红桂路-晒布路拓宽改造工程高支模专项施工方案

xx城市西部快速路工程是xx市规划快速路系统（两线一环）中的“一线”，连接海港区西环路、xx大街，沟通与xx河，xx河，xx河新区等城市组团的联系，是构建联系海港区和xx河区的第二条快速通道，同时为xx国道沿线村镇整合、片区发展，以及提升沿海地区旅游环境提供必要的交通条件，该工程是今年市政府为落实xx省三年大变样战略目标的重点工程项目。

施工场地位于闹市区中，附近有住宅、商店、公园等场所，对工程质量和文明施工要求很高，需严格管理，加强监督，把施工对环境的影响降至最低。

本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。测量时应派专人维护交通，确保人员安全，并保证交通畅通。

西安市临潼新区××路西起XX，东至××立交，道路全长5815.2米，红线宽度60米，道路采用沥青混凝土路面结构，我项目部承担临潼新区第一标段（K0+000—K1+900）施工任务，自进场后我项目部积极准备组织施工，路基已通过监理、业主验收，现将石灰土施工方案报监理工程师审批，选定最佳机械组合、松铺厚度、碾压速度和碾压遍数和施工程序及工艺。

人民公园路拓宽改造工程施工方案人民公园路拓宽改造工程施工方案

根据监理招标文件和本工程有关的设计图纸，经过我们现场实地考察，结合本工程特点及所在区域内场地、交通条件和本单位对高架桥高架安全性的研究成果，特编制本大纲。

1.3工程概况 1.3.1施工自然条件 1.3.1.1地形、地貌 本工程位于xx市火车站附近，地形较平坦，立交左侧通往工业南路、右侧通往化机厂。地处城市繁华地带，地下管线复杂，地面车辆、行人拥挤。 1.3.1.2工程地质及水文 （1）、桥址位处现场调绘和钻探揭示地层如下： 1）1杂填土：杂色，以碎砖块等建筑垃圾和生活垃圾为主，经人工简单夯实，σ0=100kpa。 2）2素填土：褐黄色，成分为稍密的砾砂土或可塑的粉质黏土的素填土，厚度3.0～6.0m，σ0=120kpa。 3）中砂：浅黄色，松散，饱和，砂粒主要成分为石英砂，含黏性土20%，厚度0.4～1.0m，σ0=120kpa。 4）砾砂：浅黄、饱和、中密～稍密，砾石含量30%～40%，黏性土10%，厚度1.0～5.0m，σ0=150kpa。 5）粗圆砾土：杂色，浑圆～圆棱状，稍密～中密，主要粒径20～40mm，σ0=250kpa。 框架桥基底位于素填土层，地基承载力必须大于或等于120kpa，地下水水位低于框架桥基底。 （2）、水文地质特征 主要地下水类型为潜水，赋存于第四纪松散堆积层空隙内部，水位主要受大气降水控制，地下水补给来源为大气降水，排泄方式主要为向地表径流侧向排泄。地下稳定水位埋深在地表以下1.8～3m，地下水对混凝土无腐蚀性。

铜芜路第一段：起点湖东路桩号K0+000，终点沿新立交桥桩号K5+460，总长5460m；第二段：起点沿新立交桥桩号K10+000，终点顺安河桩号K16+000，总长6300m。该路段属城市主干道，采用双侧对称布灯的照明方式

济南东二环至邢村立交拓宽改造工程第二A合同段 ，描述内容详实,可供参考与下载。

本资料为某市小型政道路排水拓宽工程改造cad设计图，其包含的内容为平面图，节点详细，可供下载参考。

三亚市迎宾路拓宽改造工程，三亚市迎宾路拓宽改造工程，是在原有道路两侧拓宽4m慢车道+4.25m人行道工程内容包括地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化景观工程等，拟建道路沿线主要为果园、村庄，河网交错、河塘密布，本工程共计2座桥梁。

本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。测量时应派专人维护交通，确保人员安全，并保证交通畅通。

本资料为某市政道路排水拓宽工程改造设计图（全套），包括平面图等仅供参考。

xx城市西部快速路工程是xx市规划快速路系统（两线一环）中的“一线”，连接海港区西环路、xx大街，沟通与xx河，xx河，xx河新区等城市组团的联系，是构建联系海港区和xx河区的第二条快速通道，同时为xx国道沿线村镇整合、片区发展，以及提升沿海地区旅游环境提供必要的交通条件，该工程是今年市政府为落实xx省三年大变样战略目标的重点工程项目。

沙坪坝区党校支路拓宽改造工程A段Ⅰ期工程起于天杨路，里程桩号为AK0+000～AK0+320，为城市次干道Ⅲ级，双向四车道，标准路幅宽为26米，其中车行道16米。

鹿泉区山前大道拓宽改造工程施工组织设计（管廊）鹿泉区山前大道拓宽改造工程施工组织设计（管廊）

工程名称：衔接段道路工程 建设单位：xxx 施工单位：xxx 设计单位：xxx 工程投资：119万元 施工工期：60天 质量目标：优良

内容简介 济南某道路拓宽改造环境设计方案包含拓宽改造平面图、环境景观设计方案、临街建筑保护及设计平立面图、广场设计方案等34张清晰图片。

铜芜路第一段：起点湖东路桩号K0+000，终点沿新立交桥桩号K5+460，总长5460m；第二段：起点沿新立交桥桩号K10+000，终点顺安河桩号K16+000，总长6300m。

三亚市迎宾路拓宽改造工程，三亚市迎宾路拓宽改造工程，是在原有道路两侧拓宽4m慢车道+4.25m人行道工程内容包括地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化景观工程等，拟建道路沿线主要为果园、村庄，河网交错、河塘密布，本工程共计2座桥梁。

本工程以道路中心线为界，全线西侧为桥梁部分，起始桩号K0+140（0#桥台），终点桩号K0+924（49#桥台），全长784米。下部结构桩基础为钻孔灌注桩，桩径为?120，共104根；圆柱形桥墩96根，柱径为?100；桥台两个（0#、49#）。

本合同段内有桥台0#、49#共两个，桥台的施工根据技术人员提供的中线、标高，先铺垫层、扎基础钢筋和灌注基础砼，然后扎台身钢筋，模板一次成型并注意台身预埋构件不要遗漏。

在认真学习领会招标文件的基础上，我们根据人民公园路改造工程的特点，并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素，在充分了解招标文件所提各项要求的前提下，编写了本工程施工组织设计。

某大道人行道拓宽改造工程总施工面积约10800平方米，其中：第一标段施工面积约5510平方米，第二标段施工面积约5290平方米；总投资约106.04万元。其中：第一标段约54.296万元，第二标段约51.744万元。

本项目为主干道的拓宽改造工程，路线里程全长3.200Km，项目的建成将改善沿线交通条件及投资环境，加快沿线地区开发建设。

      主要技术标准：

　　1、道路等级：城市主干道

　　2、设计车速：60Km/h

　　3、道路红线宽度：50m

　　4、车道宽度：3.5m、3.75m

　　5、路面结构设计荷载：BZZ—100；设计年限：沥青混凝土路面，15年

　　6、路槽底面土基设计回弹模量：不小于30Mpa

　　7、抗震设防：本地区抗震设防烈度为8度，桥梁设防8度

　　设计内容包括道路、桥梁、箱涵、交通、排水、照明、绿化、综合管线等工程，非常全面。

1．概况 （1）某浦为虹口港水系七条支流之一，经虹口港纳入黄浦江，某北一路～某路段河道主要为南北走向，其东侧即为此次施工的某拓宽改造部分。 该段河道断面现状大部分呈矩形，河口宽度在13~22米。河底标高在1.00~2.00米。两岸地面标高在3.00~4.00米，原护岸为重力式浆砌块石结构，需在新建防汛墙完成后拆除。本工程内容为临水面低桩承台“L”型结构防汛墙长度386米。 （2）工程范围: 起点坐标：X＝3925.8639 Y=125.4874 终点坐标：X＝2643.956 Y=1284.897 相应桩号为N0+105.000～N0+491.000，全长386米 驳岸工程新建防汛墙结构均采用钢筋混凝土墙身，低桩承台钢筋砼“L”结构，15米设一沉降缝，墙顶标高为5.00米、5.0～5.8米二2种，墙身厚度400mm。

本资料为：[广东]工业园道路加铺拓宽改造工程施工组织设计，可供参考。

铜芜路第一段：起点湖东路桩号K0+000，终点沿新立交桥桩号K5+460，总长5460m；第二段：起点沿新立交桥桩号K10+000，终点顺安河桩号K16+000，总长6300m。该路段属城市主干道，采用双侧对称布灯的照明方式；路灯布置与道路两侧机非分隔带上，双臂路灯间距35米，局部间距视绿化带及人行道开口情况作适当调整，确保每段绿化带内路灯布置对称；路灯有双臂路灯、三火路灯、高杆灯。

某高速公路一期拓宽施工是在不影响原高速公路正常运营下进行的，因此拓宽施工安全和确保运营安全是首要前提。路面施工首先要将老路的路侧波形护栏拆除，标志牌等交通设施移至拓宽部分的相应位置，并挖除老路的土路肩和部分硬路肩。拓宽路面施工内容包括原土路肩的挖除、硬路肩松散部分的挖除和部分沥青混凝土层的切除、清理、整修、压实以及路面各层的铺筑施工和路面附属设施等。

某路段拓宽工程施工招标文件

xx市城西大道位于xx市xx路，全长4735.384米，设计范围始于金港大道，坐标为X＝2556429.985，Y＝106458.644，终于西环大道，与兴六高速公路入口相接，坐标为X＝2551854.870，Y＝105937.852。道路走向基本为南北向。xx桥全跨中桩号K4+232.5，全桥长175米（未包括搭板长度），桩号为K4＝145~K4+320，为7跨25米预应力先简支后连续梁桥。

内容简介 景观改造设计理念： 　　拟建的购物中心位于该道路交叉口，我们把购物中心的现代，时尚风格，溶入到商业广场的景观设计中。简洁、纯净的基底，如一个巨大的展台，地面铺装如同雅致的展布，广场上，建筑则是最大的展品，树阵，精巧的花池，结合绚丽的灯具和具有现在气息的雕塑，共同构成商业中心的焦点。 　　共13个JPG文件， 1654X1169像素，欢迎下载~ 　　 图5 图6

本资料为乡村拓宽改造道路路基处理施工组织设计，共22页。 在全面、系统地研究了议价函文件的基础上，结合现场踏勘，充分领悟和理解了设计要求和设计的意图，按照招标文件对工程质量、工期、安全和环境等方面的要求，运用科学的方法和技术，对本工程的施工进行科学的组织与安排。

本项目位于大道交汇处、加油站前面，改迁DN300给水管道70m、改迁DN400给水管12m，改迁DN800给水管道112m，增加地上式消火栓6组DN100消火栓管45m。

本资料为：国道拓宽改造工程（西巷立交—新000国道）监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

人民公园路改造工程（IV标段），位于解放路与笋岗路之间，毗邻布吉河东侧。工程范围包括：人民公园路K0+000-K1+060，全长1060米，施工区段为狭长形。工程内容主要由桥梁、道路及各种管线工程组成。

施工场地位于闹市区中，附近有住宅、商店、公园等场所，对工程质量和文明施工要求很高，需严格管理，加强监督，把施工对环境的影响降至最低。

工程建筑面积约3951.4平方米，基础为桩基础，结构为框架结构，屋面为钢网架，结构形式为正放四角锥结构，1－6轴跨度为61.1m， A-D轴跨度为32.2m，体育馆层高分别为一层为6m、二层为5.5m，三层为8.2m，最大跨度为12m，本工程最大框架梁KL6为400×1300mm，大部分主梁为350×1100mm，最大BZ1柱规格为700×900mm，楼板均为120cm厚钢筋混凝土板，三层均为框架梁，最大梁WL为300×800mm，没有楼板，为确保高支模的施工质量和安全，特针对体育馆编制高支模专项施工方案。根据梁板布置及荷载情况，结合以往的施工经验，本工程梁板支撑系统采用门式钢管脚手架和扣件钢管架，二层1/0A-B交1-6轴及三层采用扣件钢管架，其他采用门式钢管脚手架，除1/0A-B交1-6轴基础下为片石上为石屑路面（以后为跑道），