高级橡塑保温施工工法

本方案重点主要针对橡塑废气处理技术和整套设备投资。贵公司现有硫化机23台，密炼机5组，有以生产车间大如果整个车间来计算风量，风量非常大投资成本大，我公司为业主着想、节约投资成采用气罩体积来计量风量，每台本硫化机计算风量为6000m3/h。硫化机总共23台，总风量：138000m3/h，考虑到业主投资成本每台硫化机设计一台电动阀硫化机轮转生产、总设计废气处理设备二套。13台机硫化机为1套废气处理设备、10台机硫化机为1套废气处理设备。13台机硫化机风量为：78000m3/h设计处理风量40000m3/h一套,（原则设计二套，考虑到硫化机轮转生产所设计一套）。10台机硫化机风量为：60000m3/h，设计处理风量30000m3/h一套（原则设计二套，考虑硫化机轮转生产所设计一套）,设计处理风量30000m3/h一套废气处理设备。 密炼机5组，每组密炼机计算风量25000m3/h，设计5套废气处理设备废气处理设备废气的主要成分为甲醛，收集口温度为35-40°。

泡沫混凝土又名发泡混凝土是近年来用于填充、屋面找坡、保温的一种新型建材，因其本身材质轻、不燃烧、浇筑成型后不透水、整体性好

薄板石材复合聚氨酯装饰一体化保温板施工工法，将薄板石材和高性能聚氨酯有机的结合在一起，通过粘结加锚固的施工工艺完成保温和装饰的同步实现，达到了工厂化、无水化、装配化及减量化的要求，大大降低了施工现场的污染，保温效果达到了65%以上的要求

1．1随着海洋经济的发展，海岛地区切实贯彻国家建筑节能管理办法，降低建筑物能耗，提高能源利用效率，落实国家《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》(JGJ134-2001)和《外墙外保温工程技术规程》 （JGJ144-2004）与《建筑节能工程施工质量验收规范》(GΒ50411-2007)的规定要求。海岛地区风压较大，耐候性要求高，聚合物水泥无机保温砂浆饰面外保温施工工艺较复杂，施工时应严格按质量要求控制施工，以免造成不必要的损失。 2．1本施工工法我公司在多个工程的外墙外保温中采用了以XX-WB聚合物水泥无机保温砂浆为主材的外墙外保温系统，该系统由XX-Z界面增强剂、XX-WB聚合物水泥无机防水保温砂浆层、局部耐碱网格布加强或镀锌钢丝网、XX-K抗裂砂浆及饰面层等组成，于2008年获得浙江省建设科技成果推广项目证书。以XX-WB聚合物水泥无机保温砂浆为主材的外墙外保温系统保证外墙外保温工程的施工质量，公司推广该施工技术，2009年批准为企业工法。

含空气层复合材料保温屋面施工技术可广泛应用于工业与民用建筑物的各种屋面，该保温结构是由空气层托板与金凯泡沫砼组成。金凯泡沫砼是由聚苯乙烯发泡颗粒（有机发泡体）与水泥发泡浆料（无机发泡体）复合而成的粘稠混合物，经硬化成型制得的多孔、轻体、保温、隔热、防火、耐久的复合型建筑材料。

本工法适用于住宅、学校、办公写字楼等任何新建和改扩建工程中。采用挤塑聚苯乙烯保温板既明显改善了居住舒适性，又有十分良好的节能效果和综合经济效益。具有节能、防裂、拒水透气性，能降低建筑物采暖或制冷的综合成本，消除墙体上的热桥，抗撞击强度要水泥基体系高出10倍，在湿冷气侯条件下仍能保证继续施工，优越的耐侯性和抗老化性可以最大限度地延长建筑物的使用寿命等特点。

喷涂聚氨酯硬泡是以异氰酸酯和多元醇为主要原料，在发泡剂、催化剂、阻燃剂、匀泡剂等多种 助剂的作用下，通过专用设备均匀混合，高压喷涂，现场发泡而成的高分子聚合物新型保温防水隔热 材料，它拥有连续敏密的表皮及闭孔率高达95％以上的互联壁高强度蜂窝结构。 聚氨酯硬泡作为屋面和外墙防水保温一体化材料，打破了传统建材防水的不保温，保温的不防 水，防水层一旦出现渗漏，保温层即随之失去保温功能的通病。

本工法通过处理屋面现浇板裂缝、屋面大角铺贴卷材、设置暗地漏、暗排气管及排气帽等措施，使屋面因保温层含水率超标可能引起的渗漏，通过防排结合的方法得到综合治理。

外墙外保温技术作为外墙保温节能的主要方式，是我国5个建筑气候分区现代建筑保温技术的发展重点。在不同的建筑气候分区，外墙的热工性能不同，导致外墙外保温系统的设计和实施方法也不同。因此，外墙外保温系统的建筑节能需求、使用需求、施工需求、装饰需求、以及该技术的发展需求均随气候分区的不同而不同。 在我国没有形成不同气候分区的外墙外保温工法下，研究适用于夏热冬冷地区的外墙外保温施工工法，有助于推动国内外墙外保温技术的发展和完善，而且有利于夏热冬冷地区外墙外保温技术的成熟。 ***建设集团有限公司开发研究了适用于夏热冬冷地区的“防结露布点式外墙外保温系统施工工法”，制定了部分高于国家现行标准的外墙外保温质量控制标准，为今后类似外墙外保温工程的建设提供参考、积累经验，推动我国，尤其是夏热冬冷地区的外墙外保温施工技术的发展。 “防结露布点式外墙外保温系统施工工法”作为一项新技术，以夏热冬冷地区的EPS板外墙外保温系统为研究对象，以武汉市***综合病房大楼工程作为研究背景，形成了以“外墙外保温系统防结露布点方式的研究”为重点的《EPS板薄抹灰外墙外保温系统质量控制关键技术的研究与实施》科技成果。 该施工工法的核心技术通过湖北省建设厅组织的专家委员会鉴定，鉴定委员会认为：《EPS板薄抹灰外墙外保温系统质量控制关键技术的研究与实施》课题技术含量高，是一项自主创新成果，社会效益和经济效益显著，整体水平达到国内领先。其中，夏热冬冷地区的外墙外保温系统质量控制关键技术填补了国内空白。

本工程保温材料应选用高热绝缘系数、低吸水率的新型材料，如聚苯乙烯泡沫塑料、聚乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、泡沫玻璃等。

离心玻璃棉属无机不燃烧材料，重量轻，导热系数低，保温、隔热、吸声降噪性能优越。 玻璃棉抗拉强度高，结构抗震性能强，施工安装及使用过程中不易出现下垂、散落和坍塌现象。 防火性能高：离心玻璃棉为不燃A级防火材料，作为保温、防火及防火隔断是保温防火材料的佳选。 憎水性强：离心玻璃棉本身不吸水，被水浸泡后易干燥，回弹性好，保温性能稳定。 化学性能稳定：离心玻璃棉不腐烂、发霉，也不会引起金属材料锈蚀，其抗霉、抗腐蚀、耐久性能较岩棉高。 施工安装方便快捷：由于离心玻璃棉不含渣球，手感好，还可改善工人的劳动条件，避免了对施工操作人员划伤产生的瘙痒刺激（岩棉易导致操作皮肤瘙痒伤害）；同时材质轻柔，易于运输、裁剪、切割。 性价比高，应用范围广：离心玻璃棉价格较低，不仅能有效提高施工效率，而且能节约人工、材料费用和缩短施工工期，施工造价明显低于湿式法保温材料施工造价。

在普通筒仓滑模的基础上，内、外筒仓滑模装置采用合理的操作平台和连接方式—即挑架式操作平台和内、外仓辐射状水平钢拉杆连接。在内仓中心设置钢制中心圆环，通过内仓和内外仓之间的辐射状水平钢拉杆拉结，在提升架和操作平台上安装加强围圈，形成仓中仓同时滑升整体构造体系。仓中仓同时滑升构造体系原理平面、剖面示意见图

随着我国对建筑节能的关注，在北方地区的建筑物外墙上增加必要的保温层，减少冬季的供热能耗，这一观点已经成为共识。由此形成了多种外墙保温体系，现浇混凝土外墙外保温体系就是新形成的一种形式。 该体系继承了传统外保温体系所具备的不占用使用面积、装修时也不影响住户室内装修工作等特点，同时与其它外保温体系相比又具有施工简便，与结构层结合良好的特点。

本公司是一家从事新材料应用研究开发、生产、销售、服务为一体化的高新技术企业，公司生产钢卷橡胶垫，电极四氟套，污水处理刮泥机配件，橡胶O型圈 ，橡胶异形件，橡胶杂件，橡胶板，特种橡胶密封件、高压钢丝缠绕胶管总成、高压钢丝编织胶管总成、高低压线编、金属软管总成、补偿器、聚四氟乙烯、聚氨酯、超高分子量聚乙烯、尼龙、管材、板材、异型件等各种产品。型号齐全，可以加工定制，欢迎新老客户咨询

利用聚苯板材料的密度小、导热系数低、能任意切割成各种形状的特点，在主体施工阶段在外剪力墙和暗柱钢筋上绑扎钢丝网架聚苯乙烯保温板材，并设置连接平网、连接角网、预埋件内置模板施工，砌体施工验收后在建筑物围护墙的外表面用局部或全部粘钉聚苯板加做饰面层的方法，进行建筑的保温和装修。

外墙外保温技术作为外墙保温节能的主要方式，是我国5个建筑气候分区现代建筑保温技术的发展重点。在不同的建筑气候分区，外墙的热工性能不同，导致外墙外保温系统的设计和实施方法也不同。因此，外墙外保温系统的建筑节能需求、使用需求、施工需求、装饰需求、以及该技术的发展需求均随气候分区的不同而不同。

泡沫聚苯板（以下简称EPS板）薄抹灰外墙外保温系统是适合于我国建筑节能50％标准及更高节能标准要求的外墙保温系统。该系统技术成熟，热工性能好，具有较好的透气和隔湿性能。经工程实践应用，参考JGJ144-2004外墙外保温工程技术规程，总结形成此工法。

随着我国节约型社会的发展，外墙保温技术在越来越多的住宅中被广泛应用。本文中，笔者结合近几年的实践工作经验，分析了在施工中影响外墙保温的内在和外在的因素，提出外墙保温的施工技术和质量的控制措施，同时也提出了做好外墙保温工作的注意事项和解决方法，确保外墙保温技术整体系统的质量。

某橡塑公司综合楼框架结构施工图纸，包括水泥搅拌桩平面布置图、基础平面布置图、基础详图、柱平法施工图、楼面板配筋图、梁平法施工图、屋面板配筋图。

省级工法

国家工法无缆绳校正施工工法 我的QQ378926404

伴随着节约型社会和“禁实”的步伐，取而代之的混凝土小型空心砌块在现代建筑中扮演着重要角色，全国掀起了采用混凝土空心砌块的热潮。

墩身模板反采用接口模跳跃提升的施工工艺，模板的高度方向由2块接口模（一般各1.5m高）和1块翻转片模（一般4.5m高）组成。即模板在提升时，下部接口模与翻转片模一起用起重机先行拆除，在地面上，下部接口模拼接在翻转片模上部，然后现用起重机一起提升至上部接口模用螺栓固定，而上部接口模固定在墩身混凝土分层处不动，作为支模板就位时的支承基准位置。

请技术专家、公司及主管单位的工程技术人员共同研讨，筛定施工方案确定合理经济，保质、便捷的钢管扣件式模板支撑体系。

近年来，随着我国高速铁路及客运专线建设的快速发展，我国的铁路隧道越修越多，越修越长，特别是我国东南部、西部山区的铁路建设将有许多长大或特长铁路隧道修建，洞身穿越的地质条件也将越来越复杂，其中超前帷幕注浆技术是穿越富水断层的必要手段，该方法技术标准高、施工工艺复杂、工期较长、成本较大，如果在实施处理过程中稍有不慎，对断层涌水封堵效果会带来遗留问题，甚至造成封堵失败，针对上述问题，结合我单位承建的向莆铁路青云山隧道F9断层带超前帷幕注浆封堵涌水的成功实践，特制定本工法。

2.1绿色势能电梯采用先进的能源再生技术，将以往电梯处于发电状态下发出、但不能利用的电能转换成可利用的电能供其他用电设备使用，节省用户的开支，减少碳排量、节能环保。 2.2绿色势能电梯的永磁同步无齿轮曳引机效率可达90%，曳引电机需要较少的电流，节能60%。 2.3绿色势能电梯用独特的复合钢带技术代替传统的钢丝绳实现无油无污染，在正常运行和专业维修保养的条件下钢带的使用寿命比传统曳引绳长3倍。 2.4电梯曳引电机重量轻、体积小，无需专设电梯机房，在安装过程中可不借助其它垂直运输机具。 2.5绿色势能电梯安装主要利用电梯自身的主机及轿厢进行电梯安装，而无需专门搭设脚手架，最大限度地减少了周转材料的使用。

该工法简明、扼要，能有效指导施工。并对施工中施工单位与业主（用户）实施范围进行界定。既满足了设计及施工规范要求，又能达到设计施工效果。等电位联结对工程施工来说本身是加大投入，但其效果是对人身及财产加以保护，其作用若有效发挥,则在避免人身安全事故的发生及其所造成负面影响方面效能是显著的，其作用主要是预防为主。

随着钢结构建筑产业的发展，越来越多的大跨度、悬挑结构被应用于公共建筑、体育场馆等建筑领域，而大跨度、悬挑结构的施工方法常为高空原位拼装，需要搭设支撑措施。因此，钢结构支撑卸载是钢结构工程中必不可少的一个操作环节，是钢结构体系从胎架支撑可靠过渡到结构本体受力的操作。通常采用千斤顶或者直接割除的卸载方式进行结构的整体卸架，但这些卸架方式有其一定的缺点和局限性。

GA15新型智能架是一种用于高层建筑外脚手架施工的成套施工设备，它改变了传统外脚手架搭设到顶的施工习惯，通过程序化的施工顺序形成了建筑施工GA15新型智能架施工工法。GA15新型智能架仅用3-5层架体构件，利用爬升机构实现整体或分片升降。它由支架系统、竖向框架和水平框架系统、附着导向和卸荷系统、动力提升系统、防坠系统、施工防护系统共六部分组成。 GA15新型智能架施工工法是一种新型的附着升降脚手架，与附着式升降脚手架相比有显著的优点，通过工程实践证明，不仅增强了安全性和防火效果，且提升操作简单，施工效率高，极大地降低了高层作业管理风险。特别体现在综合效益上，同采用其它高层施工机具相比，可降低施工成本。

本资料为: 异型拉网铝板吊顶施工工法,共15页，内容详实，可供参考。

本资料为：预制梁桥安装施工工法与解析，内容详实，可供下载参考

内容简介 我国中、长单线铁路隧道施工中经常存在仰拱施工与隧道衬砌，洞内运输互相干扰的问题，往往仰拱浇注与掌子面作业不能同步进行，解决的办法要么停下掌子面施工，要么半边浇注，半边运输或衬砌全部完工后从中间向两头或从一头向另一头施工仰拱，这样造成延误工期，或者造成仰拱纵向接缝渗水、结构受力不良等后果，特别是软弱围岩，由于仰拱滞后时间较长，隧底围岩易失稳，导致隧道结构开裂与破坏。本工法采用隧道仰拱桥的办法可以克服以上缺陷，实现了仰拱施工与车辆走行运输互不干扰的平行作业方法，有轨运输隧道中采用还可以减少轨道来回移动的不足。 资料内容： 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.工艺流程及操作要点 6.材料 7.机具设备 8.劳动力组织及安全 9.质量要求 10.效益分析 11.工程实例 后附有工字钢强度验算(用于

内容简介 高空钢管混凝土立柱能适应大跨、高耸、重载等条件，符合现代施工技术的工业化要求，广泛地应用于大跨度拱桥和空间结构。 XX路桥建设集团有限公司承建的XX大桥工程， 拱上结构采用梁柱式，立柱采用钢管混凝土,并根据高度,采用φ600×10mm和φ800×12mm两种钢管。针对钢管制作、安装、高空混凝土浇注质量难以控制的特点，组织技术攻关，反复改进，并成功地解决了这些难题。通过实践，总结编写本工法。

资料目录 目 录 一、工程概况 2 二、隧洞衬砌全断面、分块浇筑施工方法 3 三、衬砌施工各主要工序施工方法 3 四、质量保证措施 13 浏览详细目录>> 内容简介 XX市XX供水调蓄工程第Ⅱ标段供水隧洞全长2083m，设1个施工支洞，长127.5m，2＃支洞施工完毕后进行封堵。供水隧洞支护结构型式采用由初期支护和二次衬砌组成的复合式衬砌。初期支护包括喷砼、锚杆、钢筋网、钢拱架等。二次衬砌为模注钢筋混凝土，主要承担运行期间的荷载。隧洞主洞为圆形有压隧洞，内径3.4m。 根据围岩情况和埋深，隧洞二次衬砌结构采用以下参数： II、III类围岩地段：二次衬砌为模注300mm厚钢筋砼。 IV、V类围岩地段：二次衬砌为模注400mm厚钢筋砼。 二衬后均进行拱部模注衬砌背后回填注浆；注浆管预埋，纵向间距2米。

本资料为竖向电渣压力焊施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为深基坑锚杆支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 1．*** 铁路客运专线运行速度快、技术标准高。由于路基与桥台的强度、刚度、变形、材料等方面存在很大的差异，不同的沉降必然会引起轨道的不平顺，给列车的运行带来严重影响。必须将沉降量控制在一定范围之内，最大限度地降低路基与桥台之间的沉降差，使其实现均匀过渡，才能保证列车安全、平稳、舒适的运行。因此，在路基与桥台之间设置一定长度的过渡段是必然之需。 2．工法特点 2.1级配碎石的强度高、变形小，材料性质可靠，易控制。因此，在路基与桥台之间设置一定长度的级配碎石过渡段，是实现匀过渡的有效途径。 2.2过渡段只能在桥台完工之后进行施工，施工时工点分散，不宜形成大规模施工。 3.使用范围 本工法适用于铁路客运专线路基与桥台过渡段的基底验收与处理、桥台台背基坑回填、级配碎石的拌制、过渡段本体分层填筑、碾压养护以及过渡段后的倒梯形A、B组填料的填筑等。 4.工艺原理 高速、舒适、安全是现今铁路的发展方向，而线路的平顺和稳定是必不可少的条件之一。在路基与桥台连接处，由于路基与桥台的刚度差别较大，必将引起轨道的不平顺；加之它们产生的沉降不均匀，在连接处极易产生变形差。为此应在路基与横向构筑物间设置一定的过渡区域即过渡段。以使轨道结构刚度均匀变化，最大限度减小路基与构筑物的变形差，以达到保证列车安全、平稳、旅客舒适的目的。 5.施工工艺 5.1施工工艺流程 路桥过渡段的施工，按“三阶段、八流程”的作业程序组织施工。 5.1.1三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段 5.1.2八流程：施工准备→基地处理→台背混凝土回填→级配碎石分层填筑→摊铺整平→机械碾压→人工夯实→表面整修→检测验收

本资料为基坑土钉墙支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。