上传于:2023-11-14 08:59:23
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本人发布了3套类似模具,均为一个品牌车上的结构,两点针阀式热流道系统,热嘴伸入产品内框中,转扇形进胶,注塑完成后需手工削掉扇型浇口和部分冷流道,由于很多的斜顶,水路很难打,此模具水路跑法复杂。...

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  • 本人发布了另外一套类似产品,因为产品两侧有一排内扣,另一套模具是出的很宽的斜顶脱模,斜顶太宽并且两个斜顶座,容易出故障卡死,此套模具出内滑块,虽然成本高点,但故障率低,并且容易维修,另外产品上还有两个金属埋入件,并且埋入件有倒扣,出斜行位。...
  • 汽车扶手箱,较大的盒状产品,一模一穴,pl面高度差很大,背面许多装配处,出公模滑块抽芯,两端包含2个斜顶,热流道板将进点引至产品侧边,再转冷流道牛角进胶。...
  • 汽车内饰件,此内部产品对分型线没有要求那么高,产品一出一穴,PA66料,产品上下处有2处滑块,2处都是滑块抽芯,采用油缸做动力,顶出顶块,上下模设计排气,欢迎下载学习!...
  • 非常简单的产品,一个U字型弹片,一模四穴,两板模冷流道,无滑块和斜顶,但得注意,公模成品位要做的比母模成品位深,也就是pl面不能做在产品正中心,不然很容易沾上模,那就麻烦了,使用扁顶针和双节小顶针顶出。...
  • 非常简单的两个产品,PA66尼龙材质的防滑板,平板件,上面多个防滑凸筋,模具尺寸430*370*364,两板模,冷流道扇形侧进胶,每个产品使用5根大的顶针顶出,实际生产模具。...
  • 这个产品是一个汽车的内饰件支架,产品上面有几个小倒扣需要设计前模行位的方式来脱模,同时内部的倒扣又设计了前模斜顶的方案来出模,前模斜顶设计了一个小顶针板...
  • 产品为扶手箱的可翻起打开的盖板,一端埋入注塑轴承金属件,结构非常特殊,埋入嵌件的地方刚好又要出斜顶,另外产品左右两侧还有两个非常宽的斜顶,一个斜顶两个顶杆。...
  • 这是一款汽车内饰仪表板内饰件模具,产品较大模具结构复杂,模具碰穿孔位较多是典型的大型汽车内饰大模,模具结构经典,细节完善细致,是模具设计师学习和进阶的经典案例。...
  • 大型产品,汽车中控内饰件,一模一穴,热流道模具,整个产品长度方向抽芯,滑块很宽,加工和使用时极易变形,造成卡死,所以滑块的材质和加工、热处理工艺很关键。...
  • 一模两穴的热流道模具,产品有两个斜孔位,斜向下,使用公模二次斜行位抽芯,产品其他地方无倒扣,每个产品两个点进胶,使用普通顶针顶出,使用530T设备生产。...
  • 一模一穴的汽车模具,平板件,也可以说不是平板,是带点弧度的平板,一模一穴,外观面要求高,做倒装模结构,热流道单点进胶,在产品上有个扣手位,出上模斜顶。...
  • 该模具结构相对简单,产品一出四穴,模具冷流道边进料,产品前模多处镶件拆分,排气多处需要设计,后模产品也需要拆镶件,整体产品顶针顶出,欢迎下载学习!...
  • 汽车模具设计,产品1+1穴,此类产品汽车内部件,产品相对比较大,所以设计热流道模具,边进料,碧空好分型面,方便配模,后模有斜度结构...
  • 机壳模具设计,此产品汽车内饰件,产品一出一穴,PA66GF30,缩水1.006。产品比较大的需要热流道,产品边进料,设计好排气和冷却,欢迎下载学习!...
  • 一模四穴,2+2四个产品看似一样,但大不一样,L型产品,2穴产品L两个边有拔模斜度,能顺利脱模,无任何倒扣,而另外2穴产品,L两个边直角,没有脱模斜度,这就导致开模会拉伤产品,所以模具将整个面出在滑块上模,特意做了个滑块。...
  • 一模两穴,主流道做成热嘴形式,热嘴伸到pl面转冷流道侧进胶,每个产品包含4个异形斜顶,和3个公模滑块,模具图档非常非常详细,细到每个冷却水管都画好了。...
    专题: 异形沙发模型
  • 扶手箱的侧盖,表面皮纹要话,一模一穴,有造型,应注意翘曲变形情况,冷却需均匀,从公模进胶的倒装模具,顶出板、斜顶、热嘴、均在公模,比较特殊的模具。...
  • catia汽车内饰曲面造型设计,可用于设计内饰曲面造型参考,基本把内饰曲面造型结构部分都完成了设计造型,很有参考价值。内饰作为汽车的一部分,具有结构复杂造型复杂,设计难度大,对刚刚学习这块的同学来说,有个参考设计,能够帮助更高效设计...
  • 汽车模设计,机壳内饰件设计,产品一出一穴,产品比较大采用了热流道点进胶方式,PA6+GF15材料,产品后模多处斜顶结构,有一出滑块抽芯设计,设计好排气水路等等,欢迎下载学习!...
  • 一模两穴,产品比较异形,分型面较复杂,有很多的靠破插破孔,好在没有倒扣结构,两板模上模潜水进胶,产品上模是外观面,但后续会有包覆处理,故轻微的进点痕迹没关系。...
  • 汽车内饰板产品一出一穴,产品分型面复杂,处理好细节。后模几处3处滑块,2侧小滑块,原生留。前模产品一周开设排气,后模顶针顶出,设计按汽车模设计标准,欢迎下载学习!...
  • 1,塑件材料选择为ABS。2,模具采用国标400×550型模架。3,模具采用三板式结构,有两个分型面,配有两套导向机构,并装有限位部件,第一分型面的开模行程为190mm,第二分型面的开模行程为70mm。4,模具采用三组侧向抽芯机构,前两组设在第一分型面之间,目的为在开模动作前抽出通孔侧芯,第三组设在第二分型面之间,目的在推出动作之前抽出侧芯。...
  • 很小的汽车配件,也比较简单,框型产品定位为外观,底部每个边一个倒扣,用于组装,一模4穴,田字排列,模具四面滑块,每个产品的每2个倒扣出在一个滑块上,腔位排列很巧妙,使用250吨机台注塑。...
  • 很简单的汽配产品,一模两穴,两种产品,产品结构略有不同,简单的两板模公模潜水进胶,潜在装配位,每个产品均包含套筒顶针(司筒)结构,模具报价不过10万,已经量产。...
  • 复杂汽车内饰件注塑模具设计。产品分型面较为复杂,产品1+1(对称产品)穴。后模多处滑块设计,结构相对简单,后模有几处斜顶结构,汽车模具设计标准设计,欢迎下载学习!...
  • 一套高低落差很大的汽车模具,进胶是用的圣万提品牌的油缸针阀进胶,模具结构以斜顶为主,斜顶的长度非常的长,有类似的结构的模具以后可以作参考,谢谢!...
  • 宝马汽车后排扶手箱盖板注塑模具,汽车模具一般尺寸都比较大,本模具属于中等尺寸的模具,但是由于塑料制品形状比较怪异,所以分型面无法做成平面,因此采用曲面分型面...
  • 汽车扶手箱自动水杯架设计,本设计是嵌入到汽车扶手箱内的一个水杯架,按钮式自动弹出,压缩推入收纳管理,设计感十足。文件结构及尺寸安排都是符合真实汽车内部结构和空间大小,欢迎大家参考借鉴。...
  • 一款汽车中控扶手箱开启机构,由按钮开关与钣金转动机构组成,按钮压缩弹簧负责按钮的开关,复位双扭簧与钣金门栓负责中控扶手箱箱盖的开启一定的角度,图纸是三维数模,格式为通用的part格式,请搞汽车内饰的内行门朋友们批评指正...
  • 这是一套完整的汽车车灯产品模具UG图纸,它包含了前、后模仁,前、后模架,前、后底板,水路,,它既可以帮助新手小白理解模具的结构组成,又可以充分地了解UG产品三维产品造型建模,是一套不可多得的产品图纸,希望大家多多支持,本人也可以提供高质量的售后服务;...
  • 汽车内饰模具设计,产品一加一,对称产品,热流道模具,进料热流道转边进料。产品结构简单,后模几处滑块。产品的分型面比较复杂,设计时注意分型面的做面。欢迎下载学习!...
  • 这是一套汽车产品注塑模具图,模腔1*2,缩水1.004,镶模仁,后模有4个滑块,采用冷唧嘴潜水进胶,图纸版本为UG8.5可编辑无参数,欢迎下载...
  • 本田汽车上的一个塑料件,一模一穴,产品有一个非常高非常大的擦破位,包含很多个隧道式滑块,热流道热嘴直接进胶,档案包含stp和ugprt为全3d图档,比较小的一套模具,...
  • 本人发布过一个类似产品,为一模4穴,此套模具一模8穴,模具模块化程度非常高,每个产品对应一共型腔,每个产品上包含一个普通行位,一个内行位,还有多个细长斜顶。冷却方法很重要,很难排布。...
  • 一套冷流道汽车模具,一模两穴,制品水杯状,pl面比较异形,每个制品有4个装配倒扣,靠公模滑块抽芯,档案为ugprt格式,水路跑的比较巧妙,照产品轮廓斜钻孔。...
  • 一模两穴,产品比较异形,分型面较复杂,有很多的靠破插破孔,好在没有倒扣结构,两板模上模潜水进胶,产品上模是外观面,但后续会有包覆处理,故轻微的进点痕迹没关系。...
  • 这是一套汽车出口模具,产品是座椅上的一些小零件,模腔11穴,缩水1.009,镶模仁,后模有滑块和斜顶,对滑块,斜顶,运水,设计正确,采用热流道针阀进胶,图纸完善,可编辑无参数,欢迎下载...
  • 此检具为汽车内饰氛围灯点光源外罩检具,检具定位后采用快速压钳进行产品固定,通过检具推拉机构将检测块推到位后对被检测面进行检测,检具配合塞尺使用...
  • 此烘箱加热系统采用热风加热循环方式,顶部鼓风,两侧风道,两侧加热,温度分布均匀,系统完全独立,不影响控制线路。温度控制输出功率均经由微电脑演算,根据内负荷大小自动控制加热功率,以达高精度与高效率的用电效益,更加环保、节能,欢迎大家下载。...
  • 库卡汽车内饰水刀机器人系统:该系统采用水刀技术进行切割,可以高精度地切割汽车内饰材料,如皮革、织物、泡沫材料等,提高了切割质量和效率。可以实现自动化切割和加工
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