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麦弗逊的一个最大的设计特点就是结构简单，结构简单能带来两个直接好处那就是：悬挂重量轻和占用空间小。而且由于具有优良的操控性能，因此被广泛使用，而且经久不衰。主要优点：结构简单、占用空间小、操控性能好。请用catiar21及以上版本打开...
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多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。...
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汽车前悬架轮毂前角整体装配：设置有轮毂进行安装轮胎，设置有缓冲支架进行连接，内部的结构明确，结构已经确定内容，仅供下载学习参考使用！可以下载。...
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汽车副车架右悬架摆臂总成检具：副车架是车身大件，所以该检具属于车身大件检具，检测项目繁多，对设计汽车类检具结构参考意义很大，可以下载用于参考，上会改格式为UG10.0。...
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悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。...
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五征三轮汽车5658T减震器悬架总成，原创图纸，本图纸专利保护期已过，现分享给大家。模型和产品实物一致，一比一比例。在设计减振器弹簧时，前轮载荷越大，减振器弹簧刚度也就越大，弹簧刚度乘以减振器的行程即为每支减振器的承重量。一般减振器的承重量要大于前轮额定最大载荷，以应对紧急刹车和路况不好的情况。大多数情况下，三轮汽车的前轮载重量达不到其额定最大值，所以减振器的承载量不必比前轮额定最大载荷大太多。弹...
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汽车纵向受力的双支柱悬架装置:包括支柱、减震器和脚轮，其特征在于：该装置还包括转向节和阻尼器，转向节和阻尼器由双轴支撑悬架连接，双轴支撑悬架将转向节和阻尼器分开，
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6米客车物流车前悬架+转向系统三维布置模型，包含了前板簧悬架和电液转向系统EHPS，有板簧、稳定杆、转向管柱、转向器、方向盘、减振器等，适用于6米的客车卡车。
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客车空气钢板弹簧非独立悬架，包含空气弹簧和钢板弹簧，部分底盘以及后轮和非独立悬架结构。对于汽车专业学习客车结构时候了解空气弹簧以及钢板弹簧的结构和安装有一定参考学习作用。...
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这是一份7米客车底盘燃油系统布置模型，里面包含油箱、汽油滤清器、碳罐和燃油管路，主要是用于匹配汽油发动机，可以为相关工程师在设计时提供参考。
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这是一份11米大型纯电动客车电器模型，里面包含了电器组合仪表、电池灭火器、线束走向，该模型的电池布置在中部前段和后部两侧，可以为相关工程师提供设计参考。
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汽车非独立前悬架转向桥DMU运动仿真模拟模型，能过在CATIADMU运动机构模块中添加命令和约束，来实现前轴的车轮上下跳动和左右转向。转向桥通过钢板弹簧安装于车架上，左右是盘式制动器，车轮通过转向节、横拉杆、直拉杆连接，当转动方向盘的时候，转向器连接直拉杆运动从而实现转向工作。...
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汽车麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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长安CS75汽车SUV麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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汽车麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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这是一款7米客车底盘车架总成三维模型，全车架采用方钢和钣金件拼接，主要适用于采用前后板簧吊挂悬架车，中间可以配置安装大容量动力电池，为底盘工程师提供设计参考。
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这是一份11米大型纯电动客车前桥模型，前桥为盘式制动器气刹前桥，带气室，左右单胎车轮，整桥载重为5T，可以匹配气囊悬架，可以为相关底盘工程师提供布置参考。
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6米客车物流车前后桥系统三维布置模型，包含盘式气刹桥、鼓式气刹后桥带驻车制动气室、后输入主减，适用于小型客车、卡车底盘用的前后桥，主要用于适配纯电动新能源车型。
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6米客车物流车车架系统三维模型，采用方钢搭接式的骨架结构，包括了踏步设计，适用于6米客车和物流车，可以根据实际需要进行调整，整体结构牢固可靠。
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6米客车物流车整车车身骨架模型，这是一款适用于6米客车物流车的整车车身骨架，包含前驾驶室、中部和后部完整的骨架图，可采用高强度钢、铝合金钢等材质制作。
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通过CATIAV5软件中的DMU运动机构模拟对模型建立了约束，可以仿真模拟汽车前车轮的运动状态，模型是底盘前轴总成，为麦弗逊式独立前悬架带有驱动轴数据。...
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后桥为桥壳为整体桥结构，浮动式半轴，后桥通过钢板弹簧与车架连接在一起，钢板弹簧4+2片，两片副簧，后桥上安装有双向作用筒式液压减振器，设置有缓冲块，材料为橡胶形式。...
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这是一份11米大型纯电动客车车身骨架模型，车身采用方钢拼接结构，加上钣金封舱，中部行李舱前部和车身后部左右为电池布置仓，可以为相关工程师提供设计参考。
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这是一份11米大型纯电动客车车身内饰模型，里面包含了仪表台、气囊司机椅、车内座椅布置和护栏等，座位布置合理，可以为相关工程师在做车内布置时提供参考。
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这是一份11米大型纯电动客车冷却系统模型，里面包含了冷却水箱、电子水泵、冷却管路、膨胀水箱，给电机和电池做冷却设计，可以为相关工程师提供布置参考。
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这是一份11米大型纯电动客车的空调暖风系统模型，里面包含了暖风机出风口、独立燃烧器、独燃油箱、空调压缩机、空调管路和暖风管路，可以为相关工程师提供设计参考。
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这是一款7米客车底盘车架总成三维模型，全车架采用方钢和钣金件拼接，主要适用于采用前后空气悬挂，高配置高性能，中间可以配置安装大容量动力电池，为底盘工程师提供设计参考。
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这是一份11米大型纯电动客车雨刮系统模型，里面包含了雨刮总成和雨刮系统水壶模型，雨刮由发电机驱动，该雨刮系统为大型客车常用状态，适用范围广，可以为电器工程师设计提供参考。
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货车原始面板不带导航大屏，需改装10寸导航大屏。拆卸整块多媒体面板，进行抄数扫描，建模，必须和原车装配，误差要求小于正负0.5MM。一部分卡扣改螺丝孔，然后和单独塑胶卡扣装配，方便修改。原汽车面板多媒体区域全部取消，需设计成可装10寸导航大屏，要求美观不可和汽车内部有干涉，方便生产，安装。带扫描数据，建模数据，渲染图纸，...
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常见的水上乐园滑梯主要有冲天回旋、宽体水滑梯、飞毯滑梯、大喇叭滑梯、螺旋滑梯、旋涡滑梯、大型螺旋滑梯、彩虹竞赛滑梯、封闭螺旋滑梯、U型浪摆滑梯、筒雪撬滑梯。常见的广州牧童水上乐园戏水小品主要有花蕾喷水、喷水花蕾、喷水铅笔、喷水彩菇、青蛙滑梯、水枪、戏水水枪、水炮、戏水跷跷板、喷水跷跷板、喷水数字玩具、喷水青蛙、喷水鳄鱼、喷水海马、大象滑梯、苹果屋、喷水彩柱、亲子乌龟、喷水刺猬、喷水鲸鱼、喷水袋鼠、...
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KUKA-KR210机器人第七轴地面轨道
有效行程10米，模型部分根据选定的减速机对减速机安装板更改，齿轮齿条M4，x-t模型可编辑...
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golderhofe多轴线液压挂车10米凹板主要适用于运输相对较轻且有运输高度要求的重物，使用该套设备相对于路面平坦度要求较高，该装置主要介于前后轴线平板之间，通过轴销与前后轴线平板车主梁等位置进行固定，成"U"字型布置，通过操作控制整车升降功能，该平板能直接落到地面上。本套图纸非常珍贵，欢迎下载。...
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跨径10米简支桥设计施工图
非常详尽的跨径10米简支桥设计图桥梁施工图，包括详细施工说明、桥位图、桥型布置图、桩基结构图、边盖梁、背墙、耳墙、支座垫石结构、中板构造图、A边板构造图、B边板构造图、桥面钢筋网构造图、搭板及地梁结构图、泄孔构造图、伸缩缝构造图、栏杆构造图等。
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本图纸为前围板焊接工装，本设计把前围板在一定工艺中定型、定位并夹紧。采用焊接变位机，保证焊接工艺能正常运行，保证焊接质量，减轻劳动强度，提高生产效率，改善劳动条件，降低产品成本。...
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图纸简介：模型是用Solidworks2015版本设计，公共汽车大巴车长途客车模型，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供stp及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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汽车副车架右悬架摆臂小件钣金冲压模具：此模具为汽车钢板模，冲压产品为小件，模具较简单，适合模具新手参考学习，上传格式为UG10.0,模型可编辑。...
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这个模型采用SOLIDWORKS2013版本设计，设计的城市使用的公共交通车，由过个部分组成，结构设计优化。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，是不可多得的学习和参考模型，如果感兴趣，欢迎下载...
