-
后门槛横梁内外板总成夹具设计，CATIA设计，包括详细的三维模型，包含特征，可以编辑修改，机构复杂，解压后大小解包大小为129.1MB，是一套很有参考价值的模型...
-
汽车焊接夹具仪表横梁总成设计模型这是一款汽车横梁的焊接夹具设计模型图，大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时，提出所需要的工装类型、结...
-
汽车横梁总成焊接工作站设计：该焊接机器人工作站可实现横梁一次装夹后完成满焊，全程无需其他操作，多个工件利用气缸运送到位后，气缸缩回，焊接完成后取出产品，继续重复引步骤生产。上传格式XT.欢迎下载。...
-
汽车门槛内板后段总成夹具设计，内板后段的前端设有连接板，该连接板上设有限位孔、第一安装孔、定位孔、第二安装孔，连接板的前边缘设车体连接座。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，TCNYD-C51E-005-006.CATProduct是主文件，欢迎下载。...
-
全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
第四横梁总成:细长平滑，突出件不多较小，也可以选择诸多优点的立式摆放模式，立式摆放较为复杂，器具制作成本较高。
全隐形第四横梁总成器具：长1200；宽750：高1300；两层码垛2.5米，符合运输、仓
-
汽车左右前座椅后横梁总成夹具设计，也称座椅后横梁总成。包括座椅横梁本体和座椅前安装板总成，座椅横梁本体的横截面为U型，座椅前安装板总成的横截面也为U型，座椅前安装板总成安装在座椅横梁本体内部，且座椅横梁本体的U型截面和座椅前安装板总成的U型截面完全贴合；可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。...
-
全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
一体化全隐形第二横梁总成器具:解决了复杂长型零件摆放问题，简单易制作，低成本，放取方便，稳定性好，适合运输、仓储、上线。
全隐形第二横梁总成器具：长1000；宽750：高1300。
模型为3dxml
-
全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
第六横梁总成:细长突出小，可采用树立摆放。要根据实际情况而定。
全隐形第六横梁总成器具：长1300；宽750：高1300；码垛两层。
本器具CATIA V5 R21设计，文件包含CATProduct
-
汽车后地板前横梁总成夹具设计，有详细的汽车后地板前横梁总成模型和夹具体以及支撑板的设计。汽车后地板前横梁的外板包括外板本体，外板本体包括立板和底板，立板顶部设有与后地板搭接的第一翻边，底板与前地板搭接，底板的中间部分上形成有朝向所述汽车内部凸起的拱形结构，拱形结构部分的立板和底板之间通过一斜面平滑过渡。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。CATIA主文件TCNYD-C51E-011...
-
全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
一体化全隐形第一横梁总成器具:满足运输、仓储、产品线、总装线需求。
全隐形第一横梁总成器具：长1000；宽750：高1300。
本器具CATIA V5 R21设计，文件包含CATProduct、3D
-
全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
全隐形第三横梁总成器具:完美解决了特殊形状的产品对器具空间的特殊要求，增加容量好拿好放，满足运输、仓储、配送需求。
全隐形第三横梁总成器具：长1200；宽750：高1300。运输码垛两层。
文件含全
-
仪表板横梁安装支架总成（乘客侧）检具模型：通过定位销、挡块、S面及快速夹完成产品安装定位，主要进行产品外形轮廓尺寸检测，检测时以通止规通端通过、止端不过为合格，反之不合格。...
-
中通道前横梁总成夹具设计，CATIAV5R20设计，包括详细的三维模型，不包含特征，可以编辑修改，包含渲染文件，机构复杂，解压后大小接近95M。...
-
是一款汽车前排座椅前横梁焊接总成料架，采用方管焊接，聚氨酯等辅材定位产品，底部采用翻转式开合取件口，便于取放产品，结构简单，便于使用，仅供参考。...
-
汽车前风窗下横梁总成，普通的包括前风窗上盖板、前风窗下横梁、前风窗左侧板、雨刮电机支架、前风窗右侧板，还包括风窗前支撑板，该风窗为一体。本实用新型所述的汽车前风窗下横梁总成刚度高，有效的避免了雨刮运动时产生抖动...
-
丰田汽车顶盖前横梁连接板内板连续冲压模具结构，图纸完整，UG8.5软件设计建模，可以进行编辑，不包含参数，图层详细，结构详细，每个零件所有结构、孔洞，都画出来了，只要有耐心，小白都能看懂，由工作多年模具设计师设计。学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，模具设计人员也可以借鉴参考，希望大家能喜欢。...
-
附件也是一款散热器总成检具，此款检具可以做到通用，由于此项目有2款水箱散热器，尺寸较为接近，所以策划考虑在同一款检具上实现，操作换型比较方便，已经用于实际生产了。...
-
一套左纵梁钣金点焊夹具，机械固定定位销固定精准定位，保证焊接精度，圆形焊接专用气缸夹紧防止移位，气控控制，CATIAR27装配体数据，STP通用格式数据，3DXML轻量化数据...
-
汽车侧围后部上内板总成夹具设计，有详细的汽车侧围后部上内板模型和夹具体以及支撑板的设计。侧围内板包括：第二连接部，与第二连接部的一端连接的第三贴合部，与第二连接部的另一端连接的第四贴合部。模型可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。CATIA模型主文件为TCNYD-C51E-050_051.CATProduct。具有实用价值，欢迎下载。...
-
全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
第五横梁总成:突出较大，重心侧移，应选择纵向摆放，重心侧移向下的结构设计。
全隐形第五横梁总成器具：长1200；宽780：高1300；码垛两层。
-
a.将夹钳1打开，拔出所以活动检查销，检具处于非工作状态将产品表面擦拭干净放入检具中，将产品的B、C基准对准检具的B、C基准，再将夹钳1压紧使产品基准面与基准A完全接触。使产品不会晃动a.用J2孔径通止规对产品孔位进行检测若通端通止端止则产品合格，反之产品不合格b.将产品放入产品中后，用检测销J1对产品孔进行检测。若检测销能顺利插入则产品合格反之产品不合格。检测销J2与之类似。用J1/J2台阶面与...
-
四柱汽车举升机是一种大吨位汽车和汽货车修理和保养单位常用的专用汽车举升设备，四柱汽车举升机也适用于四轮定位。近年来，我国汽车业快速发展。尤其是轿车行业，轿车进入普通家庭的梦想已经成为现实。汽车维修行业也随之得到大力发展，各种维修设备的需求迅速扩大。举升机中的四柱汽车举升机的稳定性属于较强行列，四柱汽车举升机便于维修工作人员人员对汽车进行各种维修作业。所以设计一种适应性高且各种性能强大的四柱汽车举升...
-
发动机罩内板总成夹具设计,解压后大小184.45MB，夹具设计过程中要充分考虑焊钳的操作空间，保证焊钳不能与夹具的任何机构干涉，安全间隙要保证20mm以上。在焊钳三维模拟时，需保证在夹具夹紧状态下各工位关键焊点要焊接完成，关键点不允许打开补焊.2夹具设计要求夹具设计、制造的主要技术依据是产品数模、产品图纸及相关技术要求。工装夹具采用柔性化结构，工装基准面上根据角座安装孔尺寸设计预留...
-
特斯拉ModelX前防撞横梁总成.特斯拉MODELX是特斯拉研发的一款介于SUV和轿跑车之间的跨界车。ModelX便是特斯拉系列中少有的主打高端市场的产品，其防撞梁设计是类似结构设计很好的参考。...
-
全结构汽车水箱盖油箱盖总成，利用弹簧及弹片实现泄气与密封，压力达到设定值，自动泄气，结构细节全做出包含螺纹等，材质为尼龙加玻纤，外壳丝印LOGO。...
-
全结构汽车水箱盖油箱盖总成，利用弹簧及弹片实现泄气与密封，压力达到设定值，自动泄气，结构细节全做出包含螺纹等，材质为尼龙加玻纤，外壳丝印LOGO。全结构汽车水箱盖油箱盖总成，利用弹簧及弹片实现泄气与密封，压力达到设定值，自动泄气，结构细节全做出包含螺纹等，材质为尼龙加玻纤，外壳丝印LOGO。
-
本图纸为双工位汽车横梁侧围焊接工装总成，采用UG10.0版本绘制，夹具结构紧凑，夹紧合理，配合焊枪的校核模型，借鉴学习意义大，焊接夹紧为一种针对机器人自动焊接的快换夹具。欢迎大家下载交流学习。...
-
全结构汽车水箱盖油箱盖总成，利用弹簧及弹片实现泄气与密封，压力达到设定值，自动泄气，结构细节全做出包含螺纹等，材质为尼龙加玻纤，外壳丝印LOGO。
-
某品牌汽车后备箱锂电池箱框横梁分总成3D图纸，该图纸格式为STP文件。可编辑，含参数。该文件用于焊接横梁与锂电池框进行焊接。焊接完成后与其他部件一起完成锂电池组装前框体。稍后发送2D图纸。尽请期待。欢迎大家下载。...
-
座椅内板弧焊夹具设计模型，在旋转板上部形成有可倾斜的倾斜板，倾斜板形成有一对前夹钳及后夹钳，前夹钳和后夹钳之间设置有驱动轴，驱动轴通过连接轴及手柄轴移动，由此施加至手柄轴的力经过连接轴而传输至驱动轴，从而容易装卸座椅。...
-
图纸反映了汽车侧围后侧内板分总成焊接夹具的三维构造。图纸由CATIA软件绘制。包含夹紧装置、定位机构、气缸布置、base板。制造所用材料多采用Q235和45#是进行入门学习的良好资料。...
-
附件为一汽某众内板加强板整形模图纸，材质为HX180YD+Z100-M-B-1.2。模架是铸造体，材质HT250，模具结构详细，包括上下模座，刀口采用icd-5，上下模压料板镶块，卸料板，氮气弹簧，机床顶杆垫板等。图纸上传格式是PRT....
-
汽车后侧围左右内板焊接夹具，夹具装配图中含有焊枪的摆放模拟图，可以看出焊枪在设计过程中的姿态，圆形焊接气缸夹紧保证点焊精度，启动按钮逻辑控制，通过机械定位焊接，数模中包含夹具结构零件。...
-
一种汽车自动化焊装生产线的机器人定位搬运抓手，采用行业标准路合金八角管标件方式组装，采用强力夹紧缸方式夹紧，定位稳定可靠，精度高，组装方便快捷。...
-
汽车HP内板点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
-
风行汽车顶盖内板是汽车较复杂冲压件，零件表面要求不高，为了满足生产线周转、存储要求可叠加；本设计采用EVA胶块定位方式，每格装1件，本器具具备码垛、叉车运输、标识功能，并用器具模型以产品数模演示了产品装载，完全能满足客户要求。...
-
-
汽车发动机盖内板焊接夹具，包括底座，在底座上安装有定位支撑架，定位支撑架用来支撑待检测焊接总成，在翻板支架的顶部安装有用来压紧待检测焊接总成的压紧机构。...
-
很大的制品，非外观件，一模一穴，产品的一个侧面整个面都是倒扣，所以产品一侧出大型滑块，而另一侧没滑块，所以产品摆在模具一侧，并非中心，进胶也使用斜唧嘴。...
-
副车架内板夹具设计模型（CATIA+STP），可以手动方式通过主定位销实现对汽车副车架进行定位的基础上，通过气动作用下，压臂能够以极大的旋转角度通过多个压块以及副压块将汽车副车架进行固定，起到方便进行焊接加工的效果。...
