工程质量目标为合格等级,工程进度和费用控制满足合同要求。监理工作主要包括质量目标、进度目标、费用目标及合同管理、信息管理、组织协调、环保监理和安全生产管理等。 1、质量监理目标 以严格的监理、热情的服务,按照施工承包合同文件和施工技术规范及质量验收标准等进行管理。建立全面的质量检验及现场验收制度,搞好工序监测。建立健全承包人自检、监理工程师抽检的两级质量保证体系。严格开工申请的审批制度,把好原材料的质量关,强调以事前控制为主,严格控制每一道工序,杜绝质量事故的发生,确保工程质量达到合格等级。 2、进度监理目标 认真审查承包人根据合同要求和业主的意图提出的工程总进度计划、年度计划、月度计划,经驻地监理工程师批准后执行。在施工过程中,要及时进行计划进度与实际进度的分析比较,并将情况通报给业主,以便督促承包人对人员、机械、材料及资金及时进行调整,以确保工程在合同规定的工期内圆满完成。 3、费用监理目标 认真审查承包人提交的现金流动计划,以工程量清单为总控,依据合同文件,严格审查计日工、设计变更、额外工程及价格调整,仔细核实工程量并做好施工记录,防止重复计量与超清单计量;当承包人要求额外补偿或索赔时,要做好各种记录,取得各种证据,为业主把好关,控制好工程费用,力争使工程费用不超过计划费用。 4、合同管理目标 认真贯彻落实施工承包合同和监理服务合同,站在公正立场上,充分发挥监理的调控与监理方的特殊作用,协调业主、承包商及各协作部门的关系。管理好合同,规范约束合同各方的行为,提高管理水平。 5、信息管理目标 按照监理委托合同和施工承包合同及业主的规定,按期填报各种表格和报告,认真负责的做好监理的各项记录工作,搞好质量的评定、评分以及各种表格 的统计、整理和归档工作,并利用计算机进行各种文字和处理工作,确保交工和竣工验收的及时和内业资料准确提供。 6、组织协调目标 充分发挥监理作为第三方的作用,尽量组织和协调好参加该项目建设的各单位和部门之间的关系,确保各项工作始终处于有条不紊的状态。 7、环保监理目标 遵照公路市政城建环保规章制度,树立环境保护理念,加强环境监理措施,保护生态环境,杜绝施工造成生态破坏、水土流失以及环境污染。作好取土、弃土堆的选地、环境绿化以及泥浆池的处理,防止施工废渣、废水、垃圾等向沿线河道排放。 施工中应注意环境保护,采取适当的措施来减轻或避免对环境的影响居民区近的施工场地,应选用低噪音设备或带隔声、消声的设备,严禁高噪音设备在作息时间作业。施工中车辆运输应采用相应防护措施,减轻由于施工车辆的运行导致滴、漏与扬尘等。 8、安全生产管理目标 认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,切实履行安全生产管理及安全教育职责,落实专人负责,监督和检查承包人的安全工作,消除质量安全事故隐患,避免三级以上的质量安全事故发生。
互通立交桥工程监理规划(159页,高架桥宽25米)-图一
互通立交桥工程监理规划(159页,高架桥宽25米)-图二
互通立交桥工程监理规划(159页,高架桥宽25米)-图三
互通立交桥工程监理规划(159页,高架桥宽25米)-图四
互通立交桥工程监理规划(159页,高架桥宽25米)-图五
A匝道跨线桥属互通立交工程中的一部分,桥梁处于AK线上,桥面净宽17m,设计荷载:公路-Ⅰ级。桥全长69m。桥型为2x25m预应力混凝土箱梁,最大墩高9.5m,桥墩为钢筋混凝土三柱式墩,桥台为重力式桥台。
XX高速XX互通立交匝AK0+572桥第八联为4×20m的4跨连续现浇箱梁,起止桩号为20#~宜宾岸桥台,对应里程为:Ak0+900~ Ak0+900。箱梁截面为单箱双室,粱高1.4m,桥面宽为10.5m。本联连续梁第2孔(22#~23#墩)上跨山坡,坡度为1:1,高差为8m,23#墩柱位于山坡上,距坡脚5m。 现浇箱梁砼标号为C40。桥面铺装均采用8cmC40现浇砼加10cm沥青混凝土。 )总体施工方案 为了减少对既有山坡破坏,同时保证施工过程中安全,拟采用以下支架方案进行施工:在坡脚用碗口式脚手架搭设支墩;在山坡上修筑地横梁;用I56a工字钢作主梁在支墩与横梁搭设门洞,其计算跨径为8m。 (二)具体施工工艺 1、施工工艺流程 平整场地 硬化地基 搭设支墩及修筑地横梁 安设纵向分配梁 安设横向支撑粱 安装纵向主梁 安装横向主梁 搭设脚手架 2、施工工艺 (1)支墩搭设 支墩采用碗口式脚手架搭设,搭设参数为:底板范围立杆纵横方向均为0.3m;翼缘板范围立杆横向间距为0.6m,纵向间距为0.3m;横杆步距均为0.6;剪刀撑横向为隔一排搭设一道,纵向搭设不少于5道。由于支墩与线路方向不垂直,短边脚手架至少搭设5排。 脚手架搭设在30cm厚C15混凝土底座上。混凝土底座长12m,宽1.5m,厚30cm。 支墩顶托安装完成后,在顶托上纵向安置2m长的10×15cm方木作分配粱。