xx大道快速路属于xx市“十纵十横”干线路网中“南环快速路”西段,工程西起xx市西外环高速,沿xx大道-xx大道路布置,东止于xx大桥,主要与南北向西外环、xx铁路、xx大道、工业五路、工业三路、320国道、xx高速公路、学府大道、xx路、xx南大道、xx南大道、xx南大道相交,路线全长10Km。 快速主路接跨越xx高速的高架后,跨越xx大学xx前下坡接地,与辅路采用同一标高在地面前行,过xx科技师范学院侧门后主路采用暗埋隧道形式穿越学府大道、接着与现有系杆拱桥及该处新建地面桥相连,直至xx路xx景观渠开口处,此后依次采用U型槽结构、高架桥形式对接xx大桥。 道路G线在桩号K9+037.387(QN线在桩号K9+037.258)处跨越景观明渠,需各新建一座地面桥梁。因在该位置处现状已建上、下行两幅分离的下承式钢管混凝土系杆拱桥,计算跨径63.8m,矢跨比为1/5,桥宽21.75米。依据道路路幅宽度及原有桥梁保留其使用功能的要求,本次新建桥梁仅作为对原桥的拼宽作用。新建桥梁均为19+28+19米变截面连续箱梁桥。
[江西]碗扣式满堂支架现浇变截面箱梁施工方案64页(知名企业编制)-图一
[江西]碗扣式满堂支架现浇变截面箱梁施工方案64页(知名企业编制)-图二
[江西]碗扣式满堂支架现浇变截面箱梁施工方案64页(知名企业编制)-图三
[江西]碗扣式满堂支架现浇变截面箱梁施工方案64页(知名企业编制)-图四
[江西]碗扣式满堂支架现浇变截面箱梁施工方案64页(知名企业编制)-图五
编制依据:《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015;《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 路等级:双向四车道高速公路;路基宽度:主线路基24.5m;桥涵设计荷载:公路-I级;设计车速(km/h):80;桥梁宽度:与路基同宽。大桥等高预应力砼连续梁,上部结构采用单箱双室斜板带圆弧断面,梁高为1.5m、1.3m、2.6m,箱梁顶底板平行,挑臂长2m。32+48+32m连续梁主墩及边墩为LM跨铁路桥左幅0#、1#、2#、3#墩,右幅0#、1#、2#、3#墩。35+60+35m连续梁主墩及边墩为主线XX6号大桥左幅21#、22#、23#、24#墩,右幅20#、21#、22#、23#墩。连续梁采用变高度预应力砼连续梁,上部结构采用单箱双室斜板带圆弧断面,梁高为2.1m~3.6m,箱梁顶底板平行,挑臂长2.5。共2联现浇预应力混凝土变截面连续箱梁。 2016年4月30日开工,2016年10月30日完工 …… 总体施工程序:征地拆迁→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施→施工自检→报检签证→试验检测→质量评定→工程验收→工程保修。 …… 共计88页,含计算书。编制于2016年
一、 工程概况 本工程贯通北环路,横跨xx河。设计为3×21.233米三跨变宽度简支梁截面单箱六室预应力混凝土连续箱梁,梁高1.1M,桥面宽23.70—32.34,底板宽28.38M,单侧翼板为2.000M、2.123M,顶板横坡同桥面腹板保持竖直,在箱梁腹板底板设置通气孔,直径10CM每室各设三个相互对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级Φj15.24毫米钢绞线,标准强度Ryb≥1860Mpa,公称面积A=140㎜2。起点桩号为KO+848.611,终点桩号为KO+917.210,交角为19.6204o。