立式退火炉逐层安装施工工法

高层大跨度门式空中连廊部分吊顶幕墙，主次龙骨安装、保温岩棉填充、铝单板饰面固定等施工，由于作业面成梯形状（上底23m、下底38m、高50m）面积比较大且全部悬空。材料垂直及水平运输难度大、工期紧、安全防护难度大，如采用传统的幕墙安装方法在工期和经济上均不允许。 本工法提出的吊船辅助幕墙安装技术施工工法很好地解决了工期和材料运输难题，同时也在保证安全条件下取得经济效益。 充当连廊吊顶幕墙施工操作平台的吊船长度为21m，宽度为3.75m，是由三个长度为7m的小吊船拼接而成。该吊船船体设计参考普通吊篮体系、桁架体系，设计思想由片状桁架组成独立的小吊船船体，再由此拼装组成满足本工程所需要的吊船长度，吊船左右端距离主体结构控制在2.5m之内。施工时根据14层吊顶完成面平面图形式，将施工范围划分为13个区域，每个区域3.75m宽，长度21m至36m。且保证每一个区域（3.75米宽）的放线、主次龙骨安装、保温岩棉安装、铝板安装等施工工序准确性，避免吊船因失误及误差而进行重复提升，确保每个区域吊船一次到位；所有施工人员通过酒店塔楼13层搭设的脚手架通道进入吊船。完成一个区域安装后，吊船需要移动到下区域，此时需要将吊船按照提升相反顺序将吊船放下来，放到三层大堂钢结构上，待钢丝绳换位后再次将吊船提升到下个施工位置。 每日安装作业结束，由专人对吊船及轨道进行检查，检查内容包括：整体吊船的挠度变形情况，连接节点处螺栓有无松动，钢铰链及附加钢丝绳与吊架、基座的连接情况，安全绳与主体结构的连接情况等。确保施工安全和吊船与结构连接安全等。 本工法为高层大跨度门式空中连廊部分吊顶施工提供了重要理论支持和工艺方法，可以确保施工工期、安全、质量、经济效益等，有比较广泛地推广价值。

2.1 针对建筑造型复杂，工作面多而杂，工作量大，工期紧张，各工种交叉作业，，不宜采用搭设脚手架的情况，本工法能够满足在无需搭设外围脚手架的情况下，采用专门研制的可移动式层间平台小车，能够方便到达各个特殊的作业面，在各楼层间灵活便捷的完成檐口铝板幕墙安装施工。 2.2、能够根据工程特点，设计专门的简易、便捷、可拆卸循环利用的工字钢轨道，保证了施工平台小车能绕轨道运行到需施工作业的区域。 2.3 为工作平台小车设计了可靠的安全防范装置。平台小车四周设计了防护栏杆，平台小车体系自身的安全锁紧装置操作方便灵活，系统安全性高。 2.4 此工法是按照绿色环保要求设计，无任何交叉污染产生，不对建筑及其临边设施造成任何损伤和污染。 2、5 安装和移动很简便、快捷，提高了工作效率。且易于操作控制，可根据需要，在很多个作业面同时展开施工，大大提高了工作效率。

断路器是电力系统的重要设备，根据灭弧介质可划分为自动产气、磁吹、多油、少油、压缩空气、真空和六氟化硫等型式；根据结构特征可划分为瓷柱式、罐式；根据操动机构类型也可划分为气动、液压、弹簧等多种型式。六氟化硫（SF6）断路器采用具有优良灭弧能力和绝缘能力的SF6气体作为灭弧介质，具有开断能力强、动作快、体积小、噪声小等优点，已在高压和超高压系统中得到普遍应用。

内容简介 [适用范围] 钢塔安装工法适用范围较广，它主要适用于各种大、中、小型桥梁钢塔的安装，并且钢塔断面结构形式也可为多种形式断面。 [施工工艺操作节选] 铰支座安装采取固定支架的施工方法。由于下铰支座预埋螺栓一半位于墩身里，在施工墩身混凝土时在下铰支座下侧螺栓位置预留2.5m×0.8m×0.5m混凝土后浇带。下铰支座支架采用12根I120×74×5mm工字钢焊接而成，在浇筑墩身时将工字钢埋入混凝土内…… …… 钢塔安装采用φ600×10mm的钢管搭设支架，逐段拼装的方式进行，钢塔各部件的安装采用500t履带吊吊装完成。钢塔安装支架为43根φ600×10mm钢管桩组成，钢管桩有的落在承台上，有的直接打入河中，有的穿过钢箱梁再打入河中（具体位置参见下图钢管布置平面图），横纵方向除下塔柱范围外其余均采用…… …… 待铰基座混凝土基础浇筑完成达到设计强度后进行上铰支座的安装，上铰支座由于重量较轻，利用50t汽车吊将上铰支座安装就位。上铰支座安装完成并调整好角度后，上下铰支座之间空隙用钢板填充使上铰支座不…… …… 下塔柱安装前先搭设支架，支架搭设通过塔吊完成。支架搭设范围为主墩承台上、主墩身上及承台外3排4列钢管桩，支架高出主墩墩身顶面23m。支撑下塔柱塔身处钢塔横连采用φ600×10㎜的钢管，对于其它部位的横纵连钢管采用…… 共计13页

目前，我国燃煤火力发电厂的锅炉钢架本体是由许多大型的H型钢柱和工字型钢梁或组合槽钢梁用高强度螺栓连接组合而成的。H型钢柱的柱脚是靠锅炉砼基础中预埋的地脚螺栓来连接固定的。因而，对于安装锅炉钢架的安装公司来说，炉架本体各构件用螺栓连接时，螺栓穿孔率的高低，炉架本体的组装速度和安装质量，都取决于锅炉砼基础中预埋的地脚螺栓的定位精度和施工质量。同时，随着钢结构工程在我国不断的推广，地脚螺栓的安装越来越应用于各工程，本工法是根据华能铜川电厂一期工程1#、2#机组锅炉地脚螺栓的施工实践编写的。

本资料为：路面边缘之路缘石安装施工工法，内容详实，可供下载参考。

600kW风力发电机安装施工中采用专门设计的安装架进行安装，保证了发电机的安装质量，取得了良好的经济效益，该工法以塔筒上段为依托，采用预制轴孔和液压缸固定支座安装专用安装架，利用地面的提升卷扬系统和安装架液压变幅，进行提升就位

过滤器滤管是石油化工装置中常用的一种关键设备，该过滤器滤管一般布置于设备内，安装时必须进入设备内施工、检测、定位，定位精度要求高，施工位置狭窄。

本资料为斜拉桥刚性铰安装施工工法及应用，共50页。 随着桥梁技术的不断革新，对桥梁的跨越能力及恶劣条件适应性要求越来越高，钢箱梁结构的主梁以其自重小、抗风稳定性好、抗扭刚度高、方便施工等优点在长大桥梁中被越来越多采用，然而由于长箱钢主梁结构温度变形对索塔及基础的受力影响大，传统主梁构造已经无法较好适应超大跨度的结构体系和一些特殊的建设环境。

冷媒铜管之间采用专用胀管器胀管后充氮保护钎焊连接，管道连接紧密，焊缝严实，管道长度设置灵活，施工方便。

复杂钢结构圆弧梁安装施工工法.doc复杂钢结构圆弧梁安装施工工法.doc复杂钢结构圆弧梁安装施工工法.doc

经济合理： 预制叠合板支撑采用可调式专用支撑替代传统的脚手架支撑， 可调式独立支撑、稳定三脚架配合铝梁共同使用，每 1.5 ㎡使用四根独立支撑、两根铝梁，不用设臵扫地杆、水平杆，较传统施工工艺减少了脚手架和木方的投入，既降低了施工成本，又减少了木材的应用从 而达到了环保节能绿色施工的效果。

武进市第一热油泵厂专业打造武英热油泵，在全国普通得到使用，并一致获得客户的好评。下面分析一下管道热油泵的结构及安装方法：

**扩改建工程按照设计要求，将原有的1座700M3反冲洗罐和1座500M3缓冲水罐除油污后热洗、搬迁、修复、除锈、防腐，整体搬迁至滤罐操作间东侧后改造为缓冲水罐。拆除原有罐内及阀室内工艺管线，新建罐基础及阀室，新建罐内及阀室内工艺管线，拆除原有的罐基础及阀室。

净洞口安装，一种新的施工方法

2.1 复合保温板是由配防腐筋的轻质混凝土（或普通混凝土）与聚苯乙烯挤塑板（XPS）叠浇预制而成。它不仅具有轻质、高强、耐候性、防火性、耐久性和隔热保温性能好的特点，还具有模板的功能，可切割、可钉钉。 2.2 复合保温板墙体是由复合保温板与混凝土（梁、柱、剪力墙）结构同时浇筑而成，复合保温板通过水平拉筋和锚栓与混凝土基墙体形成牢固复合自保温墙体。该墙体在不改变结构形式和不增加墙体厚度的条件下，实现承重、防火、隔热、保温一体化。具有抗震、耐久、防火性好、造价低、与主体结构同时施工节约工期等特点。 2.3 复合保温板墙体不仅解决了自保温墙体“冷桥”处理的难题，而且提高了复合自保温墙体的热工性能。 2.4 复合保温板直接代模板，节约了模板，降低了工程造价，可节省大量木材。 2.5 建筑高度100m及以下复合保温板墙体，可以贴饰面砖。

工业回转窑广泛使用于冶金、化工、建材等行业，随着近几年来新工艺的涌现。各种规格的回转窑应运而生，对窑体安装的技术要求越来越高。由于窑筒体在生产过程不仅要承受强大的热负荷，而且还要执行连续生产的工作制度，所以确保窑筒体安装焊接质量尤为重要。现以水泥工业回转窑为实例编制此工法，经实践验证为行之有效。 　　 　　1 工法特点 　　1.1 埋弧焊焊接电流大，穿透力强，焊缝成型好，缺陷少，返修量小； 　　1.2 操作时没有弧光辐射，作业条件好，减轻劳动强度，减少转窑次数； 　　1.3 焊接速度快，提高了工效； 　　1. 4 焊剂的保护效果好，特别在有风的环境中施焊，其优势更为明显； 　　1.5 焊接工位好，有利于保证焊接质量； 　　

本资料为桥梁板式橡胶支座及球形支座安装施工工法，共11页。 支座是桥梁的主要承力部件，其生产和安装质量的好坏直接影响到桥梁的安全使用和使用年限，一旦在桥梁上部构造施工完毕和营运阶段发现支座出现损坏或安装质量问题，其维修、更换或调整难度非常大，因此，在支座安装前要把好支座出厂后的质量关，进场的支座要经过专业部门检测，合格后方可使用，在安装过程中要严格按照技术要求进行操作，按照完毕后要及时进行检查，发现问题随时予以纠正，在桥梁营运阶段也要定期进行保养，方可确保桥梁的使用安全。 目录： 前言 特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 支座安装质量和技术要求 劳动组织与机具设备

内容简介 大桥下层设四线时速为200公里的快速铁路，上层布置时速80公里的双向六线城市机动车道，其中正桥为（98＋196＋504＋196＋98）米双塔三索面三主桁斜拉桥，全桥共78个钢梁桁段，整节段吊装架设其中的52个桁段，现场散拼26个节段（墩、塔顶散拼14个，边、中跨合拢杆件各1个，岸上散拼10个）。

该资料为桥梁独柱墩加固工程支座安装施工工法 近年来，随着社会经济的迅速发展，车流量陡增，大型载货车辆猛增，车辆超载情况时有发生，独柱式连续箱梁桥在运营过程中容易在超载车辆作用下出现支座脱空、主梁滑移等不利情况，甚至发生桥梁失稳倾覆的安全事故。为了高速公路营运安全需对独柱墩桥梁进行加固处理，同时要求新增设支座与上部结构箱梁间连接紧密，自重作用确保能承担一定的初压力，施工时必须保证支座水平，应确保支座与梁体连接密实，并以分担结构受力。

内容简介 本工法适用于跨越铁路、河流、下方有高压电网等在不能断交状态下，并且无法进行常规桥梁的吊装施工。已通过省级工法，现正申报国家级工法。

PVC穿筋盒的水平标高、竖直的凹凸、左右的位置，要求同一墙面、同一房间、同一层面、同一楼号都相应一致，达到质量验收规范相应的施工要求，而要求穿筋盒一次成型施工就是充分考虑以上的要求，通过实践不断摸索，总结取得的经验，穿筋盒一次成型，可以有效地保证结构强度不受安装的破坏，且管线走向合理，与竣工图能很好的对应，很好地解决了后期大量的底盒标高不统一，需增加无底盒材料及人工，开关、插座等面板错位等问题，后期维修情况较少。一次成型大量避免了后期的敲凿、修补、二次施工，缩短了施工工期，就是节约了大量的人力，财力，物力，从整体上为降低工程造价作了贡献；另外解决了，因为结构、装修墙面被影响而导致的墙面开裂等后遗症。

充分了解PVC穿筋盒从固定安装到支模浇筑完成的各个环节当中所承受的来自各个方向的不确定性外力，根据PVC穿筋盒的受力情况从而有针对性的采取固定措施，有针对性的选择钢筋长度和绑扎穿筋盒方式，保证PVC穿筋盒牢固不松动，尽可能地杜绝歪斜、凹陷等问题。

冷媒铜管之间采用专用胀管器胀管后充氮保护钎焊连接，管道连接紧密，焊缝严实，管道长度设置灵活，施工方便。

本资料为泡沫轻质土直立式高速公路路堤施工工法，编制于2015年3月，共27页。 我国的高速公路起步较晚，近年来社会经济持续快速发展，高速公路交通量迅速增加，早期修建的部分高速公路已经达到或者超过了设计通行能力。高速公路改扩建，将成为未来十多年高速公路建设事业新的热点。我国土地资源相对匮乏，道路附近建筑物密集，拆迁难度大、成本高。

本资料为：泡沫轻质土直立式高速公路路堤施工工法，内容详实，可供下载参考。

本工法适用于储存石油、石化产品及其他类似液体的常压立式圆筒形钢制拱顶储罐（容积小于1000M3）的整体搬迁。其中钢制拱顶储罐：是指用于储存石油、石化产品及其他类似液体的常压立式圆筒形钢制的拱顶容器。

本资料为工法样板展示要素（土建、装修、安装），内容包括结构柱展示、外墙砖施工工艺、卫生间JS防水施工工艺样板展示等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

根据莆田工程余热锅炉的技术特点和结构状态参数，本公司对该工程余热锅炉的吊装进行优化设计，改变了国内外常规的吊装方法，创造了一种“经济、可靠、高效”的吊装工法，亦即采用单列式8点同步提升法取代国内外通常用的三列式24点同步提升法，比国内外传统吊装方法节省成本70％，在国内、国际具有领先水平。

随着高层混凝土结构迅速发展，单体建筑物的体量不断增大，出现了许多结构变形缝及新建工程紧靠毗邻建筑物施工的现象

地震是人类社会面临的最严重的自然灾害之一，“减轻地震灾害”已经成为一项世界关注的问题，橡胶垫隔震技术是一门新兴的应用科学，国外经历了从理论探索、试验研究阶段发展到示范应用的推广阶段。其在国内的发展起步较晚，主要是近十余年开展了隔震理论、力学测设、生产技术及安装更换等研究，在实际应用方面做了一些尝试。我国是个多地震国家，市场经济在我国正在形成，巨大的市场需求、明显的经济效益、社会效益将推动隔震工程向高深层次发展。昆明新机场航站楼前中心区设计为隔震减震体系，隔震支座总数1810个，其中LNRD-1000型无铅芯隔震支座1158个，LRBD-1000有铅芯隔震支座652个。隔震支座直径1000mm，单个隔震支座重分别为无芯的1.85t、有芯的1.95t，为当前世界隔震支座应用规模最大的工程。昆明新机场航站楼隔震支座的成功应用，在施工实践基础上，经过系统分析提炼，总结了本工法。

本工程预制构件包括混凝土框架柱、混凝土叠合梁、预应力混凝土叠合板、预制楼梯、叠合阳台板及K型隔板，抗侧向构件采用钢支撑体系、构件预制化率达到80%，构件通过高精度钢模浇筑，每根构件严格按图纸尺寸检验，并编码出厂，将出厂合格件误差控制在5MM以内。 卫生间采用整体卫浴，内外填充墙采用具备自保温功能的NALC板，取消了传统工艺多种工序穿插施工、周期长、湿作业多、渗漏隐患大的施工难题，提高了住宅质量。

本资料为[重庆]预制构件安装穿插提效(高效工法施工)，共57页。 内容简介： 通过提前穿插，高效的组织管理，用空间换取时间，提高整体效率。提高产品精度，通过集中加工、工业化产品运用，精装修部品外包生产等，从传统的现场加工逐步过渡到供应商统筹组织，从“建造”到“制造”，提高生产效率。通过技术革新，取消非必要工序（如抹灰基层），减少技术间歇时间。 目录： 提效思维 工业化施工 常态化思维

1、通过提前穿插，高效的组织管理，用空间换取时间，提高整体效率。 2、提高产品精度，通过集中加工、工业化产品运用，精装修部品外包生产等，从传统的现场加工逐步过渡到供应商统筹组织，从“建造”到“制造”，提高生产效率。 3、通过技术革新，取消非必要工序（如抹灰基层），减少技术间歇时间

本资料为泡沫轻质土直立式高速公路路堤施工工法，编制于2015年3月，共27页。 我国的高速公路起步较晚，近年来社会经济持续快速发展，高速公路交通量迅速增加，早期修建的部分高速公路已经达到或者超过了设计通行能力。高速公路改扩建，将成为未来十多年高速公路建设事业新的热点。我国土地资源相对匮乏，道路附近建筑物密集，拆迁难度大、成本高。