深圳市南坪快速路二期主线工程(A标)麒麟立交位于深圳市南山区西丽铁路货站处,平南铁路切分段3标段的工程内容主要包括西丽货站跨线桥和C、F、H匝道及桥下市政路A号路。 F匝道是南坪快速路连接广深高速公路的匝道。F匝道由路基段和F匝道桥组成,F匝道起止桩号为FK0+156.141~FK0+460.561,全长460.451m。 F匝道桥第1联F0墩~F4墩上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁,采用满堂支架现浇施工.因第2联F4墩~F9墩上跨广深高速公路,为满足施工期间高速公路正常通车的要求,其上部结构采用连续钢箱梁,单跨最大跨径44米,最小跨径28.92米,桥下净空为6.5~11.0米,大于5.0米。中墩采用钢管混凝土圆柱式桥墩,基础为钻孔灌注桩。
深圳快速路工程匝道桥钢箱梁吊装施工方案-图一
深圳快速路工程匝道桥钢箱梁吊装施工方案-图二
深圳快速路工程匝道桥钢箱梁吊装施工方案-图三
深圳快速路工程匝道桥钢箱梁吊装施工方案-图四
深圳快速路工程匝道桥钢箱梁吊装施工方案-图五
本资料为市政匝道桥工程箱梁设计图,箱梁采用支架法整体浇筑施工。设计准确,图纸完整,供设计师参考。 ...... 设计于2015年,共34张CAD设计图。
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技术标准: 1)道路等级:城市Ⅰ级次干道;设计荷载:城-A级荷载,3.6KPa人群荷载。 2)桥梁所在道路路幅宽度:全宽31.0m,由北向南横断面布置为:4.75m人行道与栏杆+21.5m车行道 +4.75m人行道与栏杆; 3)桥梁横纵坡:桥面机动车道横坡采用双向2.0%,人行道采用向道路内侧的横坡l.5%;桥梁纵坡为2.36%~-2%,曲线半径2200。 4)抗震标准:工程场地位于地震动峰值加速度0.05g区内;场地类别为Ⅳ类,场地地震设计特征周期值为O.65s,桥梁抗震设防分类为丁类,地震基本烈度为6度,抗震设计方法为C类,抗震设防措施为6度。 5)桥梁所处环境类别:上部结构Ⅱ类.下部基础Ⅱ类。 6)桥梁类别:中桥; ...... 结构设计: 1.桥梁总体布置为双跨19+9m钢箱梁,桥梁右偏角103度; 2.上部结构:钢箱梁端部高度80cm,桥墩处高度120cm,高度渐变。 3.下部结构:桥台为重力式桥台,承台群桩基础。,共50张CAD设计图。
设计要点:
1.上部结构跨径组合为:(4x32.604)m,共一联,桥宽8.66~8.75m,桥长130.417m;采用单箱单室截面,梁高210cm,顶、底板厚25cm,跨中及支点附近腹板厚度分别为40cm和60cm。
2.下部结构采用200×382cm的矩形墩,基础为4Φ120cm的双排桩,桩顶设厚200cm的承台。