上传于:2015-02-05 15:31:30 来自: 路桥市政 / 桥梁桥涵设计施工
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计算行车速度:120公里/小时。设计车辆荷载:公路-Ⅰ级。桥梁全长为1524.9米。上部结构为3×40+37×29.741+6×29.742+3×40米预应力混凝土小箱梁桥。路线与北岸二道大堤的交角约为80度,与南岸二道大堤的交角约为70度。桥跨的交角布置如下:1~40跨交角为80°,41~46跨交角逐步过渡为70°,48、49两跨的交角为70°。本桥整体式路基,路基宽度34.5m,桥梁分上下行两幅并列独立桥梁,单幅桥梁宽度为16.5m,内侧设置50cm宽的SAm级混凝土防撞护栏,外侧设置50cm宽的SA级混凝土防撞护栏,桥面净宽为2×15.5m。桥位处主流方向与桥轴向夹角为80度。桥面铺装:本桥桥面铺装采用8厘米整体化混凝土+防水层+10厘米沥青混凝土铺装。

主要材料:设计用普通钢筋为R235和HRB335钢筋,抗拉强度设计值分别为195、280Mpa,其中钢筋直径≥12mm采用HRB335钢筋,直径<12mm一般采用R235钢筋,部分φ10钢筋采用HRB335级钢筋。设计采用的钢绞线公称直径为φs15.2mm,抗拉强度标准值为fpk=1860 Mpa。C40以上混凝土宜采用不低于425硅酸盐水泥浇筑。上部结构采用C50混凝土,护栏采用C30混凝土。支座垫石采用C40小石子混凝土。桥头搭板、钻孔桩基础采用C25混凝土。两侧桥台处设置D80伸缩缝,中间过度墩处设置D160伸缩缝。支座采用板式GYZ橡胶支座。锥坡、护坡基础采用M7.5浆砌片石,锥坡及护坡铺砌采用C25混凝土六角形预制空心砖。桥面铺装采用8cm沥青混凝土+10厘米厚C50混凝土,中间设防水层。桥墩盖梁、桥台台帽采用双悬臂连续梁进行设计……共计210张CAD,设计于2009年

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图一

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图一

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图二

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图二

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图三

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图三

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图四

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图四

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图五

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图五

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图六

知名大院上下行两幅并列独立桥梁特大桥梁施工图(整体式路基)-图六

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    设计参数:

      (1)设计最大垂向荷载40kN,最大横向荷载30kN;

      (2)节点综合垂向静刚度:25~45kN/mm;

      (3)设计扣压弹程:13mm;

      (4)一组扣件的扣压力不小于22kN;

      (5)高低调整量: mm;

      (6)轨距调整量: mm;

      (7)钢轨对道床的绝缘电阻>15Ω·km,扣件工作电阻>106/Ω;

      (8)扣轨弹簧扣压部经5×106/次疲劳试验,其永久变形≤1mm;

      (9)扣件组装疲劳试验:在设计横向水平荷载条件下,3×108/ 次疲劳试验通过,扣件各零部件(含调高垫板)无明显损伤,双边轨距扩大≤6mm,螺纹套管的抗拔力>60kN,弹性垫板厚度永久变形<0.7mm,垫板刚度变化率≤15%;扣件通过组装疲劳试验后,方可上线使用;

      (10)扣件各个部件的性能参数应有试验报告为依据;

      (11)扣件铁件部分按《用户需求书》的要求进行防锈处理。

      (12)批量生产前,应与桁架枕进行组装试验,确保标准工况下的轨距为1435mm。

      ……

      共计12张,设计于2015年

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    • 跨径大小和多跨总长:41,27,36,30,29,33m
    • 承重构件受力情况:梁桥
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    • 材料类型:预应力桥

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  • [四川]铁路双线隧道明洞衬砌施工图52张(知名大院)

    资料目录 设计说明6 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 偏压式明洞衬砌断面(无砟)4 偏压式明洞衬砌钢筋设置图(无砟)4 偏压式明洞衬砌断面(有砟)4 偏压式明洞衬砌钢筋设计图(有砟)4 单压式明洞衬砌断面(无砟)4 单压式明洞衬砌钢筋设计图(无砟墙顶开挖)5 单压式明洞衬砌断面(有砟)4 单压式明洞衬砌钢筋设计图(有砟)5 双耳墙式明洞衬砌断面(无砟)2 双耳墙式明洞衬砌钢筋设计图(无砟)4 双耳墙式明洞衬砌断面(有砟)2 双耳墙式明洞衬砌钢筋设计图(有砟)4 明洞施工工序图4

  • [四川]铁路双线隧道施工工法施工图33张(知名大院)

    资料目录 设计说明2 大管棚设计2 中管棚设计1 超前小导管设计图2 双层小导管设计图1 台阶法施工工序3 三台阶法施工工序3 三台阶法加临时仰拱施工工序4 交叉中隔壁(CRD法)施工工序4 瓦斯及煤层防治施工辅助措施3 可溶岩地段(高压)涌突水、突泥辅助施工措施 超前帷幕注浆设计图3 超前周边注浆设计图2 局部径向注浆设计图 隧道救生爬梯设计图

  • [贵州]38.3X20.3mX19.7m双壁钢围堰图纸25张(知名大院)

    概况:墩位处水深较大。钢围堰采用双壁自浮式结构,双壁间距1.5米,围堰外尺寸为38.3×20.3m,围堰高19.7m,竖向考虑分为5节,从下至上依次为4.3+3.75+3.65+3.8+4.2=19.7m,采用整节整体加工,控制起重量在120t左右。围堰在承台顶高程以下2.031m(高程为-6.2m)以下段的夹壁内填充素砼(C20)。在围堰高程为-6.2~-13.15m段的钢围堰夹壁内填充素砼(C20),在-13.15m高程以下段夹壁内填砂,在局部隔仓(1.5m宽隔仓)填砼至第四层支撑以上,其高程为-2.7m。围堰内设置5层内部支撑梁系。围堰在施工承台过程中围堰外河水水位与围堰夹壁内的水位差控制在5.0m以内,夹壁内的水深控制在5.5m以内。本钢围堰竖向分为5节,节高从下到上为4.3米、3.75米、3.65米、3.8米、4.2米,现场采用整节整体拼接。      ……   设计条件:主墩承台设计底标高为-10.169m;主墩承台设计顶标高为-4.169m;围堰抽水施工水位:3.00m;围堰设计底标高-15.7m;围堰设计顶标高4.00m ;围堰在使用期挡水最高水位:3.00m;封底砼(水下20号砼)厚3.5m;水流流速1.89m/s。   ……   主要材料:钢围堰下沉用的牵引拉力耳板设计采用Q345B钢板;型钢均为Q235B钢。   ……   共计25张,设计于2010年

  • [重庆]全互通式立交桥病害加固图纸(知名大院)

    资料目录 维修处治设计说明49页 维修加固主要工程材料数量表13张 互通桥梁平面布置线位图 主线M桥病害现状图 主线M桥病害处置图 A匝道桥病害现状图 A匝道桥病害处置图 B匝道桥病害现状图 B匝道桥病害处置图 C匝道桥病害现状图 C匝道桥病害处置图

  • 【贵州】38.3X20.3mX19.7m双壁钢围堰图纸25张(知名大院)

    概况:墩位处水深较大。钢围堰采用双壁自浮式结构,双壁间距1.5米,围堰外尺寸为38.3×20.3m,围堰高19.7m,竖向考虑分为5节,从下至上依次为4.3+3.75+3.65+3.8+4.2=19.7m,采用整节整体加工,控制起重量在120t左右。围堰在承台顶高程以下2.031m(高程为-6.2m)以下段的夹壁内填充素砼(C20)。在围堰高程为-6.2~-13.15m段的钢围堰夹壁内填充素砼(C20),在-13.15m高程以下段夹壁内填砂,在局部隔仓(1.5m宽隔仓)填砼至第四层支撑以上,其高程为-2.7m。围堰内设置5层内部支撑梁系。围堰在施工承台过程中围堰外河水水位与围堰夹壁内的水位差控制在5.0m以内,夹壁内的水深控制在5.5m以内。本钢围堰竖向分为5节,节高从下到上为4.3米、3.75米、3.65米、3.8米、4.2米,现场采用整节整体拼接。

      

      ……

      设计条件:主墩承台设计底标高为-10.169m;主墩承台设计顶标高为-4.169m;围堰抽水施工水位:3.00m;围堰设计底标高-15.7m;围堰设计顶标高4.00m ;围堰在使用期挡水最高水位:3.00m;封底砼(水下20号砼)厚3.5m;水流流速1.89m/s。

      ……

      主要材料:钢围堰下沉用的牵引拉力耳板设计采用Q345B钢板;型钢均为Q235B钢。

      ……

      共计25张,设计于2010年

  • 【重庆】某193m高索塔构造斜拉桥施工图(知名大院,国家重点)

    图纸为国家重点公路线特大桥图纸,2014年6月刚合龙。国内知名大院设计。

    桥长821.00m,为一双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。道路等级:双向四车道、行车道宽度2×3.75m(单向),高速公路;计算行车速度:80km/h;路基宽度:24.5m;桥面宽度:24.5m;斜拉桥的桥面宽度:27.5m(含锚索区);设计荷载:公路Ⅰ级;最大纵坡:3%;桥面横坡:2%;锚跨与主跨跨径比为0.4922,为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨各设一个辅助墩,将190m的边跨分成(43+147)m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔下横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向油压阻尼器,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。主梁标准截面采用双主肋断面,全宽27.5m,宽跨比为1/14.04,主梁中心高2.6m,高跨比为1/148.5,顶板宽23.5m,厚0.30m,桥面板设2.0%的双向横坡。标准段梁肋外侧高2.33m,单肋宽2.0m。边跨现浇段主梁肋宽由2.0m变化到3.5m。斜拉索采用密索体系布置,主桥标准索距为6m,在边跨现浇段索距为4.5m、6m。索塔采用”H”型索塔,钢筋混凝土结构。塔高为193m,索塔上塔柱高78.5米,中塔柱高42米,下塔柱高72.5m。斜拉索采用平行钢丝索,斜拉索由多层φ7镀锌钢丝成螺旋形集束而成,采用双层PE防护,钢丝无接头。斜拉索在主梁上的标准索距为6m,边跨混凝土现浇部分索距为4.5m;斜拉索在索塔上的索距为1.75m和2.0m。

    索塔构造:内容包括塔柱、基础、上、下横梁、人洞、支座垫块构造、塔内爬梯、防雷系统、劲性骨架等。引桥、桥面系及公用构造:内容包括引桥上、下部构造,全桥桥面系构造、护拦、伸缩逢、排水等。主梁构造:内容包括主梁一般构造、主梁预应力钢筋布置及普通钢筋构造……共计405张CAD,设计于2007年

  • 9m宽3x25m钢混叠合梁桥设计图33张(知名大院)

    本桥为国内知名设计大院设计的肯尼亚内罗毕绕城公路分离式立交图纸。上部结构为钢混叠合梁;下部结构为柱式墩、薄壁台,扩大基础。 本桥处于直线段上。

      ……

      共计33张,设计于2009年


  • 下行联络线跨东外环特大桥(40+64+40)m连续梁转体施工组织设计
    本梁位于xx环特大桥LXDK6+260.293里程处,为xx高铁而设。目前该桥0#台承台、1#墩桩基已经施工完成,墩台身尚未施工;2#墩桩基、承台已经施工完成,墩身施工了8m,3#墩身顶帽已施工完毕。
  • 刘家大院双线特大桥(60+2×90+56)m连续梁施工方案
    刘家大院双线特大桥(60+96+56)m预应力混凝土连续刚构位于贵州省遵义市桐梓县大河镇境内,跨越深谷。地面高程670~870m,相对高差约100m,自然坡度20~45°属中山~低中山构造剥蚀地貌与岩溶侵蚀地貌。区内坡面植被不发育,以杂草与灌木为主。
  • [云南]铁路隧道无轨运输斜井设计图67张(知名大院)cad图纸
    本资料为:[云南]铁路隧道无轨运输斜井设计图67张(知名大院),包括无轨双(错)车道运输斜井I&I级围岩锚喷衬砌断面图,斜井衬砌图,无轨双(错)车道运输斜井工字钢架接头设计图(一)等,设计规范,内容详实,可供参考。
  • [湖北]25m装配式预应力混凝土箱梁通用图(知名大院)

    资料目录 设计说明 01工程材料数量表15度、30度 02典型横断面_15度、30度 03箱梁一般构造_01中跨15度、30度 03箱梁一般构造_02中跨15度、30度 03箱梁一般构造_03边跨15度、30度 03箱梁一般构造_04边跨15度、30度 03箱梁一般构造_05中跨断面 03箱梁一般构造。。58张

  • [云南]时速250公里铁路双线隧道斜切式洞门设计图(知名大院)

    资料目录 设计说明(一)、(二) 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 帽檐斜切式标准洞门图(无砟轨道)(一)、(二) 帽檐斜切式标准洞门配筋图(无砟轨道)(一)~(七) 帽檐斜切式加宽洞门图(无砟轨道)(一)、(二) 帽檐斜切式加宽洞门配筋图(无砟轨道)(一)~(七) Ⅴ级明洞(斜切延伸段)衬砌(无砟轨道)(一)。。。90张CAD

  • 三塔自锚式悬索桥施工图设计184张CAD(知名大院)
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  • 42m景观蝶型拱桥施工图31张(知名大院含结构计算书)
    资料目录 设计说明 结构计算书18页 主要工程数量表 桥位平面图 桥型总布置图 桥台结构图 桥台桩基础钢筋图(一) 桥台桩基础钢筋图(二) 桥台承台钢筋图 桥台台身钢筋图(一) 桥台台身钢筋图(二) 拱肋设计图(一) 拱肋设计图(二) 主梁结构总图 L1梁段构造图(一) L1梁段构造图(二) L1梁段构造图(三) L1梁段构造图(四) L1梁段构造图(五) L2梁段构造图(一) L2梁段构造图(二) L2梁段构造图(三) L2梁段构造图(四) L3梁段构造图 混凝土桥面板设计图(一) 混凝土桥面板设计图(二) 吊杆设计图(一) 吊杆设计图(二) 栏杆设计图 支座设计图 施工步骤图(一) 施工步骤图(二) 施工步骤图(三)
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    资料目录 桥梁平面图 桥梁总布置图 桥梁地质剖面图 墩台坐标图 4号索塔构造图 5号索塔构造图 索塔横梁预应力筋图 索塔配筋图3 塔顶构造配筋图 4号主塔基础构造及配筋图 5号主塔基础构造及配筋图 主桥墩柱构造及配筋图 主桥墩基础构造及配筋图 主桥箱梁构造图(三) 。。。137张

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