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本图纸为奔驰一款商用车车身骨架系统，包括完整的侧围、前舱、地板、顶盖以及白车身骨架总成，奔驰车为高端品牌车，其车身结构强度高，扭转弯曲性能同比其他车型高得多，希望对于有需求的朋友有所帮助，欢迎下载！...
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帝豪电动车车型底盘系统。底盘悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。...
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本模型由换挡手柄、软轴拉索等组成。它是现在手动挡汽车中常见的选换挡方式。手动变速器操纵机构功用是保证驾驶员能准确可靠地将变速器挂入所需要的档位，并可随时退至空档。...
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选换档操纵机构总成专用器具设计，采用悬挂式摆放设计，放取方便，设计防雨功能，可码垛，有叉车护脚，不损伤工件，满足可视化管理要求；设计结构紧凑，重量轻，制作成本低，通用性好适用于多型汽车；长1200mm，宽800mm，高1740mm，容量80件。...
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有CATIA软件格式，也有三维软件通用的.stp格式。汽车实现选换挡功能，依靠的就是此装置，它由换挡手柄球头和换挡机构与软轴拉索组成，通过操纵球头带动拉索控制变速器上的换挡杆进行换挡。...
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变速器换档操纵机构总成周转车是汽车总装生产中必备的工装；承担着仓储与生产线的物料周转，合理布局尤为重要，本器具是轿车变速器换档操纵机构总成专用器具，有效的解决变速器换档操纵机构总成形状复杂不好配送问题；本模型是用CATIAV5R21创建的，文件包含零件图、装配图和工程图，如果部品差异不大，可直接下载生产。...
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总装--仓储周转工位器具，脚踏板操纵机构总成专用器具设计，采用悬挂式摆放设计，在不平整道路上拖运不会掉落，设计防雨功能，可码垛，有叉车护脚，不损伤工件，满足可视化管理要求；结构简单，重量轻，易制作；长1500mm，宽800mm，高1740mm，容量40件。...
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1.图档为某德系汽车仪表板总成数据，该仪表板总成包括仪表板骨架和表皮包覆两部分，表皮包覆可提升整车的档次，并带来更好的消费者感受2.仪表板骨架作为支撑结构，通常为其他零件提供搭载作用3.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途，谢谢...
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紧凑型家用轿车换挡操纵装置，四个角部通过螺钉与支座体连接，并通过内侧底部的凸部抵紧球头衬套，以紧固球头衬套。衬套通过固定卡进行紧固，稳定性较佳。设计软件为CATIA,欢迎大家下载...
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驾驶室的水杯和手刹处的一体储物盒总成数模，此工件一次注塑成型，可根据车饰颜色和空间进行调节，美观大方，方便驾驶员储物，储物空间相对较大，利于使用。欢迎参考使用...
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3D模型为某小型SUV前后悬架总成，前悬架为典型的麦弗逊悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。3D模型采用CATIAV5R18建模，需要R18以上的版本方可打开（内附stp格式），结构完整、尺寸准确；悬架硬点准确。标准件选用合理。其中前后减震器、副车架、后扭转梁、横向稳定杆等零部件结构完整。具有一定的参考学习价值。...
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大家好！此文件为某江淮SUV_液压制动盘总成。主要由液压缸、制动卡钳、制动片、制动蹄片、紧固件等组成。希望对有需要的同学朋友有所帮助，如有疑问可进行留言交流。...
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实用性很大，它是靠控制控制器的速度，使它有高中低速。就和电动车控制器上的限速线一样，上坡和超车都用处很大，其他的好处就是用中速式慢速时省电。附件格式为catia格式，并含有stp格式...
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汽车HP外板点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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座椅内部骨架总成三维数模设计。座椅内部骨架结构,包含调节结构,角度30-150度。包含滑动结构单锁方式。滑动行程可达300mm。整体结构紧固,耐用。头枕角度符合人体构造.欢迎下载...
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16年上市新款三厢车前保险杠总成，非常适合从事汽车内外饰开发的主机厂工程师、设计公司内外饰结构设计师参考和学习。可以从中学习到不少SGM汽车先进的内外饰设计经验。前保总成数据压缩前134M，压缩后74M。...
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汽车乘用车传动轴总成数据，此轴为轻型车传动轴，匹配的1.0T发动机，主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥的车轮传动装置中，用于乘用车中的动力传递。采用UG设计，模型比较完整，文件为PRT文件和STP格式，欢迎下载。...
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该旋钮电子换挡器主要包括：一下壳体，所述下壳体为一半密封容纳腔，所述半密封容纳腔体内放置有一控制面板，所述控制面板上方设置一换挡控制部件，控制面板下方设置一车载插座接插件和一档位指示灯显示板接插件，一上壳体，设置于下壳体上方，所述上壳体和下壳体构成换挡器的主体结构，一旋钮本体，所述旋钮本体深入上壳体贯通孔，并与换挡控制部件相互连接，所述换挡控制部件包括一旋钮轨道，一设置控制面板上的四个光电传感器，...
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模型为轿车换档操纵拉索总成结构模型。拉索两头有专门的扣具，内部结构详细，为钢材拉线制成，其外部由橡胶套包裹，在车辆内部用于部件之间的操纵衔接。欢迎下载学习！...
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克纳姆轮驱动机构紧凑，运动灵活，是很成功的一种全方位轮。这种新型轮子进行组合，可以更灵活方便的实现全方位移动功能。可以实现前行、横移、斜行、旋转及其组合等运动方式。...
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汽车变速器换挡机构，拨叉直接固定在拨叉轴上，变速器在换挡过程中，拨叉受力对拨叉轴产生扭矩，拨叉轴两端需要较大的压力来平衡拨此扭矩。手动变速器，尤其是乘用车所使用的手动变速器，基本上都在换挡机构外加一配重块用以减小换挡力，提升换挡品质。...
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此模型是使用两台小型高速钻床从两面加工小孔零件的自动机构，由回转气动带动操纵杆来控制两个钻床同时实现联动进行加工，是个大概模型；有参考价值，欢迎下载...
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非常特殊的一个产品，汽车挂挡用的杆子，杆子本体埋入模具后，再在手握的地方包覆软胶，随后再安装按钮等东西，模具虽然很小，一模一穴，但结构不简单，哈呋模结构，包含上模二次斜抽结构。...
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汽车门槛总成点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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汽车HP外板点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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本数据为大众新宝来加油门数模。内含加油门总成及侧围相关数据，请打开名为NEWBORA的总成文件，内含加油口盖及加油口盒的详细设计过程，带参数，开后可看到，欢迎大家下载学习。...
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此车型布局形式为2+3+2，第三排为两个独立座椅总成，数据为STP格式，包含有坐垫海绵、靠背海绵以及头枕海绵，塑料件和座椅骨架，欢迎大家下载学习。...
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发动机盖总成，本套图纸大小为68MB,相对比较大，电脑需要一定的配置，结构清晰，零部件比较完整，也有一定的复杂性，包括ＵＧ设计文件,是一套不错的学习和研究的模型，欢迎各位下载.....
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大家好！附件是宝马四缸发动机缸体总成缸体是汽车发动机乃至汽车中最重要的零件之一，发动机的加工质量直接影响发动机的质量，进而影响到汽车整体的质量，因此发动机缸体的制造加工长期以来一直受到国内外汽车生产企业的重视。...
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手动挡汽车的选换挡操作装置，有五个挡位+R挡，底座为塑料的，重量轻结构简单，通过软轴拉索与变速箱上选换挡摇臂相连接，结构简单，成本低，广泛使用在手动挡的轿车及货车上面。...
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的遥控车1:8换挡齿轮机构，看起来实用简单，结构简练优化。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，如果感兴趣，欢迎下载...
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轻型货车（5+1）挡变速器设计直接操纵、全部采用同步器换挡，本次轻型货车变速器的设计，主要目的是检验大学四年的学习成果。文中阐述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了了大量的调查研究，并进行了初步的方案论证，根据设计要求选用中间轴式五档变速器，其优点：最高挡采用直接挡，传递扭矩效率高，齿轮和轴承磨损小，噪音小。中间轴采用旋转式，中间轴上的全部斜齿轮的螺旋方向一律取为右旋，第一、第二轴上的斜齿轮...
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起重设备是在取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行第二次吊运或搬运。本图为5T起重机构...
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本资源是X6030型卧式铣床主轴变速操纵机构三维模型，，采用inventor建模，实物比例，特征、参数齐全，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家下载。...
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由于做课程设计的需要，搭建了一个简单的汽车转向操纵机构的模型，由转向盘、转向传动轴、转向轴、限位弹簧、两个万向节构成，基本可以满足要求，还可以进行进一步的修改。...
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离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，是机械传动中的常用部件。以推式膜片弹簧离合器为例，采用液压操纵机构。欢迎下载参考！...
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专用车副车架装配总成数模，每个零件都是参数化设计的，可进行编辑更改的，适合同行工作者及标书数模应用，该模型只用用于设计参考学习，不可进行生产。...
