某增建二线应急工程施工设计方案

1、国家、地方有关施工质量、安全、环境保护的相关法律、法规。 2、铁道部现行施工规范、质量检验评定标准、安全技术规则。 3、武汉铁路局组织的技术交底会和有关资料。 4、兰州铁一院提供的施工图。 5、现场施工调查。 6、本指挥部综合施工能力、现有技术装备水平和类似工程施工经验。

我部承担的某线增建第二线工程铺架施工任务，主要施工项目包括：无缝线路铺设、简支T梁的预制和架设、现场焊接锁定等，需铺设正线无缝线路489km，站线29 km，架梁1851孔。工期要求2008年2月底前具备铺架条件，3月1日正式开铺正线轨道，2009年6月30日前完成除x－y段外的其他铺架任务。 根据某线铺架工程的需要，需在在z处附近修建一铺架基地，铺架基地包含一个轨排场和一个制梁场，基地内共设5股道。轨排场内设一人工轨排生产线和存料场，具有装卸轨料、锚固轨枕、生产轨排、存放轨料、存放铺架设备的功能，可存放轨枕2万根、短轨10km、轨排10km。制梁场内设20个制梁台座，可存梁200孔，日生产能力达到5片/d。

xx通道xx至xx段增建第二线工程，位于xx省xx市。新建二线在既有线左侧绕行，桥隧相连，主要以隧道道方式穿行。 XYS03标段起讫里程：DZK222+235～DZK242+848，线路长20.613km；本标段起点为新蜀河隧道进口，经蜀河沙沟大桥、蜀河车站、穿康家坪短隧道、跨赖家沟中桥、穿陈家沟隧道、陈家沟中桥、进财神庙隧道，至本标段终点财神庙隧道出口。

本资料为既有铁路增建二线边坡桩板墙支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为改建铁路襄渝线安康至重庆段（成都局管段）增建二线站前工程某标(投标)施工组织设计， 改建铁路襄渝线安康至重庆段（成都局管段）增建二线站前工程某标的施工内容,包括本标段范围内的改移道路及平改立，路基工程（不含设计的绿化工程），桥涵工程（不含购梁及架设、桥面系、不含公路跨线桥及人行天桥），隧道及明洞工程，底碴铺设，站场改造，房屋工程，其他运营生产设备及建筑物，大临及过渡工程、砍树挖根、施工机构调迁、营业线配合等。 内容详实，可供网友下载参考。

本标段K99＋000～K108+296xx区段站及xx站至敖包沟（不含）区间、站场路基土石方、路基附属、路基加固及边坡防护工程，桥梁工程（不含购梁及架梁）、框架桥、涵洞工程。 本段位于乌兰木伦河左岸三阶地及前缘陡坎，地表分布固定沙地，既有线治沙效果良好，地表植被发育。 区域上位于鄂尔多斯高原剥蚀波状台梁丘陵区，线路穿行于乌兰木伦河三级阶地前缘，阶地面平坦开阔，前缘斜坡较陡，地表覆盖第四系全新统人工填土，坡积和残积细沙、粉土，冲积细中砂；局部沟谷岸坡积岩裸露，上覆砂第三系岩夹砾岩，下伏下垩系岩夹砾岩、局部见泥岩，成岩作用差，全强风化，具弱膨胀性。地下水主要为第四系潜水，对钢筋混凝土无侵蚀性。既有线路运营良好。

二○○一年六月根据吴王工程施工道路存在的问题（施工中发现桩号0+600～1+050路段边坡存在陡倾角（60～70度）节理面，桩号1+050～1+800路段穿过较厚的沙层），经分析研究提出以下处理措施 （1）由于改变线路困难且投资更大，故基本维持现状线路不变。

本资料为铁路增建二线路堑开挖爆破设计，因地制宜仅供参考。

（1）洪水 河段洪水主要来自长江上游洪水汛期为5~10月份。径流量约占全年总量的76.5%；主汛期为7~9月份，径流量约占全年总量的一半。 （2）水位： 洪水汛期（吴淞基面）多年平均水位为36.03~36.83m。最高水位40.94m。 枯水期（12~3月份），一般水位25.0~25.86m（黄海基面）。20%频繁水位27.55 m（黄海基面）。 （3）气象 石首河段所在地属热带委风区，多年平均气温为16.4℃，最底气温为-14.9℃，最高气温为40℃；多年平均降雨量为1211.8mm，4~8月降雨量多，其中7月份降雨量最大，12~2月平均降水量5mm以下。区内以东北风和偏北风为主，最大风速23m/s。（4）河段河势与地形地质条件

1.3.照明系统 裙楼公共区域照明以日光灯盘为主，辅以筒灯。公共区域设带电池组件的应急、疏散照明灯。裙楼商场内营业区域的照明电源和公共区域的照明电源分别由不同的配电箱供电。 塔楼楼梯、走道设应急、疏散照明。一至七层塔楼楼梯、走道由单独的配电箱供电。七层以上塔楼内的消防楼梯、各类竖井内的照明由七层的配电箱双路供电；七层以上塔楼内电梯前室和走道内的照明分别由12/F、20/F、28/F电气竖井内的配电箱双路供电。塔楼内每户在厨房内设户内配电盒。塔楼内住户供电电源（自后加变压器来）和设于各层的电气室内电度表箱为后期工程，不包括在本期工程内。

xx铁路兰州～武威南段增建第二线线路起于兰州西站，沿黄河二级阶地西行经河口南站跨黄河后溯庄浪河而上，在既有xx段打柴沟站与龙沟车站之间以特长隧道穿越xx后沿龙沟河、庄浪河而下，进入河西走廊与既有线并行引入武威南站。

根据工程项目特点和气候天气情况，慎重选用施工方法，严格冬期施工工艺，确保冬期施工工程质量。

DK180+280.00～DK180+320.00段路堤右侧边坡设置重力式路肩挡土墙，DK180+320.00～DK180+410.00段路堤右侧边坡设置重力式路堤挡土墙。

1、概述：为防止新建正线路基填土侵入城市公路，在XX段设置路基挡土墙，挡土墙全长276.3m。

渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线引入怀化枢纽相关工程，主要含渝怀二线8.106km，渝怀下行联络线5.5km，渝怀上行联络线6.145km，怀邵衡下行线5.785km，怀邵衡上行线5.923km，焦柳下行线10.77km，焦柳上行线11.678km，沪昆西南联络线3.143km，沪昆南西联络线2.247km，枢纽正线及疏解线线路总长度59.297单线km，其中桥梁43座20.237km，隧道12座8.403km，桥隧长度合计28.64km，桥隧比48.3%；新建怀化西编组站1处，新建怀化西综合性货场1处。

xx铁路xx至xx段增建第二线，东起xx平原西端的xx省xx市，西至xx省xx市。新建第二线长度127.924公里，改建既有线13.542公里。第二线多为下行线。左线（下行线）运营线长度129.36km，右线（上行线）运营长度148.797km。

◆ 吉林省卫生监督应急指挥中心工程施工招标文件 ◆《土方及爆破工程施工及验收规范》 ◆《砌体工程施工及验收规范》 ◆《地基与基础工程施工及验收规范》 ◆《混凝土结构工程施工及验收规范》 ◆《建筑装饰工程施工及验收规范》 ◆《建筑工程冬期施工规程》 ◆《采暖与卫生工程施工及验收规范》 ◆《电气装置安装工程施工及验收规范》 ◆《通风与空调工程施工及验收规范》 ◆《建筑机械安全技术规程》 ◆《建筑施工高处作业安全技术规范》 ◆《施工现场临时用电安全技术规范》 ◆ 长春市《建筑安装分项工程施工工艺规程》 ◆《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 ◆《石板干挂工程施工及验收规范》 ◆《屋面工程技术规范》 ◆《建筑地面工程施工及验收规范》 ◆ 长春市施工现场管理有关文件和标准。 ◆ 甲方提供的本工程招标文件及图纸答疑文件。 ◆ 施工现场状况及对周围环境的调查。 2.2 管理目标及承诺 2.2.1 质量目标 保证满足或超越顾客期望，完全符合《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2002）和相关的专业建筑工程施工质量验收规范规定的“合格、观感质量好”的要求，杜绝一切重大质量责任事故，坚持质量第一，以质量求生存，求信誉，求发展，求效益。对本工程实行科学管理，精心施工，合理安排，确保该工程质量达到合格，其中可测量目标为： （1） 检验批验收质量一次合格率90%； （2） 分项工程质量检验合格率100%； （3） 分部工程质量检验合格率100%； （4） 单位工程竣工一次交验合格率100%； （5） 观感质量达到“好”； （6） 业主满意：竣工验收无不合格品；工程回访，业主无抱怨。 （7） 工程资料：工程记录资料完整，满足国家标准和业主的要求。 （8） 合同履约率100%。 我司承诺：保证以上目标的实现，整体工程质量达到《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2002）的合格标准，同时满足业主在招标文件中的期望质量，并提供一套符合国标的竣工资料。 2.3.2 工期目标 本工程开工日期2009年06月15日，竣工日期2009年11月30日，总工期为165天。根据业主设立的工程关键里程碑，我司制定了各里程碑计划完成日期，详见工程施工进度计划表。 我司承诺：保证各里程牌节点的完工日期，且保证2009年11月30日工程竣工验收。 2.3.3 施工安全目标 安全生产直接关系到企业的经济效益及社会声誉，同时它标志着现场文明施工的程度，体现公司的管理水平。我司贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“施工安全，重在教育；措施明确，落实责任；强化管理，标本兼治”的原则。 2.3.4 文明施工及环境保护目标 （1） 文明施工目标：施工现场内外整洁，道路畅通，无污染源，物料堆放有序，施工人员衣容整洁，讲文明，讲正气，争创长春市“环保及文明施工双优工地”。 （2） 环境保护目标：工地内外道路通畅整洁，不堵塞交通，不妨碍工地外市政道路，不影响正常交通秩序，无污染现象，工地外貌整洁，文明施工标语得当，符合市文明形象。 3.工程概况 3.1 工程名称 工程名称：吉林省卫生监督应急指挥中心办公楼工程 建设单位：吉林省卫生厅 设计单位：吉林省建筑科学研究设计院 3.2 工程地点 吉林省卫生监督应急指挥中心工程位置位于长春市景阳大街3145号，省疾控制中心院内。 3.3 工程范围 吉林省卫生监督应急指挥中心工程包括办公楼的土建、安装、装饰、电气、暖通、给排水、喷淋等工程施工。 3.4 现场条件 3.4.1交通条件 施工现场紧邻景阳大街，施工车辆主要由原疾控中心南侧通道进出。 3.4.2 水、电、通讯条件 必须在业主指定的位置和规定的方式接驳施工用电，从指定水、电源点到施工区的施工设施（包括水泵、水管、电缆、电表等，以及连接）均由承包商负责，并需具有相应的专业施工资质，施工用水、电需按相关规定交纳水、电费。现场接驳施工用电、用水的相关费用包括在投标报价中。通讯由承包商自行解决并需保证正常的工作联系。 3.4.3临建设施 承包商在现场合理布置生产、生活临建设施，不能在拟建建筑区以外随意破坏植被而布置生产临建，位置在施工总平面布置中向业主申报。承包商必须保证施工区域内的整体性，整个施工区域与外界需要有完整可靠的隔离，可以根据现场的实际情况在施工区域内修建新的临时围墙或利用现有的边界和围墙来实现。修建新的临时围墙的形式为蓝色彩钢瓦、钢管固定围墙，高度超过2.0米，相关费用（包括建设和拆除、施工过程的迁移新建拆除、围墙上的宣传内容制作）包括在本次投标报价中。施工完毕后将场地清理干净，恢复原貌，按时退场。 3.4.4建筑垃圾场 建筑施工垃圾必须倾倒至正式的垃圾场或弃土场。垃圾场或弃土场由承包商自己负责寻找。 4．施工管理及部署 4.1 组织机构 4.1.1 组织机构设置的目的 在吉林省卫生监督应急指挥中心工程施工过程中，形成集中统一的指挥体系及完善的责任制和信息沟通体系。 4.1.2 组织机构设置原则 4.1.2.1 目的性原则 严格按照本工程项目特点，施工现场成立独立的项目部和相应的组织机构，由项目领导班子全面负责。财务自主，自负盈亏；按照组织机构设立岗位；按照岗位拟定编制；按照编制拟定人员；根据岗位职责授予相应权力，使相应的机构和人员职责分明,做到各尽其责,并充分发挥其主观能动性。 4.1.2.2 合理性原则 项目施工组织机构设置,力求精干合理。一方面，要满足施工项目的施工需要：另一方面，又要避免分工过细，机构庞大。人员配置力求合理；人员素质高、中搭配；员工年龄上新、老结合；使用和学习锻炼相促进，既满足项目施工的要求，又有利于人才培养。 4.1.2.3 精干高效原则 由于该工程施工项目施工质量、安全的要求较高，特别是工期要求较紧，必须建立精干高效的组织织机构与之相适应，以保证工程项目的高效、有序推进。 4.1.2.4 人员素质原则 充分考虑本工程项目管理的各方面要求,成立专门的职能部门，配备高素质人员，力求一专多能，对相应事务进行对口处理。实行合理分工，团结协作。力求做到人尽其才。 根据我公司有关规定和类似工程的施工经验，充分考虑本工程的实际情况，建立如下所示组织机构。 文本框: 钢 筋 班文本框: 砼 班文本框: 架 子 班文本框: 水 暖 班文本框: 木 工 班文本框: 电 气 班文本框: 机 械 班文本框: 装 修 班 文本框: 抹 灰 班 文本框: 油 漆 班文本框: 工 程 部文本框: 合 同 部文本框: 财 务 部文本框: 安 全 部文本框: 器 材 部文本框: 技 术 部文本框: 综 合 部文本框: 质 保 部某省卫生监督应急指挥中心工程施工组织设计方案_2

本工程隧洞独头掘进最长约1500m，长巷运输和通风问题尤其突出。依据工程水文地质条件及工期要求，结合我单位多年来水工隧洞方面的施工经验，我们认为施工方案的核心是选择配套实用的机械设备，强化施工组织管理与调度，充分利用时间和空间，优化工序衔接和资源配置，重点抓好通民排烟与运输，保证洞内作业紧凑、有序、协调、均衡。达到安全、优质、高效、底耗的目的。

慈溪市姚江引水应急工程引水隧洞进口底高程▽25.0m，引水隧洞为城门洞型，隧洞全长2880m，施工支洞37.00m，按无压流设计，开挖断面均为2.8m×2.8m，C20砼衬砌后断面为 2.2m×2.2m，纵坡i＝0.104％，出口底程▽22.0m，隧洞出口通向梅湖水库。隧洞总长度为2880m，在进口处设置一支洞，支洞长37m，断面型式与尺寸与主洞相同。

本资料为：引水应急工程隧洞组织设计方案，内容完整，详细，可供参考。

1.1.1 工程范围 本工程为xx铁路xx至xx段增建第二线工程，东起xx省xx市，向西经xx县、xx县，在刚察县境内从xx湖北缘通过，再过天峻县，穿越关角隧道到达乌兰县、德令哈州，在克日勒湖和托索湖间穿过，与国道并行通过察尔汗盐湖到达终点xx，全线长834Km,增建二线约356Km。XGZHQ3标位于xx市xx县与托勒段，起讫里程为DⅢK47+600～K128＋500，全长63.01km，本标段主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程（只含道碴工程）、房建及配套工程、大临设施等。

本工程位于河南大学新校区图书馆地下室，分南北两个地下室，建筑面积均为1705m2。 本工程为单建式民防工程，平时为地下自行车库，战时为6级人员掩蔽部。工程耐火等级为一级，平时两个地下室各为一个防火单元，战时南侧地下室为两个防护单元，北侧地下室为一个防护单元。每个防护单元再分别划分为两个抗暴单元，战时用370厚砖墙砌筑抗暴墙，并沿墙高每500mm配置3ф6通长的钢筋，且与钢筋混凝土墙（柱）连接。 工程设计标高±0.000相当于绝对标高77.000，室外地平相对标高为-1.00。人防顶板建筑完成面相对标高为0.500，工程层高为4.0 m，室内设备管道下净高为2.2 m 南侧地下室两端自行车出入口为战时主要出入口，中部人员疏散口为次要出入口。北侧地下室西侧的自行车出入口为战时主要出入口，东侧的自行车出入口为战时次要出入口。 工程防水等级为一级，凡出地面坡道、楼梯均考虑不小于250mm高的防护高度。

（一）、C#泵站1座，泵房沉井内净尺寸为14*15m2。泵站工程包括土建和设备的安装及调试,即；沉井1座、进水闸门井1座（沉井）、出水闸门井1座（钢筋砼现浇）、泵房、变配电间、控制管理用房、站内道路、给排水、围墙、大门及机电设备的安装及调试等。

本工程为框架结构六层、人工挖孔桩基础，建筑面积为4737.48平方米，计划开工日期为2007年8月1日（实际开工日期以甲方开出的开工通知为准），总工期控制240天（日历天）。

项目部设置 项目部设置主要管理机构、主要管理人员生活住房、试验室、综合仓库等 2、各工区施工营地 在五个涵闸及渠道疏挖硬化区域各设置一个施工营地，每一个施工营地设置搅拌站、加工厂、材料仓库、砂石料场、施工人员住房、机械设备停置场等生产生活设施。 3、施工道路 对外交通可利用318国道，自318国道到各涵闸施工地现有乡村路直抵各工区，施工营地至仓面修筑碎石道路，宽3米，为保证道路通畅，各工区配备一台推土机维修施工道路。

土方开挖 根据建立的施工工区测量控制网，对整个标段施工沿线进行放样测量，以确保其准确性；削坡开挖机械采用1m3 的液压挖掘机挖至保护层，运输采用载重5t 自卸汽车；20cm 厚削坡保护层土方和脚槽、排水沟、导滤沟及封顶土方采用人工开挖，59kW 推土机辅助集料，1m3 的挖掘机装料，人工或5t 自卸汽车运料；渣料场采用59kW 推土机平整，布置在距堤外脚15m 范围之内，堆高控制在1～2m 之间。 土方开挖拟将整个标段分为2 个作业区，分别从各作业区内向下游方向开挖，施工顺序为：施工测量放样→分坡段人工配合机械清理表土植被→机械推、挖、装运挖至设计坡面以上20cm 时人工开挖脚槽→人工开挖设计坡面以上20 ㎝保护层、排水沟、导滤沟及封顶土方、机械配合出渣→坡面修整。严格按照施工规范和设计要求进行土方开挖。特殊位置（如渗水严重地段）采取有效措施控制（如开导滤沟、填反滤料等），开挖好的基面经平整拍实，及时报监理查验后，立即进行下道工序的施工。

2、管理职责 项目经理负责组织健全各阶段现场项目部，全面履行施工合同，对总负责人负责。定期检查工程施工进度、施工质量、施工安全，并对工程施工生产的重大问题决策。此外，还应按施工组织设计和工程实际需要调配劳动力、机具、工具、设备、材料以满足现场，按制定的施工目标领导、检查、监督项目部在工程施工各阶段的执行情况。 项目部全面、具体负责现场施工组织管理工作，负责落实完成各项施工任务。同时还应强化项目部内容管理工作，并按照施工组织设计、专业施工方案、施工图纸、随机技术资料以及国家相关施工验收规范等精心组织施工作业，制定各项工作实施计划，高标准、严要求、狠抓技术、质量、安全管理工作。此外，还应落实各项准备工作，贯彻执行各项制度和措施，切实控制好施工进度、质量、安全，确保总体目标全面实现。

1、统一配发安全帽，按项目经理、工程技术、施工管理、职工、民工等分类，分别配带蓝、红、黄、白颜色的安全帽。 2、危险地段施工设立安全标记和保护栏杆。 3、为保证施工场地和生活区的环境卫生，必须定期清理垃圾并将其运到指定的填埋处掩埋。 4、各种机械设备挂牌操作，并随时做好保养清洁工作。

严格执行班组“自检”、项目部“复检”、公司“专检”相结合的“三检制”，对各分项、单元、工序进行分级检查，隐蔽工程需经验收后方可覆盖，做好质量的事前、事中、事后控制。 施工各工序由专人从事详细、准确的施工记录，按规范要求进行质量自评，经验收合格和监理认可或签字后方可进入下道工序施工。 工地质检员根据设计及有关规范、规程及规定要求，分别绘制质量控制表格，对所有建筑材料、设备、施工工艺均按现行规范、技术等要求进行控制，确保工程质量。

核对钢筋半成品→划钢筋位置线→运钢筋到使用部位→绑扎基础钢筋(墙体、顶板钢筋)→预埋管线及铁件→垫好垫块及马凳铁→隐检。

工程现场已基本具备“三通一平”，建设单位资金已落实，具备开工条件。根据工程招标文件、施工图纸和实际现场踏勘，制定出工程范围内各项目的最佳实施方案，力争在目标工期内完成该工程，同时做到工程安全文明施工。

流域内地势复杂，高差较大，立体气候特征明显。以大、小中甸坝子为主的中甸高原平均海拔3450米，一年四季太阳投设角度变化幅度不大，全年可接受太阳辐射能充裕，气温年差较小，全年无夏，年平均气温5.9℃，极端最高气温25.6℃，极端最低气温-27.4℃。气温的日差较大。 硕多岗河径流汛期主要是降雨补给，枯水期由冰雪、融水及深层地下水补给。径流年内分配不均，汛期水量占年水量的71%，枯期水量占29%。每年11月至次年4月为降雪期，入春后，高山积雪融化，通过地面及地下两个途径补给河流，故年最小流量一般出现在融雪之前的2、3月间，也有的个别年份出现在5、6月份，其原因主要是枯季降雪量较少造成的。据下桥头资料统计，历年最小流量的最大值为最小值的1.6倍，历年年平均流量的最大值为最小值的2.12倍。由此可见，硕多岗河最小流量较为稳定，年径流的年际变化不大。

××水库的控制河流 漂水位于东径113o15′~113o45′，北纬31o40′~32o10′发源于桐柏山南麓，流域面积1109km2，河流长度76km。水库流域属桐柏山与大洪山的山间后地，为桐柏山延伸余脉而成的丘陵地带，坝址地面高程80.00~140.00，相对高差40~60m，流域地形由北东向南向西倾斜，山势平缓，山顶呈浑圆状，河谷切割较深，河宽20~60m，河床比降1/200~1/500。 本区域属南秦岭褶皱系，II级构造单元为南秦岭印支冒地槽褶皱带，位于III级随应复背斜的IV级构造单元，即应山褶皱束的中部，褶皱强烈，断裂发育，不同方向的断裂相互交切，形成较为复杂的构造形迹。本工程库区地层出露最广泛的为中元古界随县群变质岩，水库坝址基岩为震旦系上统岔河组，在现代河床、河漫滩及一级阶地由全新统第四系冲积层构成。根据国家地震局《中国地震烈度区划图》划分，本区地震基本烈度小于VI度。

本工程为塔式高层住宅楼，建设标准为康居住宅

该饭店建于我国南方某市、它由塔楼、裙楼和附属建筑物组成，占地总面积近30000m2，建筑物占面积为4850m3，建筑面积4864m2，其中主楼为4514m2。塔楼为37层，总高为108m，设客房804套，电梯10部。裙楼分别为2-3层，裙楼和塔楼的非标准层为公共活动场所。 该饭店装饰工程量大，技术要求高，绝大部分集中在下面两层。室内装饰工程有乳胶漆、壁纸、大理石、马赛克、塑料石棉砖、瓷砖和缸砖等；室外装饰工程均为玻璃马赛克。主楼平面和剖面，分别如附属7-1和附属7-2所示。

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II期工程V区，即白石州南、区间路此，六号路与七号路之间。四周道路红线内推8m为本标段的工作范围，处理面积138020.9m2。 本场区属海湾潮间带及海积平原，原海地之面标高0.7~-2.9之间，低于海水面平均标高，该区域均匀分布着5~7米厚的淤泥，地质条件较复杂，其地质主要特征为：第四纪海积淤泥层之上无海冲积的淤泥质砂层，淤泥层之下为第四纪残积层。本场区位于亚热带地区，所平均气温22℃，多年相对湿度为79%，平均所降雨量1920mm，雨季主要集中在4~9月。

接杆必须从洞口，并在洞口上方搭设防坠栏板，在道路的外沿也搭设防坠栏板或栏网；在人员进出口上方搭设6m 宽的安全棚架， 上铺双层竹，底层满铺一层18 厚的七夹板，以防坠物伤人。 G）、作业层限制 外脚手架不允许局部有过大的堆载，立体交叉作业层数不多于二层。H）、扣件的安装及注意事项 a) 所采用的扣件应符合GB978——67《可锻铸铁分类及技术条件》的规定， 机械性能不低于KT33——8 的可锻铸铁制造。扣件的附件采用的材料应符合GB700—79《普通螺纹》的规定；

施工范围：一层：门厅、办公室、实验室、教室、活动室、公共走道、男女卫 生间。 二层：门厅、办公室、库房、控制室、公共走道、男女卫生间。 三层：教室、网络机房、办公室、会议室、贵宾接待室、公共走道、男女卫生 间、图书阅览室。 四层：会议厅、会议前厅、休息室、会议室、办公室、公共走道、男女卫生间 等。 五层：会议室、办公室、实验室、公共走道、男女卫生间。 六层：实验室、办公室、净化实验室、公共走道、男女卫生间。 七层：实验室、会议室、办公室、公共走道、男女卫生间。

某市管道燃气项目工程是经我省，有关部门和人民政府批准建设的城市管道燃气项目，年供气能力1400 万立方米，覆盖本市城区规划区，管道内介质为天然气。本市管道燃气项目工程由两大部分组成，气化站部分和城市管网部分组成， 城市管网部分包括入户工程。