体外预应力加固混凝土井式梁板结构技术

广州金海湾花园为一高层住宅，位于广州市滨江东路555号，结构型式为框架剪力墙结构，平面总长度约190米，总宽度约44米。其地下三层，地上裙楼5层，三座塔楼各38层，总建筑面积约14万平方米。自地下室底板至首层顶板均采用无粘结预应力平板结构。

广州金海湾花园为一高层住宅，位于广州市滨江东路555号，结构型式为框架剪力墙结构，平面总长度约190米，总宽度约44米

通过对某矿选煤厂准备车间在不停产状态下施工实例，应用碳纤维加固技术，对梁板结构进行了结构计算验证，并 对碳纤维加固施工进行了介绍。

预应力混凝土双T板是国内现行规范明确规定需进行性能检测试验的重点大型构件,其试验方法和检测指标是装配式混凝土结构构件检测中的难题。结合某全装配式停车楼项目,采用合理的支撑装置和分级加载方式,对4组共12个非标准预应力混凝土双T板进行了承载力、挠度及抗裂性能的检验。

本图纸包含内容有图纸目录，结构设计说明，基础平面图，圈梁及构柱平面布置图，预埋件平面布置图，双T 板平面布置图。仓库，地震烈度6度，上部为预应力混凝土双T板选自06SG432-1《预应力混凝土双T板（坡板 宽度2.4m）》，下部砖混结构

JGJT279-2012 建筑结构体外预应力加固技术规程

本文通过对大跨度梁板结构加固处理的理论计算及回固后的静载试验，探讨了大跨度梁板结构采用无粘结体外预应力钢绞线技术加固处理的计算方法及该方法的可靠性。其中理论计算包括不考虑和考虑预应力损失两种情况下的计算。静载试验的主要内容是测定对象构件的挠度、裂缝宽度以及受拉主筋的最大应变。

本文结合工程实例，详细介绍有粘结后张预应力混凝土在超高层建筑结构中的设计和技术要求，并对施工工艺、质量控制、施工效果等进行探讨。

本文档为混凝土梁板结构设计计算书， 包括：一、课程设计任务书 二、板的计算 2.1 板荷载计算 2.2 板内力计算 三、次梁的计算 3.1 次梁荷载计算 3.2 次梁内力计算 四、主梁的计算 4.1 主梁荷载计算 4.2 主梁内力计算 4.3 主梁吊筋计算 五、参考资料等。

【摘 要】体外预应力结构在耐久性方面仍存在问题，文内对体外预应力混凝土结构的耐久性进行分析，在此基础上浅述现阶段采取的防护措施，指出其仍存在的一些问题，并提出提高体外预应力混凝土结构耐久性的措施。

大直径圆形平板结构采用无粘结预应力技术,与矩形平板相比,其结构受力特点,布筋方式,设计计算有着不同的规律,采用双向条带“十”字配筋方式进行了预应力筋和非预应力筋布置,运用有限元法验算了等效荷载作用下圆板的变形,有效地解决了大直径预应力圆板的结构设计.

本文以实际工程为背景，较为系统的提出体外预应力在钢结构加固工程中的设计过程和施工工艺。并通过现场观测，验证了理论分析计算，由此得出的相关成果可以为这种结构形式的推广应用提供参考。

钢筋砼梁由于设计或施工错误、材质不符合要求、使用功能改变或耐久性等原因，其裂缝宽度超出规范允许值或承载能力不足，都应加固处理

某现浇空心无粘结预应力混凝土楼板结构施工图，有现浇空心无粘结预应力混凝土楼板设计说明、楼屋盖结构整体配筋平面图、固定端，张拉端详图等。

内容简介 .钢筋制作及安装 ①原材料的技术要求 a钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。 BⅡ级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝>10d, 双面焊缝>5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。 b气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃ c加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 ②钢筋骨架的绑扎安装 a钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。 b钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求： 主筋间距 二排以上±5mm 同排±10mm 箍筋、横向水平筋 0，-20mm 钢筋骨架 长±10mm， 高、宽±5mm 弯起钢筋位置 ±20mm 钢筋保护层厚度 ±5mm 对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。

加固设计说明、楼面结构加固改造平面布置图、加固梁立面图、加固梁剖面图、楼面报告厅剖面图共8张图纸。

在预应力混凝土技术愈来愈广泛应用的今天，不仅在大跨度建筑结构上，而且在高层建筑结构上也经常采用预应力混凝土技术，特别是后张无粘结预应力混凝土平板结构，由于具有工序少、施工速度快且建筑布置灵活、可减少楼层高度的优点，深受房地产开发商和购房人士的钟爱

无粘结预应力是后张预应力混凝土的一种新的施工工艺，由于其具有无需留孔与灌浆、孔道摩擦力小、预应力筋易形成跨度曲线、施工简便等优点，在建设系统得以推广并广泛应用。本文对无粘结预应力平板施工技术进了探讨。

包含预制节段体外预应力优缺点、结构受力特点、结构的技术细节，内容详尽，可供参考。

江苏某住宅楼混凝土结构强度及砖墙砂浆强度不满足设计要求，加固后使用年限与原结构相同。不满足原设计要求的楼板采用预应力及部分置换法处理，不满足原设计要求的挑梁采用体外预应力法加固处理，不满足原设计要求的墙体采用双面钢筋网砂浆面层加固处理。 　　 包括：加固设计说明，1#楼二~四层混凝土结构加固平面图，夹层混凝土结构加固平面图，墙体加固平面，夹层墙体加固平面图等共计26张图。 

本图纸为梁、板结构碳纤维加固施工CAD图。是建筑结构补强常采用的措施之一。图纸内容包括：加固说明，楼面结构布置图，壁柱加固详图，预制板与墙体连接大样等。

1、桥梁施工图图纸目录 　　2、桥梁施工图设计说明 　　3、桥梁平面及桩基坐标图 　　4、桥型布置图 　　5、桥台及桩基构造图(一) 　　6、桥台及桩基构造图(二) 　　7、桥台钢筋图(一) 　　8、桥台钢筋图(二) 　　9、桥台桩基钢筋图 　　10、桥墩盖梁及桩基构造图(一) 　　11、桥墩盖梁及桩基构造图(二) 　　12、桥墩盖梁钢筋图 　　13、桥墩墩柱钢筋图(一) 　　14、桥墩墩柱钢筋图(二) 　　15、20m预应力空心板设计说明 　　16、20m预应力空心板一般构造图 　　17、20m预应力空心中板钢筋布置图 　　18、20m预应力空心边板钢筋布置图 　　19、防震锚拴及桥面纵缝构造图 　　20、桥面现浇层、空心板底预埋件构造、配筋图 　　21、桥面连续钢筋构造图 　　22、桥头搭板钢筋构造图 　　23、左、右幅桥人行道栏杆钢筋构造图 　　24、左、右幅桥人行道板钢筋构造图 　　25、伸缩缝构造图 　　26、空心板底辅助钢筋与后浇层钝角附加钢筋布置图 　　 　　 　　

本文介绍了琶洲国际会议展览中心二期工程采用超长多跨连续预应力肋梁板混凝土结构体系， 实现大面积、超长、多跨连续结构的设计要求及目标。

通过对混凝土T形连续梁采用体外预应力筋加固的试验，介绍了体外张拉预应力筋的设计、加载过程、折线预应力加固、加固后连续梁再加载和试验的结果，表明张拉体外预应力筋后，试验梁抗裂荷载明显提高，抵抗变形能力增大，加固效果很好。

本工程位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨。

受设计、施工、使用在内的各种因素的影响，混凝上结构不可避免的产生并存在着 各种损伤及缺陷，为此需进行加固和修复，碳纤维外贴片材加固技术(CFRP)是其中重 要的方法之一。本文在己有研究基础匕共进行了34根混凝土梁的试验研究，研究内容 包括碳纤维布加固损伤混凝土梁受弯性能、预应力碳纤维布加固损伤混凝仁梁受弯性能、 碳纤维布加固损伤混凝1几梁受剪性能等。在试验研究的基础上，对加固梁受弯承载力、 刚度、裂缝宽度以及受剪承载力计算方法进行了理论研究。

本文介绍了在某住宅的悬挑梁加固工程中预应力加固技术的应用，着重讲述如何对附加结构施加预应力的方法，以及实现加固目标的施工工艺和质量控制方法。加固后结构满足安全性和耐久性要求，效果良好。其中对预应力的应用可作为其它加固工程的参考。

通过三榀单层双跨体外预应力混凝土框架结构试验研究，对比分析了中柱失效后体外预应力混凝土框架与非预应力混凝土框架连续倒塌的破坏全过程。

本工程为某市设计院大跨度预应力混凝土双板结构布置CAD参考节点图，包含平面布置图、安装构造图、安装构造图三、板开洞图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

预应力空心板结构详图，应用于框架混凝土结构设计施工图，有预应力钢筋图

一孔上部构造主要工程材料数量表(单幅)（0°、15°、30°） 　　施工程序示意图0°、15°、30° 　　上部构造标准横断面图0°、15°、30° 　…… 　　共计63张 

本资料为二层体育馆预应力梁混凝土结构施工图，其包含的内容为柱平面整体配筋图，二层楼面梁平面整体配筋图，基础平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

钢筋混凝土梁双侧锚固碳纤维带预应力加固的试验研究

本图纸为某住宅楼地下室顶板梁板结构配筋图，图纸内容包括：节点详图，地下室顶板梁板配筋平面图等。

引言混凝土结构的裂缝是一个很普遍的技术题目。近代对混凝土强度理论进行亚微观研究结果以及大量工程实践所提供的经验都说明混凝土结构的裂缝是不可避免的，特别是现代混凝土施工普遍采用商品混凝土及泵送施工，外加剂、掺和料等在混凝土中的广泛使用，导致混凝土裂缝普遍存在

本资料为：节段式体外预应力混凝土桥梁构造，内容详实，可供参考。

2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥，引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁，下部结构为钢筋混凝土U型桥台，板式墩、钻孔灌注桩基础。 　　3.本桥设计荷载：城A级，汽车-超20，挂车-120验算。 　　4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。

《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005 ????《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003)

预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。