BFRP加固钢筋混凝土梁抗弯性能的试验研究

内容简介 1、 件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。 2、 放构件的场应平整压实，不沉陷、不积水。 3、 构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，一般不宜超过三层，要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。 4、 起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤混凝土。 5、 梁、板吊装前，应检查混凝土质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。 6、 梁、板运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。

钢筋混凝土梁的合理纵向配筋率的研究 钢筋混凝土受弯构件纵向配筋率ρ的取值，现行混凝土设计规范（GB50010-2002）允许的范围是比较大的，然而在实际工程中，钢筋混凝土受弯构件内纵向配筋率ρ的大小对建筑工程质量、耐久性、经济性等方面都有很大影响。本文仅从有屈服点钢筋在钢筋混凝土梁内纵向配筋率入手，通过理论分析、经济比较，研究确定钢筋混凝土受弯构件-梁的合理纵向配筋率，与同行们探讨。

本文档为钢筋混凝土梁、板的塑性极限分析，包括：［例1］某两端嵌固钢筋混凝土梁mm，采用C30混凝土（=14.3Mpa、=1.0），HRB400钢筋（=360Mpa），配筋如下图所示（单筋截面），求跨中极限集中荷载（忽略梁自重）。 ［例2］求极限均布荷载，其余条件同例1等。

图纸内容： 　　立面、平面图 　　边跨梁板配筋图 　　中跨梁板配筋图 　　桥墩结构图 　　桥台结构图

分析钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土梁的设计和计算的异同，重点探讨钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土梁的变形特点、裂缝、受弯承载力，在分析的基础上，加深对其的了解，从而知道钢-混凝土组合梁是组合结构中最常见的组合构件之一，是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型梁，它是由钢筋混凝土翼缘板，钢梁肋部和抗剪连接件组成的整体受力构件。钢与混凝土组合梁结构充分利用了钢材受拉性能好和混凝土受压性能好的特点，是将两种材料通过连接件组合成整体而共同工作发挥作用的一种新型结构。钢筋混凝土梁形式多种多样，是房屋建筑、桥梁建筑等工程结构中最基本的承重构件，应用范围极广。

预应力CFRP布加固钢筋混凝土梁的施工技术

钢筋砼梁由于设计或施工错误、材质不符合要求、使用功能改变或耐久性等原因，其裂缝宽度超出规范允许值或承载能力不足，都应加固处理

粘贴CFRP 片材加固修复混凝土结构技术,主要用于混凝土柱的抗震加固、梁柱的受剪加固、梁板的受弯加固,以及裂缝和耐久性修补。对于梁板受弯加固,大量试验和理论分析均表明,目前采用一般粘贴CFRP 片材的加固方法,CFRP 材料主要在受拉钢筋屈服以后才发挥作用,对于大多数被加固梁板在加固后的二次受荷过程中,CFRP 部分的应力始终滞后于原结构的累计应力,采用CFRP 片材加固的梁板,开裂荷载和屈服荷载的提高仅为5%～10 %, 虽然受拉钢筋屈服后极限荷载有显著提高,但此时构件一般都已开裂十分严重、变形也很大,这种承载力的提高对正常使用阶段的性能改善无显著作用。正是基于这一原因,《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》CECS146 :2003 中才规定受弯构件加固时承载力提高不宜超过40 % 的限制。

在4根预应力CFRP板加固混凝土梁试验研究的基础上，通过平截面假定以及材料应力应变本构关系进行推导，提出根据确定的目标延性系数反算CFRP板加固面积或初始张拉控制应力的计算方法。计算结果与试验结果比较，计算方法具有良好的适用性．可为实际工程中进行预应力CFRP板加固混凝土粱设计提供参考。

采用分层有限元法对钢筋混凝土梁进行非线性分析?将梁沿轴向分段,并将梁横截面分层,用c语言编制了计算程序,得到其荷载-挠度全过程曲线,计算结果与试验结果较一致。

以偏心率、加固量和粘贴形式为变化参数，共进行l8个圆形截面钢筋混凝土柱试验，其中15个试件包裹了纤维布，另外3个未包裹纤维布。试验结果表明：由于玄武岩纤维布(BFRP)的作用，包裹BFRP试件较对比试件的承载力有很大提高，同时延性也有不同程度的提高，证明了BFRP约束对提高钢筋混凝土柱的力学性能的有效性。最后，提供了环向包裹FRP后圆形截面钢筋混凝土柱承载力计算方法，计算结果和试验结果基本吻合。

结构资料-结构书本-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

通过4根CFRP加固预裂钢筋混凝土短柱在低周反复荷载作用下的试验，研究了CFRP加固预裂钢筋混凝土短柱的抗震性能，讨论了预裂程度及轴压比对试件抗震性能的影响．

间接加载钢筋混凝土梁的附加横向钢筋，内容详细丰富，可供网友参考下载。

大体积钢筋混凝土梁、楼板裂缝控制

本资料为曲轨梁与钢筋混凝土梁连接详图，图纸包括三张曲轨梁与钢筋混凝土梁连接详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某钢筋混凝土梁构造通用图及说明，图纸包括：十字梁纵筋放置大样图，吊钩配筋大样图以及梁配筋平面图例等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

一．试件的设计报告。 二．试件制作的试验报告 三．辅助试验的报告 四．加载试验的报告 五．试验结果分析及改进意见报告

钢筋混凝土梁板结构课程设计

本图为：钢筋混凝土梁受弯计算程序，内容包括，内容详实，可供参考。

梁类型代号 序号:阿拉伯数字1,2,3,4…… 跨数:柱或墙为梁的支座，相邻的两个支座之间为一跨 有无悬挑代号:一端悬挑注写A， 两端悬挑为B

本文档为钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁组合结构施工工法，包括：目录： 第一章 前言 第二章 工法特点 第三章 适用范围 第四章 工艺原理 第五章 施工工艺流程及操作要点 第六章 材料及主要机具设备 第七章 质量控制 第八章 安全措施 第九章 环保措施等。

本资料为某钢筋混凝土梁构造详图及平法表示说明，图纸包括：悬臂梁配筋详图，集中力处附加筋大样图以及跨内有高差梁大样图等，设计精准，内容详实，可供参考。

midasFEA建筑例题集钢筋混凝土梁裂缝分析---详细讲解钢筋混凝土桥梁裂缝分析过程

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

主要内容： 一、工程信息 二、已知条件 三、加固钢板参数 四、构件加固计算 五、验算加固后弯矩承载力提高幅度

双凤桥位于白（沙关）景（德镇）公路102公里桩处，该桥原为一半永久性桥梁（修建年代不详）：上部结构为木板桥面；下部结构为浆砌块石扩大基础配实体墩台（据调查基础放置在岩层上）。

本资料为钢筋混凝土材料的力学性能，主要内容及要求 1．钢筋 (1)熟悉钢筋的品种和级别。 (2)掌握钢筋的应力一应变全曲线特性及其数学模型。 (3)了解钢筋的冷加工性能以及混凝土结构对钢筋性能的要求。 2．混凝土 (1)熟悉混凝土的立方体强度、轴心抗压强度、轴心抗拉强度及相互间的关系。 (2)掌握单轴向受压下混凝土的应力一应变全曲线及其数学模型。 (3)熟悉混凝土弹性模量、变形模量的概念。 (4)了解重复荷载下混凝土的疲劳性能以及复合应力状态下混凝土强度的概念。 (5)熟悉混凝土徐变、收缩的概念。 3．钢筋与混凝土的粘结性能 (1)掌握粘结的定义、粘结力的组成、粘结应力的分布、粘结应力与相对滑移的关系等概念。 (2)掌握基本锚固长度的计算以及保证可靠粘结的构造要求。

本资料为： ，[学士] 钢筋混凝土梁受弯性能静载试验实验报告，内容详实，可供设计师参考使用！

钢筋混凝土梁双侧锚固碳纤维带预应力加固的试验研究

由于碳纤维布具有高强高效、耐腐蚀、自重轻等优点，用其补强加固钢筋混凝土结构技术已得到推广应用，然而目前国内的研究多处于试验。本文通过9根碳纤维布对提高钢筋混凝土梁受弯承载力的影响和作用，并在整理试验数据和理论分析的基础上，提出碳纤维布加固钢筋混凝土梁的受弯承载力设计公式和设计方法。

将碳纤维增强复合材料( CFＲP) 与光纤光栅( OFBG) 的传感特性结合，研制出智能碳纤维( CFＲP-OFBG)板。共对6根梁进行试验

对采用外粘玻璃纤维布加固震损柱的抗弯性能和抗震效果进行了专门研究。共有11 根柱进行了低周反复 荷载试验, 其中3 根在原始状态下进行试验以确定其破坏模式, 另8 根柱预裂后粘贴玻璃纤维布进行修补加固后 进行试验。试验结果表明, 未加固柱的强度和延性都比较低, 加固后柱的抗弯能力显著提高, 变形性能明显改 善。在试验研究的基础上, 作者提出了加固柱抗弯承载力的计算方法, 试验结果和计算结果吻合良好。

LG17 钢筋混凝土梁 山东省

本文选取钢筋混凝土矩形截面简支梁进行抗剪承载力可靠性分析。首先，计算简支梁截面的最大剪切力，由此而计算出箍筋数量以满足抗剪承载力要求；其次，采用改进的一次二阶矩法（First Order Second Moment method）,计算抗剪承载力可靠度指标。最后，通过改变截面宽度度和混凝土抗拉强度分析可靠度的变化规律并得到相应敏感性曲线。

某曲轨梁与钢筋混凝土梁连接节点构造详图 　　共3张图纸。

本资料为某轨梁端头与钢筋混凝土梁联结节点构造详图，图纸为某轨梁端头与钢筋混凝土梁联结节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某墙柱上搁置钢筋混凝土梁大样节点构造详图，图纸为墙柱上搁置钢筋混凝土梁大样节点构造详图，共2个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

钢筋混凝土梁 板 柱配筋的相应规范及要求汇总。包括每本有涉及到的规范要求

采用锈蚀和冻融两种环境的叠加来模拟化冰盐环境，通过对相同锈蚀条件下冻融梁和非冻融梁的对比试验，研究化冰盐环境下钢筋混凝土梁剩余承载力的退化。结果表明，模拟的化冰盐环境下，经受冻融循环的试验梁比非冻融循环试验梁承载力下降了13．6％ ，化冰盐环境下的冻融破坏对钢筋混凝土结构物的性能退化影响不容忽视。