淮河水系主要堤防与行蓄(滞)洪区概化图

太阳能发电技术在长白岛的推广使用，不仅代表了目前国际领先的技术水平，也符合国家建设和谐社会，节约型社会的发展方向，突出体现了长白岛生态环保的建设理念。

本文档为给排水系统主要施工方法和技术措施，包括：（1）做好楼板预留洞。 （2）排水管道安装前对土建协商作出放线要求，找好卫生器具的甩口尺寸以及甩口高度， 由干管、立管到支管依次安装，并在土建封堵楼板洞前再次核定坐标是否准确。 （3）所有管道均采用暗装方式敷设，立管设于管井内，支干管在吊顶内敷设，卫生器具的 连接管则埋墙敷设。 在卫生间墙体砌完后， 按照各种洁具给水的安装尺寸在墙上开槽， 管道 沿槽安装，并按照墙体装饰面的厚度预留好尺寸，将管口用丝堵封好.等。

xxxx区位于安徽省xx县，进洪闸位于xx区上口门附近，采用开敞式水闸形式，水闸设计流量为3500m3/s。 进洪闸共31孔，单孔净宽10m，总净宽310m。水闸底槛高程▽17.5m，闸顶高程▽26.0m，闸室顺水流方向长19m，中墩厚1.4m，边墩厚1.2m，闸室总宽度352m。闸室底板为两孔一联分缝的分离式底板型式，大底板厚1.5m，小底板厚1.2m，大小底板间设搭接缝，缝间设二道橡皮止水。启闭台布置在闸室下游，顶面高程为▽36.1m，启闭机大梁支撑于排架上，启闭机台上设启闭机房，净高4.5m，宽均为5.2m。闸上公路桥设计标准为汽—20，验算荷载挂—100，桥面净宽6m，桥面高程26.0m，两侧各设宽0.5m的护轮缘石。 闸室两侧设空箱岸墙，岸墙顺水流向长19m，垂直于水流方向宽11.5m，闸顶面高程▽26.0m，空箱岸墙均设8个隔仓，隔仓内填土高程呈梯度变化，以改善空箱岸墙基底压应力。岸墙下游侧布置桥头堡，桥头堡平面尺寸为9.2m×10.8m，共四层，在桥头堡内布置电气设备及水闸集中控制系统。 水闸地下防渗轮廓线由闸前钢筋砼铺盖，闸室底板、闸下钢筋砼、消力池坡段等组成。闸下采用挖深式钢筋砼消力池，池底与闸底坎间以1:4的斜坡连接。消力池底板首端厚1.0m，末端厚0.8m，为保证初始进洪斜护坦和消力池底板的抗浮稳定，闸消力池底板下设钢筋砼抗拔桩。 消力池后布置长75m的海漫，前15m海漫为钢筋砼结构，后分别接30m长浆砌石和干砌石海漫，因海漫下砂壤土出露，砌石海漫下均设反滤体，自上而下依次0.1m厚碎石垫层、0.15m厚瓜子片和中粗砂及土工布。海漫末端设置抛石防冲槽，槽深3.0m，槽顶高程▽12.8m，底宽6.0m，防冲槽四周边坡均为1:4。 水闸上、下游翼墙顶部设置导水墙与闸室和上、下游导流堤连接，翼墙的结构形式根据挡土高度的不同分别采取空箱式和扶壁式结构。 闸上和闸下地势平坦，为使水闸水流平顺进出闸室，上、下游设置导流堤，上游开挖引河。上游导流堤与xx封闭堤结合布置，并结合分流裹头布置现场管理区平台，为避免弃土占用湖内耕地，在导堤后堤脚平台，以保证导流堤边坡稳定.

检查施工单位的安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、安全生产规章制度和操作规程、消防安全责任制度、安全生产事故应急救援预案、安全施工技术交底制度以及设备的租赁、安装拆卸、运行维护保养、自检验收管理制度等是否健全和完善。

剪力滞效应是影响薄壁箱梁结构设计的重要因素，理论分析方法可以从理论上对剪力滞效应进行分析，但由于理论推导过于繁琐，并且由于计算中引入的假设，使计算结果精度受到很大的影响，致使其在实际工程应用中受到限制。本文通过大型有限元分析软件ANSYS对一具体箱梁剪力滞进行有限元求解。

洛阳项目主要包含洛河段5.5Km（洛阳桥至李南桥）,瀍河景观段3.2Km。项目为古建筑保护项目。 1. 专业众多、工艺新颖、结构多样、工序交叉。 2. 本项目均为仿唐宋时期楼阁式建筑，仿古建筑众多；结构复杂、异形结构多，预制安装难度大。 3. 该景点属5A 级景点，处于旅游城市中心，绿色施工要求高，施工与周围环境相协调是一大难题。

沈阳长白岛内河水系亮化工程一标段为长白岛内河水系公园的亮化工程，内河水系东起金阳大道旁河道闸门，西至胜利桥过堤坝入浑河，河道全长4621米，最宽370米,最窄210米。内河水系公园是在环绕水系的河岸两侧约南北各200米的范围内，一标段位于水系公园的南岸。

通过ANSYS有限元软件对箱梁剪力滞效应进行了分析研究，得出了一定的结论，可供工程技术人员参考。

脊骨梁的悬臂特别长，作为梁的一部分，翼板将参与梁的纵向弯曲，其横向剪力滞效应非常显著；同时悬臂板将板上的荷载横向传递给脊梁时产生横向弯曲，即还存在纵向剪力滞效应问题，为了明确脊骨梁整体和局部力学行为特征，以及翼板在横向弯曲时的纵向有效分布宽度，通过组合有限元方法，建立脊骨梁的三维实体单元模型，考虑预应力和各种加载方式，分析预应力混凝土脊骨梁纵向、横向剪力滞效应，为混凝土脊骨梁的设计提供参考。

近几年来，利用各向异性层合复合材料作为结构元件有了显著的增长．这种增长是利用了复合材料重量轻、强度高和各向异性材料等性质，这些性质都可以通过改变纤维取向和铺层顺序而加以调整，从而可以有效地使用层合复合材料．复合材料的正确和有效使用，要求进行更复杂的分析，以便能准确地预报这些材料对外载荷的弹性响应．通过试验的方法来研究碳纤维层合箱梁在集中荷载作用下的剪力滞效应．

以一座主跨340 m的结合梁斜拉桥为例，利用ANSYS建立局部精细的空间模型，考察其关键部位的剪力滞效应，发现有效宽度比的最小值只有0．6。所以建议设计时采用平面计算辅以空间仿真分析的方法，以准确把握全桥以及关键部位的真实受力情况。

淮河入海水道近期工程穿堤建筑物戴舍大沟涵闸工程位于阜宁县蒲南乡老管村戴舍大沟上，淮河入海水道桩号73＋805处。高程基准点为废黄河零点。设计排涝流量为13m3/s。工程等级为二级水工建筑物，地震基本烈度为六度。该闸为单孔钢筋砼矩形箱涵结构，洞口尺寸为3×3米。闸首为C25钢筋砼坞式结构，洞身为C25钢筋砼矩形涵洞结构。涵闸全长124.94米，洞身长60 米，底板面高程0.5米，洞身顶板面高程4.l米。上游U型槽长78米，下游U型槽长12米。上下游翼墙均为C25钢筋砼悬臂式结构挡土墙。 地基处理：洞身下采用Φ50砼管桩基础，U型槽，翼墙及附近堤身下采用Φ50水泥搅拌桩复合地基。

像众人议论的那样，开通胶莱运河将产生巨大的工程效益。主要表现在：航运、水利、海洋生态等方面。让理想变为现实，一个不可逾越的问题摆在我们面前，就是运河流水问题，为此，本人对泵站提水设想做了进一步分析，当然应包含经济、合理成分，具体想法如下：

像众人议论的那样，开通胶莱运河将产生巨大的工程效益。主要表现在：航运、水利、海洋生态等方面。让理想变为现实，一个不可逾越的问题摆在我们面前，就是运河流水问题，为此，本人对泵站提水设想做了进一步分析，当然应包含经济、合理成分，具体想法如下：

悬索-斜拉协作体系主塔一般构造图

某防洪排涝应急工程-滞洪区招标文件

大跨度连续刚构箱梁剪力滞效应分析

本工程为锦州市小凌河水生态环境综合治理一期工程，工程起点为锦凌水库、终点为沈山铁路下行桥，桩号为XH0+000-XH6+403.04，河道治理总长度6.4km。新建堤防5.47km，原有堤防加固7.08km。

1、工程介绍 南京市外秦淮河整治2002年度工程定淮门桥-清凉门桥段（左岸）位于南京市鼓楼区，本工程包括：2612米防洪墙改造（含老墙加固、老墙改造），主要工程量有：土方10万方、混凝土6000方，基础混凝土5000方，砌石8000方、拆除以及墙地面主体装饰（不含石材贴面、绿化以及亮化）等，详见招标图纸。 2、水文气象和工程地质 本工程地段属于亚热带中部季风气候区、冬夏季风作一次的交替活动。总的气候特点是：干湿冷暖，四季分明，热量充裕，无霜期长，雨水充沛，光照充足，年平均气温15.1°C，平均极端最低气温-9.1°C，最大冻土层厚度0.8米，平均月最高气温出现在7-8月，常年都在33°C以上，极端最高气温（1987年）为39.9°C，常年平均地面温度18°C，年平均降雨量为1050毫米，最大年降雨量21-70毫米（1991年），最小年降雨量479.8毫米（1987年）。常年主导风为东南风，随季节有明显变化，夏季多南及东南风，秋季多东及东北风，冬季多北及西北风，最大风速16m/s，瞬间最大风速28m/s，基本风压35kg/m2，日照率48%。 本工程地质：详见地质报告 本工程设计标准：百年一遇、一等一级

淮河大桥-金家岭段绿化设计图

本图纸为淮河大桥金家岭段绿化设计图，图纸包括：绿化平面图等，内容详细，可供网友下载参考。

在钢箱梁的悬臂板外侧加设具有流线型的弧形钢板,使悬臂板部位构成封闭的空间,可提高抗锈蚀性,同时也满足城市桥梁美观的需求。以一座具有弧形腹板的连续钢箱梁城市高架桥为背景,建立全桥空间板壳有限元分析模型,研究具有大宽跨比特点的连续钢箱梁在不同设计荷载组合工况下,以及考虑桥面铺装钢纤维混凝土参与工作后,箱梁顶板的剪力滞效应。

通过速度超过200 km?h 条件下客运专线24 m预应力混凝土双线整孔箱梁1：2模型试验和理论计算，分别对该条件下常用跨度预应力混凝土箱型梁在各种荷载作用下的应力和变形进行系统的研究分析。研究结果表明，影响箱梁剪力滞系数的主要因素是箱梁的宽跨比及荷载型式。根据模型试验与理论计算的结果，提出考虑剪力滞影响后箱梁有效宽度的折减系数和考虑剪切变形后竖向刚度的换算系数。

考虑箱形截面梁剪力滞后效应的影响。利用推导出的箱形截面梁的弯曲振动方程及其自然边界条件，并据此进一步推导出了多跨箱形截面梁的固有频率方程．作为特例。利用MATLAB软件对一连续的两跨、三跨箱梁结构的固有频率方程进行了求解．根据得出的数值结果，对剪力滞后效应对连续箱梁结构自振特性的影响进行了讨论，得出了一些有意义的结论．

区位于安徽省xx县，进洪闸位于xx区上口门附近，采用开敞式水闸形式，水闸设计流量为3500m3/s。 进洪闸共31孔，单孔净宽10m，总净宽310m。水闸底槛高程▽17.5m，闸顶高程▽26.0m，闸室顺水流方向长19m，中墩厚1.4m，边墩厚1.2m，闸室总宽度352m。闸室底板为两孔一联分缝的分离式底板型式，大底板厚1.5m，小底板厚1.2m，大小底板间设搭接缝，缝间设二道橡皮止水。启闭台布置在闸室下游，顶面高程为▽36.1m，启闭机大梁支撑于排架上，启闭机台上设启闭机房，净高4.5m，宽均为5.2m。闸上公路桥设计标准为汽—20，验算荷载挂—100，桥面净宽6m，桥面高程26.0m，两侧各设宽0.5m的护轮缘石。

xxxx区位于安徽省xx县，进洪闸位于xx区上口门附近，采用开敞式水闸形式，水闸设计流量为3500m3/s。 进洪闸共31孔，单孔净宽10m，总净宽310m。水闸底槛高程▽17.5m，闸顶高程▽26.0m，闸室顺水流方向长19m，中墩厚1.4m，边墩厚1.2m，闸室总宽度352m。闸室底板为两孔一联分缝的分离式底板型式，大底板厚1.5m，小底板厚1.2m，大小底板间设搭接缝，缝间设二道橡皮止水。启闭台布置在闸室下游，顶面高程为▽36.1m，启闭机大梁支撑于排架上，启闭机台上设启闭机房，净高4.5m，宽均为5.2m。闸上公路桥设计标准为汽—20，验算荷载挂—100，桥面净宽6m，桥面高程26.0m，两侧各设宽0.5m的护轮缘石。 闸室两侧设空箱岸墙，岸墙顺水流向长19m，垂直于水流方向宽11.5m，闸顶面高程▽26.0m，空箱岸墙均设8个隔仓，隔仓内填土高程呈梯度变化，以改善空箱岸墙基底压应力。岸墙下游侧布置桥头堡，桥头堡平面尺寸为9.2m×10.8m，共四层，在桥头堡内布置电气设备及水闸集中控制系统。 水闸地下防渗轮廓线由闸前钢筋砼铺盖，闸室底板、闸下钢筋砼、消力池坡段等组成。闸下采用挖深式钢筋砼消力池，池底与闸底坎间以1:4的斜坡连接。消力池底板首端厚1.0m，末端厚0.8m，为保证初始进洪斜护坦和消力池底板的抗浮稳定，闸消力池底板下设钢筋砼抗拔桩。 消力池后布置长75m的海漫，前15m海漫为钢筋砼结构，后分别接30m长浆砌石和干砌石海漫，因海漫下砂壤土出露，砌石海漫下均设反滤体，自上而下依次0.1m厚碎石垫层、0.15m厚瓜子片和中粗砂及土工布。海漫末端设置抛石防冲槽，槽深3.0m，槽顶高程▽12.8m，底宽6.0m，防冲槽四周边坡均为1:4。 水闸上、下游翼墙顶部设置导水墙与闸室和上、下游导流堤连接，翼墙的结构形式根据挡土高度的不同分别采取空箱式和扶壁式结构。 闸上和闸下地势平坦，为使水闸水流平顺进出闸室，上、下游设置导流堤，上游开挖引河。上游导流堤与xx封闭堤结合布置，并结合分流裹头布置现场管理区平台，为避免弃土占用湖内耕地，在导堤后堤脚平台，以保证导流堤边坡稳定。

内容简介 5.3.4锥探灌浆施工 工作范围及施工程序 灌浆孔布置于堤顶及迎水面，孔距2.0m，排距1.0m，梅花型布置，深入堤基1.0m。灌浆用浆液选用壤土，由泥浆搅拌制，采用60-80mm的钢管作输浆管，分接到各灌注孔进行灌浆。 施工程序为：钻孔、泥浆制备、灌浆三个过程 1、测量放线：依据施工前准备的基点，采用经纬仪定位，并在施工前用双飞粉定出桩位标识。 2、取芯及芯样试验：芯样最大长度控制在3m以内，一旦发现芯样卡钻或磨损，应立即出，确保芯样获取率大于80%，取出的芯样应编号并绘制钻孔柱状图和进行岩芯描述。 3、布孔：灌浆孔布置呈梅花型，造孔时应按序进行。 4、灌浆孔钻孔：选用锥探机按设计桩位钻探，钻探时应控制全孔测斜以及钻孔完毕后的孔位保护，对于合格的孔应采取批准的补救措施，对于无法纠偏时，应报废原孔，重新钻孔。 5、制浆： 搅拌及贮浆：选用搅拌机制浆，贮浆搅拌机用于贮浆，搅拌机搅拌时间不少于3分钟。

本资料为蓄洪区农场水毁工程恢复项目规划图，包括：综合规划图，欢迎下载。

某厂位于上海市大场地区,东北面濒走马塘,东南方系龙珠江。

本文档为南垭河水电站引水隧洞施组，文档内容详细，资料可供参考。

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