资料目录 箱涵箱身及洞口材料数量表 箱涵箱身及洞口设计图 箱涵翼墙材料数量表(B×H=6×3.6m) 箱涵翼墙构造图(B×H=6×3.6m) 箱涵洞身材料数量表(B×H=6×3.6m) 箱涵洞身材料数量表(B×H=6×3.6m) 箱涵洞身构造图(B×H=6×3.6m) 箱涵一般布置图 2孔3.0m×2.7m钢筋混凝土箱涵结构图5张 2孔3.5m×3.5m钢筋混凝土箱涵结构图5张 1-6×3.6米钢筋混凝土箱涵布置图
单孔钢筋混凝土箱涵涵顶填土高度0.05-3.5米。汽车-超20级,挂车-120。适用于通道箱涵、过水箱涵。
图纸内含:单孔钢筋混凝土箱涵一般布置图,BxH=1.5x1.25米翼墙构造、涵身构造,BxH=2.0x1.5米翼墙构造、涵身构造,BxH=2.0x2.0米翼墙构造、涵身构造,BxH=2.5x2.2米翼墙构造、涵身构造,BxH=3.0x2.5米翼墙构造、涵身构造,BxH=3.0x3.0米翼墙构造、涵身构造,BxH=4.0x2.2米翼墙构造、涵身构造,BxH=4.0x3.0米翼墙构造、涵身构造,洞口防护工程及涵身基础,计算数值表,通道箱涵采光天井构造……共计36张,设计于2005年
内容简介 单孔钢筋混凝土箱涵涵顶填土高度0.05-3.5米。汽车-超20级,挂车-120。适用于通道箱涵、过水箱涵。 图纸内含: 单孔钢筋混凝土箱涵一般布置图 BxH=1.5x1.25米翼墙构造、涵身构造 BxH=2.0x1.5米翼墙构造、涵身构造 BxH=2.0x2.0米翼墙构造、涵身构造 BxH=2.5x2.2米翼墙构造、涵身构造 BxH=3.0x2.5米翼墙构造、涵身构造 BxH=3.0x3.0米翼墙构造、涵身构造 BxH=4.0x2.2米翼墙构造、涵身构造 BxH=4.0x3.0米翼墙构造、涵身构造 洞口防护工程及涵身基础 计算数值表 通道箱涵采光天井构造 …… 共计36张, 3.0x2.5涵身构造 洞口防护工程及涵身基础 通道箱涵采光天井构造
二、主要技术标准 1. 设计荷载:汽车—超20级、挂车—120。 2. 桥面宽度:2×(净10+2×0.5米防撞护墙)。 3. 地震设防烈度:8度。 四、设计要点 10. 本桥上行线均是主拱净跨为130米的钢筋混凝土箱形拱桥,主拱圈为正拱斜置,两起拱线高差为3.9米,拱上立柱间及引孔为平均跨径为13米的钢筋混凝土空心板。分别在各桥台处及5#、6# 墩处设CD-60型伸缩缝,其余各墩顶设桥面连续,主拱圈内力计算按最后形成的主拱圈全截面一次计算,温度变化按拱圈合拢温度升20℃降22℃(包括砼收缩)计算。主拱圈根据吊装施工和构造上的要求配筋。一幅主拱圈由6片拱箱组成。 11. 拱轴系数为:1.9,矢跨比为1/5,拱顶预拱度0.20m ,其他位置抬高值按降半级拱轴系数法进行分配。 1. 本桥平面位于R=225m,LS=100m,LY=107.43M的直线及缓和曲线和圆曲线上,平面园曲线超高横坡为8%,园曲线加宽1.6M。 2. 本桥纵面位于R=10000m的凹曲线及坡度为-3%的下坡道内。 3. 桥台台口线及桥墩轴线均按垂直于路中心线布置,采用变化各片预制板长及调整边板悬臂长度满足平曲线要求,由预制板端设置梁靴调整路线纵横坡需要。由调整各片板相对高差满足桥面横坡要求。 4. 上、下行线桥两侧均设防撞护墙,靠路中心线侧设置长度为桥跨长度,墙顶不设置钢管,外侧设置长度采用为全桥长,墙顶设置钢管。 5. 桥面现浇层钢筋布置采用?8钢筋网间距为15x15cm。 6. 桥墩均采用实心等截面和变截面墩,部分桥墩基础支承于主拱台及其后座上,其余采用桩基础。 7. 桥台采用重力式U型桥台,扩大基础。 8. 主拱台采用群桩基础,承台后设后座以抵抗水平推力。 9. 本桥设计图中所提供的各点坐标均是以ZH点(K447+452.59)为原点,该点切线沿路线方向为X轴正方向,指向弯道内幅的法向为Y轴正方向计算的。 共有图纸86张,具体目录见稿件内部