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图档是汽车气缸盖注塑模具，模腔1*1，产品材料PA6+15%GF，缩水率1.008。采用冷流道潜浇口进胶。前后模均采用镶模仁，后模带隧道斜抽芯，需B板浮动，机械扣机控制开合模顺序。采用机械顶出，强制拉回。模具结构简单且清晰完整，适合下载参考学习。...
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本案例前模行位结构采用油缸带动狗腿结构，结构设计巧妙，因产品是2板模进胶结构，前模用油缸抽芯就可以不用开板，用一个油缸带动2个行位，利用狗腿驱动，行程长，避免卡死...
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一模两穴，左右侧后视镜，非外观件，结构精密及结构强度要求较好，成型材料为尼龙加百分之五十的玻纤，型腔钢材采用热处理材料，防止玻纤磨损型腔，每个制品有个大行程油缸滑块。...
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本人发布了另外一套类似产品，因为产品两侧有一排内扣，另一套模具是出的很宽的斜顶脱模，斜顶太宽并且两个斜顶座，容易出故障卡死，此套模具出内滑块，虽然成本高点，但故障率低，并且容易维修，另外产品上还有两个金属埋入件，并且埋入件有倒扣，出斜行位。...
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一模一穴，产品两边对称，牛角进胶，也叫香蕉进胶，产品两侧各出一共滑块，两侧内部均是倒扣，靠两个大型斜顶脱模，两个斜顶表面积占了整个产品公模面的百分之五十以上，脱模时得注意产品不能跟随任何一个斜顶跑掉。...
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一模两穴，镜像结构的两个产品，左右侧后视镜，造型产品，模具pl面复杂，同时产品两端均有扣位，一端出异形斜顶，另一端出内行位及普通行位，两个行位擦破关系。...
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这是电动汽车汽车开关推扭4面滑块3D模具结构，该产品结构简单，其重点就是该产品的中间圆孔为重点管控尺寸需保证精度不能有毛边，还有就是外观需保证其短差不能太大影响手感，其他都是正常的做法...
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一模两穴，三板模冷流道，与本人发布的另外几套结构类似，只是此套产品侧壁有3个孔，得用母模滑块出模，公模也包含3个滑块，为工厂已经实际量产的模具。...
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一模一穴，制品像个有个大孔的方盒，模具结构比较简洁，几个滑块，顶针顶出，最特殊的是大洞采用的是外部一个大滑块和内部一个斜斜顶靠破脱模，热流道扇形进胶。...
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汽车水管螺帽产品绞牙注塑模具全3D设计模具图，本套模具包含了复杂的马达传动齿轮绞牙脱模的结构设计，产品要求需要起始牙位置稳定...
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本图档包含了一套大众汽车水箱卡簧注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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这是一套汽车进气歧管注塑模具，模腔1x1进浇采用1点热流道针阀，进浇在滑块底下大水口，前模有斜抽芯后模有滑块上出滑块，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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这是一套汽车后视镜塑胶模具图，产品1+1镜像有2个油缸滑块和2个机械滑块，油缸滑块内同时出2个斜动，后模还有斜顶，结构复杂，图纸完善，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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这是一套汽车产品模具3D结构设计图，模腔1+1,后模有斜顶和滑块，滑块里出斜顶，用油缸驱动，进浇采用热流道转潜水，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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一模4穴，4组独立模仁，整套模具模块化很好，每个产品包含一个外滑块，一个内滑块，进胶方式采用热流道分两个热嘴，两个热嘴再分成冷流道分别对两个产品进行进胶，牛角进胶。...
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表盘模，一模两穴整圈有3个滑块，还有一个斜滑块，两个产品各一个分别位于天地侧，靠油压缸驱动，模具外部设置有柱子用于保护油缸，模具为热流道模具。...
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汽车按键全周滑块多穴二次顶出模具结构，此产品的结构比较简单，其产品需要注意的是周边的导向筋位和墙体的窗口不可以有毛边精度要求较高，由于产品墙体的导向筋不可以拔模所以类似的这种汽车按键都需要采用二次顶出结构。保证产品顶出顺畅。...
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一模两穴，产品有两个很长的管道孔抽芯，模具四面油缸滑块，冷流道侧进胶，顶出行程55，冷却从模板喷水至模仁然后再在模仁内循环，顶出包含普通顶针和扁顶针。...
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大型产品，汽车中控内饰件，一模一穴，热流道模具，整个产品长度方向抽芯，滑块很宽，加工和使用时极易变形，造成卡死，所以滑块的材质和加工、热处理工艺很关键。...
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汽车水管螺纹产品注塑模具全3D设计模具图，本套模具包含了复杂的二次行位出模结构设计，复杂的后模内缩出口机构，巧妙的后模镶件分型等等...
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本图档包含了一套大众汽车水箱盖子注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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本图档包含了一套大众汽车水箱盖板压铸模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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本图档包含了一套大众汽车水箱观察盖板压铸模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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开模时前模拔块会先拨动靠前面的滑块（螺纹套管顶紧块），后面的不动；再液压马达通过齿轮传动使螺纹套管边旋转边后退；最后前模拔块将整个行位结构向后拨动脱模。...
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该模具图是一个护盖塑胶件，1出2，采用大水口潜水进胶，因产品后模方向有扣位，现采用后模行位、后模斜顶，最后斜顶、顶针顶出产品。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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汽车水箱上横梁左立柱夹具，左右对称布局，机械固定定位销定位，圆形焊接气缸夹紧保证点焊精度，启动按钮逻辑控制，通过机械定位焊接。欢迎大家下载参考。...
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汽车水管转接头产品绞牙注塑模具全3D设计模具图，本套模具1出2，但是排位方式比较新颖，复杂的马达传动齿轮绞牙脱模的结构设计，产品要求需要起始牙位置固定不变...
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本田汽车的一个配件，两点针阀式热流道进胶，产品非常异形，整个产品完全被各种异形滑块包覆，非常复杂的一套模具，滑块之间有擦破，有靠破，有斜滑块，有双层滑块。...
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档案为x-t格式模具3d装配图档，汽车模具一模一腔，很长的一个弯管结构，一共有五个滑块，有大行程滑块、上模滑块、弧线滑块等，比较异形的一套模具。...
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汽车座椅配件产品，产品材料为POM,产品壁厚比较厚，产品强度要求高，分型设计复杂，模具抽芯机构多，需要后模隧道斜抽处理产品倒扣出模，模具出口，模具要求比较高，配件为欧洲标准...
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附件是一套齿条带动齿轮抽芯内螺纹的模具设计图纸，同时也包含二次顶出机构，油缸带动滑块中的滑块抽芯。格式为stp，大部分3D软件可以打开观看学习。...
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本图纸是早些年一种电子产品的外壳模具，采用的是冷流道转点浇口，类似三板模结构，型腔设计到开档取冷浇口过程。另一亮点是模具一侧产品在滑块上面积较大且结构复杂，所以采用了滑块二次抽芯，希望对初学者有所帮助。...
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机壳产品模具设计，汽车喇叭主体产品一出一穴，热流道转四点边进料，产品比较大要求比较高，后模滑块抽芯结构多处，一处滑块带金属件注塑，欢迎下载学习！谢谢！...
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一款采用后模脱螺纹齿条牙套模具设计图，些零件采用两个大行位两边包起来，再采用后模抽内螺丝来进行脱模，模具结构上采用齿条机构带动后模内的齿轮机构进行脱模，模具结构设计经典，对有需要的朋友可以参考。...
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该模具图是一个回型框塑胶件，1出1，采用大水口潜水进胶。产品侧面、后模部分有倒扣，现模具采用后模行位、后模隧道行位，最后顶针顶出产品。因行位下面有顶针，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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此套模具是压铸模，后模有一个行位，还有其他结构，只有打开模图才能看得清，想得明白，只看产品就知道底部有倒扣位，用斜顶没法实现，具体怎么做，只有模图能说明。...
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异形汽车内饰件，产品不大，但是有个非常异形的扣位，必须出两个靠破的斜滑块，并且是母模斜行，热流道一进二，为保证斜行位的正常运作，模具外围还设置有开合模扣鸡。...
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产品就像一条蛇一样，新手的话跟本摸不着头脑，连产品定位点都不好找，别说做分型面了，产品分分多段做抽芯结构，包括各式斜顶，上模斜行，一模两穴，冷流道侧进胶。...
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本田汽车上的一个塑料件，一模一穴，产品有一个非常高非常大的擦破位，包含很多个隧道式滑块，热流道热嘴直接进胶，档案包含stp和ugprt为全3d图档，比较小的一套模具，...
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汽车安全气囊副盖板4面滑块3D模具结构，汽车安全气囊在实际和生产中最让人头疼的不是结构，而是产品的中间的爆破线在成型中会有很多的问题，因为中间的爆破线的位置肉厚只有0.4-0.5左右。产品在诚信后是极其容易塌陷，在做气囊盖板不管大小都是要求用热流道的，这样可以完美的控制，爆破线成型后的缺点。改产品采用的是4面滑块，中间推块的结构，中间推块主要是防止产品顶出是怕顶高爆破线...
