某增建二线应急工程施工设计方案

本合同范围内承包人承包的工程项目包括水久工程项目、为完成本合同范围内的的永久工程项目所必需的临时工程项目以及本合同范围内所有工程项目验收移交后一年运行和维护。

我部承担的某线增建第二线工程铺架施工任务，主要施工项目包括：无缝线路铺设、简支T梁的预制和架设、现场焊接锁定等，需铺设正线无缝线路489km，站线29 km，架梁1851孔。工期要求2008年2月底前具备铺架条件，3月1日正式开铺正线轨道，2009年6月30日前完成除x－y段外的其他铺架任务。 根据某线铺架工程的需要，需在在z处附近修建一铺架基地，铺架基地包含一个轨排场和一个制梁场，基地内共设5股道。轨排场内设一人工轨排生产线和存料场，具有装卸轨料、锚固轨枕、生产轨排、存放轨料、存放铺架设备的功能，可存放轨枕2万根、短轨10km、轨排10km。制梁场内设20个制梁台座，可存梁200孔，日生产能力达到5片/d。

本资料为既有铁路增建二线边坡桩板墙支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本标段K99＋000～K108+296xx区段站及xx站至敖包沟（不含）区间、站场路基土石方、路基附属、路基加固及边坡防护工程，桥梁工程（不含购梁及架梁）、框架桥、涵洞工程。 本段位于乌兰木伦河左岸三阶地及前缘陡坎，地表分布固定沙地，既有线治沙效果良好，地表植被发育。 区域上位于鄂尔多斯高原剥蚀波状台梁丘陵区，线路穿行于乌兰木伦河三级阶地前缘，阶地面平坦开阔，前缘斜坡较陡，地表覆盖第四系全新统人工填土，坡积和残积细沙、粉土，冲积细中砂；局部沟谷岸坡积岩裸露，上覆砂第三系岩夹砾岩，下伏下垩系岩夹砾岩、局部见泥岩，成岩作用差，全强风化，具弱膨胀性。地下水主要为第四系潜水，对钢筋混凝土无侵蚀性。既有线路运营良好。

本资料为改建铁路襄渝线安康至重庆段（成都局管段）增建二线站前工程某标(投标)施工组织设计， 改建铁路襄渝线安康至重庆段（成都局管段）增建二线站前工程某标的施工内容,包括本标段范围内的改移道路及平改立，路基工程（不含设计的绿化工程），桥涵工程（不含购梁及架设、桥面系、不含公路跨线桥及人行天桥），隧道及明洞工程，底碴铺设，站场改造，房屋工程，其他运营生产设备及建筑物，大临及过渡工程、砍树挖根、施工机构调迁、营业线配合等。 内容详实，可供网友下载参考。

本资料为铁路增建二线路堑开挖爆破设计，因地制宜仅供参考。

xx铁路兰州～武威南段增建第二线线路起于兰州西站，沿黄河二级阶地西行经河口南站跨黄河后溯庄浪河而上，在既有xx段打柴沟站与龙沟车站之间以特长隧道穿越xx后沿龙沟河、庄浪河而下，进入河西走廊与既有线并行引入武威南站。

xx通道xx至xx段增建第二线工程，位于xx省xx市。新建二线在既有线左侧绕行，桥隧相连，主要以隧道道方式穿行。 XYS03标段起讫里程：DZK222+235～DZK242+848，线路长20.613km；本标段起点为新蜀河隧道进口，经蜀河沙沟大桥、蜀河车站、穿康家坪短隧道、跨赖家沟中桥、穿陈家沟隧道、陈家沟中桥、进财神庙隧道，至本标段终点财神庙隧道出口。

二○○一年六月根据吴王工程施工道路存在的问题（施工中发现桩号0+600～1+050路段边坡存在陡倾角（60～70度）节理面，桩号1+050～1+800路段穿过较厚的沙层），经分析研究提出以下处理措施 （1）由于改变线路困难且投资更大，故基本维持现状线路不变。

1.3.照明系统 裙楼公共区域照明以日光灯盘为主，辅以筒灯。公共区域设带电池组件的应急、疏散照明灯。裙楼商场内营业区域的照明电源和公共区域的照明电源分别由不同的配电箱供电。 塔楼楼梯、走道设应急、疏散照明。一至七层塔楼楼梯、走道由单独的配电箱供电。七层以上塔楼内的消防楼梯、各类竖井内的照明由七层的配电箱双路供电；七层以上塔楼内电梯前室和走道内的照明分别由12/F、20/F、28/F电气竖井内的配电箱双路供电。塔楼内每户在厨房内设户内配电盒。塔楼内住户供电电源（自后加变压器来）和设于各层的电气室内电度表箱为后期工程，不包括在本期工程内。

（1）洪水 河段洪水主要来自长江上游洪水汛期为5~10月份。径流量约占全年总量的76.5%；主汛期为7~9月份，径流量约占全年总量的一半。 （2）水位： 洪水汛期（吴淞基面）多年平均水位为36.03~36.83m。最高水位40.94m。 枯水期（12~3月份），一般水位25.0~25.86m（黄海基面）。20%频繁水位27.55 m（黄海基面）。 （3）气象 石首河段所在地属热带委风区，多年平均气温为16.4℃，最底气温为-14.9℃，最高气温为40℃；多年平均降雨量为1211.8mm，4~8月降雨量多，其中7月份降雨量最大，12~2月平均降水量5mm以下。区内以东北风和偏北风为主，最大风速23m/s。（4）河段河势与地形地质条件

DK180+280.00～DK180+320.00段路堤右侧边坡设置重力式路肩挡土墙，DK180+320.00～DK180+410.00段路堤右侧边坡设置重力式路堤挡土墙。

1、概述：为防止新建正线路基填土侵入城市公路，在XX段设置路基挡土墙，挡土墙全长276.3m。

根据工程项目特点和气候天气情况，慎重选用施工方法，严格冬期施工工艺，确保冬期施工工程质量。

渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线引入怀化枢纽相关工程，主要含渝怀二线8.106km，渝怀下行联络线5.5km，渝怀上行联络线6.145km，怀邵衡下行线5.785km，怀邵衡上行线5.923km，焦柳下行线10.77km，焦柳上行线11.678km，沪昆西南联络线3.143km，沪昆南西联络线2.247km，枢纽正线及疏解线线路总长度59.297单线km，其中桥梁43座20.237km，隧道12座8.403km，桥隧长度合计28.64km，桥隧比48.3%；新建怀化西编组站1处，新建怀化西综合性货场1处。

xx铁路xx至xx段增建第二线，东起xx平原西端的xx省xx市，西至xx省xx市。新建第二线长度127.924公里，改建既有线13.542公里。第二线多为下行线。左线（下行线）运营线长度129.36km，右线（上行线）运营长度148.797km。

◆ 吉林省卫生监督应急指挥中心工程施工招标文件 ◆《土方及爆破工程施工及验收规范》 ◆《砌体工程施工及验收规范》 ◆《地基与基础工程施工及验收规范》 ◆《混凝土结构工程施工及验收规范》 ◆《建筑装饰工程施工及验收规范》 ◆《建筑工程冬期施工规程》 ◆《采暖与卫生工程施工及验收规范》 ◆《电气装置安装工程施工及验收规范》 ◆《通风与空调工程施工及验收规范》 ◆《建筑机械安全技术规程》 ◆《建筑施工高处作业安全技术规范》 ◆《施工现场临时用电安全技术规范》 ◆ 长春市《建筑安装分项工程施工工艺规程》 ◆《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 ◆《石板干挂工程施工及验收规范》 ◆《屋面工程技术规范》 ◆《建筑地面工程施工及验收规范》 ◆ 长春市施工现场管理有关文件和标准。 ◆ 甲方提供的本工程招标文件及图纸答疑文件。 ◆ 施工现场状况及对周围环境的调查。 2.2 管理目标及承诺 2.2.1 质量目标 保证满足或超越顾客期望，完全符合《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2002）和相关的专业建筑工程施工质量验收规范规定的“合格、观感质量好”的要求，杜绝一切重大质量责任事故，坚持质量第一，以质量求生存，求信誉，求发展，求效益。对本工程实行科学管理，精心施工，合理安排，确保该工程质量达到合格，其中可测量目标为： （1） 检验批验收质量一次合格率90%； （2） 分项工程质量检验合格率100%； （3） 分部工程质量检验合格率100%； （4） 单位工程竣工一次交验合格率100%； （5） 观感质量达到“好”； （6） 业主满意：竣工验收无不合格品；工程回访，业主无抱怨。 （7） 工程资料：工程记录资料完整，满足国家标准和业主的要求。 （8） 合同履约率100%。 我司承诺：保证以上目标的实现，整体工程质量达到《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2002）的合格标准，同时满足业主在招标文件中的期望质量，并提供一套符合国标的竣工资料。 2.3.2 工期目标 本工程开工日期2009年06月15日，竣工日期2009年11月30日，总工期为165天。根据业主设立的工程关键里程碑，我司制定了各里程碑计划完成日期，详见工程施工进度计划表。 我司承诺：保证各里程牌节点的完工日期，且保证2009年11月30日工程竣工验收。 2.3.3 施工安全目标 安全生产直接关系到企业的经济效益及社会声誉，同时它标志着现场文明施工的程度，体现公司的管理水平。我司贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“施工安全，重在教育；措施明确，落实责任；强化管理，标本兼治”的原则。 2.3.4 文明施工及环境保护目标 （1） 文明施工目标：施工现场内外整洁，道路畅通，无污染源，物料堆放有序，施工人员衣容整洁，讲文明，讲正气，争创长春市“环保及文明施工双优工地”。 （2） 环境保护目标：工地内外道路通畅整洁，不堵塞交通，不妨碍工地外市政道路，不影响正常交通秩序，无污染现象，工地外貌整洁，文明施工标语得当，符合市文明形象。 3.工程概况 3.1 工程名称 工程名称：吉林省卫生监督应急指挥中心办公楼工程 建设单位：吉林省卫生厅 设计单位：吉林省建筑科学研究设计院 3.2 工程地点 吉林省卫生监督应急指挥中心工程位置位于长春市景阳大街3145号，省疾控制中心院内。 3.3 工程范围 吉林省卫生监督应急指挥中心工程包括办公楼的土建、安装、装饰、电气、暖通、给排水、喷淋等工程施工。 3.4 现场条件 3.4.1交通条件 施工现场紧邻景阳大街，施工车辆主要由原疾控中心南侧通道进出。 3.4.2 水、电、通讯条件 必须在业主指定的位置和规定的方式接驳施工用电，从指定水、电源点到施工区的施工设施（包括水泵、水管、电缆、电表等，以及连接）均由承包商负责，并需具有相应的专业施工资质，施工用水、电需按相关规定交纳水、电费。现场接驳施工用电、用水的相关费用包括在投标报价中。通讯由承包商自行解决并需保证正常的工作联系。 3.4.3临建设施 承包商在现场合理布置生产、生活临建设施，不能在拟建建筑区以外随意破坏植被而布置生产临建，位置在施工总平面布置中向业主申报。承包商必须保证施工区域内的整体性，整个施工区域与外界需要有完整可靠的隔离，可以根据现场的实际情况在施工区域内修建新的临时围墙或利用现有的边界和围墙来实现。修建新的临时围墙的形式为蓝色彩钢瓦、钢管固定围墙，高度超过2.0米，相关费用（包括建设和拆除、施工过程的迁移新建拆除、围墙上的宣传内容制作）包括在本次投标报价中。施工完毕后将场地清理干净，恢复原貌，按时退场。 3.4.4建筑垃圾场 建筑施工垃圾必须倾倒至正式的垃圾场或弃土场。垃圾场或弃土场由承包商自己负责寻找。 4．施工管理及部署 4.1 组织机构 4.1.1 组织机构设置的目的 在吉林省卫生监督应急指挥中心工程施工过程中，形成集中统一的指挥体系及完善的责任制和信息沟通体系。 4.1.2 组织机构设置原则 4.1.2.1 目的性原则 严格按照本工程项目特点，施工现场成立独立的项目部和相应的组织机构，由项目领导班子全面负责。财务自主，自负盈亏；按照组织机构设立岗位；按照岗位拟定编制；按照编制拟定人员；根据岗位职责授予相应权力，使相应的机构和人员职责分明,做到各尽其责,并充分发挥其主观能动性。 4.1.2.2 合理性原则 项目施工组织机构设置,力求精干合理。一方面，要满足施工项目的施工需要：另一方面，又要避免分工过细，机构庞大。人员配置力求合理；人员素质高、中搭配；员工年龄上新、老结合；使用和学习锻炼相促进，既满足项目施工的要求，又有利于人才培养。 4.1.2.3 精干高效原则 由于该工程施工项目施工质量、安全的要求较高，特别是工期要求较紧，必须建立精干高效的组织织机构与之相适应，以保证工程项目的高效、有序推进。 4.1.2.4 人员素质原则 充分考虑本工程项目管理的各方面要求,成立专门的职能部门，配备高素质人员，力求一专多能，对相应事务进行对口处理。实行合理分工，团结协作。力求做到人尽其才。 根据我公司有关规定和类似工程的施工经验，充分考虑本工程的实际情况，建立如下所示组织机构。 文本框: 钢 筋 班文本框: 砼 班文本框: 架 子 班文本框: 水 暖 班文本框: 木 工 班文本框: 电 气 班文本框: 机 械 班文本框: 装 修 班 文本框: 抹 灰 班 文本框: 油 漆 班文本框: 工 程 部文本框: 合 同 部文本框: 财 务 部文本框: 安 全 部文本框: 器 材 部文本框: 技 术 部文本框: 综 合 部文本框: 质 保 部某省卫生监督应急指挥中心工程施工组织设计方案_2

本资料为：引水应急工程隧洞组织设计方案，内容完整，详细，可供参考。

本工程隧洞独头掘进最长约1500m，长巷运输和通风问题尤其突出。依据工程水文地质条件及工期要求，结合我单位多年来水工隧洞方面的施工经验，我们认为施工方案的核心是选择配套实用的机械设备，强化施工组织管理与调度，充分利用时间和空间，优化工序衔接和资源配置，重点抓好通民排烟与运输，保证洞内作业紧凑、有序、协调、均衡。达到安全、优质、高效、底耗的目的。

慈溪市姚江引水应急工程引水隧洞进口底高程▽25.0m，引水隧洞为城门洞型，隧洞全长2880m，施工支洞37.00m，按无压流设计，开挖断面均为2.8m×2.8m，C20砼衬砌后断面为 2.2m×2.2m，纵坡i＝0.104％，出口底程▽22.0m，隧洞出口通向梅湖水库。隧洞总长度为2880m，在进口处设置一支洞，支洞长37m，断面型式与尺寸与主洞相同。

1.1.1 工程范围 本工程为xx铁路xx至xx段增建第二线工程，东起xx省xx市，向西经xx县、xx县，在刚察县境内从xx湖北缘通过，再过天峻县，穿越关角隧道到达乌兰县、德令哈州，在克日勒湖和托索湖间穿过，与国道并行通过察尔汗盐湖到达终点xx，全线长834Km,增建二线约356Km。XGZHQ3标位于xx市xx县与托勒段，起讫里程为DⅢK47+600～K128＋500，全长63.01km，本标段主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程（只含道碴工程）、房建及配套工程、大临设施等。

1、概述：为防止新建正线路基填土侵入城市公路，在XX段设置路基挡土墙，挡土墙全长276.3m。 2、工程简介： 、xx段右侧边坡设置加筋挡土墙，墙高7.2m，胸坡1：0.05； 加筋挡土墙面板采用C25混凝土预制块，面板分I型和II型两种；拉筋采用极限抗拉强度170 KN/m、极限抗拉强度130KN/m两种类型高密度聚乙烯单向土工格栅，竖向间距0.4m；挡土墙基础及帽石均采用C25混凝土现场灌注，其中帽石分段长度为2m，基础分段长度为4m；面板与面板、帽石及基础之间以M7.5水泥砂

xx铁路兰州～武威南段增建第二线线路起于兰州西站，沿黄河二级阶地西行经河口南站跨黄河后溯庄浪河而上，在既有xx段打柴沟站与龙沟车站之间以特长隧道穿越xx后沿龙沟河、庄浪河而下，进入河西走廊与既有线并行引入武威南站。 xx特长隧道位于既有xx线xx段打柴沟站与龙沟车站之间。隧道长度为20050m，设计为两座单线隧道，线间距为40m；两座隧道线路纵坡相同，主要为11‰的单面下坡，右线隧道较左线隧道高0.56～0.72m。隧道进口位于天祝县打柴沟镇赵家庄附近，地形开阔；隧道出口位于古浪县龙沟乡的沙沟台，地形较狭窄。隧道洞身最大埋深1100m左右。

预应力混凝土(以下简称PC)连续梁正是废弃了昂贵的满堂支架施工方法而代之以经济有效的高度机械化施工方法，才使连续梁方案获得了新的竞争力。我局自80年代中期以来，陆续修建了不少城市立交桥(跨线桥)，其中PC连续梁(刚架)占了相当大的比例，为城市交通的改善起了很大作用。然而，这些连续桥梁的施工方法仍大都采用满堂支架现浇，造价较高，工期较长，影响交通，但是PC连续梁未能显示出经济上的优越性。

合理的施工路线设计是保证工程顺利施工、避免交叉作业影响、提高工程施工效率和缩短施工工期的必要保证前提。针对本工程的特点和现场场地情况及本工程工作量的大小，本着精心组织、科学管理的原则，使其及能保证工期的需要又能发挥施工机械的施工效率。避免交叉作业和相互影响，科学合理的组织流水施工。机械配备根据机械台班产量、机械性能、设备利用率、施工条件进行合理配制，本工程场地较大环境条件良好，组织好设备之运行方向应该能充分发挥设备利用率。

本项目的设备维护工作应遵守国家、行业颁发（对进口设备和材料而言则为合同规定的）的规范、技术标准以及建筑、工程设备维护、环保等方面的规定。在签订合同后，如果相应的规范、技术标准或规定作了重大修改，或颁发新的规范标准及规定，则投标人应遵守新的标准和规定。所进行的设备的检修和维护质量要求为优良等级。

4.1.1基土在冬季施工时，为防止基土受冻基底预留20cm土待基槽验收完毕后由人工清理，其上满铺阻燃草纤被保温被。 4.1.2基土钎探时，每打几个孔后及时恢复覆盖保温材料，不得大面积掀盖，以免基土受冻。 4.1.3人工清理预留土层与垫层混凝土浇筑分区流水进行，不得将基土长时间暴露，预留土清理后混凝土浇筑前同样覆盖一层阻燃草纤被保温被。

本工程位于成都大邑县晋原镇孟湾东路与潘家街交接处。4#楼建筑面积3944㎡，底框结构,层数为六层；6#、7#、9#、10#、11#楼建筑面积3422㎡、4903㎡、3360㎡、6585㎡、3325㎡，砖混结构,层数为六层。

本工程项目为六个单位工程，分别为（4）A、（5）A、（6）A、（7）B、（8）A、（9）A。每幢建筑面积为25586.35平方米，总共为153518.1平方米。结构层为一层，框排架结构。

×××位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。 ×××是上海市三条环线中的第二条城市环线，全长×××公里。沿途经过的区县有：×××。根据规划路网的性质和使用功能，×××的建设标准是全封闭、全立交的城市快速路。

1．安全生产目标：杜绝重大人员伤亡事故和重大机械安全事故，轻伤频率控制在1.0‰以下。 2．贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，建立合理、有效的施工现场安全生产文明施工管理组织保证体系，认真执行国家有关安全规范、规程和市有关安全生产条例规定，确保安全生产的顺利进行。 3．建立以项目经理为首的安全生产责任制，设置符合工程实际需要的专职安全员，定期对职工进行安全技术规程的培训，严禁“三违”施工。 4．加强对新入场工人和交换工种工人的三级安全教育，抓好安全生产的定期和不定期检查，严抓重点部位、危险岗位的安全检查和事故隐患的整改，建立完善的工伤事故档案制度和安全交底、安全检查、安全记录制度，确保安全生产目标的顺利实施。

为了使深圳市宝安区龙华医院住院大楼洁净手术部设计、装修、设备采购及安装工程达到既定质量、工期、安全文明施工等目标，并完成公司下达的各项技术经济指标，为此我公司决定对该项目实行项目管理，配备素质高，业务水平强，管理经验丰富的管理人员组成项目管理班子，实施对本工程的进度控制、质量控制、资本控制、合同管理、信息管理、组织协调。

严格遵守国家、部、东莞市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施。本工程的安全目标为：杜绝重大安全事故，将轻伤频率控制在1‰以下。

本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件，编制时对各分部分项工程的工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。中标后在施工前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工。

四栋住宅分为A型和B型，各二栋，共四栋，呈四角分布，如图1-1所示。A型住宅为3层，每层建筑面积279.6m2，一户三室一厅使用面积92.19m2，二户二室一厅使用面积分别为74.74 m2和70.93 m2。B型住宅为3层，每层建筑面积226.30 m2，二户三室一厅使用面积均为91.79 m2。

（1）本工程中模板采用多层胶合板为面板、50×100木方背楞的木模体系，钢管排架支撑系统。 （2）本工程中底板水平钢筋采用冷压套筒机械连接，其余水平钢筋采用闪光对焊连接，竖向钢筋采用电渣压力焊连接。 （3）本工程中砼±0.00以下采用商品砼，±0.00以上采用现场筹建的搅拌站，现场配备五套泵管(每幢一套)，接拖式砼输送泵泵送至浇筑位置浇筑砼。 （4）本工程在F4及F5两幢住宅楼下设一层地下车库，车库在两住宅间设后浇带分隔，后浇带的砼浇筑需待主体封顶后，大部分沉降完成并趋于稳定时浇筑，对这些后浇带部位必须加强质量控制。

xx省xx市xxx大桥工程建设规模较大，结构较复杂，质量、工期及文明施工要求较高。因此，贯彻落实我司“质量第一、服务第一、业主第一、以优取胜”的质量方针，“重合同、守信用、高效、优质”完成本项目施工，对巩固我司在本市的市场份额及社会信誉，争取与业主更多的合作机会有着深远而又重大的意义。 整个施工组织设计的编制充分结合工程性质和规模、工期及质量要求，机械装备程度、材料供应情况、地质及气候条件，从经济和技术统一的全局出发，通盘考虑。突出“组织”二字，对施工中的人力、物力、方法，时间与空间，需要与可能，局部与整体，阶段与全过程，前方与后方等给予周密的安排。将可能出现的问题在施工组织设计编制阶段就给予解决。

(1)在项目经理领导下组织施工现场的施工活动。 (2)动态管理计划进度，管好材料计划、劳动力计划、机械调配计划，确保工程如期完成。 (3)负责项目的安全施工，领导安全管理组织体系，确保施工无死亡、重伤和重大机械事故。 (4)施工协调，解决各部门在施工中的矛盾。 (5)具体抓好项目的进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。 (6)做好施工现场的文明施工管理，使本工程成为文明工地。 (7)负责材料的验收，存储组织管理；负责自购材料采购的合同评审和质量目标控制。

我公司早已实行项目法施工，实行公司领导下的建造师负责制，公司直接面对项目进行综合管理、协调，鉴于该工程十分重要，所以我公司有幸承建该工程，该工程将列为我公司的重点工程项目，由公司直接组成重点工程项目部，下设土建、安装两个分部，选派施工过类似工程，并有丰富施工经验的建造师担任建造师，建立由建造师负责、项目工程师中间控制，质检员基层检查的三级管理系统，形成横向从整体工程到各分项工程，纵向从建造师到作业班组的质量管理网络，现场项目班子主要成员及技术力量配备如下：