本段属暖温带亚湿润季风气候区,受海洋气候的影响,冬季严寒干燥,夏季温热潮湿,降水集中在夏秋两季,年平均气温11.2℃,7月平均气温25℃,1月平均气温-4.1℃,无霜期在180天以上,本地最高气温38℃,本地最低气温-12.8℃,土壤最大冻结深度为51cm,最大积雪深度为27cm。
青荣城际铁路工程接触网支柱基础冬季施工方案-图一
资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划 1.施工组织设计的综合说明 1.1.编制依据、原则、范围 1.2.总体目标 2.工程概况 2.1.线路概况 2.2.主要技术标准 2.3.主要工程数量 2.4.自然条件 2.5.施工条件 2.6.工程特点、重难点 3.施工总体规划及施工组织措施1
主要技术标准: 铁路类别:城际客运专线;速度目标值: 200 km/h(预留250km/h);正线数目:双线;最小曲线半径:一般4000m,站前按照与行车速度匹配的原则选择2200m 曲线半径;线间距:4.6m;轨道类型:有砟轨道;最大坡度:20‰;牵引种类:电力;列车类型:动车组;到发线有效长度:650m。
图纸为国内知名大院设计的铁路隧道内接触网轨槽预埋安装施工图,含布置图、构造图、安装形式图。双线隧道内接触网吊柱采用预埋滑道轨槽固定,悬挂于隧道壁顶。预埋滑道轨槽连接方式:与隧道壁整体浇注,与吊柱采用T型螺栓连接。轨槽预埋原则:按衬砌模板顺线路方向长12米设计,吊柱悬挂每48米一处(兼悬挂AF、PW线),AF、PW线独立悬挂每24米一处。隧道内上、下行线路错开3米布置。轨槽预埋施工方法采用衬砌台车模板开二次定位孔螺栓定位法。
内容简介 本设计为某车站站房空调施工设计图纸,系统选用地缘热泵,风机盘管加新风系统,大空间系统设计