基于9个三桩承台和15个四桩承台的模型试验,详细分析了承台的破坏形态和力学性能,以及钢纤维混凝土(SFRC)用于桩基承台的优越性,通过对SFRC桩基承台模型进行全过程材料非线性计算,分析承台的裂缝扩展情况,应力分布规律和传力机理,综合有限元计算和试验研究结果,提出了桩基厚承台的空间拉杆拱或软化桁架传力模型,为《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》的修订提供理论支持和试验依据.
钢纤维增强混凝土桩基厚承台空间拉杆拱传力模型的建立-图一
钢纤维增强混凝土桩基厚承台空间拉杆拱传力模型的建立-图二
钢纤维增强混凝土桩基厚承台空间拉杆拱传力模型的建立-图三
钢纤维增强混凝土桩基厚承台空间拉杆拱传力模型的建立-图四