人防门吊装方案大全

本资料为双机抬吊吊装大型焦化分馏塔，文章介绍了因场地条件限制在大型焦化分馏塔的吊装时采用双机抬吊吊装法及其施工工艺、施工步骤和技术要求。内容详实，值得参考下载。

、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量，为实现箱梁预制顺利进行提供机械保障，以适应施工组织安排的要求

本资料为55T龙门吊专项施工cad方案，可供参考。                                                                                                                                                             

综合厂房起重吊装方案实例资料整理，可供参考，欢迎下载使用。

新乡宝山电厂2×660MW机组烟气脱硫增容工程 1#吸收塔切割吊装方案，编制依据，主要施工内容，施工程序和方法，吊点的设置及相关计算，安全施工注意事项表

占地面积为42353.96m2，总建筑面积为584642m2,容积率为11.87，是集甲级写字楼、六星级豪华酒店、大型商业、高级公寓、住宅为一体的大型综合建筑群，建成后将成为深圳市新的地标建筑。

瓶酒包装车间工程由****绍兴酒有限公司投资兴建，浙江****建筑设计有限公司设计，浙江****建设工程有限公司承建。该工程为5层框架结构，建筑面积11591m2;建筑高度为22.9m。 本工程1-1/6～A-B轴区域屋面梁板采用钢结构，其中钢构件材质除了主梁采用Q345－B外其余均采用Q235－B－H型钢，屋面彩钢板支座必须做镀锌处理，具有较强的抗腐蚀性。屋面檩条采用普通冷弯薄壁C型钢，材质为Q235B。螺栓的型号为M12 、M16 、M20除了M12型螺栓为普通螺栓外其余都为高强螺栓。 该工程中需要吊装的区域长度为31.5m,宽度为11.78m,其中最高安装高度为9.58m，其中最大构件为1.2吨。

本工程长77.9m，宽74.4m ，高7.95m（檐口高度），占地面积5795㎡，建筑面积5817㎡。本工程抗震设防烈度为7度，耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅲ级，设计使用年限为50年。本工程标高±0.000以上（绝对标高为3800），1.000以上外墙为彩钢板，墙面外板采用0.6mm厚彩板，墙面内板采用0.4mm厚彩板，屋面顶板采用0.6mm厚彩板，屋面内顶板采用0.4mm厚彩板，内夹100厚玻璃丝棉。

解放路612 所门前人行过街天桥：本天桥平面形状采用“工”形。主桥跨径为33.1m，全宽5.3m，桥面净宽4m。桥梁北侧设步梯(坡比为1:2)，全宽1.8m，梯道净宽1.5m；南侧设带自行车道步梯，全宽2.3m，自行车道0.6m。桥梁北侧设自动扶梯，全宽1.6m，净宽1m，仰角30°。主桥车行道净高5m。主桥上部采用简支钢箱梁，梁高1.6m，下部采用H 型墩；步梯上部采用钢制梯道，下部采用圆柱墩；基础均采用桩基础。

本文档为单层工业厂房结构吊装方案。内容包括工业厂房结构吊装概况、进程等。内容详尽，仅供参考。

设备吊入闸室后，利用闸室里面原有的手拉葫芦和吊 索上设置的手拉葫芦进行调整就位

吊装时，整个现场由总指挥统一调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的指令，作到传递信号迅速、准确。

根据施工要求，采用制造厂分段后进场，到施工现场后进行组装，形成单级整体后进行吊装。

因为项目地处港区，濒临沿海区域，地质情况复杂，土石的含水量较大，这样的地质状况地耐力很有限，不利于大吨位吊车的站位及运行，为此需要经过严格复核地耐力完成大型设备的吊装。

天车单体重量大，安装位置高，施工技术难度大，需要特大型吊车进行吊装。

动力中心安装工程，+6.00米平面设备需从+0.00地面吊装至设备基础就位，共计有制冷主机二台，单台重20吨，直径3米储气罐 一台约6吨，组合式空气处理机一台约2吨，空压机与干燥器共二台，单台最大重量约20吨，根据现场情况，拟采用二台25T汽车起重机，将制冷主机抬吊至6.00米平面，然后由电动卷扬机通过地面枕木和滚筒将设备拖运至基础上就位。储气罐由一台25T汽车起重机吊至楼面层，由回转钢管桅杆起吊安装就位；其余设备由汽车起重机吊至楼面层，由三角桅杆利用葫芦吊装就位。

吊装用的施工机具、材料（钢丝绳索、缆风绳、手拉葫芦、 千斤顶、枕木）运到施工现场

动力中心安装工程，+6.00米平面设备需从+0.00地面吊装至设备基础就位，共计有制冷主机二台，单台重20吨，直径3米储气罐 一台约6吨，组合式空气处理机一台约2吨，空压机与干燥器共二台，单台最大重量约20吨，根据现场情况，拟采用二台25T汽车起重机，将制冷主机抬吊至6.00米平面，然后由电动卷扬机通过地面枕木和滚筒将设备拖运至基础上就位。储气罐由一台25T汽车起重机吊至楼面层，由回转钢管桅杆起吊安装就位；其余设备由汽车起重机吊至楼面层，由三角桅杆利用葫芦吊装就位。

本工程为新建京都国际商住小区工程，位于中都大街与兴和东路交汇处，总 建筑面积55078.78m2，2#楼为地上十层、地下一层，建筑高度为32.2 m； 3#楼 为地上十层、地下一层，建筑高度为32.2 m ； 1#楼十四层、地下一层，建筑 高度43.4m，5#楼十四层、地下一层，建筑高度42.5m；B#楼十四层、地下一层， 建筑高度46.5m。

地连墙钢筋笼吊装专项方案地连墙钢筋笼吊装专项方案地连墙钢筋笼吊装专项方案

本工程大型设备及构件集中于地下室、F15、F30、F45、及顶部机房层，该楼层需要安装大型设备，使用塔吊进行吊装。

4、十不准吊装注意事项 4.1、指挥信号不明不准吊装 4.2、超负荷或物体重量不明不准吊装 4.3、斜拉重物不准吊装 4.4、光线不足、看不清重物不准吊装 4.5、重物下站人或重物越过人上方不准吊装 4.6、重物坚固不牢、绳打结、绳不齐不准吊装 4.7、棱刃物体没有衬垫措施不准吊装 4.8、机索具安全装置失灵不准吊装 4.9、六级以上强风不准吊装 4.10、埋入地下的构件情况不明不准吊装

JP柜电气方案及元件配置（大全）； 针对城网农网；特别针对农网改造，退出了JP综合柜； 本套图按国网标准详细绘制了各种规格JP柜的一次方案，二次控制原理图；以及元件配置！ 含：50KVA 80KVA 100KVA 125KVA 160KVA 200KVA 250KVA 315KVA 400KVA共9种容量大小；本套图有很高的参考学习价值！

本文档资料为夏季施工安全专项方案大全 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。夏季气候炎热，高温时间持续较长，为保障施工安全，避免署季带来的隐患，特制定如下措施。

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龙门吊安装、拆卸方案，拼装及吊装主梁（根据主梁重量及长度选用起重设备，在一台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。如果主梁重量大，可采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%

本资料为龙门吊结构计算及施工方案案例，内容详实，可供参考。

筑：面检修。 龙因为该转动部分设备检修：因为该吊车是从**现场拆至**电厂，在**现场未进行大修，所以要 对各转动部件进行全面检修。

本方案针对山西中煤平朔低热值煤热电新建项目I标段生产加工区龙门吊基础施工，包括60T龙门吊基础、40T龙门吊基础、10T龙门吊基础和5T龙门吊基础。±0.000m相当于绝对标高1355.80m（85国家高程），各龙门吊基础顶标高相对于厂区扩建端原有道路面层标高-0.1m，基础采用C30商品混凝土进行浇筑。40T、60T龙门吊基础共用同一轨道基础，轨道基础总长320m，双向对称布置，间距42m,基础截面为300深X1000宽,基础底面采用级配碎石夹砂换填，换填尺寸为300深X2000宽；10T龙门吊基础轨道总长200m，双向对称布置，间距32m,基础截面为300深X600宽,基础底面采用级配碎石夹砂换填，换填尺寸为300深X1200宽；5T龙门吊基础轨道总长270m，双向对称布置，间距24m,基础截面为400深X500宽,基础底面采用级配碎石夹砂换填，换填尺寸为300深X1000宽。 厂址区域地震基本烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.11g，设计地震分组为第三组，建筑场地类别为Ⅱ类。拟建场地场地土类型为中硬土，场地为自重湿陷性黄土场地，地基湿陷等级为Ⅱ级;场地覆盖层厚度大于5m，场地类别为Ⅱ类，为抗震有利地段,。60T、40T、10T龙门吊基础混凝土均为C30，基础钢筋保护层厚40mm。

荆门市城区绕城公路牌楼至子陵段建设-移交-开发（BTR）路线起自207国道高店互通，路线向东跨越襄荆高速公路并与其设置长岗互通，再折向东南下穿长荆铁路，路线继续向南从牌楼镇规划区东侧绕越。本次工程范围为K0+800-K9+850，即从子陵为起点至牌楼，路线全长9.05km。本工程施工内容，包含路基工程、路面工程、桥涵工程、附属工程。

云谷路站～南宁路站区间为盾构区间，区间线路沿规划庐州大道向南敷设，区间沿线以荒地和水稻田为主，线路下穿规划岷江路及规划徐河，本区间上方无管线。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，均采用盾构法施工，区间线间距为由北向南由12m渐变至15m；区间最大纵坡25.007‰，最小纵坡2‰；区间设计起讫里程右线：K25+421.529～K25+738.600，左线：K25+421.500～K25+738.600，区间线路长度右线317.071m，左线317.050m，不设置联络通道；隧道穿过土层主要为粘土②层、粘土③层；右线盾构区间在南宁路站始发掘进至云谷路站，于站内调头后始发掘进左线盾构区间至南宁路站，然后吊出。

本段为高速第TJ-08合同段，起讫桩号为YK70+360-YK78+360，路线全长8km，根据施工图统计，本标段共预制梁815榀，其中20mT梁364榀，30mT梁406榀，40mT梁45榀。

本工程基础的安全等级为一级，地基土自上而下分布为填土，粉质粘土，粘土，碎石夹粘土，粉质粘土，灰岩（溶洞堆积物粘土夹碎石）等六层，天然地基，基础持力层为第3-1层，地基承载力标准值均为445kpa，进行基础底板垫层施工前必须作地基土的载荷板试验。

3#楼塔吊位于3#楼与5#楼之间，塔吊拆除吊车需经人防顶板。5#楼人防顶板C35混凝土，厚250㎜；负三层底板为C35混凝土，厚厚250㎜；层高4.2m，净高3.95m。 人防顶板设计荷载60KN/㎡，覆土90㎝厚(土容重按17KN/m3)。

根据战术技术要求结合我市实际，明确平战转换各时期的主要内容如下： 早期转换：复核技术资料，定购物资、器材，构件加工，落实施工队伍。 临战转换：工程口部、孔洞封堵、防爆隔墙、后加柱、干厕砌筑、活置门槛的安装，战时使用设备安装调试。 紧急转换：工程防护单元连通口转换，检查验收战时封堵及设备的安装调试质量。