范、规程、技术标准，严格遵守各项规定，实施廉政监理，履行监理职责，当好业主参谋，督促承建单位在质量高、工期紧、投资省、保安全的前提下，共同实现该工程总目标。

新建的**西站房一层主要为架空层，二层为站房的主要入口，设有高架小汽车道及高架旅客活动平台与之相连，站房三层为主要的普通候车室。底层架空层留出两处地铁出入口。根据武汉市城市轨道交通路网规划，武汉市地铁4号线和5号线将引入**火车站站房区域。

本图为某铁路运输段调度楼建筑设计图。该图纸共有9张，其中包括正立面图，剖面图，三层平面图等。内容详细，可供参考。

瓮安至马场坪铁路位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

本图为某车站工程，轨道道岔设计图，含道岔的平面布置图，道岔的数量表等内容。

铁路客运车站标识系统暂行技术条件。客运、货运站台静态标示。铁路旅客车站站台及站房静态标示

站房主体三层，地下一层，地上二层，局部设计夹层。站房主体建筑轴线间南北宽61.5m,东西宽234m,站房建筑高度32.4m。站房建筑面积39582㎡，其中站房面积37623㎡，生产用房1950㎡。 站房结构形式：总体设计两道伸缩缝，形成三个结构分区，1-5轴为A区，6~17轴为B区，8~22轴为C区，站房主体采用混凝土框架结构，6~17轴主站房主要构建为型钢混凝土框架梁，楼面采用混凝土现浇板。

xx东站为地市级中间站，办理客货运作业，站中心里程为DK751+832，xx、南广线按线路别引入该站，分设xx场和南广场，xx场设到发线4条（不含正线），有效长为650 m，设岛式站台2座，尺寸为450m×12m×1.25m，南广场设到发线6条（不含正线），有效长为850 m，设岛式站台2座，尺寸为450m×12m×1.25m。站房及站内相关配套设施面积达1万平方米，该站设8.2 m宽的进出站地道各一座，设置站台有柱雨棚。货场规模按400kt设计。车站办理客货运作业，站房按旅客最高聚集人数600人考虑，近、远期办理客货运列车对数为162/15、231/28（客/货）对。

XX站场接触网基础有H型钢柱基础、钢管硬横跨基础及下锚拉线基础三种，基础形式为旋挖灌注桩加承台基础。ZJ-B型基础承台尺寸长×宽70cm×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.9m（含承台深1m）；ZJ-C型基础承台尺寸长×宽90×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深5.2m（含承台深1m）；LJYJ-B型基础承台尺寸长×宽80cm×80cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深5.2m（含承台深1m）；LXZJ为拉线基础，基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.5m，无承台。

内容简介 某改建铁路火车站暖通施工方案，包括施工流程、空调风系统安装、制冷设备系统安装、空调水系统安装、低温地板辐射供暖系统、空调水系统保温、多联机及分体空调、空调系统调试等。

内容简介 地热施工组织设计，摘要：一、 工程概况 1、建筑概况: 本项目为某铁路三岔车站地源热泵机房及室外工程。其中机房建筑面积为208.84㎡；建筑结构型式为砖混结构；本工程相对标高 相对于绝对标高1303.36m;室内外高差150mm; 以下结构采用现浇钢筋砼, 以上采用砖混结构,总高度为4.650m。 2、空调工程概况: 本工程的冷热源采用土壤源热泵技术，为便于运行维护，单独设立热泵机房。本设计共采用3台地源热泵机组；其中2台机组夏季为展区新建综合楼提供空调冷媒，冬季提供热媒向战区新建和既有房屋供热；另外一台机组作为生活热水机组，在太阳能无法正常制备所需生活热水时提供辅助热源。机组地缘侧换热系统采用336个单U型的垂直孔换热器，每个换热器的钻孔有效深度为100m。

2．1工程总体简介 表2.1-1 序号 项 目 内 容 1 工程名称 新xx站工程及配套工程 2 工程地址 xx市青山地区杨春湖畔 3 建设单位 武广铁路客运专线有限责任公司联合体 4 设计单位 铁道第四勘察设计院 5 工程性质 铁路站房及站场 6 质量目标 确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求。 工程一次验收合格率达到100%，满足创优规划要求。 站房工程确保“铁道部火车头优质工程一等奖”，争创国家优质工程“鲁班奖”站房竣工确保“铁道部火车头优质工程一等奖”和湖北省建筑优质工程 “楚天杯奖”。 7 开、竣工日期 2006.9.8——2007.6.30

本图纸为某北方城市铁路车站建筑施工图，具体包含设计说明，建筑平剖面图及详图。车站规模为中型高铁站房，图纸表达详细准确，有需要的可以下载。

1、工程名称：xx物流中心铁路专用线工程 2、建设地点： 3、参建单位 3.1 建设单位： 3.2设计单位： 3.3施工单位： 3.4监理单位： 4、工程概况：本铁路专用线自（）端咽喉接轨引出，在（）站对侧与（）站并行布置xx装车场，轨道工程主要包括铺轨5.973km，铺道岔11组、铺砟11850m3。路基工程主要包括挖土、石方902259m3，填筑土、石方14802m3，混凝土挡墙圬工15060m3。 桥涵工程主要包括新建1座框架小桥、2座框架涵，接长6座框架涵。 辅助工程包括：新建生产生活房屋878m2。以及给排水采暖等工程；供电改造工程；信息改造工程；通信改造工程；信号工程。 5、监理服务及服务期：从施工准备到工程竣工。 6、工程工期：7个月，缺陷责任期：1年。

浅析建筑结构CAD课程的教学方法和内容

PKPM软件应用课程教学目标与方式探讨

工程名称: 格尔木市主要街区街景改造工程施工监理 2、工程概况：格尔木市主要街区街景人行道铺装、停车场、景观、园林设施及绿化等。 工程建设监理的主要范围是控制工程建设的投资、进度、质量、安全和文明施工；进行工程建设合同、信息管理，协调有关单位间的工作关系，向业主提交完整的监理档案资料。参与工程的交工和竣工验收、工程决算。 2、监理服务内容：格尔木市主要街区街景人行道铺装、停车场、景观、园林设施及绿化等。

（一）项目名称：某大学新校区一期医学教学楼 （二）项目地点：某大学新校区 （三）建设单位：某大学建设指挥部 （四）工程规模：钢筋砼框架结构， 楼±0.00以下设地下车库，其中 号楼地下车库战时为 级防空地下室。总建筑面积 平方米 （五）工程质量标准：市优质工程 （六）施工日期： 年 月 日开工至 年 月 日竣工 （七）工程投资：约 万元

资料介绍： 第一章、监理概述 第二章、质量控制 第三章、投资控制 第四章、进度控制 第五章、安全文明管理 第六章、节能施工管理 第七章、合同和信息管理 第八章、合理化建议 …… 本工程总建筑面积26379.95平方米，其中计容面积23841.95平方米，不计容建筑面积2538平方米；共7栋及门卫、非机动车棚、地下室。本约8500万元。 …… 一、施工图会审、设计交底制度 1、施工图会审 （1）施工图会审应在项目监理机构收到施工图纸以后，设计交底之前完成； （2）总监理工程师组织监理工程师熟悉施工图纸，了解工程特点和关键部位的质量要求，并将对施工图纸进行认真的审查与校核中发现的问题汇总，用书面形式提交给设计单位，在设计交底时由设计单位统一答复； （3）施工图会审的主要内容： 1）图纸审批手续是否完全，是否符合现行有关规章制度的规定，是否经过有关主管部门的审查； 2）图纸与说明文件是否完整，是否与图纸目录符合； 3）图纸是否满足设计基本条件的要求（抗震烈度、风雪压值、防火等级）； …… PDF格式，287页。 测设场地控制网质量控制 钢筋工程质量控制 监理工作方法及实施方案 测量质量控制 旁站监理工作流程图 （施工方案）审批程序框图

第二节 监理范围及控制目标 一、监理范围： 根据业主委托，对该工程的土建、安装、装饰及涉及的所有项目施工阶段及保修阶段实施监理。按照事前、事中、事后控制的方法，对工程进行质量、进度、投资三控制，对工程实施合同、信息、安全三管理，在施工阶段全过程协调业主、施工、设计等有关各单位间的各种矛盾和关系及有关技术、质量方面的工作，监督检查工程的文明施工及安全防护措施，及时验收各种材料做好签证工作，并及时向业主汇报情况。 二、监理控制目标 （一）工程质量控制目标：在施工过程中，严格按设计图纸和施工规范、规程、标准进行动态控制，达到业主要求确保的市优质工程质量目标。 （二）施工工期控制目标：在确保业主要求的工程质量目标前提下，实现 年 月 日开工， 年 月 日竣工。监理期限（不包括保修期监理期限）至 年 月 日（该时段含竣工后监理资料整理归档及结算审核）。 （三）工程投资控制目标：根据合同价款及有关政策，确定合理造价，对工程进度款、工程决算、设计变更新增工程量进行严格把关，使工程投资总额控制在业主要求的 万元目标范围之内。 （四）合同及信息管理：收集法规信息、市场信息、产品信息、价格信息，协助业主拟定各有关合同，应业主要求参与谈判，处理纠纷与索赔事宜，督促各项目合同的全面履行。 （五）监理方式：全方位、全过程、全天候跟踪旁站监理。

高速铁路供电监控系统调度中心系统

某高速铁路车站雨篷钢结构图纸 　　本次设计为：某高速铁路车站雨篷钢结构图纸 　　图纸包括： 　　箱梁编号图、箱梁下料图、与箱梁连接的拱梁图、与钢柱连接的拱梁图、钢柱加工图、XG、SC加工图、钢柱加工图、装饰柱头大样图、箱梁与钢柱连接节点图、箱梁与拱梁连接节点图、拱梁与檩条连接图、拱梁与钢柱连接节点图、挡墙上钢柱定位图、天沟及封檐板详图、天沟雨水斗预留洞大样图、天沟板详图、天沟雨水斗预留洞大样图共11张图纸。 　　

本工程共分三层，局部设置夹层。架空层（-7.20m）主要功能为出站大厅旅游集散中心、旅客服务、小件寄存、售票厅、售票室及配套用房、消防泵房、给水泵房、空调机房、变电所、配电所、信息总控室、信息电源室、通信机械室、信号机械室、信号机房等办公用房和设备用房。夹层（-3.60m）主要功能为派出所、空调机房、办公及会议室。站台层（±0.00m）主要功能为进站集散厅、候车厅、售票厅、售票室及配套用房、贵宾候车厅、商务Vip候车、动车配餐用房、餐饮用房、配电间、行车总控、信息总控、消防控制室、公安值班、客运值班等设备用房和办公用房。夹层（4.10m、+13.2,m）主要功能为空调机房、间休、储藏、职工活动室、商业夹层、管廊及商务Vip、餐饮、配电间等房间。二层（8.20m）主要功能候车厅、预留零售店、空调机房、客运值班、信息配电间、旅客服务、公安值班、配电间等配套用房。

本资料为北京某铁路车站施工组织设计cad施工图纸，图纸包括：标准层平面图，侧剖面图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。