北京市某住宅楼安全监理交底方案

本资料为某北京市8号楼商业住宅楼平面图，含8#楼三层平面图、8#楼屋顶层平面图、8#楼东立面图等，欢迎下载。

本资料为某北京市多层住宅楼通风系统图，含二层通风平面图、三层通风平面图、四层通风平面图等，欢迎下载。

本资料为：北京市某项目施工安全监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

北京市定额交底大会录音（2001）-安装01-1 建筑分部也已上传，下面有连接。 安装还有01-2；02；03。都将上传，连接会出在下面。

***泵站位于北京市**区**镇***村东，与河北省**市相邻。工程所在地距北京市区约60km，距总干渠终点—*****约73km。 ***泵站工程： 起点桩号H0+000.000，坐标X＝261943.640，Y＝452454.233； 终点桩号H0+477.790，坐标X＝262421.430，Y＝452454.233。 本工程高程系统均为北京地方高程基准。坐标系统为北京地方坐标系统。

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某建地处首都的中轴线南部，是老北京有名的某地区，是首都宣南文化活动中心，贵公司开发建设这一地区是对首都市区南中轴线建设的重要贡献。 我们作为工程项目的积极参与者在监理大纲的编制过程中，力求全面、深刻地领会招标人的意图，最大限度地响应和满足招标人的要求，注意引入先进管理理念，充分利用先进技术，立足于方案的尽善尽美和建设过程的万无一失，使监理大纲具有先进性、合理性和可靠性。 在此，我们满怀信心，向招标人提交本监理大纲，我们期待与建设各方竭诚合作，出色地完成本工程的建设。

总体概况 由中建**局X公司X项目经理部承建的****新城一期B区5#、6#、9#、10#、1#楼及新增地下车库工程，位于北京市石景山区西****路路南，设计单位为北京XXXXXXXXX设计有限公司。本工程为整个小区的中、西部，其功能为住宅、地下车库及配套用房。 5#、9#、10#楼及地下车库工程地下为二层，（其中1#、6#楼为地下一层，人防层）其余工程地下二层为人防、车库及配套用房；5#楼地上20层，局部21层；6#楼地上18层；9#楼地上24层；10#楼地上23层；1#楼地上1#-A段地上为16层，均为剪力墙结构；1#-B段，地上3层，为框架结构；基础均为筏板基础，基础埋深10.600m；（其中6#楼基础埋深为6.150m）。 2.2 冬施期间本工程计划安排分项工程施工的项目 根据《钢筋混凝土结构施工及验收规范》及《建筑工程冬期施工规程》规定，第1.0.3条规定，“当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进行入冬期施工：当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工”。根据这一规定和中央气象台统计资料，北京市日平均气温稳定低于5℃的冬季施工期为当年的11月中旬日至次年的3月中旬日，总计天数为130天左右。日极端最低气温为-10～-15℃左右，一般发生在一月份。 根据北京市的气温特点把整个冬期分为三个阶段： 初冬期：当年的11月中旬至12月10日，大约30天可称为初冬期。这一阶段的日平均气温最低值一般在-2℃以上，其特点是白天基本上处于正温（寒流降温天气除外），白天和夜间处于正负温交替，但其发展趋势是气温一天比一天低，寒流降温一般是以一周一至二次呈周期性变化。在此期间温度混凝土养护处在-2℃以上，可以采用调整防冻剂掺量及覆盖一层阻燃纤维保温被来对顶板混凝土进行养护，对于墙体，由于采用聚苯板进行保温，不易拆卸，故而从冬施开始时就一直采用该保温方式；初冬时要注意天气预报，避开寒流降温峰期施工，在寒流降温期间要采取保温措施。在日平均气温低于-2℃或日最低温度低于-5℃时，要采用对顶板增加覆盖保温被来对混凝土进行保温。 深冬期：当年的12月11日至次年的2月10日大约60天，可称为深冬期。这一阶段的日平均大都在-5℃左右，日最低气温在-10℃左右，日最高气温在2-3℃左右，极端最低气温可达到-10℃～-15℃左右。而一月中旬至二月中旬，此时最易出现极端天气，而此时正值春节放假期间，因此本次冬施的在深冬期的时间比较短，但是不能麻痹大意，在此阶段的砼养护环境温度基本上处于负温，因此必须采取掺加防冻剂和加强覆盖保温的综合蓄热法施工。而顶板必须覆盖二层阻燃纤维保温被来进行保温，如遇极端天气，必须增加保温被层数。 冬末阶段：次年的2月11日至3月中旬日大约在40天，气温特点基本上同初冬期，但气温的发展是一天比一天高呈转暖趋势。在此期间的砼施工，除了采用与初冬期同样的保温方式外，更应特别注意天气预报，注意寒流的变化，特别应防止思想上的麻痹，防止由人为的疏忽造成的冻害的发生。 上述三个阶段只是根据历年气象资料旬平均气温的变化大致划分的，气温的变化是一个渐变的过程，实际上三个阶段并不存在明显的界限。三个阶段的划分只是为了在制定总体施工方案时便于分析，指导性的决定所采取的施工方法和措施。但在每一个具体的分部分项工程施工时，还应根据当时的天气预报情况，有针对性制定相应的方案或在技术交底中明确所要采取的具体措施。 根据工程的施工进度，冬施期间本工程需要进行的主要分项工程有： 5#、9#、10#楼工程为主体施工；新增车库、1#楼、6#楼工程为基础施工、土方回填、基础防水、主体工程等。为使工程得以顺利进行，确保工期和冬期施工期间的工程质量，达到预期生产目标特制定此施工方案。

本文档为：北京市某住宅楼工程施工组织设计，内容详实，可供参考

本资料为北京市市政道路工程监理安全规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

北京****小区1#楼位于北京市昌平区****镇****村东北部，****路西侧，此工程为商业办公用房、框架结构，建筑外围尺寸长86.6m宽26.5m,工12层,地下两层,地上10层总建筑面积25000m2。

该文包括： 一．现场监理组织机构 二．监理依据 三．监理单位的权利 四．监理范围和监理工作内容 五．监理工作的基本程序和方法 六．有关报表的报审要求 七．工程例会 八、监理与施工方的配合要求 监理依据 1 、设计文件：×× 2 、法规文件： 2.1、中华人民共和国“建筑法”、“建筑工程质量管理条例”等。 2.2、“建设工程监理规范”。 2.3、 其它地方规定。 3 、技术标准、规范：本工程需要使用的标准及规范（见监理规划） 4 、合同 4.1 、“本工程承包合同”及构成合同的文件（补充协议、招投标文件、批准的施工组织设计等） 4.2、“本工程监理合同” 4.3、 建设单位指定分包合同或供货合同。

本工程涂刷防水层的基层表面，应将尘土、杂物清扫干净，表面残留灰浆硬块及高出部分应刮平，扫干净，对管根周围不易清扫的部位，应用毛刷将灰尘等清除。

本工程已处理好的基层表面，按照所选卷材的宽度，留出搭接缝尺寸(长边≥100mm、短边≥150mm)，将铺贴卷材的基准线弹好，并按此基准线进行卷材铺贴施工。

按照建设单位对监理单位的授权范围和工作要求，依据建设单位与承包人签署的工程承包合同，对工程项目的施工准备期、施工期进行全过程、全方位、全天候的监理工作，并对质量保修期内承包人实施的工程项目的剩余与弥补工作，提供监理服务。按照建设单位的管理要求定期或不定期地向建设单位提供工程有关的各种形式的报告。

一、工程名称：某工程 二、工程地址：北京市 三、工程建设规模：**m2，地下*层，地上*层 四、结构型式：全现浇框架结构 五、工程概算：**万元（人民币） 六、工期：**年**月底开工，竣工日期以实际竣工日期为准 七、建设单位：北京***开发有限公司 八、设计单位：北京市**设计研究院

本资料为：北京市某工程监理个人工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习人，内容详实，可供下载参考。

本资料为：北京市某桥梁工程监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

现况**区**环岛为平面环形交叉口，有3条道路与之相连，分别为**公路西段（**环岛以西）、**公路南段（**环岛以南）以及**大街。环岛西侧为**路、京承铁路立交，现况交叉均为**公路西段下穿。 本次改建设计主要内容：①**公路西段上跨规划**路及**路；②取消环岛，变为平交路口；③**公路西段与南段交通转换采用定向匝道。 设计范围：设计起点为京通快速路京承铁路立交西570米处，终点为**公路南段**大街路口，主线长约1.8公里。 本次设计主要解决了**公路西段及**环岛通行能力差的问题，改善了**环岛交通拥堵的现状，为北京、**、天津的交通转换提供方便。其中**公路西段、**公路南段及**街均为城市主干道。 1.现况道路

上周完成情况：女儿墙顶部收口、其他部位补片玻璃安装及女儿墙防雷网安装。 下周工作安排：下周主要工作是将办公楼的吊篮移到酒店。周六、日搭设酒店东立面的脚手架。 监理单位： 1、脚手架严格按方案搭设，完成后施工方安全员先自检，合格后报监理验收，验收合格后方可使用。 2、最近北京大风天气频繁，风力达五级以上电动吊篮禁止使用，希望引起重视。 3、写字楼的收尾工作虽然所剩不多，但还要重视质量。

①在拟建楼的北面有一架空高压线走过 ，高压线与J轴几乎平行，在其北面离J轴15~20米，离地10米左右。在J轴与高压线之间我们需要安装三台3×5015K自升式塔吊进行水平与垂直运输，高压线与塔吊的距离仅8米左右。②在靠近OA列与B2-1轴相交处的西南侧附近，有一段接入现场施工用电315KVA变压器的高压线，因其在四号施工塔吊覆盖范围内，存在很大的安全隐患。施工塔吊按北京市有关规定，确保施工生产及高压线的线路输电安全，需对高压线路进行隔离防护，消除安全隐患。

本工程质量目标为北京市结构长城杯，结构墙、楼板梁、柱砼质量标准高，模板的选型与支设具有一定的难度。

2.6.1.施工场地极为狭小，且所处位置材料进场受许多因素限制； 2.6.2.基础施工阶段在冬季进行； 2.6.3.基本无标准层，建筑平面及各构件截面变化复杂，层高不一致； 2.6.4.节点较多，有梁柱节点、梁墙节点、梁板节点、墙柱节点、墙板节点，处理困难； 2.6.5.混凝土强度较高； 2.6.6.工程为综合楼，功能多样； 2.6.7.商品混凝土罐车在早晚两个交通高峰时段无法到场。

本项目为10栋住宅楼，总建筑面积为68592.28M2，其中1、2楼地下设有人防工程，人防面积为2033平方米。1、2号楼地上主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，基础为钢筋混凝土筏板基础；其余楼均为KP1砖混结构，基础为混凝土条形基础。外墙以内保温为主，局部采用外墙外保温。该工程按初装修标准交用，装修标准按（2000）质检总站第6号文执行。住宅楼抗震设防烈度均为8度，剪力墙抗震等级为二级，场地类别为Ⅲ类，建筑安全等级为Ⅱ级，基础设计等级为丙级，抗震设防为丙类。

本工程总建筑面积116075.5m2，其中地下部分24992.30 m2，地上部分91083.20 m2；建筑物总高度77.70m（建筑檐口高度）。本工程室内外高差0.9m，室内±0.00m相当于绝对标高40.40m。

对北京市1栋普通住宅楼夏季空调能耗进行逐周调查分析，结果表明，目前北京市住宅空调器装得多、用得少，平均能耗水平较低，并且各住户空调能耗的差异很大、集中度很高，20％的空调能耗大户消耗了全楼约70％的空调能量。该楼空调能耗分布的基尼系数为0.64，因此空调运行模式是影响住宅空调能耗的最重要因素，住宅空调行为节能的潜力和“耗能”潜力均很大。

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**值班宿舍楼，地下二层，地上13层。建筑面积16930.5 m2；结构形式为框剪结构；建筑物总高度42.3m；基础形式梁板式筏基。地下二层为人防兼车库；地下一层为戊类库房和物业办公室，首层为大厅，会议室，办公室餐厅；二层以上为集体宿舍；屋顶设有电梯机房。 工程名称： 工程地点： 招标人： 设计单位： 招标代理： 建筑面积：16930.5平方米 质量标准：合格 工期要求与目标：本工程招标工期为366日历天，根据本公司的综合实力，我们强烈响应366日历天竣工的工期目标，计划开、竣工日期：2010年4月1日-2011年4月1日。 地理位置：本工程位于北京市**区**南大街46号**院内，北侧为原有办公楼、南侧和西侧为院内原有水泥道路，该道路为工程物资的运输提供必要的前提条件。

设计说明：无地上层数：7层图纸张数：7张设计内容：采暖 内容简介北京市某小区4座楼的采暖图，包括平面图和系统图

本资料为某北京市多层住宅平面图纸，含标准层总平面、地下一层平面图、地下二层平面图等，欢迎下载。

1.在施工中,始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、北京市关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，重点落实北京市建委、北京市劳动局发布的《北京市建筑施工现场安全防护基本标准》，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证职工在生产过程中的安全与健康,严防各类事故发生，以安全促生产。 2.强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改,实现杜绝死亡事故，控制重伤事故在0.5‰以下，尽量减少轻伤事故的工作目标。

北京市餐饮经营单位安全生第一条　为了加强安全生产监督管理，提高餐饮经营单位安全生产水平，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》和《北京市安全生产条例》及有关法律、法规，制定本规定。

本工程为北京城市开发集团开发，北京城建建筑设计研究院设计的通惠家园住宅楼工程。住宅楼地上九层，局部十一层。整个结构座落在11.6米高的二层框架平台上，结构类型为框架结构（局部设构造剪力墙）住宅楼层高2.7m。

本工程基层干燥后随同工程底板整体防水层一起进行桩周边防水施工，卷材防水层要求上返桩身100MM，在上返防水层外侧及周围平面300MM范围内进行整体复加一层4MM厚SBS，要求粘接牢固。

雨篷A字柱下部结构（－1.6m以下）采用劲性混凝土柱结构形式，钢柱截面为1000×500×40×80mmH型钢。考虑到工期要求及现场实际情况，钢柱分两段进行安装。

其无胶粘预应力筋采用d=15.20mm(7 丝)低松弛（?级松弛）钢绞线，以专用防腐润滑油作涂层，由聚乙烯塑料作护套，工厂注塑成型。

本工程实行有见证试验，有见证取样和送检是在监理人员的见证下，由施工人员在现场取样，关至指定的实验室进行试验。有见证取样和送检次数，不得少于试验总次数的30%，试验总次数在10次以下的不得少于2次。

本工程中水管线2+760～3+096、3+504～3+700原设计DN500球墨铸铁管开槽施工，流水面高程分别为39.996～41.086，39.193～39.000，管道埋深平均分别为2米、3.2米深。因现况建筑物无法拆迁现更改为拉管施工，管材更改φ500PE管。施工进场后首先核对现况房基和游泳池池底的标高，以确定PE管道流水面高程。

本工程为足尺路面加速加载试验环道建设工程，场地位于北京市通州区马驹桥镇（原大 杜社乡）交通运输部公路交通试验场内，距市中心 28 公里。试验场北临大件运输路，南靠风 港减河，西北距京津塘高速公路马驹桥出入口 8 公里。项目包括 7 号配变电所、侯工楼、开 闭所、维修车间、（1#、2#、3#）维修车棚、消防泵房、 综合实验楼及配套市政基础设施工程。

按照建设单位质量要求，工程质量等级为合格，结构争夺长城杯。我公司将建立健全的质量保证体系、制定质量保证措施，确保达到质量目标。 我公司如有幸承担本工程各项目的施工任务，将按照公司已获得ISO质量保证体系认证的要求，对工程的投标、施工管理、竣工交付使用及服务，进行全过程的质量管理和控制。严格恪守本公司的质量方针即：“顾客满意是我们的承诺，科学管理是我们的保证，持续改进是我们的目标，争创名牌是我们的追求”。在工程的施工中，实现一流的服务和一流的管理，本着干一个工程，交一方朋友的宗旨，切实在工程中创出精品。