墙和楼地层构造设计

岩溶地层冲（钻）孔灌注桩施工技术

软流塑淤泥质粉质黏土具有高压缩性、高灵敏度、低强度、易变形等特点，容易产生蠕动现象。给地下隧道施工带来了很大难题。通过对杭州地铁一号线坍塌事故的分析，介绍了几种该种地层地基处理的方法。

根据北京地区桥梁下部结构人工挖孔桩的实际操作情况，分析了砂质地层土方坍塌和混凝土护壁断裂及破碎的 原因。通过典型工程实例，讨论了砂质地层人

岩土工程勘察地层描述技术规程，很少在这方面专一做规程的，虽是河北地标，但其它地方是完全可以参照的，分享给大家。

郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程施工第三标段位于郑州东站东广场核心区域，即七里河南路、商鼎路、莆田路和博学路之间的围合区域。项目为地下三层框架结构，其中地下一层为商业和下沉广场，地下二、三层为停车场。拟建区内抗浮水位为地下0.5m。

井漏是制约安全、快速、高效钻井的技术瓶颈。为了提高防漏堵漏效率，基于断裂力学理论，采用理论分析和数值模拟方法，研究堵漏材料在裂缝内不同位置架桥及考虑不同封堵效率的裂缝尖端应力强度因子、井周有效切向应力及裂缝宽度大小。

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资料目录 设计说明 土层冻结加固及支护施工技术要求 区间清障冻结平面图 冻结壁平、剖面图 上行线冻结孔布置立面透视图 上行线冻结孔开孔位置图 上行线冻结孔特征及冻结参数表 下行线冻结孔布置立面透视图 下行线冻结孔开孔位置图 下行线冻结孔特征及冻结参数表 初期支护钢支架布置图 初期支护钢支架结构图 防护门基础图 防护门加工图 防护门安装图 材料消耗量表

图纸内容包括：一层顶棚图、一层平面图、二层顶棚图、二层平面图、三层顶棚图、三层平面图、门厅平面图、门厅吊顶平面图、宴会厅、中式餐厅、西式餐厅平面图、宴会厅、中式餐厅、西式餐厅吊顶平面图、标准客房、套房平面图、标准客房、套房吊顶平面图、等图纸，内容非常详细，下载后就可以直接使用。

复合地层中盾构滚刀磨损原因分析及对策，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程盾构穿越废桩，位于城站火车站，没有地基加固的条件，如何去控制推进过程中的土体扰动，尽量减小地表沉降，是工法需要解决的问题。该工法还解决地面无预处理条件、地层构造复杂、富水条件下需要下穿建（构）筑物桩基的盾构工程施工的难题，避免线路调线等，能够快速、安全的完成盾构施工，从而增加经济效益。

两区间隧道施工困难地段为珠江路站北端与 玄武门站南端。在珠江路站北端段，隧道穿过地层 为软一流塑状粉质粘土，覆土厚度约9 m，地面有2 栋7层楼房，1栋4层楼房和一条 oo污水管；在 玄武门站南端段，隧道穿过地层为软一流塑状淤泥 质粉质粘土，覆土厚度约8 m，地面有2栋2层楼 房，3栋5层楼房和一条 0O污水管。

工法特点，.适用范围，施工工艺流程及操作要点

建筑结构实例篇-基础-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

内容简介 一、前 言 盾构法施工城市地铁目前已在北京、上海、深圳等城市广泛应用。中铁四局集团二公司在上海市轨道交通杨浦线（M8线）Ⅲ标段区间隧道工程施工中，应用土压平衡式盾构机施工，在轴线控制、管片拼装、衬砌防水、地表沉降等方面严格控制，总体效果良好。总结施工工艺形成本工法。 二、工法特点 1．一般不使用土体预加固辅助措施，节省技术措施费； 2．易达到工作面的稳定,减小地表变形，施工安全性好； 3．机械自动化程度高,施工速度快，衬砌质量容易控制； 4．振动小、噪声低，对环境无污染； 5．对沿线居民生活、地下和地面建筑物影响小。 三、适用范围 适用于松软含水地层及城市地下管线密布，施工条件困难地段的隧道施工。可在砂砾、砂、粉砂、粘土等压密程度低，软、硬相间的地层，以及封闭式盾构无法适应的砂砾、砂层等地层中使用。 四、工艺原理 安装在盾构机最前面的全断面切削刀盘切削土体，盾构千斤顶向前顶进，切削下来的泥土充满密封舱和螺旋输送机壳体内的全部空间，在密封的土舱内形成支撑压力，以抵抗开挖面土层的水土压力，减少盾构推进对地层土体的扰动，有效控制地表变形。根据土压变化调整出土和盾构推进速度, 达到工作面的压力平衡。盾构机基本构造及力学原理见图1。

本文对现有的折叠网架节点进行综合分析比较．并在此基础上提出了一种非偏心的新型节点——焊接板井字节点．而且对其设计理论进行了分圻．并给出了简化的设计方法。最后用算例说明了其应用。

推荐几本比较适合一线设计者看的书: 曾经看过一本《建筑抗震设计实例》（1999旧规范）也是这二位编的，对于抗震的原理和实际设计运用写得比较到位，这本风格不变，总体说来是本好书，结合《混凝土结构设计规范算例》比照参对很有助益。对了，缺点还有一个，就是书印的太少！

1 多层和高层建筑，当采用条形基础不能满足建筑上部结构的容许变形和地基的容许承载力时；或当建筑物要求基础具有足够刚度以调节不均匀下沉时，可采用筏形基础。 2 筏形基础分为梁板式和平板式（有柱帽或无柱帽)两种类型，梁板式又分为正向梁板式和反向梁板式两种。一般情况下，等厚平板式适用于柱网均匀且尺寸和荷载不太大的结构，而梁板式或柱帽式则适用于柱网不均匀且尺寸和荷载均较大的结构。 设计时，宜根据地基条件、基础埋深、、上部结构体系、柱距、荷载大小以及施工条件等因素，参照表综合考虑，确定其选型。

本资料为某工程桥台一般构造设计图（S2-2-1-JG-29~31），设计详实，可供网友下载参考。

矮塔柱一般构造，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

简支板一般构造节点详图

钻孔咬合桩作为一种新型的基坑维护结构已经成功的应用于深圳、南京的地铁建设等多个项目中，施工工艺已较为成熟。但是在上海软土地区，邯郸路地道工程是首次使用，并取得了成功，证明了该法在上海软土和高地下水位土层中的适用性。结合邯郸路地道工程分析了咬合桩的施工要点，总结了施工经验。

软流塑和孤石地质作为隧道围岩，历来是相关科技人员在设计、建造中重视的地质条件，而两者地质相结合出现，则在隧道施工中很少遇到。本文以深圳市大梅沙—盐田坳共同沟隧道为例，介绍了该地质条件下的隧道施工技术，为有关科技人员和在校学生提供可借鉴的参考。

盾构法施工隧道纵向地层移动与变形预计

本图纸为六某地层住宅楼给排水及地暖施工图，内容包括：地下室采暖平面图、一、六层采暖平面图、给水系统图2等图纸，内容详实，可供参考。

针对大厚度黄土湿陷变形室内试验评价不准确，现场原位浸水试坑试验评价方法周期长、费用高且难以适应线性工程技术要求等不足，提出了一种新的现场试验评价方法：砂井浸水试验方法。其核心是利用湿陷变形土体与未湿陷变形土体之间产生相对沉降差及地裂缝，通过湿陷性黄土场地设置砂井，将水直接导入某一深层湿陷性黄土地层及砂井圆周边土体，以此来测定砂井井底下地层和砂井孔深范围内黄土的湿陷变形量。

富水地层公路隧道衬砌背后空洞的存在恶化了其结构的受力状态，使衬砌易于开裂进而影响隧道的营运安全。研制外水压加载装置，该装置在二衬模型内部创造一个封闭的负压环境，通过控制模型内外气压差来实现外水压的等效加载，同时结合隧道–地层复合模拟试验系统开展几何相似比为 1∶30 的室内模型加载试验，全面研究不同位置空洞与不同外水压荷载共同作用下二次衬砌的受力分布规律及开裂特征。

本资料为岩溶裂隙地层冲击钻孔灌注桩的钻孔施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

以此工程为背景从力学原理出发利用网格内土体在稳定的前提下摩擦力与土压力始终平衡 自平衡原理建立平衡微分方程推导出工具管内土压力土–钢板接触面正应力剪应力随工具管长度的分布及衰减规律 指数方程由此方程可解出维持开挖面稳定所需的工具管网格临界长度并建立网格的长宽和高之间应满足的定量关系影响网格长度的主要因素有网格前的土压力土与网格壁的摩擦特性和土体性质等分析表明网格临界长度随土压力的增大而增大随摩擦系数的增大而减小为对数方程所建立的公式可为工程设计提供理论依据

论文介绍了某地给水管过河非开挖定向钻穿越工程，穿越复杂底地层的施工方案及各个环节的技术措施。

京珠高速公路粤境小塘至甘塘段20m以上高度的煤系地层路堑边坡共计11处。岩层以全～强风化层为主，厚度20～40m，其物理力学性质大大降低，边坡可能发生平面破坏和圆弧破坏等2种破坏模式。部分地下水水质中 SO42-含量大于200mg/L, 具有强烈的硫酸盐侵蚀性。边坡防治对策应在详细勘察工程地质、水文地质的基础上，合理选用设置山坡截水沟、平台截水沟、泄水洞、边坡渗沟、排水仰孔等防、排水措施，减少地表水渗入坡体的可能及疏干坡面地下水措施。

以地铁工程浅埋暗挖法隧道为例，分析影响地层变形的因素。主要分析单洞结构双线隧道台阶法施工工艺，洞悉浅埋暗挖法正台阶施工中超前加固、开挖时空顺序、台阶长度等工艺对底层变形的影响及采取的改善措施。

本文介绍了在上海市中环线北虹路下立交工程中，结合工程实际，应用了创新的管幕结合箱涵顶进的施工工法一RBJ工法(r00f_boxjackingmethod)，并详细介绍了该工程钢管幕硕进高精度姿态控制、网格工具头设计、箱涵推进的顶力控制、箱涵推进中地表变形控制及箱涵姿态控制等关键技术，可为相关工程的设计、施I提供参考。

北京朝阳北路热力暗挖隧道工程，场区内地下水丰富且水位较高；现场不具备地面降水条件，需要采取全断面注浆止水的施工技术。为此在全线选取5处不同水文地质的路段进行试验，现场取土样进行施工配合比试验，再进行现场试验段施工。研究了一套适合富水地层的注浆止水施工参数，使热力暗挖隧道施工符合绿色城市建设的需要。

针对温州地区典型软弱土性质，结合温州市附二医地下人行通道工程，利用普通水泥–水玻璃浆液、超细水泥–水玻璃浆液、HSC注浆液3种改良土壤的注浆材料进行一系列室内试验和现场注入试验。室内试验和现场注入试验表明，同掺量超细水泥与普通水泥的加固效果比较，处理后土体强度相当，超细水泥凝胶时间长、易受地下水稀释影响、超细水泥浆价成本为普通水泥的3倍左右，故提出对温州典型淤泥质地层的加固，采用普通水泥–水玻璃双浆液代替超细水泥浆液作为注浆材料。

桩锚支护结构以其技术要求低、适用性广的特点备受设计和施工单位青睐。但当前岩土工程依然存在实践超前理论的现象,技术的不断进步势必要对基坑工程提出更高的设计要求。利用FL.AC对顺义区某深基坑工程进行仿真分析,模拟出桩侧土压力分布曲线。

岩石弹性力学，反演弯曲波在不同波长时的慢度得到径向地层横波慢度剖面，水平方向横波可与纵向横波比较并量化横波的各向异性

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震害表明,提高桥梁抗震性能,仅单纯依靠“结构计算”是不能完全解决的。文章通过对桥梁在地震过程中结构破坏特征,以及细部构造对桥梁抗震性能影响的研究,提出为加强桥梁抗震能力,在桥梁细部构造设计中应注意的问题及应采取的构造措施。