1 工程概况 某隧道为双线隧道,按设计时速200Km/h且满足开行双层集装箱列车的客货共线标准设计。2号斜井设于DK244+100线路前进方向右侧,与隧道左线中线大里程方向的平面夹角为55?,综合坡度为7.77%,最大坡度为8.6%,斜井水平长度570m,斜长571.89m,斜井采用单车道无轨运输。斜井的支护型式采用喷锚网支护,V级围岩段加设16工字钢,V级围岩井口段加设12.6工字钢,V级围岩井口段浇筑35cm厚衬砌砼,其余里程段无二次衬砌。
拌合站选址和规划标准: 本拌合站所选位置分别位于xx县xx镇xx村DK208+100路基主线左侧,此位置地势开阔、交通方便、水电量充足,距xxx双线特大桥(xxx~xxx)较近,混凝土用量也比较集中。 依据现场实际地形进行合理规划,修筑2.5米的隔离墙进行全封闭管理,围栏坚实、稳固、整齐美观。出入口及大门设置了成绵乐铁路《现场安全文明管理标准》相关标准。 厂内划分出办公区、生活区、搅拌作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。各区分开,合理布局,划分清楚,环境整洁。拌合站车辆运输场地出入口设置清洗区对车辆进行清洗。拌合站内设置分实验室,分实验室按标准化进行建设。