本站位于江干区XX新城区,主体位于XX东路和XX路十字交汇口下方,沿XX东路东西向布置,紧靠XX过江隧道。车站主体标准段距过江隧道4.8m,端头井处距过江隧道最小距离为2.65m。
杭州地铁某站(实施)施工组织设计-图一
杭州地铁某站(实施)施工组织设计-图二
杭州地铁某站(实施)施工组织设计-图三
杭州地铁某站(实施)施工组织设计-图四
杭州地铁某站(实施)施工组织设计-图五
一、工程概况 K138+460.85新建旅客地道1座,K138+652.36行包地道1座。 K138+460.85新建旅客地道为K138+465.625与K138+456.075两座地道组成,地道长113.378m,斜坡走道全长113.587m。
2.1工程概况 **至**浦东高速公路是国家重点公路建设规划的一条纵向公路(纵1)——黑龙江嘉荫至福建南平支线(南通~嘉兴)的重要组成部分,也是浙江省公路交通建设规划(2003~2020年)“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的“十八连”之一连。
1.1工程简况 本工程为杭州地铁1号线xx路站/xx路站~xx站区间工程,分车站和区间两部,车站主体结构为地下二层箱式结构,附属结构主要有二座风井及二条出入口通道。区间为盾构法隧道,该区间投标时隧道起~终点里程为K2+286.078~K3+233.361,投标时为左线区间长度947.283m,右线区间长度947.283m,在K2+750处设1座联络通道兼泵房。
本施工组织设计编制的范围为杭州湾**跨海大桥其里程为K51+579~K52+069;K52+977~K64+037;K64+615~K71+335即中引桥、南引桥、水中低墩区、航道桥高墩区上部结构,全长18270m。内容详实,可供参考。