隧道按40km/h二级公路标准进行设计。全路段隧道采用单洞双向行驶双车道隧道，隧道全部位于路基宽9.0m的路段。交通量：按第15年（2026年）小客车7069pcu/d进行设计。隧道有效净宽：W=0.75＋0.25＋2×3.50+0.25+0.75＝9.00m；隧道有效净高：H=5.00m。隧道围岩进出口段划分为Ⅳ级；中部为Ⅳ～Ⅲ级。隧道进出口均采用端墙式洞门。隧道进、出口成洞条件困难段分别设计为Sma、Smc型明洞衬砌。其余地段与其所处围岩（Ⅳ、Ⅲ级）相对应设计为S4a、S4b、S3型复合式衬砌。隧道洞身衬砌采用初期支护、二次支护共同承担荷载结构，用荷载－结构法及地层－结构法进行理论分析。
隧道辅助施工措施：超前小导管、超前砂浆锚杆。隧道排水在洞口上边、仰坡外侧设置与地形相应的截排水沟，将边坡水引出隧道区，进入天然沟中排走。Sma型衬砌为明挖法施工，明洞拱墙部外层铺设由土工布、塑料防水板、土工布组成的防水层。在初期支护与二次衬砌间敷设400g/m2土工布和PVC-N（Ⅱ）型塑料防水板组成的防水层外，要求模筑混凝土的抗渗等级为S8。隧道采用沥青混凝土上面层与水泥混凝土下面层组成的复合式路面。隧道监控量测：地质与支护状态观测、地质超前预报、周边位移量测、拱顶下沉、洞口及浅埋段地表位移等五个必测项目；围岩内部位移、围岩压力及支护间压力、锚杆轴力及拉拔力、钢支撑应力、支护与衬砌应力、围岩与弹性波测试、山体边坡稳定性监测等七个选测项目。
……共计60张CAD，设计于2009年
【云南】902米单洞双向行驶双车道山岭隧道工程施工图（含路面）-图一
【云南】902米单洞双向行驶双车道山岭隧道工程施工图（含路面）-图二
【云南】902米单洞双向行驶双车道山岭隧道工程施工图（含路面）-图三
【云南】902米单洞双向行驶双车道山岭隧道工程施工图（含路面）-图四
【云南】902米单洞双向行驶双车道山岭隧道工程施工图（含路面）-图五
【云南】902米单洞双向行驶双车道山岭隧道工程施工图（含路面）-图六
资料目录 结构计算书33页 设计说明14页 隧道主要工程数量汇总表 总平面图 隧道设计平面图 隧道地质纵断面图 隧道进洞口设计平面图 隧道进洞口设计立面图 隧道进洞口设计侧面图 隧道进洞口明洞回填设计图 隧道出洞口设计平面图 隧道出洞口设计立面图 隧道出洞口设计侧面图 隧道出洞口明洞回填设计图 隧道洞口边仰坡支护设计图 隧道建筑限界及内轮廓设计图 隧道偏压明洞衬砌结构设计图 隧道偏压明洞衬砌钢筋图 隧道进洞套拱设计图 隧道进洞管棚支护设计图 隧道Ⅴ级围岩复合衬砌断面图 隧道Ⅴ级围岩复合衬砌格栅钢架设计图(二) 隧道Ⅴ级围岩复合衬砌钢筋布置图 隧道Ⅳ级围岩复合衬砌断面图 隧道施工方案设计图 隧道新奥法量测设计图 隧道防排水设计图 隧道变形缝、施工缝防水设计图 隧道洞内侧沟设计图（三） 隧道路面结构设计图 隧道装饰设计图
公路等级:二级公路；设计行车速度：60Km/h；路基宽度：7.50米；隧道净宽：净-10.5米；隧道限高：净-5.0米；设计荷载：公路-Ⅱ级。
单洞双向隧道长520m。隧道围岩岩性以千枚岩为主，薄层状，层理厚度一般2～5cm，属震旦系下统富禄组地层，全风化～中风化均有分布。岩体节理裂隙不发育，总体上地下水富水性弱，开挖条件下局部可能出现涌水现象。遂道地质条件复杂，施工难度及强度较大，隧道进出口稳定性较差。区域内地貌为低山丘陵区，海拔140～310m，切割较浅，呈缓坡状倾斜，沟谷多呈“V”形，山坡坡度多在15～25°。山脉走向多呈北北东—南南西向，隧道位于浅切割低山缓坡区。出露地层为震旦系下统富禄组。隧道衬砌结构型式均采用复合式衬砌。洞门型式从环保考虑为削竹式洞门，施工采用直接施作护拱及长管棚以实现拱顶零填挖进暗洞。明洞采用整体式钢筋混凝土衬砌。进洞采用大管棚超前支护，初期支护采用径向锚杆、大管棚预注浆、钢拱支撑配合喷射混凝土、超前锚杆。
……
共计58张，设计于2010年
